Avec l'apparition de la pandémie de coronavirus, certains secteurs commerciaux ont été touchés, et le secteur automobile en fait partie, ce qui peut expliquer les résultats de notre enquête montrant quels modèles de voitures à hayon ont connu des échecs commerciaux au Brésil jusqu'à présent. 

Bien que les modèles à hayon soient préférés par la plupart des Brésiliens, comme c'est le cas dans différents secteurs, certains modèles sont préférés et d'autres sont rejetés. 

Nous allons maintenant vous présenter les 10 voitures à hayon les moins vendues au Brésil en 2020. Saurez-vous les reconnaître ? 

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Nous allons maintenant vous présenter la liste des 10 voitures à hayon les moins vendues au Brésil en 2020. 

La Volkswagen Fox est la première des 10 berlines à hayon qui ont connu un échec commercial au Brésil en 2020. 

Ce modèle, qui figure même sur la liste des modèles Volkswagen dont la production sera abandonnée, reste très populaire auprès du public brésilien. 

La berline à hayon « allemande » est uniquement disponible avec un moteur 1.6 et se décline actuellement en deux versions : Connect et Extreme. 

Comparativement aux chiffres précédents, les ventes de ce modèle restent décevantes. Seules 10 097 unités ont été vendues depuis le début de l’année 2020.

Voici une autre citadine à hayon qui, bien qu'appréciée des Brésiliens pour sa compacité et sa faible consommation de carburant, est très prisée. 

Le modèle qui fut jadis le best-seller de Fiat n'est plus la vedette principale, mais il reste une bonne option pour les petites familles ou les personnes seules. 

À ce jour en 2020, seulement 7 274 Fiat Uno ont été immatriculées. 

La Toyota Etios est une autre citadine à hayon qui a connu un échec commercial en 2020. Ce modèle, qui propose deux motorisations et des transmissions automatiques et manuelles, est un bon véhicule pour une utilisation urbaine et sur autoroute. 

La puissance du moteur est agréable, et la faible visibilité des vols rend également son assurance moins chère que celle de nombreux autres modèles. 

Cependant, l'Etios n'a pas vraiment conquis le cœur des Brésiliens, et ses chiffres de vente le confirment, avec seulement 5 562 unités vendues. 

La Nissan March est actuellement considérée comme le modèle d'entrée de gamme du constructeur automobile japonais sur le marché automobile brésilien. 

La March Hatch est une autre voiture compacte de grande qualité. Équipée d'un moteur 3 cylindres de 1,0 litre, elle bénéficie d'une technologie embarquée très complète qui, de l'avis des experts, en fait un modèle pratiquement sans défaut.

Ce modèle propose toujours des options de transmission automatique et manuelle, et se montre performant sur autoroute comme en ville avec une consommation de carburant raisonnable. Cependant, ses chiffres de vente témoignent de son échec : seulement 2 208 unités vendues. 

Les voitures Peugeot suscitent deux réactions chez les conducteurs : on les adore ou on les déteste. La technologie française étant peu ouverte, les réparations mécaniques s’avèrent très coûteuses lorsqu’elles s’avèrent nécessaires. 

La Peugeot 208 propose actuellement deux options de moteur : un moteur trois cylindres 1.2 Puretech Flex capable de développer 90 chevaux avec de l'éthanol, offrant une bonne puissance et un bon couple à bas régime.

L'autre est un moteur quatre cylindres 1.6 Flex amélioré, capable de développer 118 chevaux avec de l'éthanol. Le moteur 1.2 est équipé d'une boîte de vitesses manuelle, tandis que le 1.6 n'est disponible qu'avec une boîte automatique.

L'échec commercial actuel de la Peugeot 208 était prévisible, une nouvelle version entièrement repensée étant attendue plus tard cette année. Au total, ce modèle n'a été vendu qu'à 1 140 exemplaires en 2020. 

En cinquième position, nous avons une autre voiture d'origine française qui inquiète beaucoup de gens en raison de l'apparition de problèmes potentiels qui ne sont rien de grave. bon marché résoudre. 

En matière de motorisation, le modèle propose deux options : un moteur flex-fuel trois cylindres de 1,2 litre capable de produire 90 chevaux avec de l’éthanol, et un moteur flex-fuel quatre cylindres de 1,6 litre capable de produire jusqu’à 118 chevaux. 

