Nous démontrons depuis un certain temps que le marché des SUV domine le secteur automobile au Brésil ; aujourd’hui, ces gros véhicules plébiscitent les Brésiliens, et c’est pourquoi le constructeur automobile japonais n’a pas perdu de temps et a investi massivement dans ce qui est considéré comme le lancement de l’année : le… Toyota Corolla Cross. 

Si vous souhaitez découvrir tout ce que ce nouveau produit a à offrir, nous vous suggérons de lire l'article suivant dans son intégralité !

Aujourd'hui, nous allons vous présenter tous les détails de ce puissant SUV du constructeur automobile japonais, ainsi que ses avantages exclusifs et comment il pourrait atteindre le sommet de sa catégorie cette année. 

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Après une période d'attente et des retards dus à la pandémie, la Corolla Cross est enfin arrivée au Brésil et peut être considérée comme la première véritable concurrente de la Jeep Compass. 

Ses principaux atouts résident dans la forte image de marque et sa technologie hybride flex-fuel, une véritable avancée dans le domaine de la technologie automobile. 

L'inspiration est classique : la berline qui porte le même nom ! 

Ce SUV débarque au Brésil avec un design plus qu'expressif et imposant, dégageant une impression de confort et de robustesse, sans oublier ses équipements de sécurité bien sûr indispensables. Après tout, c'est une Toyota ! 

Le SUV sera fabriqué à Sorocaba, dans l'intérieur de l'État de São Paulo, ce qui tend à le rendre plus abordable et lui permettra ainsi de concurrencer à armes égales le Compass. 

La Corolla Cross se veut la version SUV de la Corolla et suit une stratégie très similaire à celle utilisée par la Yaris Cross, mais elle possède son propre style par rapport à la berline la plus vendue du constructeur automobile dans le monde. 

Il est important de noter que le nouveau SUV du constructeur automobile japonais tire pleinement parti de son environnement. Frère de la berline, utilisant la même plateforme, TNGA, et également ses moteurs. 

La Toyota Corolla Cross attire l'attention avec ses ailes évasées qui lui confèrent une allure plus robuste et musclée.

Parallèlement, ces courbes s'associent à un système optique LED sophistiqué comprenant des feux de jour et des accents bleus, ainsi qu'à des lentilles très fluides.

Avec son allure expressive, le Corolla Cross attire également l'attention grâce à sa calandre stylisée et bien marquée, aux formes adoucies, qu'on ne peut comparer à celle du RAV4. 

La carrosserie est bien équilibrée et le SUV arbore des lignes qui renforcent son allure robuste, comme les larges montants C vitrés. Le détail de l'arche de toit apporte une touche d'originalité au design général. 

À l'arrière, les feux arrière horizontaux à LED présentent des formes fluides. On peut affirmer sans risque de se tromper que ce modèle attirera tous les regards. 

Les jantes sont en alliage léger et peuvent être de 17 ou 18 pouces, utilisant des technologies similaires à celles employées dans la Corolla, dans un cas classique de réutilisation de pièces. 

À l'intérieur, le modèle ne réserve pas de grandes surprises ; après tout, l'habitacle est très similaire à celui de la Corolla Sedan. 

À l'exception des deux barres grises sur la console, le reste de l'ensemble est identique à celui utilisé dans la Corolla, y compris l'écran multimédia de 7 pouces et la climatisation numérique, comme nous le verrons plus tard. 

Une différence importante réside dans l'absence de frein de stationnement manuel, contrairement à la berline. Ce modèle est équipé d'une pédale, un clin d'œil classique à la Prius.

Le tableau de bord est analogique-numérique et les sièges arborent un motif original. À l'arrière, on trouve également des bouches d'aération pour un confort accru, ainsi qu'un mode Trail pour les chemins de terre. 

L'essieu à poutre de torsion est situé à l'arrière, ce qui témoigne de l'importance accordée par la Corolla Cross aux faibles coûts de production.

