L'an dernier, la Corolla a subi d'importantes modifications, tant esthétiques que mécaniques. Son principal atout était un moteur 2.0 à injection variable (directe et indirecte), et même une version hybride. Malgré cela, le modèle continue d'être perçu et qualifié de « voiture de vieux ». Cependant, il semblerait que le constructeur japonais ait trouvé la solution pour séduire une clientèle plus jeune : une version sportive, la Toyota Corolla GR Sport.

Pour concurrencer ses principaux rivaux qui proposent des modèles sportifs, comme la Honda Civic SI, le constructeur automobile a décidé de lancer la Toyota Corolla GR Sport, mais en réalité, l'aspect sportif ne réside que dans le nom et le style, puisque la voiture utilisera le même moteur traditionnel que les Corolla classiques.

Comme ce fut le cas lors du développement de Hilux GR SportGazoo Racing, la division spéciale de Toyota axée sur les modèles sportifs, a également participé au projet de développement du modèle. 

Comme mentionné précédemment, la Toyota Corolla GR Sport propose les mêmes options de moteur que les modèles conventionnels : un moteur 2.0 atmosphérique à injection directe et indirecte combinée, capable de produire jusqu’à 177 chevaux avec une transmission CVT Direct Shift, ou un moteur hybride essence 1.8 développant jusqu’à 122 chevaux, combiné à deux autres moteurs. moteurs électriques. 

Ce qui distingue vraiment la Toyota Corolla GR Sport, c'est son design extérieur. Ce modèle comprend :

L'une des particularités marquantes de la Toyota Corolla GR Sport est l'absence d'aileron arrière. Elle se distingue ainsi de sa version sportive, la XRS. Toutefois, cet aileron pourrait être présent sur le modèle s'il est commercialisé au Brésil.