Il est bien connu que les Brésiliens vouent une véritable passion aux voitures. Outre ceux qui achètent une voiture pour leurs déplacements quotidiens, leur travail ou leurs loisirs, certains en font leur métier. Il est donc essentiel de suivre l'évolution de la valeur des véhicules pour éviter les pertes. C'est pourquoi, chez Senhor Carros, et en nous basant sur les indices de dépréciation du tableau FIPE, nous vous présentons aujourd'hui les 20 pires Chevrolet à la revente. 

Si vous travaillez dans l'industrie automobile ou si vous cherchez simplement à acheter une voiture, découvrez dès maintenant quels modèles GM éviter en 2020. Prêt à consulter la liste ?

Découvrez dès maintenant les 20 modèles Chevrolet qui ont subi la plus forte dépréciation cette année. 

Commençons par un classique de Chevrolet. La Comodoro était, et reste, un modèle emblématique de la marque, mais le temps n'a pas été clément avec elle en termes de valeur. Équipée d'un moteur essence de 4,1 litres développant 121 chevaux, elle offrait de bonnes performances, malgré une consommation déjà élevée pour l'époque, avec une moyenne de 7 km/l en ville et 9 km/l sur autoroute. Entre 2019 et 2020, sa valeur a chuté de 13 651 TP3T et son prix se situe désormais autour de 18 500 R$.

Également connue sous le nom de Diplomata, la Chevrolet Opala de 1990 est malheureusement l'une des voitures Chevrolet les plus difficiles à revendre. Très similaire au modèle que nous venons d'évoquer, elle est équipée d'un moteur de 4,1 litres développant 118 chevaux, d'une boîte de vitesses à 4 rapports et d'une propulsion arrière, offrant un agrément de conduite certain. Depuis 2019, ce modèle a subi la même dépréciation que l'ancienne Comodoro (13 651 TP3T) et sa valeur est désormais estimée à 7 700 R$.

Voici le premier pick-up de notre sélection : le S10 LT 2.5 4x4 de 2017. Robuste et fonctionnel, ce modèle est équipé d'un moteur flexfuel de 2,5 litres développant 206 chevaux, d'une boîte manuelle à 6 rapports et propose en option la transmission intégrale pour les terrains difficiles. Sa décote en 2020 était de 13 901 TP3T et sa valeur actuelle est estimée à environ 77 500 R$.

La Monza Classic 1.8 de 1995 est un autre modèle de la série surnommée « requin », qui connut un grand succès durant sa production. Son puissant moteur 1,8 litre à alcool, développant 99 chevaux, lui permettait d'atteindre 170 km/h, une vitesse impressionnante pour l'époque. Cependant, elle était aussi réputée pour sa consommation excessive, dépassant les 7 km/l en ville et n'atteignant même pas les 10 km/l sur autoroute. Avec une décote de 14 081 TP3T, ce modèle est estimé à environ 3 000 R$. 

La Vectra CD était, et reste encore aujourd'hui, l'une des voitures les plus appréciées de Chevrolet et a su rivaliser avec la puissante Volkswagen Santana. Ce modèle était équipé d'un moteur essence de 2,2 litres développant 138 chevaux. Ses performances étaient plus que satisfaisantes et sa consommation de carburant était jugée avantageuse par ses propriétaires. De plus, elle présentait rarement des problèmes. Elle a subi une forte dépréciation de 14 221 R% entre l'année dernière et cette année, et on la trouve aujourd'hui aux alentours de 11 500 R$.

Voici un autre modèle Monza de la « génération requin », qui figure malheureusement parmi les Chevrolet les moins performantes à la revente. Ce modèle était équipé d'un moteur essence de 2 litres développant 110 chevaux et atteignant une vitesse maximale de 170 km/h. Fonctionnant à l'essence, sa consommation était acceptable pour l'époque, avec un peu plus de 8 km/l en ville et plus de 12 km/l sur autoroute. Les puristes l'apprécient encore aujourd'hui pour sa puissance. Sa décote était de 14 301 £ (TP3T), et on peut la trouver aux alentours de 7 000 £ (R$).