Le constructeur a indiqué que le modèle pourrait prochainement bénéficier d'une suspension multibras, afin d'améliorer le confort, notamment en raison du mauvais état des routes brésiliennes. Le freinage est assuré par des freins à disque sur les quatre roues. 

Le Toyota Corolla Cross présente les dimensions suivantes :

Elle mesure 4,46 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,62 mètre de haut, avec un empattement de 2,64 mètres. Le volume du coffre est de 440 litres. 

À titre de comparaison uniquement : son principal rival, le Jeep Compass, est plus court de 5 centimètres et possède pratiquement le même empattement, la même largeur et la même hauteur ; cependant, il est moins performant en termes de capacité du coffre, qui n’offre que 410 litres.

La Toyota Corolla Cross se distingue par une palette de couleurs unique et très attrayante. Les acheteurs potentiels peuvent choisir parmi les teintes suivantes :

Après cette introduction, il est temps de vous présenter tout ce que le nouveau SUV de Toyota a à offrir. On y va ?

En matière de confort et de technologie, les véhicules Toyota exercent une attraction particulière, et la Corolla Cross ne fait pas exception. 

Ce modèle est doté de nombreux gadgets électroniques et dispositifs technologiques conçus pour assurer un confort et une expérience optimaux au conducteur et aux passagers. 

Le premier élément de notre liste est le système multimédia Toyota Play+, doté d'un écran tactile de 8 pouces. Ce système comprend une radio AM/FM, un lecteur MP3, une entrée USB et la connectivité Bluetooth. 

De plus, le système est compatible avec les smartphones et les tablettes via les systèmes Android Auto et Apple CarPlay, reconnus pour leur fiabilité. La connexion est irréprochable. 

L'ordinateur de bord de la Corolla Cross est doté d'un écran multifonction et d'un écran TFT central de 7 pouces, sur lequel vous pouvez consulter diverses informations telles que la consommation de carburant, la pression des pneus, le temps de trajet, le compteur kilométrique et bien plus encore. 

De plus, le système Eco Driving, destiné à une conduite plus économique et plus régulière, est également accessible et peut être contrôlé via l'ordinateur de bord.

De plus, le système Eco Driving, conçu pour une conduite plus économique, est accessible et peut être contrôlé via l'ordinateur de bord. 

Nous avons ici des systèmes nécessaires et importants, mais ils ne sont plus aussi impressionnants et éliminent littéralement le besoin d'une clé pour verrouiller et déverrouiller les portes, ainsi que pour démarrer le SUV. 

Grâce à des capteurs de proximité, la Corolla Cross ouvre les portes lorsque les clés sont à proximité et les déverrouille automatiquement lorsqu'elles sont éloignées. 

Utilisant le même type de technologie, ce modèle reconnaît la proximité de la clé et permet de démarrer le moteur via le bouton Start/Stop habituel.

Comme prévu, ce modèle est équipé d'une climatisation numérique bizone permettant la distribution d'air chaud et froid avec un contrôle sur des zones spécifiques, garantissant ainsi au conducteur et au passager la possibilité de choisir les températures qu'ils préfèrent. 

Le SUV est également équipé de bouches d'aération pour les sièges arrière, assurant un confort thermique aux occupants arrière. 

Et pour compléter parfaitement le système, il est doté d'un filtre à pollen, capable de protéger les occupants en prévenant ou en évitant les réactions allergiques ou les inconforts du système respiratoire. 

Comme ce qui se passe dans la Toyota Corolla Sedan, la Corolle Le Cross est équipé d'un système de direction assistée électrique progressive. 

À l'arrêt ou en mouvement lent, le volant devient léger, ce qui facilite les manœuvres et offre une grande agilité dans les espaces restreints ou à basse vitesse.

À mesure que la vitesse augmente, le volant se durcit automatiquement, assurant ainsi une expérience de conduite plus ferme, plus stable et plus sûre. 

