À la mi-août, Toyota a dévoilé en Thaïlande le Corolla Cross, un SUV de taille moyenne positionné entre le Yaris Cross et le RAV4. Ce véhicule utilitaire sport, comme d'autres modèles du constructeur, devrait être produit au Brésil dès 2021.

Ce modèle est un SUV de plus qui vise à dynamiser un marché déjà saturé et qui a un atout de taille : le fameux… Service après-vente ToyotaDepuis des années, la marque est reconnue par les Brésiliens comme un excellent fournisseur de services après-vente pour les automobiles. 

Même si les marques ne l'admettent pas, à l'instar du Volkswagen Taos, le nouveau SUV de Toyota est bien plus qu'une simple tentative de détrôner le Jeep Compass. 

Conformément à notre mission de vous tenir informé de tout ce qui concerne l'automobile, nous vous présentons aujourd'hui tout ce qu'il faut savoir sur la nouvelle Corolla Cross, et même un peu plus. Prêt à en savoir plus sur ce dernier modèle ?

Comme beaucoup peuvent déjà l'imaginer, les similitudes entre la berline et le SUV ne se limitent pas au nom. 

Le SUV est entièrement dérivé de la berline. Cependant, le partage de composants n'est pas aussi évident. Le Cross utilise la plateforme modulaire TNGA, également utilisée pour le RAV4, la Prius et, bien sûr, la Corolla classique. 

Outre le nom et la plateforme, le Cross utilisera également le même groupe motopropulseur que la berline. 

Si, là où les yeux ne peuvent pas voir, il y a partage de composants à l'extérieur, alors les choses sont un peu différentes. 

Le design du Toyota Corolla Cross présente quelques clins d'œil subtils à sa cousine berline, même si les observateurs plus attentifs pourront remarquer des inspirations du RAV4 et même du C-HR. 

D'après les informations de marque propre Deux packs d'accessoires seront proposés : Urban Sport Style et Adventure Style. De plus, sept coloris seront disponibles pour satisfaire tous les goûts. 

Tout comme la berline, le SUV sera équipé du système d'assistance à la conduite Toyota Safety Sense. 

Ce pack comprend des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne et de changement de voie, l'avertissement de collision, les capteurs d'angle mort et l'alerte de circulation transversale. 

À l'intérieur, même l'œil le plus averti remarquera rapidement que le tableau de bord du SUV est très similaire à celui de la berline Corolla. Il est peu probable que la sellerie en cuir rougeâtre (tirant sur le brun) des sièges soit proposée au Brésil. 

Autre caractéristique notable : le centre multimédia doté d’un système à écran tactile de neuf pouces compatible avec Android et Apple. 

En termes d'équipements de série, le modèle comprend 7 airbags, une climatisation numérique avec zones de température, une ouverture électrique du hayon avec activation par capteur sous le véhicule, un siège conducteur à réglages électriques, ainsi que des bouches d'aération et des ports USB pour les passagers arrière. 

Sur le marché thaïlandais, où la Toyota Corolla Cross a été lancée, deux options de moteur sont disponibles :

Un moteur à essence de 1,8 litre développant 140 chevaux et une configuration hybride.

Au Brésil, les moteurs devraient être identiques à ceux de la berline Corolla. Le SUV devrait donc être équipé d'un moteur 2,0 litres atmosphérique développant jusqu'à 177 chevaux, tandis que la motorisation hybride serait réservée à la version haut de gamme.

La transmission devrait être une CVT, qui comporte 10 rapports simulés et est très appréciée des propriétaires de Corolla Sedan. 

Selon le siège asiatique du constructeur, le SUV équipé du moteur 1.8 affiche une consommation moyenne de carburant de 15,4 km/L en cycle mixte (ville et autoroute). 

Déjà version hybride La consommation de carburant diminue considérablement et la moyenne combinée passe à 23,2 km/L. 

En raison des changements récents dans essence brésilienne Nous prévoyons une consommation de carburant très similaire pour la Toyota Corolla Cross. 

Comme nous l'avons mentionné en début d'article, le Corolla Cross devrait venir concurrencer le Jeep Compass, et nous le réaffirmons en raison de ses dimensions :

Ce SUV mesure 4,46 mètres de long, 1,82 mètre de large, avec un empattement de 2,64 mètres et une hauteur de 1,61 mètre. Ces dimensions sont exactement les mêmes que celles du Compass. 

Le coffre a une capacité de 487 litres avec le kit de réparation ou de 440 litres lorsqu'il est équipé d'une roue de secours temporaire. 

Après tout cela, vous devez vous demander : D'accord, mais combien coûtera ce nouveau SUV ? 

Si le ratio de prix pratiqué en Thaïlande reste le même, les prix de la Corolla Cross au Brésil devraient se maintenir entre 135 000 et 165 000 R$. 

Le fait qu'elle soit produite à l'usine de Sorocaba (SP), où sont également produites les Yaris et Etios, est un aspect positif car il n'y aura pas de taxes d'importation à payer, ce qui réduit le prix final du véhicule. 

Toyota prévoyait de lancer la production du SUV début 2021, mais n'a pas encore indiqué si la pandémie de coronavirus retardera le lancement du modèle, comme elle l'a fait pour de nombreux autres modèles cette année.

Le marché des SUV reste dynamique et devrait devenir encore plus concurrentiel l'an prochain avec l'arrivée de modèles tels que le Corolla Cross, le Volkswagen Taos et le Ford Territory.

Pour les consommateurs, c'est une bonne chose car, parmi tant de modèles et de marques, la plupart offriront un avantage quelconque, comme des prix plus abordables, des fonctionnalités de série, de meilleures conditions de paiement ou un entretien moins coûteux. 

Pour nous autres passionnés de voitures, il ne nous reste plus qu'à attendre, n'est-ce pas ? 

Maintenant que vous savez tout sur le Toyota Corolla Cross, nous aimerions connaître votre avis. N'hésitez pas à laisser un commentaire pour nous dire si vous avez aimé ou non ce nouveau SUV du constructeur japonais. 

Puisqu'on parle de SUV, pourquoi ne pas s'intéresser à la renaissance du modèle signé Ford ? Il s'agit du nouveau Ford Bronco, qui devrait également arriver au Brésil en 2021.

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