Les motos sont des véhicules polyvalents. Elles permettent d'accéder à des endroits inaccessibles aux véhicules plus imposants. Mais savez-vous quelles sont les meilleures motos pour la ville et l'autoroute ?

Après tout, il existe des endroits inaccessibles aux pick-ups, voitures et camions, et l'avantage principal des motos est leur polyvalence : elles peuvent servir aussi bien pour le travail que pour les loisirs. Il est donc important de choisir un modèle adapté à vos besoins !

C’est pourquoi nous avons sélectionné 10 modèles qui peuvent être utilisés pour les courses quotidiennes, mais qui offrent également confort et sécurité pour parcourir de longues distances sur autoroute. 

Si vous recherchez une moto polyvalente, lisez cet article avant d'acheter. Découvrez également les caractéristiques essentielles d'une moto performante.

Découvrez les meilleures motos polyvalentes, idéales pour la ville comme pour l'autoroute. Nous parlons de modèles légers, puissants et confortables.

De plus, ils doivent être relativement spacieux et assurer la stabilité, ainsi que pouvoir supporter une certaine charge, surtout si le voyage est partagé avec une autre personne (et avec des sacs à dos).

Pensez également aux technologies de la moto : les freins ABS et le contrôle de traction, par exemple, qui font toute la différence en termes de performances du véhicule et de sécurité.

Enfin, choisissez un modèle offrant une bonne consommation de carburant (et dont le réservoir n'est pas trop petit) et une puissance suffisante, car cette caractéristique est importante en voyage.

Commençons par cette véritable guerrière de la marque aux trois diapasons. Aujourd'hui, la Fazer 250 en est à sa troisième génération, et quiconque l'essaie en tombe rapidement amoureux. C'est une moto très confortable.

De plus, elle est économique et possède la taille et la technologie d'une moto de plus grosse cylindrée. Elle est équipée d'une selle biplace, d'un phare à LED et d'un système de freinage ABS avec freins à disque sur les deux roues. Et comme si cela ne suffisait pas, elle est également compatible avec le carburant E85.

Elle offre une excellente réactivité et une grande agilité dans les embouteillages et atteint des vitesses de croisière optimales sur autoroute. Grâce à son cylindre à revêtement céramique, elle évite la surchauffe des jambes du pilote, rendant la conduite beaucoup plus agréable. 

Voici la principale rivale de la Yamaha Fazer depuis plus de dix ans. Au milieu des années 2000, la question était : laquelle des deux est la meilleure ? La Twister a été remplacée par la CB300, et la voici de retour avec des technologies embarquées plus avancées. 

Cette remarquable petite moto Honda est également équipée d'un moteur flex-fuel, de freins ABS et de feux à LED. Sa nouvelle livrée lui confère une allure plus agressive. 

Cependant, un point a dérangé de nombreuses personnes depuis son lancement, qui était également présent sur la CB300 et qui n'a pas disparu à son retour : le bruit de la transmission.

Nous avons eu des témoignages de personnes qui n'ont pas acheté la moto à cause de ce bruit. Mis à part cela, la Twister remplit parfaitement sa fonction, aussi bien en ville que sur autoroute, sans aucun problème. 

Le Yamaha Lander a récemment fait l'objet d'une refonte et a reçu un système de freinage ABS innovant qui agit uniquement sur la roue avant. 

Conçue spécifiquement pour les motocyclistes qui l'utilisent pour le travail et les loisirs, la selle est désormais plus ergonomique et le style plus moderne et sportif. Le moteur est le même que celui de la Fazer.

Cependant, la transmission et les rapports de boîte sont différents, privilégiant le couple et la puissance à la vitesse. La Lander est également compatible avec le carburant E85 et est équipée de phares à DEL, occupant ainsi le créneau laissé vacant par la Ténéré 250, désormais abandonnée.

Grâce à sa suspension plus souple et à ses pneus mixtes, le motocycliste peut même s'aventurer sur des chemins de terre ou des surfaces instables sans difficultés majeures. 

La Honda XRE a vu le jour après l'arrêt de la Tornado 250, avec l'ambition d'être plus moderne et confortable, et elle a pleinement atteint son objectif. Fin 2018, elle a bénéficié d'un restylage.

De plus, elle est désormais équipée d'un nouveau réservoir et de feux à LED. Son moteur de 300 cm³ offre un excellent couple et une accélération remarquable. Il garantit également une bonne réactivité lors des rétrogradages.

Sa suspension absorbe les dos d'âne, les nids-de-poule et même les terrains accidentés. Cependant, pour la piloter en toute sécurité et avec assurance, il faut mesurer au moins 1,70 mètre, car c'est une moto assez haute. 