Enfin, et surtout, la Corolla Cross est équipée de réglages électriques pour les sièges conducteur et passager, pour un confort et une ergonomie optimaux. 

Le siège conducteur est réglable électriquement sur huit positions, incluant la hauteur, la profondeur et l'inclinaison. Le siège passager offre jusqu'à quatre réglages.

Cette large gamme de possibilités rend les voyages plus confortables et fonctionnels, tant pour le conducteur que pour le passager. 

Les voitures Toyota sont réputées pour leur haut niveau de sécurité, et le Corolla Cross ne fait pas exception. Ce nouveau SUV est doté d'une gamme d'équipements et de systèmes conçus pour garantir la sécurité de tous les occupants. 

Le premier dispositif de sécurité qui mérite d'être mentionné est l'airbag. Dès qu'on parle de sécurité, c'est la première chose qui vient à l'esprit. 

Le Toyota Corolla Cross est équipé de sept airbags au total : deux airbags frontaux, deux airbags rideaux, deux airbags latéraux et un airbag genoux pour le conducteur. Il offre ainsi une protection complète. 

Autre dispositif de sécurité et de protection présent dans le Corolla Cross : les barres de protection à l’intérieur de toutes les portières du SUV. 

Elles sont stratégiquement installées pour amortir les chocs latéraux et ainsi protéger tous les occupants. Ce système, issu des voitures de course, est l'un des plus performants en matière de protection physique.

Le système d'assistance pré-collision utilise des caméras et des capteurs pour identifier la proximité des véhicules, des piétons ou des objets et déclenche une série d'actions, telles que des alertes sonores et visuelles, et un freinage automatique si nécessaire. 

Nous avons ici deux systèmes de contrôle fonctionnant de concert, privilégiant avant tout la sécurité et le respect des règles. 

Le système détecte les pertes de stabilité ou d'adhérence de chaque roue et active automatiquement les freins, voire modifie le régime moteur. L'objectif ? Garantir une adhérence et une sécurité maximales. 

Une autre fonction de sécurité très importante est l'assistance au démarrage en côte, qui maintient le véhicule immobile pendant quelques secondes, l'empêchant de reculer et de provoquer des accidents et des incidents. 

Le système d'assistance au maintien de voie utilise des caméras et des capteurs pour détecter les sorties de voie et ramener le SUV sur sa trajectoire, garantissant ainsi une sécurité maximale. 

De plus, le système est également doté d'une fonction d'avertissement de sortie de voie, ce qui assure une plus grande tranquillité d'esprit lors des virages. 

Le régulateur de vitesse est une technologie très utile, également présente dans les SUV. 

Grâce à lui, le conducteur peut programmer la vitesse de croisière en fonction de la limitation autoroutière, garantissant ainsi la sécurité et évitant les amendes inutiles dues à l'inattention. 

La Corolla Cross est équipée d'un système d'activation automatique des phares et des feux arrière utilisant des capteurs. 

Lorsque ces capteurs détectent une baisse naturelle de la luminosité, les feux de jour ainsi que les feux avant et arrière s'allument afin d'assurer une meilleure sécurité au volant. 

De plus, le SUV est équipé d'un système de feux de route automatiques qui détecte un véhicule arrivant en sens inverse et abaisse automatiquement l'éclairage pour éviter d'éblouir le conducteur venant de la direction opposée. 

L'une des pires sensations qu'un conducteur puisse éprouver est d'être ébloui par les phares des véhicules venant de derrière, mais cela n'arrive pas dans la Corolla Cross, car le rétroviseur intérieur est équipé d'un système anti-éblouissement. 

Cela permet au rétroviseur d'absorber toute la lumière et de ne pas la transmettre au conducteur, ce qui assure une plus grande sécurité au volant. 

Du fait de la taille du véhicule, il est naturel qu'il présente des angles morts, mais ce problème est résolu grâce au système d'avertissement d'angle mort qui alerte le conducteur lorsqu'un véhicule ou un objet se trouve dans son champ de vision. 

