La moto a toujours été une excellente option pour ceux qui souhaitent éviter les embouteillages et gagner du temps, tout en réduisant les coûts d'entretien et d'achat. Mais vous êtes-vous déjà demandé quelles sont les motos les moins chères au Brésil ?

Par simple curiosité, Onyx La voiture la plus vendue en 2019 a enregistré 210 458 immatriculations, tandis que la Honda CG a totalisé 253 244 unités écoulées dans le pays. L'écart de prix entre les deux véhicules est d'environ 40 000 rands. 

Bien que le secteur de la moto connaisse un déclin par rapport à l'année dernière, la pandémie de coronavirus a également contribué à ce déclin. augmentation des ventes La livraison à moto, principalement parce qu'elle est devenue une option pour de nombreuses personnes ayant perdu leur emploi. 

Un autre avantage des motos est leur faible consommation de carburant, certains modèles atteignant plus de 40 km/L. 

Si vous envisagez d'acheter une moto, chez Senhor Carros, nous vous conseillons de lire cet article avant de conclure la transaction. Il pourrait vous permettre de réaliser d'importantes économies. Prêt à lire ?

Découvrez dès maintenant les 10 motos les moins chères vendues au Brésil. 

Notre liste commence avec la Yamaha Factor 150 ED. Ce modèle est une excellente option pour ceux qui souhaitent rouler en ville mais doivent également effectuer quelques trajets sur autoroute. 

Avec un réservoir de 15,2 litres, le Factor affiche une consommation mixte moyenne de 40,5 km/L lorsqu'il est alimenté à l'éthanol. Oui, il s'agit d'un modèle Flex. 

Cette moto est équipée d'un frein à disque à l'avant et d'un frein à tambour à l'arrière, assurant confort et sécurité au pilote. Son prix est de 10 790 R$.

En neuvième position, nous avons la CG 160 Fan. Cette moto est une excellente option pour les trajets urbains et les déplacements sur autoroute. Son moteur de 160 cm³ offre une cylindrée suffisante pour une conduite confortable à 100 km/h. 

Ce modèle est également compatible avec le carburant E85 et, lorsqu'il est alimenté à l'essence, il peut atteindre une consommation de 41 km/L. Équipé d'un démarreur électrique, le CG 160 Fan possède un frein à disque à l'avant et un frein à tambour à l'arrière. Ce petit utilitaire Honda est proposé au prix de 10 598 R$.

Voici la petite sœur de la Factor 150. Ce modèle est un peu plus docile et est équipé de l'ancien moteur Yamaha 125 cm3 qui équipait l'ancienne YBR et qui était réputé pour son économie et sa durabilité. 

Dotée d'une injection électronique et d'un moteur flex-fuel, la Factor est une moto 125 cm³ complète. Cependant, elle est surtout adaptée à une utilisation urbaine, son moteur ne permettant pas de maintenir des vitesses élevées sur autoroute. 

Avec un plein d'essence, sa consommation moyenne est de 46,8 km/L. Comme les modèles précédents, la Factor est équipée d'un frein à disque à l'avant et d'un frein à tambour à l'arrière. Son prix est de 9 790 R$.

La Honda CG 160 Start est une autre des motos les moins chères du Brésil. Ce modèle est équipé du même moteur que la CG Fan, et bénéficie de la même technologie. 

Par conséquent, sa consommation de carburant et ses performances sont pratiquement identiques. La CG 160 Start affiche une consommation moyenne mixte de 41 km/L, en combinant conduite sur route et en ville. 

Bien qu'il ait une finition plus simple, il est tout aussi fonctionnel et sûr que son homologue Fan et peut être acheté au prix avantageux de 9 444 R$.

Le Neo est un scooter très populaire dans les grandes villes car il ne nécessite pas de changement de vitesse. Le conducteur n'a qu'à accélérer et freiner. 

Ce modèle est équipé d'un moteur de 125 cm³ offrant des performances vives et réactives. De plus, son poids léger lui confère une grande agilité lors des changements de voie. Sous la selle, l'espace est généreux pour transporter des objets et même un deuxième casque. 

Le design du scooter Neo est particulièrement séduisant, tout comme sa consommation. Étant un scooter automatique, il a tendance à consommer un peu plus que les modèles précédents, mais sa moyenne reste surprenante : 35 km/L.

