Depuis le second semestre 2022, une réduction de taxe sur les carburants était en vigueur jusqu'à fin février. Qu'est-ce qui a changé depuis ? Cette mesure a-t-elle pris fin ?

Le problème, c'est que le gouvernement envisageait de rétablir les taxes sur les carburants. Par conséquent, à compter du 1er mars, les prix devraient augmenter. Mais comment ce processus a-t-il fonctionné ?

Quels carburants sont concernés ? Quelles seront les conséquences pour la population au quotidien ? Quels sont les taux d’imposition ? Par ailleurs, quelles taxes sont appliquées aux carburants ?

Alors, si vous vous posez toutes ces questions, trouvez les réponses dès maintenant et comprenez la réintroduction des taxes sur les carburants !

L'exonération fiscale a été mise en place afin d'atténuer la hausse des prix des carburants provoquée par le conflit international entre la Russie et l'Ukraine. Elle a donc été maintenue de mi-2022 jusqu'à la fin de l'année.

Toutefois, ce mouvement en faveur d'allégements fiscaux témoigne d'une certaine irresponsabilité budgétaire, puisque les recettes de l'État dépendent des bénéfices générés par les taxes sur les pompes à essence.

Cependant, malgré cela, le gouvernement actuel, entré en fonction en début d'année, a maintenu l'exonération fiscale pendant deux mois, jusqu'à fin février 2023. Ainsi, avec l'arrivée du mois de mars, la question a refait surface.

Par conséquent, il a été décidé de rétablir les taux d'imposition. Mais qu'est-ce que cela implique ? Quand cela s'appliquera-t-il à tous les consommateurs ? À quel moment le prix augmentera-t-il réellement ?

Avant son expiration, l'exonération fiscale s'appliquait à deux taxes sur les carburants : la CIDE Combustíveis (Contribution pour intervention dans le domaine économique prélevée sur les opérations réalisées avec des carburants) et la PIS/COFINS.

Il s'agit de deux impôts fondamentaux, et l'exonération fiscale générerait des recettes d'environ 26 milliards de reais par an pour le gouvernement fédéral.

Cette mesure est donc interprétée comme une preuve de responsabilité budgétaire, car le pays connaît un déficit budgétaire qu'il convient de maîtriser.

Mais attendez, essayons de mieux comprendre pourquoi l'exonération fiscale a pris fin maintenant !

Oui, dès début mars, les taxes mentionnées ci-dessus seront rétablies sur les prix des carburants. Cependant, seuls l'essence et l'éthanol seront concernés. Le diesel reste exempté de taxes.

Cela contribue également à minimiser les impacts environnementaux en encourageant la consommation de carburants plus propres.

Par ailleurs, le ministère des Finances a négocié directement avec Petrobras, et il en a résulté une réduction du prix des carburants, tels que l'essence et le diesel, dans les raffineries.

Cette mesure vise à atténuer les hausses d'impôts prévues, afin de ne pas faire grimper trop drastiquement le coût final pour le consommateur. Il convient de noter que la hausse des prix du carburant affecte également d'autres biens.

Alors, vérifions le montant de la taxe sur les carburants mentionnés. Pour l'essence, le prix devrait augmenter d'environ 0,25 R$ par litre ! Ce montant inclut déjà la taxe et la renégociation.

De plus, le prix de l'éthanol n'augmentera que de 0,02 R$ par litre acheté. Autrement dit, la réintroduction des taxes sur ce carburant n'aura que peu d'impact concret sur le budget des consommateurs.

En revanche, les prix et les taxes sur le diesel restent inchangés jusqu'à fin 2023. En fait, le prix du diesel a été réduit de 0,08 R$ par Petrobras !

Maintenir le prix de l'éthanol à un niveau bas vise à stimuler sa consommation et à le rendre plus compétitif par rapport à l'essence !

Il convient de souligner que la décision de ne pas rembourser les taxes sur le diesel fait suite à une mesure antérieure à l'exonération de la taxe sur les carburants en 2022. Cela s'explique par son impact direct sur les coûts logistiques.

Autrement dit, il s'agit d'un carburant utilisé aussi bien par les camions de marchandises que par les flottes de transports en commun dans tout le pays ! L'objectif est de garantir l'accès aux produits et services aux populations les plus vulnérables.

Comme indiqué précédemment, le gouvernement fédéral connaît un déficit budgétaire qu'il convient de résorber, celui-ci étant inférieur d'environ 21 030 milliards de dollars aux prévisions. Ce remboursement d'impôt permettra de combler au moins 11 030 milliards de dollars de ce déficit.

Comme nous l'avons déjà mentionné, cette hausse d'impôt générera davantage de recettes pour l'État, qui pourra ainsi travailler et investir dans d'autres domaines d'importance fondamentale.

De plus, les taxes remboursées étaient bien inférieures à celles perçues avant l'application de l'exonération de la taxe sur les carburants en 2022.

Le marché a ainsi bien réagi à cette mesure, car cette responsabilité témoigne de la volonté du gouvernement de rester fidèle à la gestion des deniers publics, en donnant la priorité aux populations les plus vulnérables en cette période de crise !

Vous comprenez donc mieux pourquoi et comment l'exonération de la taxe sur les carburants a pris fin au Brésil à partir de mars 2023 ? Par conséquent, grâce à la renégociation avec Petrobras, les prix ne devraient pas être aussi élevés !

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