Saviez-vous qu'il existe de nombreux mythes sur les voitures auxquels beaucoup de gens croient ?

Bien que la plupart des informations soient transmises avec les meilleures intentions, il existe beaucoup de désinformation concernant les voitures sur le marché. 

Malheureusement, la désinformation s'est répandue dans de nombreuses régions du monde, et ce phénomène est également courant dans le secteur automobile.

Afin de vous tenir informé et de vous protéger des fausses informations susceptibles d'endommager votre véhicule, nos experts ont compilé les principaux mythes concernant les voitures que vous avez certainement entendus et, pire encore, auxquels vous avez cru.

Le moment est donc venu d'organiser une série d'informations automobiles et de mettre en lumière des informations de qualité sur votre voiture et l'univers automobile dans son ensemble.

Alors, démystifions les principaux mythes concernant les véhicules ?

Allons-y! 

Pour vous tenir informé sur votre voiture, les experts de Senhor Carros ont démystifié les principaux mythes concernant les voitures.

Par conséquent, lorsque vous rencontrerez l'un d'eux, vous serez en mesure de le réfuter en toute autonomie. 

Commençons-nous ?

De nombreux moteurs à quatre cylindres sont remplacés ces derniers temps par des moteurs à trois cylindres. 

Ce changement a donné naissance à toute une série de mythes autour des moteurs, notamment celui selon lequel la voiture deviendrait moins chère pour le constructeur.

Cependant, il s'agit là d'un des principaux mythes infondés qui circulent au sujet des voitures.

Les moteurs plus anciens sont rentables et ont déjà généré tout le retour sur investissement possible en matière de recherche et développement pour les marques. 

Vous vous demandez sans doute :

Mais alors, si les moteurs à quatre cylindres sont moins chers, pourquoi ne sont-ils plus produits ?

La réponse est logique :

Car le secteur automobile a besoin de moteurs plus économes en énergie pour se conformer à PROCONVE – le programme de contrôle de la pollution atmosphérique due aux véhicules à moteur.

Ce programme entrera en vigueur en 2022 et nécessite le fonctionnement des moteurs les plus performants possibles !

Voici l'un des mythes les plus tenaces qui existent au sujet des voitures. 

Le marché des pièces détachées est énorme. 

Sur ce marché, on trouve des marques traditionnelles et certifiées, ainsi que des marques réputées pour leur piètre qualité. 

Par conséquent, les idées reçues concernant le manque de qualité des pièces non originales sont plausibles, mais elles ne s'appliquent pas à toutes les pièces. 

Bien que peu de gens le sachent, de nombreux fabricants opérant sur le marché parallèle sont également des fournisseurs de constructeurs automobiles. 

Par conséquent, idéalement, vous devriez toujours faire des recherches et choisir des entreprises jouissant d'une bonne réputation lorsque vous remplacez une pièce de votre voiture. 

Il est vrai que les pièces d'origine sont de qualité garantie, cependant elles ne sont pas toujours disponibles, notamment dans le cas des véhicules qui ne sont plus produits.

Alors, ne venez pas ici dire que toutes les pièces de rechange non d'origine sont mauvaises, d'accord ?

Il existe un certain nombre de mythes concernant l'utilisation inappropriée de carburants dans le but d'améliorer le fonctionnement du moteur d'une voiture.

Toutefois, la prudence et, surtout, le bon sens sont de mise lorsqu'il s'agit de carburant.

Un mythe en particulier a gagné beaucoup de terrain après avoir été publié sur TikTok :

Ajoutez 10 ml de diesel pour chaque litre d'essence.

Selon l'éditeur, ce mélange apporterait des avantages au moteur, tels que des injecteurs de carburant plus propres et une meilleure économie de carburant. 

Mais c'est en réalité un mythe ! 

Si votre voiture fonctionne à l'essence, nous vous en prions : ne faites surtout pas ça à votre voiture !