Le break Corsa a ravi ses propriétaires, qui louaient sa robustesse et sa fonctionnalité, son faible besoin d'entretien et son comportement seulement légèrement poussif lorsqu'il était chargé à bloc avec tous les passagers et le coffre plein. Équipé d'un moteur essence 1.6 de 102 chevaux, il remplissait parfaitement sa fonction. Sa décote était de 14 301 £ et on le trouve aujourd'hui aux alentours de 8 500 £.

La Chevrolet Vectra CD 2.2 de 2004 est un autre modèle à succès qui continue de prospérer. Peu de modifications ont été apportées au modèle au fil des ans ; la version 2004 était également disponible avec une transmission automatique. Dotée d'un moteur 2.2 développant 138 chevaux, elle offre encore aujourd'hui un couple et une puissance remarquables. Cependant, sa décote de 14 341 € la place parmi les Chevrolet les plus difficiles à revendre. On peut en trouver une dans la gamme R$ pour environ 18 000 €.

Poursuivant notre exploration de la gamme Vectra, voici le modèle 1998, très similaire aux autres modèles de sa génération, mais d'années différentes. Son moteur essence de 2,2 litres développe 138 chevaux. À l'instar des versions plus récentes et plus anciennes, son couple et ses performances sont remarquables, et sa consommation, même en ville, est raisonnable pour une voiture de cette taille. Sa décote annuelle était de 14 391 TP3T et sa valeur actuelle est estimée à environ 11 000 R$. 

La Chevrolet Corsa Sedan Classic de 2004 a connu un grand succès, à tel point que des exemplaires en bon état sont encore disponibles aujourd'hui. Équipée d'un moteur essence 1.0, elle développe une puissance moyenne de 70 chevaux, ce qui peut s'avérer insuffisant pour les conducteurs vivant en régions montagneuses. Son entretien est peu coûteux et sa consommation de carburant est raisonnable pour une voiture de plus de 15 ans, avec 11 km/l en ville et 15 km/l sur autoroute. Sa décote était de 14 461 TP3T et son prix actuel se situe aux alentours de 12 500 R$.

L'Omega CD Fittipaldi 3.6 de 2007 était un modèle de luxe du constructeur qui n'a pas rencontré le succès escompté. Dotée d'un puissant moteur essence de 3,6 litres développant 258 chevaux, sa transmission automatique a sans doute nui à ses performances. De plus, sa consommation de carburant, avec une moyenne de 7 km/l en ville et de 11 km/l sur autoroute, constituait un autre point faible. Le modèle a stagné et sa décote de 14 661 R% en fait l'une des Chevrolet les moins rentables à la revente. On peut cependant trouver des exemplaires aux alentours de 33 000 R$. 

Le Trailblazer est un modèle emblématique de son époque, mais ses ventes n'ont pas été à la hauteur de ses performances habituelles. Équipé d'un moteur diesel de 2,8 litres développant 200 chevaux et d'une boîte automatique à 6 rapports, il était considéré comme une excellente option, mais a été littéralement écrasé par la concurrence féroce des SUV qui dominent actuellement le marché automobile brésilien. Avec une décote de 15 151 R%, le modèle est aujourd'hui vendu aux alentours de 115 000 R$. 

Voici un autre exemple de Monza « requin » figurant sur la liste des Chevrolet les moins performantes en matière de revente. Son moteur est un 2.0 essence développant 110 chevaux. Comme les autres modèles Monza présentés, elle atteint des vitesses élevées, mais avec une consommation importante. La décote entre 2019 et 2020 était de 15 261 R%, ce qui situe sa valeur aux alentours de 6 600 R$.

