Las motocicletas siempre han sido grandes opciones para quienes quieren escapar del tráfico y ahorrar tiempo, además de gastar menos tanto en mantenimiento como en compra. Pero ¿alguna vez te has parado a pensar cuáles son las motos más baratas de Brasil?

Sólo por hacer una comparación curiosa, Ónix que fue el auto más vendido en 2019, tuvo 210.458 unidades matriculadas mientras que Honda CG vendió 253.244 unidades en el país. La diferencia de precio entre ambos vehículos está en el rango de R$ 40 mil. 

Aunque el sector de las motos afronta un descenso respecto al año pasado, la pandemia del nuevo coronavirus aumento de ventas de motocicletas. Principalmente porque el delivery se ha convertido en una opción para muchas personas que han perdido su empleo. 

Otro punto a favor de las motocicletas es el ahorro de combustible. Ya que hay modelos que superan los 40 km/L. 

Si estás pensando en comprarte una moto, desde Senhor Carros te sugerimos que no cierres un trato antes de leer el artículo de hoy. Puede ayudarle a ahorrar mucho dinero. ¿Leamos?

Descubra ahora las 10 motos más baratas vendidas en Brasil. 

Empezamos nuestra lista con la Yamaha Factor 150 ED. El modelo es una gran opción para quienes quieren viajar en grandes centros pero también necesitan viajar por autopistas. 

Con un depósito de 15,2 litros, el Factor tiene un consumo medio combinado de 40,5 km/l cuando se alimenta con alcohol. Si, el modelo es Flex. 

La motocicleta cuenta con frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera, brindando comodidad y seguridad al conductor. El modelo cuesta R$ 10.790.

En novena posición tenemos el CG 160 Fan. Las motocicletas son otra gran opción para viajes por carretera y por carretera de nivel intermedio. Sus 160 cilindros son suficientes para circular sin problemas a 100 km/h. 

El modelo también es flexible y cuando se alimenta con gasolina es capaz de viajar hasta 41 km/L. Equipado con arranque eléctrico, el CG 160 Fan tiene frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. El pequeño guerrero de Honda cuesta R$ 10.598.

Aquí tenemos a la hermana menor de la Factor 150. Este modelo es un poco más dócil y tiene el antiguo motor Yamaha de 125 cc que equipaba la antigua YBR y que se caracterizaba por su economía y durabilidad. 

Equipado con inyección electrónica y motor flex-factor, es un 125 completo. Sin embargo, su uso previsto es para ciudades ya que su motor no puede mantener altas velocidades en las autopistas. 

Cuando se llena con gasolina su promedio es de 46,8 km/l. Al igual que los modelos anteriores, Factor también tiene un sistema de frenos de disco en la parte delantera y de tambor en la parte trasera. Su precio es de 9.790 R$.

La Honda CG 160 Start es una de las motocicletas más baratas de Brasil. El modelo está equipado con el mismo motor CG Fan cargado con la misma tecnología. 

Por lo que sus consumos y velocidades son prácticamente los mismos. El CG 160 Start alcanza una media combinada de 41 km/L combinando autopistas y rutas urbanas. 

Aunque tiene un acabado más sencillo, es tan funcional y seguro como su hermano Fan y se puede adquirir por tan solo R$ 9,444.

El Neo es un patinete muy popular en las grandes ciudades debido a que no necesita cambiar de marcha. Así, el conductor sólo necesita acelerar y frenar. 

El modelo está equipado con un motor de 125 cc con respuestas rápidas e inteligentes. Además, su bajo peso lo hace bastante ágil para cambiar de carril. Debajo del asiento hay mucho espacio para transportar objetos e incluso un segundo casco. 

La apariencia de la pequeña Neo llama mucho la atención, al igual que su tisis. Al ser un scooter automático acaba siendo un poco más caro que los modelos anteriores, pero su media no deja de sorprender: 35/km/L.

El valor también es agradable. El scooter cuesta R$ 9.200.