Mélanger du diesel avec de l'essence générera des déchets et augmentera la consommation de carburant de votre voiture.

De plus, les risques d'endommager divers composants du moteur sont immenses. 

Autrement dit, nous avons ici un autre de ces grands mythes automobiles que beaucoup de gens ont vus et auxquels ils ont cru. 

Un autre mythe répandu sur Internet prétend que l'essence brésilienne est de mauvaise qualité. 

Auparavant, le carburant brésilien était effectivement de très mauvaise qualité, mais cela a changé. 

Au cours des 20 dernières années, la qualité des carburants brésiliens a fait un bond en avant. 

Aujourd'hui, le carburant brésilien possède un indice d'octane élevé, une faible teneur en soufre et une excellente densité. 

Donc si vous voulez vous plaindre de l'essence, plaignez-vous de la teneur en éthanol, dont l'indice est de 27,5%.

Cet indice surpasse même ceux adoptés dans d'autres pays.

Il est toutefois important de souligner que le mélange avec de l'éthanol, en plus petites quantités, est courant dans de nombreux autres pays du monde. 

À ce stade, vous vous demandez peut-être : mais que se passe-t-il si l'essence est frelatée ?

Dans ce cas précis, il s'agit d'un délit, où l'essence est falsifiée manuellement, sans aucun lien avec un raffinage industriel. 

Par conséquent, nos experts vous l'assurent : bien qu'elle soit chère, l'essence brésilienne est de haute qualité ! 

La plupart des mythes concernant les voitures sont directement liés à la consommation et à l'économie de carburant.

Ainsi, parmi les produits qui ont connu un grand succès, notamment en période de prix élevé du carburant, figuraient les dispositifs d'économie de carburant. 

Il existe aujourd'hui de nombreux modèles qui fonctionnent selon des principes différents.

Cependant, aucun d'entre eux n'est efficace, et certains peuvent même contribuer à provoquer des incendies dans votre voiture. 

Quelles que soient les histoires invraisemblables que les vendeurs inventent à propos de cet article, réfléchissez-y avec nous :

Si elles étaient vraiment efficaces, les voitures en seraient équipées d'origine, non ?

Le mythe des économies réalisées est l'un des plus grands mythes jamais inventés, alors ne croyez pas à ce mensonge.

Faire le plein d'essence premium présente des avantages.

En définitive, ce type de carburant contient des détergents qui permettent une combustion plus propre, empêchant ainsi les dépôts de carbone dans le moteur.

Mais n'attendez pas de meilleures performances pour autant. 

Il existe des additifs appelés boosters. 

Ils promettent des performances supérieures, mais ils sont inefficaces avec l'essence brésilienne en raison du pourcentage d'éthanol qu'elle contient.

Pire encore, ils endommagent les bougies d'allumage et les pots catalytiques. 

Et puisqu'on parle d'éthanol, il existe des distributeurs qui proposent de l'éthanol avec des additifs. 

Cependant, du fait de sa faible teneur en carbone, l'éthanol ne laisse pratiquement aucun résidu lors de sa combustion.

Par conséquent, l'action du détergent ne fera pas grande différence. 

L'avantage, dans ce cas précis, est que les additifs augmentent le pouvoir lubrifiant du produit.

Autrement dit, les carburants enrichis en additifs contribuent à nettoyer le moteur, mais n'en augmentent pas les performances.

Nous avons ensuite entrepris de démystifier les idées reçues sur les voitures auxquelles beaucoup de gens croient encore.

Soyons très clairs :

Dans certains cas, le système d'alimentation en carburant de la voiture peut nécessiter un nettoyage.

Cela se produit lorsque les buses sont tellement carbonisées qu'elles ne fonctionnent plus correctement.

Mais lorsque ce nettoyage est nécessaire, le moteur présentera une série de dysfonctionnements et de calages.

Et de ce fait, le voyant d'alerte d'injection électronique restera allumé sur le tableau de bord.