Le système d'inclinaison vers le bas abaisse le rétroviseur gauche lorsque la marche arrière est enclenchée, facilitant ainsi les manœuvres du conducteur. 

Les capteurs de stationnement avant et arrière assistent le conducteur dans ses manœuvres, prévenant ainsi tout type d'accident ou d'incident. 

L'alerte de circulation transversale arrière est une autre technologie de sécurité présente dans la Corolla Cross, qui prévient les accidents avec des objets, des véhicules et même des piétons imprudents. 

Enfin, nous avons la caméra de recul, qui peut fonctionner conjointement avec tous les systèmes que nous venons de vous présenter. 

Elle s'active automatiquement et apparaît sur l'écran multimédia dès que la marche arrière est enclenchée. 

Un point qui se démarque et qui sera certainement utilisé comme argument marketing lors des ventes de la Corolla Cross est la possibilité de choisir entre un moteur flex-fuel conventionnel ou un moteur hybride, également doté de la technologie flex-fuel. 

La Corolla Cross est proposée avec deux options de moteur. 

Le premier moteur est un 2.0 atmosphérique à injection directe, compatible avec le carburant E85, capable de développer jusqu'à 177 chevaux et un couple de 24,1 kgfm. Il est associé à une transmission à variation continue (CVT) simulant 10 rapports, pour une expérience de conduite dynamique. 

La deuxième option est le système hybride, qui comprend un moteur de 1,8 litre développant 101 ch et 14,5 kgfm de couple, assisté par deux moteurs électriques qui fournissent ensemble 122 chevaux supplémentaires, et qui peut être alimenté à l'essence ou à l'éthanol.

Dans cette configuration, la transmission est également de type CVT, mais il n'y a pas de simulation de changement de vitesse. 

La consommation de carburant est un point qui suscite beaucoup d'attention. Dans sa version classique, la Corolla Cross affiche une consommation moyenne de 12 km/L en ville et de 15,5 km/L sur autoroute.

Dans la version hybride, comme prévu, la consommation de carburant est meilleure, le SUV atteignant 18,3 km/L en cycle urbain et 16,9 km/L sur autoroute. 

La consommation de carburant plus faible en usage urbain, dans ce cas précis, est due au fait que les batteries sont alimentées par l'énergie provenant de freinages plus fréquents, ce qui ne se produit pas sur l'autoroute. 

Dans sa version flex-fuel, le Corolla Cross atteint 100 km/h en 10,5 secondes, une bonne moyenne pour un SUV lourd.  

Dans la version hybride, la barre des 100 km/h est atteinte un peu plus tard, en 13,4 secondes. 

Toyota n'a pas encore révélé la vitesse maximale du modèle. 

Côté performances, la Corolla Cross affiche une accélération rapide et un rétrogradage efficace, et sa consommation de carburant est similaire à celle d'une berline compacte populaire, ce qui a tendance à plaire à ses propriétaires, car toute économie de carburant est plus que bienvenue. 

Comme de nombreux autres véhicules sur le marché, ce SUV se décline également en différentes versions et, par conséquent, à différents prix, que vous pouvez voir ci-dessous :

Un autre point à noter concernant la Toyota Corolla Cross est sa garantie constructeur, qui couvre non seulement le confort, mais aussi la tranquillité d'esprit en toutes circonstances. 

Le constructeur propose donc deux garanties aux propriétaires du nouveau SUV. La première est une garantie de huit ans contre les défauts de fabrication et d'assemblage du système hybride. 

La seconde option de garantie couvre la Corolla Cross, qui ne dispose pas de technologie hybride, avec une protection de cinq ans, la même que celle proposée sur tous les autres modèles du constructeur. 

Après avoir découvert tout ce que ce nouveau SUV a à offrir, vous qui êtes à la recherche d'une nouvelle voiture, devez certainement envisager d'en acheter un. 

