O Lada Laika chegou no ano de 1990 e embora apresentasse alguns problemas como oxidação e acabamentos, acabou conquistando o mercado devido às suas quatro portas, espaço razoável e um valor menor do que o famoso uno Mille. Isso fez, inclusive, com que muitos taxistas optassem pelo carrinho soviético, para rodas nas ruas brasileiras. 

Em um primeiro momento, a proposta era muito boa. No entanto, não foi bem adaptada para o Brasil e se tornou um verdadeiro fracasso devido a não adaptação para a gasolina nacional que continha cerca de 25% de álcool diluído. 

Outro fator que fez com que o lado entrasse para a lista dos piores carros do Brasil, era sua manutenção, alta demais, para o seu valor relativamente barato.