El Honda Elite tiene raíces en Tailandia y presenta una interesante combinación de piezas nacionales importadas, como motor y componentes electrónicos. ¡Los expertos dicen que el motor es una mezcla de simplicidad y eficiencia!

El público objetivo de Honda son los conductores cansados de quedarse en el tráfico y los motociclistas que quieren cambiar sus scooters usados por uno nuevo. 

Lo que inmediatamente llama la atención sobre el Elite es su diseño muy moderno, diseñado para competir con el Neo del competidor Yamaha. 

Otro elemento muy elogiado es el CBS (sistema de frenos combinados). Cuando el conductor aplica sólo uno de los frenos, se activan ambos, lo que aporta más estabilidad al conjunto.

Según Honda, el Elite es capaz de alcanzar hasta 50 km/l por litro y cuesta sólo 9.100 rands.

Haojue DK es considerado el buque insignia de marca china. Con un motor de 150 cid con inyección electrónica y una apariencia diferente, ofrece un precio más ajustado para competir con sus rivales Factor y CG.

Según el fabricante de automóviles, el motor TSR garantiza una mayor capacidad de aceleración y mantenimiento de velocidad que sus competidores. El DK 150 también llama la atención con un sistema de frenos CBS. 

Las ruedas tienen un diseño diferente y la posición de conducción es cómoda. El modelo no flexible tiene un promedio de 40 km/L y tiene un precio de R$ 8.980.

La Haouje Nex 115 llega con el objetivo de darle más vida al segmento de las pequeñas cub con la promesa de ser versátil, práctica y por supuesto: muy económica.

La motocicleta tiene una apariencia atractiva con líneas modernas muy similares a los modelos de la categoría. 

El Nex 115 tiene arranque eléctrico. También cuenta con un sistema de freno combinado con disco en la parte delantera y viene de serie con un portaequipajes trasero para aumentar su capacidad de carga. 

Pronto llegará el señuelo de otro pequeño. El Nex tiene un motor de 115 cilindros. 

En ciudad con mucho tráfico, el modelo alcanza los 35 km/L y alcanza una velocidad máxima de 90 km/h. Hoy el Nex se vende por R$ 8.490.

El Honda Biz es un regalo para los modelos más tradicionales de Honda. Con un diseño clásico, piezas únicas y un diseño siempre moderno, la moto conquista cada año a miles de personas por su precio y el ahorro que supone. 

Para 2020, el compartimento de almacenamiento es más grande y el asiento ha recibido ajustes finos destinados a la comodidad del conductor. 

Debido a que tiene una transmisión semiautomática, es sencillo de conducir. Además, recientemente adquirió una toma de 12V que permite recargar celulares. Con motor flexible cuando alimentado con gasolina Hace una media de 50 km/L. 

Todo ello por un precio de 8.476 R$.

Y en el top de las motos más baratas de Brasil tenemos la “extraña” Pop 110i. 

Con un peso de sólo 87 kg, el pop tiene el mismo motor que el Biz. El pequeño es capaz de moverse en el tráfico con gran agilidad y seguridad. Debido a su bajo peso, los cambios de dirección son bastante divertidos. 

Las aceleraciones y recuperaciones de velocidad son eficientes y firmes y como forma de hacerlo aún más seguro, Honda también le instaló el sistema de frenos CBS, que garantiza más estabilidad al frenar. 

Sin embargo, por su peso y tamaño, es una motocicleta sólo apta para uso urbano. Su media con gasolina es de 46 km/L. 

Al igual que el mercado del automóvil, el mercado de las motocicletas también es algo competitivo, destacando algunas marcas sobre otras, como Honda y Yamaha, por ejemplo.

Pero ahora queremos saber de usted. Entre las opciones de motocicletas que se muestran aquí, ¿cuál es tu favorita? ¿Has montado alguna vez en alguno de ellos? 

Déjanos un comentario contándonos cuál es tu experiencia con las motos. 

Y ya que estamos hablando de las motos más baratas de Brasil, ¿qué tal si averiguamos cuáles son los 10 modelos de autos más baratos por aquí? Para saber cuáles son, ¡simplemente haga clic a continuación!