Son prix est également attractif. Le scooter est proposé à 9 200 rands (R$).

La Honda Elite, d'origine thaïlandaise, présente un mélange intéressant de pièces locales et importées, notamment au niveau du moteur et des composants électroniques. Les experts affirment que son moteur allie simplicité et efficacité.

La clientèle cible de Honda est composée d'automobilistes lassés des embouteillages et de motocyclistes souhaitant échanger leur scooter usagé contre un neuf. 

Ce qui frappe immédiatement avec l'Elite, c'est son design très moderne, conçu pour concurrencer la Neo de Yamaha. 

Autre atout majeur : le système de freinage combiné (CBS). Lorsque le conducteur actionne une seule pédale de frein, les deux se déclenchent simultanément, ce qui assure une meilleure stabilité au véhicule.

Selon Honda, l'Elite est capable d'atteindre une consommation de 50 km/L par litre et ne coûte que 9 100 R$.

Haojue DK est considéré comme le fleuron de marque chinoiseDotée d'un moteur de 150 cm3 à injection électronique et d'un design distinctif, elle vise un prix plus abordable pour concurrencer ses rivales, la Factor et la CG.

D'après le constructeur, le moteur TSR garantit une accélération et un maintien de vitesse supérieurs à ceux de ses concurrents. La DK 150 est également équipée d'un système de freinage CBS, un autre atout majeur. 

Les jantes présentent un design distinctif et la position de conduite est confortable. Le modèle non flexible affiche une consommation moyenne de 40 km/L et son prix est de 8 980 R$.

Le Haouje Nex 115 arrive avec l'intention de dynamiser encore davantage le segment des petits citadins en promettant d'être polyvalent, pratique et bien sûr : très économique.

La moto possède un design attrayant aux lignes modernes, très similaire à celui d'autres modèles de sa catégorie. 

Le Nex 115 est équipé d'un démarreur électrique. De plus, il dispose d'un système de freinage combiné avec un frein à disque à l'avant et est livré de série avec un porte-bagages arrière pour augmenter sa capacité de chargement. 

Un autre atout de cette petite moto réside dans son nom. La Nex est équipée d'un moteur de 115 cm³. 

En ville, dans un trafic dense, ce modèle affiche une consommation de 35 km/L et une vitesse maximale de 90 km/h. Le Nex est actuellement vendu au prix de 8 490 R$.

La Honda Biz est l'un des modèles les plus emblématiques de Honda. Avec son design classique, ses pièces uniques et son allure résolument moderne, cette moto séduit chaque année des milliers de personnes grâce à son prix et à sa faible consommation. 

Pour 2020, le compartiment de rangement est plus grand et le siège a fait l'objet de subtiles modifications visant à améliorer le confort du conducteur. 

Grâce à sa transmission semi-automatique, elle est facile à conduire. De plus, elle est désormais équipée d'une prise 12 V permettant de recharger un téléphone portable. Son moteur est compatible avec le carburant E85 (ou flexfuel)... alimenté à l'essence Sa consommation moyenne est de 50 km/L. 

Tout cela pour un prix de 8 476 R$.

Et en tête de liste des motos les moins chères du Brésil figure l'« étrange » Pop 110i. 

Pesant seulement 87 kg, la Pop est équipée du même moteur que la Biz. Cette petite moto se faufile avec une agilité et une sécurité remarquables dans la circulation. Grâce à son poids plume, les changements de direction sont un vrai plaisir. 

L'accélération et la reprise de vitesse sont efficaces et fermes, et pour une sécurité accrue, Honda a également installé le système de freinage CBS, qui assure une plus grande stabilité au freinage. 

Cependant, en raison de son poids et de ses dimensions, cette moto est uniquement adaptée à un usage urbain. Sa consommation moyenne d'essence est de 46 km/L. 

Tout comme sur le marché automobile, le marché de la moto est lui aussi très concurrentiel, certaines marques se démarquant des autres, comme Honda et Yamaha, par exemple.

Mais maintenant, nous voulons connaître votre avis. Parmi les motos présentées ici, laquelle préférez-vous ? En avez-vous déjà conduit une ? 

Laissez un commentaire pour nous faire part de votre expérience avec les motos. 

Et puisqu'on parle des motos les moins chères du Brésil, pourquoi ne pas découvrir les 10 modèles de voitures les plus abordables ? Pour le savoir, cliquez ci-dessous !