De plus, ces problèmes ne surviennent que sur les véhicules plus anciens ayant parcouru des dizaines de milliers de kilomètres.

Mais ce qui n'existe pas vraiment, c'est le nettoyage préventif des injecteurs de carburant.

Il s'agit là d'un autre mythe automobile que de nombreux ateliers de réparation malhonnêtes colportent par précaution.

Il s'agit d'une procédure « imposée » au client, garantissant un profit facile à l'atelier.

Alors, ne vous laissez pas avoir par cet argument ! 

De tous les mythes automobiles que nous avons abordés jusqu'à présent, c'est le seul qui ait du sens.

En théorie, plus un véhicule est proche du sol, plus son centre de gravité est haut.

Cependant, ce n'est pas ce qui se passe. 

Car il est impossible pour une adaptation d'obtenir de meilleurs résultats que la conception d'usine originale.

Il est important de se rappeler que la tenue de route de votre voiture est directement liée au système de suspension.

Ainsi, lors des essais de développement, les constructeurs évaluent la stabilité dans les virages, les changements de direction, le freinage et bien d'autres situations. 

De plus, le fonctionnement des systèmes de sécurité électroniques, notamment les freins ABS, les systèmes de contrôle de stabilité et autres dispositifs, est prévu dans la conception d'origine.

C'est la même chose avec les « économiseurs ». 

Si la suspension abaissée était vraiment meilleure, elle serait proposée de série en usine, vous ne trouvez pas ?

Mais ce n'est pas tout :

En plus de ne pas produire le résultat escompté, toute modification apportée à la suspension doit être homologuée afin que le véhicule ne devienne pas illégal.

Alors, n'abaissez pas la suspension de votre voiture en pensant que vous gagnerez en stabilité, car ce ne sera pas le cas !

Plusieurs composants des véhicules, comme les carburants et les huiles, ont une date de péremption. Autrement dit, ils se dégradent avec le temps.

Et c'est la même chose pour les pneus. 

Alors, ne croyez pas aux histoires qui prétendent que les pneus sont comme neufs après plusieurs années sans avoir roulé. 

C'est parce que le caoutchouc s'oxyde avec le temps.

L'humidité, la température et le manque d'utilisation contribuent tous au vieillissement des pneus.

Un pneu usé perd de l'adhérence et rend la conduite du véhicule plus dangereuse.

De plus, le dessèchement du pneu provoque des fissures qui augmentent le risque d'éclatement lors de son utilisation. 

En général, les fabricants fixent une durée de vie maximale pour les pneus. 

En général, un pneu conserve ses caractéristiques d'origine pendant 5 à 6 ans, mais il peut être utilisé en toute sécurité jusqu'à 10 ans. 

À partir de là, le remplacement est nécessaire, y compris celui de la roue de secours. 

Enfin, le dernier mythe concernant les voitures est que les véhicules vendus aux enchères sont de mauvaise qualité.

Il s'agit là d'un mythe automobile qui persiste encore aujourd'hui, mais qui est progressivement démystifié. 

Du fait de leur prix plus abordable, beaucoup de gens supposent que les véhicules achetés aux enchères doivent être réparés après l'achat. 

Mais c'est absurde !

La plupart des véhicules mis aux enchères proviennent de prêts ou de dettes non remboursés auprès du fisc américain (Internal Revenue Service).

Par conséquent, ils sont généralement en excellent état !

En réalité, acheter des véhicules aux enchères est aujourd'hui l'un des meilleurs moyens de garantir la possession d'une voiture. 

Maintenant que vous connaissez les 10 principaux mythes sur les voitures, que diriez-vous de découvrir où trouver un véhicule à un prix abordable et en excellent état ?

Après des recherches approfondies et une analyse de données poussée, nos experts ont sélectionné pour vous 10 sites web de vente aux enchères de véhicules. 

Dans chacun d'eux, on trouve des véhicules de toutes sortes, en excellent état, qui n'attendent que d'être achetés.

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