Pour vous aider à analyser ce modèle particulier, nous allons maintenant vous présenter les avantages et les inconvénients de ce nouveau produit. 

Lancée le 11 mars, la Corolla Cross est arrivée pour dynamiser encore davantage la concurrence sur le marché des SUV. 

Comme nous l'avons mentionné à plusieurs reprises, il s'agit d'un segment que tous les constructeurs automobiles surveillent de près et sur lequel ils travaillent dur pour réaliser des bénéfices, que ce soit avec un SUV compact, intermédiaire ou grand, comme c'est le cas avec le Corolla Cross. 

Afin de vous fournir des informations de qualité sur le nouveau SUV qui vient d'arriver sur le marché, nous allons maintenant vous présenter ses principaux avantages et inconvénients. 

Lorsqu'on analyse un véhicule, il faut garder à l'esprit qu'avant d'être bon, il doit être beau. 

La Corolla Cross n'est pas aussi esthétiquement plaisante que sa sœur en termes de design, mais elle a de la personnalité, et c'est important de nos jours. 

Ce SUV ne reprend pas exactement le langage visuel des autres voitures de la marque, mais c'est un point à considérer comme positif. 

La calandre trapézoïdale s'intègre harmonieusement aux phares à LED et aux feux de jour, conférant au SUV une identité forte et une allure robuste. 

Ses lignes latérales continues relient l'avant aux feux arrière à LED de manière fluide, lui conférant un aspect dynamique très intéressant.

Les formes massives des ailes sont intégrées au véhicule, qui possède une ligne de caisse haute et large, lui conférant une allure imposante.

Il est important de préciser qu'il n'est pas aussi innovant que le RAV4 – certainement le plus beau modèle Toyota actuellement disponible – mais malgré tout, son design est généralement attrayant et il rencontrera certainement un vif succès auprès des consommateurs de la marque. 

À cet égard, le Corolla Cross se comporte à merveille, et cela vaut pour toutes les versions du SUV. 

Même le modèle d'entrée de gamme est équipé de sept airbags, d'une caméra de recul, d'un centre multimédia, de systèmes de contrôle de traction et de stabilité, et d'une assistance au démarrage en côte. 

À mesure que les versions évoluent, la liste des équipements et des fonctionnalités standard s'allonge encore. 

Il est possible d'avoir accès à des sièges à réglage électrique, au régulateur de vitesse adaptatif, au freinage d'urgence autonome et à la reconnaissance des piétons et des cyclistes. 

Construit sur la même plateforme que la berline Corolla, le SUV offre une expérience de conduite assez similaire à celle de son petit frère. 

La conduite est souple et linéaire, et la suspension est calibrée pour privilégier le confort des occupants. 

De plus, elle possède la stabilité d'un véhicule nettement plus agile sur circuit et surtout dans les virages. 

En conduite urbaine, la Corolla Cross a un fort potentiel de performance. 

En plus d'offrir une conduite souple, elle possède un bon rayon de braquage de 10,4 m. Grâce à sa position de conduite, le champ de vision du conducteur est large, ce qui améliore considérablement la visibilité. 

L'un des points à souligner concernant la Corolla Cross est sa faible consommation de carburant, notamment dans sa version hybride. 

Que ce soit en ville ou sur autoroute, le SUV s'est avéré très agile, fonctionnel et économique. 

Il est compréhensible que quelqu'un qui achète un gros SUV comme celui-ci ne pense pas beaucoup aux coûts de carburant, mais soyons réalistes, toute économie est toujours la bienvenue, n'est-ce pas ?

Un autre avantage Pour ceux qui recherchent un SUV, le Toyota Corolla Cross offre une bonne alternative grâce à son prix. 

Le modèle est proposé à partir de 139 000 R$ et peut atteindre 189 000 R$. Ces prix sont-ils élevés ? Oui, sans aucun doute.