La Kawasaki Versys-X a hérité du moteur de la Ninja 300, aujourd'hui disparue ! Bien que ce modèle soit davantage orienté tout-terrain, il constitue une bonne option pour ceux qui aiment les motos mais hésitent encore à les emmener sur l'autoroute. 

Avec la Versys-X 300, le motocycliste peut d'abord s'habituer à la conduite en milieu urbain avant de s'attaquer aux routes ouvertes. 

Ainsi, avec ses roues à rayons, sa selle à deux niveaux et ses porte-bagages de série, cette moto est une excellente option pour voyager en toute sécurité ou même pour se rendre au travail. 

Avec l'arrivée de la Ninja 400, on a beaucoup parlé de l'arrivée d'une Versys 400. Mais jusqu'à présent, rien n'a été confirmé par le constructeur !  

Pour ceux qui peuvent se permettre de dépenser un peu plus et de profiter non seulement d'un look élégant mais aussi d'un style de vie plus exclusif, la BMW G310 R est un excellent choix. 

C'est l'une des meilleures motos pour la ville et l'autoroute. Comme son nom l'indique, elle est équipée d'un moteur de 310 cm³ développant 34 chevaux, ce qui est considérable pour un véhicule pesant moins de 200 kg. 

Avec son siège confortable, son tableau de bord complet et sa peinture de style BMW, elle ressemble beaucoup à ses grandes sœurs et offre une grande polyvalence. Ceux qui l'ont essayée l'adorent. 

Passons maintenant à BMW. La 310 GS utilise la même plateforme que la version R, mais elle est plus grande, plus haute et est également équipée de série d'un porte-bagages.

Le moteur est le même, mais grâce à une roue avant plus grande et à une suspension à grand débattement, la G310 GS peut affronter plus facilement différents types de terrain. 

Comme vous pouvez le constater, elle s'inspire entièrement de sa grande sœur, la BMW R 1250 GS, réputée pour sa polyvalence et sa fonctionnalité.

Bien qu'elle soit légèrement plus chère que la version sans carrosserie, il s'agit du modèle d'entrée de gamme le plus vendu du constructeur allemand.

La Royal Enfield Himalayan a agréablement surpris le marché brésilien de la moto. Première moto tout-terrain de la marque au Brésil, elle est équipée d'un tout nouveau moteur de 411 cm³. De plus, elle arbore un look rétro.

Alors, quand on la regarde, on ne peut que l'aimer ou la détester. Il n'y a pas de juste milieu. Malgré son charme classique, ce modèle intègre des technologies de pointe. Freins ABS, tableau de bord complet et même boussole numérique sont de série.

Le pare-brise, que certains pourraient juger inesthétique, s'avère en réalité très utile sur la route. De ce fait, ce modèle constitue une excellente option parmi les motos adaptées aussi bien à la ville qu'à l'autoroute. 

La KTM Duke 390 est idéale pour ceux qui aiment accélérer prudemment. 

Ce modèle arbore un design plus sportif et, à l'instar des modèles de course MotoGP, la « petite » moto est dotée d'un cadre treillis pour éviter les torsions et offrir une meilleure stabilité au pilote.

Avec son tableau de bord numérique, sa suspension sport et sa connectivité Bluetooth, elle se conduit sans difficulté en ville et se révèle plus que performante sur route, notamment sur les routes les plus sinueuses. 

Eh bien, la Yamaha MT-03 utilise la même plateforme que la moto sportive R3, et comme la Duke, elle atteint des vitesses supérieures aux autres modèles que nous avons présentés. 

Bien qu'elle possède un aspect et une fonctionnalité sportifs, elle est légère et agile, ce qui garantit une conduite fluide en ville. 

Doté d'un tableau de bord avec un compte-tours analogique et un compteur de vitesse numérique, il prépare les motocyclistes qui envisagent de piloter à l'avenir des modèles sportifs de la marque, tels que la R6 ou la classique R1. 

Grâce à ses deux cylindres, elle offre moins de vibrations et un confort accru sur la route. C'est un modèle qui mérite une ovation.

Bien que beaucoup considèrent les motos comme dangereuses, le sentiment de liberté qu'elles procurent est indéniable. Sans oublier les économies et le confort qu'elles offrent à leurs propriétaires. 

De nombreux constructeurs ciblant ce public produisent déjà des motos adaptées à la fois à la ville et à la route. 

La diminution des opportunités d'emploi pendant la pandémie a entraîné une forte hausse de la demande de motos. En plus d'être peu coûteuses et économiques, elles peuvent servir aussi bien pour le travail que pour les loisirs !

Puisqu'on parle de motos, pourquoi ne pas jeter un œil à la liste des 10 motos les moins chères du Brésil ? Pour les découvrir, cliquez simplement sur le bouton ci-dessous !