La Citroën C3 se décline également en 3 versions différentes : Attraction 1.2 avec boîte de vitesses manuelle ; Attraction 1.6 avec boîte de vitesses automatique et Urban Trail 1.6 avec boîte de vitesses automatique.

Nul n'ignore que les ventes de la berline française ne sont bonnes. En Europe, le véhicule a bénéficié d'un important restylage, le rendant bien plus attrayant, mais selon le constructeur, ce changement ne sera pas appliqué au Brésil. 

Les chiffres de vente de ce modèle sont honteux. À ce jour, seulement 583 unités ont été vendues en 2020.

La Mini Cooper est l'une des voitures les plus emblématiques vendues au Brésil et attire véritablement l'attention partout où elle passe. 

Ce modèle est réputé pour son excellent rapport poids/puissance, car il est à la fois léger et puissant. 

Compacte et robuste, elle constitue une excellente option pour une utilisation urbaine occasionnelle, car sa puissance, son empattement et ses systèmes de contrôle de stabilité et de traction rendent la conduite sur autoroute beaucoup plus agréable. 

La Mini Cooper propose actuellement deux motorisations : un trois cylindres turbo de 1,5 litre et un quatre cylindres turbo de 2,0 litres. Les deux sont alimentés par… essence seulement et produisent respectivement 136 et 192 chevaux.

Cependant, en raison de son prix élevé, la Mini Cooper reste une voiture de niche, ce qui, compte tenu de la crise économique actuelle, explique son échec commercial. À ce jour, seuls 335 exemplaires ont été vendus. 

La Kia Rio est méconnue de beaucoup de gens. 

Ce modèle, produit au Mexique et importé ici, a été lancé en janvier, mais il n'a pas vraiment rencontré le succès auprès des Brésiliens. 

Doté de nombreuses fonctionnalités de série, le Kia La Rio est équipée d'un moteur quatre cylindres 1,6 L 16V à carburant flexible, capable de développer jusqu'à 130 chevaux lorsqu'il fonctionne à l'éthanol. Elle est dotée d'une transmission automatique à six rapports. 

Cependant, le manque de confiance des Brésiliens envers la marque et le prix élevé du modèle ont entraîné la stagnation des ventes. Au total, seulement 172 exemplaires de la Kia Rio ont été vendus. 

L'Audi A3 était autrefois un modèle assez populaire et concurrençait férocement la Golf pour séduire la même clientèle que celle des conducteurs qui l'appréciaient.

Au fil des ans, la berline à hayon de la marque allemande a évolué en termes de mécanique et de technologie embarquée, ce qui a fait grimper son prix bien au-delà de celui du modèle Volkswagen. 

Ce modèle est équipé d'un moteur 1.4 TFSI Flex développant 150 chevaux, fonctionnant à l'éthanol et à l'essence. Il est doté d'une transmission automatique Tiptronic à six rapports. 

Bien qu'elle soit visuellement saisissante, puissante et dotée d'une technologie de pointe, son prix constitue un véritable frein. À tel point que l'A3 est un autre modèle compact qui a connu un échec commercial, avec seulement 119 exemplaires vendus. 

Et en première position des voitures à hayon les moins vendues au Brésil en 2020, on retrouve la Fiat Palio. 

Bien que ce modèle ne soit plus fabriqué, il est encore possible d'en trouver quelques exemplaires à vendre chez des concessionnaires dans tout le Brésil, et c'est précisément ce qui s'est passé. 

Fort de ses excellents résultats de vente, ce modèle pourrait être une bonne option pour... moment de crise L'entreprise que nous étudions actuellement n'a enregistré qu'une seule unité vendue en 2020 et a donc mérité la médaille d'or de notre liste. 

À l'instar du marché des SUV, celui des berlines compactes est très concurrentiel. Si certains modèles se démarquent, d'autres tombent complètement dans l'oubli. 

Après avoir consulté notre liste de voitures à hayon qui ont été des échecs commerciaux au Brésil en 2020, pourquoi ne pas découvrir quels modèles chinois les Brésiliens préfèrent ?

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