La Lightyear One a été dévoilée en 2019 avec la promesse d'être la première voiture solaire produite en série d'ici 2021. Cette annonce a attiré l'attention de nombreuses personnes, car après tout, des tests de voitures alimentées par l'énergie solaire sont en cours depuis longtemps. 

Chez Senhor Carros, peu importe le type de carburant utilisé par le véhicule. S'il fonctionne et possède des fonctionnalités intéressantes, nous vous les présenterons en avant-première.

Si vous trouvez l'essence chère ou si vous recherchez une alternative plus écologique pour la planète, alors vous ne pouvez pas manquer notre contenu sur le Lightyear One. Prêt ?

Lightyear a été fondée en 2016 par d'anciens membres de Solar Team Eindhoven, une équipe d'étudiants en ingénierie qui a remporté le World Solar Challenge en 2013, 2015 et 2017.

Les concours de véhicules alimentés par des sources d'énergie durables sont de plus en plus fréquents, et de nombreux prototypes de modèles solaires existent déjà.

Doté de cinq mètres carrés de panneaux solaires et de quatre moteurs électriques, le One devrait arriver sur le marché l'année prochaine. 

Le principal atout de la Lightyear One réside dans sa batterie intégrée. Celle-ci lui confère une autonomie supérieure à celle de ses concurrentes comme la Tesla Model S, dont l'autonomie est de « seulement » 595 km. 

La principale différence de ce modèle, selon son fabricant, réside dans le fait que ses cellules solaires sont plus efficaces que les cellules traditionnelles déjà utilisées sur le marché. 

Selon l'entreprise, ces cellules sont enfermées dans du « verre de sécurité » qui les protège des dommages extérieurs et les rend encore plus fonctionnelles. 

Lors de tests privés, la première voiture solaire produite en série au monde a une autonomie allant jusqu'à 725 km. 

Cette voiture solaire fonctionne exactement comme un véhicule électrique, mais elle est alimentée par des panneaux solaires. Ce qui est un avantage. 

Grâce à cette technologie, les propriétaires ne seront plus bloqués par temps nuageux. Le véhicule peut être rechargé comme une voiture électrique classique, avec une puissance de charge rapide allant jusqu'à 60 kW. 

Autre point fort de la One : ses quatre moteurs électriques, un dans chaque roue. Elle peut ainsi accélérer de 0 à 100 km/h en 10 secondes. 

La consommation énergétique du véhicule est de 83 Wh/km. Ses batteries ont une capacité de 60 kWh. 

Sur les photos, la One ne paraît pas luxueuse. Fidèle à la philosophie du design néerlandais, elle privilégie la simplicité alliée à la fonctionnalité. 

À l'avant, les deux occupants sont séparés par une console centrale et bénéficient d'un espace généreux pour les jambes et les bras. À l'arrière, en revanche, trois passagers semblent pouvoir s'installer confortablement et en toute sécurité. 

De manière générale, le Lightyear One semble confortable. D'autant plus qu'il est conçu pour être un véhicule efficace, aérodynamique et surtout respectueux de l'environnement. 

L'aérodynamisme a également fait l'objet d'une attention particulière. Ses surfaces sont planes afin d'accueillir les cellules photovoltaïques sur le capot et le toit. 

Ces lignes droites visent à réduire la résistance aérodynamique, optimisant ainsi chaque kW d'énergie solaire captée.

Un autre point important, facilement perceptible en termes d'aérodynamisme, est le carénage des roues arrière.

Cette technique vise à assurer une plus grande fluidité et un impact moindre avec l'air, ce qui garantit une meilleure efficacité énergétique globale. 

Les batteries de ce modèle sont positionnées à l'avant du châssis.

À l'instar des moteurs à combustion, la One possède une grille perforée sur sa face avant afin d'éviter la surchauffe des batteries. 

À l'arrière, chaque roue est équipée d'un petit moteur électrique assurant la propulsion. 

Bien qu'avancée pour son époque, la One ne possède pas un design extravagant comme la plupart des véhicules électriques ou innovants. 

Ce modèle promeut l'idée de Léonard de Vinci, qui affirmait que « la simplicité est la sophistication suprême ».

L'entreprise accepte déjà les précommandes pour les 500 premiers exemplaires du modèle au prix de réservation de 119 000 €, soit environ 773 000 R$. Mais il s'agit d'un prix promotionnel.

Selon Lightyear, une fois la production lancée, le véhicule sera proposé au prix d'environ 150 000 € (environ 975 000 R$). 

Par exemple supercarsLa production de Lightyear One sera artisanale et débutera progressivement. L'entreprise n'a pas encore communiqué de détails sur le processus de fabrication. 

Il est déjà établi que les voitures électriques sont meilleures pour l'environnement que celles alimentées par des combustibles fossiles.

Cependant, la plupart d'entre elles dépendent encore du réseau électrique, qui peut être considéré comme sale ou propre selon sa source.

L'avenir est certes prometteur, mais il se heurte néanmoins à des obstacles assez spécifiques. 

Dans le cas des véhicules électriques, les principaux points encore considérés comme des obstacles à leur acquisition et à leur popularisation ultérieure sont les suivants :

Une fois ces problèmes résolus, nous aurons une flotte plus importante de véhicules électriques circulant sur les routes.

Outre les véhicules électriques, un autre enjeu lié à la durabilité du secteur automobile est… voitures hybrides et celles alimentées à l'hydrogène. 

Bien qu'il s'agisse d'une technologie relativement méconnue, beaucoup considèrent l'hydrogène comme le carburant du futur. 

La Lightyear One est en réalité une voiture à double technologie. En effet, outre son alimentation par énergie solaire, elle fonctionne également à l'électricité, une initiative brillante de la part de l'entreprise. 

Bien qu'il s'agisse d'un véhicule unique, la One est aussi un véhicule pour une élite, car son prix est relativement élevé même selon les normes européennes. 

C'est toujours positif de voir apparaître de nouvelles alternatives respectueuses de l'environnement dans le domaine des véhicules.

À terme, plus ces technologies seront performantes, plus les voitures électriques et durables seront bon marché et moins elles auront d'impact environnemental. 

Après avoir tout appris sur la première voiture solaire, nous aimerions connaître votre avis sur le sujet.

Avez-vous apprécié Lightyear One ? Si vous le pouviez, achèteriez-vous un exemplaire ? Laissez un commentaire avec votre réponse.

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