Bien qu'elles aient été d'excellentes voitures à leur époque, les Monza subissent souvent les ravages du temps, surtout aujourd'hui où la consommation de carburant est un critère essentiel pour beaucoup. Équipée d'un moteur essence 2.0 de 99 chevaux, elle offrait des performances remarquables pour son temps. Sa décote est également importante, atteignant 15 361 R%. Aujourd'hui, on peut trouver des exemplaires autour de 6 500 R$.

La Corsa Wind était un excellent modèle. attrait populaire La Chevrolet Wind fut lancée pour concurrencer ses principales rivales de l'époque, la Gol et l'Uno, et elle s'en sortit bien, affichant de bonnes ventes. Faibles coûts d'entretien et faible consommation de carburant étaient les atouts de cette petite voiture populaire, équipée d'un moteur de 1,0 litre et 50 chevaux. Son seul point faible résidait dans ses performances modestes, même pour l'époque. La Wind subit une dépréciation de 15 441 TP3T en un an, ramenant sa valeur à près de 6 000 R$. 

Le Captiva figure une fois de plus sur la liste des Chevrolet les moins performantes en matière de revente. Malgré une bonne idée de départ, le modèle n'a pas rencontré le succès escompté face à une forte concurrence, notamment de la part de Hyundai, proposant des modèles moins chers. Le moteur essence 2.4 associé à une boîte automatique n'a pas non plus joué en sa faveur, la plupart des modèles étant compatibles avec le carburant E85. La dépréciation entre 2019 et 2020 a atteint 16 271 % (environ 10 000 $US). Aujourd'hui, on peut en trouver aux alentours de 65 000 R$ (environ 10 000 $US). 

La Monza Classic 2.0 de 1993 est le dernier exemplaire de la Monza figurant sur la liste des Chevrolet les moins performantes en matière de revente. Équipée d'un moteur essence 2.0 de 110 chevaux, la Classic 2.0 de 1993 offrait des performances similaires à celles des autres modèles de la gamme, avec un couple généreux et une bonne vitesse de pointe, mais elle était également gourmande en carburant. Sa décote entre 2019 et 2020 était de 16 451 R (TP3T), et aujourd'hui, on peut la trouver aux alentours de 7 500 R (TP4T).

La Chevette a été lancée avec l'ambition d'être un modèle populaire, fonctionnel et peu coûteux à entretenir, et elle a parfaitement tenu toutes ses promesses. C'est un modèle très apprécié, mais il est déconseillé de l'acheter en vue de la revente, car sa dépréciation en un an a atteint 17 631 TP3T et son prix catalogue actuel est estimé à environ 7 500 R$.

La Corsa Sedan Classic 1.6 automatique était un pari audacieux de la part de Chevrolet à l'époque, puisqu'elle équipait un modèle populaire d'un moteur plus puissant, en l'occurrence un moteur 1.6 et une transmission automatique à 4 rapports. De par sa conception, le modèle était plus cher et sa consommation de carburant discutable, ce qui explique son manque de succès auprès des consommateurs. Aujourd'hui, on l'évite par crainte des problèmes d'entretien de la transmission. La dépréciation du modèle en un an était de 17 841 R%, ce qui permet de trouver des modèles aux alentours de 14 000 R$. 

Enfin, nous arrivons à la Chevrolet Corsa GSI 1.6, considérée comme la pire voiture à la revente. Ce modèle représentait un pari judicieux pour le constructeur à l'époque, grâce à son moteur essence plus puissant et plus performant de 108 chevaux. Il offrait ainsi de bonnes performances combinées à une faible consommation. Mais comme on le voit, le temps est impitoyable avec les véhicules, contribuant à leur dépréciation. Dans ce cas précis, le modèle a perdu 19 481 TP3T et se trouve aujourd'hui aux alentours de 9 500 TP4T.

Il est important de noter que cette liste des pires Chevrolet à la revente est entièrement basée sur la dépréciation, qui a un impact considérable sur toute transaction financière. Maintenant que vous avez consulté notre liste, pourquoi ne pas découvrir quelles sont les pires voitures jamais vendues au Brésil ? Cliquez simplement sur le bouton ci-dessous.