Son principal concurrent, le Jeep Compass, est proposé à partir de 136 000 R$ et peut atteindre jusqu'à 230 000 R$. En comparant les deux versions haut de gamme, l'écart de prix dépasse les 40 000 R$, une somme non négligeable. 

Il est important de rappeler qu'un nouveau concurrent, le VW Taos, arrive cette année au Brésil dans cette catégorie. Par conséquent, maintenir des prix relativement bas constitue une stratégie intéressante à prendre en considération. 

L'intérieur du SUV est très similaire à celui de la berline. Le Corolla Cross est en effet spacieux et confortable, tant pour les passagers que pour le conducteur. 

Ce problème est encore aggravé par les gadgets électroniques tels que les systèmes multimédias, les réglages des sièges, la climatisation bizone avec bouches d'aération arrière et tous les appareils technologiques. 

Un facteur susceptible d'affecter légèrement le confort avec les deux motorisations est le bruit du moteur, qui peut envahir l'habitacle lorsque le régime moteur augmente.

Ce bruit qui envahit l'habitacle est typique d'un véhicule à transmission CVT, même avec une bonne isolation phonique, comme c'est le cas pour la Corolla Cross. 

Côté espace, pour un SUV, son coffre pourrait être un peu plus grand. Ce modèle offre un volume de coffre de seulement 440 litres, contre 470 litres pour la berline équivalente. 

Même si ce n'est « que » 30 litres, c'est un détail qui peut faire la différence au moment de l'achat. 

Un aspect qui pourrait susciter des interrogations concernant la Toyota Corolla Cross, aussi incroyable que cela puisse paraître, est sa finition. 

Bien que les pièces s'emboîtent parfaitement, on note un léger excès de plastiques rigides et rugueux au toucher, ce qui pourrait gêner les utilisateurs les plus exigeants. 

Il convient de noter ici que le Compass présente une finition plus raffinée que le SUV récemment lancé.

Cependant, le choix des finitions et des matériaux utilisés relève en grande partie du domaine personnel. 

D'un point de vue pratique et fonctionnel, la Corolla Cross est la championne, mais en termes de performances, il y a des marges d'amélioration.

L'association du moteur 2.0 et de la transmission CVT à 10 rapports offre une dynamique de conduite quelque peu disharmonieuse, un problème qui peut être résolu grâce aux palettes au volant, mais malgré cela, le SUV paraît un peu lent. 

Dans le cas du système hybride, les performances sont également décevantes. Même avec les deux moteurs électriques, le moteur 1.8, déjà fatigué, montre des signes de faiblesse. 

Dans la seconde option, sans possibilité de changement de vitesse manuel, le conducteur risque d'être bloqué jusqu'à ce que le système choisisse de passer à la vitesse supérieure ou inférieure, ce qui n'est pas très attrayant pour ceux qui aiment avoir un contrôle total. 

Une chose est sûre : le Toyota Corolla Cross a trouvé sa place ! 

Avec son espace généreux, son confort et sa faible consommation de carburant, il ne fait aucun doute que ce nouveau SUV japonais sera un concurrent de taille pour les acheteurs exigeants, qui auront également le choix entre le Jeep Compass et le futur VW Taos. 

Il est important de mentionner que le SUV pourrait même se concurrencer directement avec la berline Corolla, compte tenu du succès rencontré par ce segment au Brésil. 

Un point à prendre en compte est que la Corolla Cross séduira les acheteurs non seulement grâce à ses atouts, mais aussi grâce à son nom. 

Seul l'avenir dira si l'influence du constructeur automobile sera suffisante pour lui permettre de rivaliser avec succès dans un segment aussi concurrentiel, mais chez Senhor Carros, nous sommes unanimes : ses ventes seront certainement excellentes. 

Si, après cette analyse, vous souhaitez toujours acquérir une Toyota Corolla Cross, nous pouvons vous accompagner dans ce projet. 

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