En 2019, Citroën a dévoilé au public une voiture électrique urbaine atypique, baptisée Citroën Ami. Ce modèle s'inspirait de son concept-car, l'Ami One Concept, qui mesurait seulement 2,41 mètres de long. 

De par sa taille, ce véhicule est en réalité considéré comme un quadricycle en Europe, tout comme la Renault Twizy. 

Cependant, contrairement à la Twizy, l'Ami possède un habitacle fermé comme une voiture classique, offrant un espace intérieur suffisant pour que le conducteur et le passager puissent voyager confortablement. Ce modèle est également équipé du chauffage. 

Aujourd'hui, nous allons tout vous présenter sur la Citroën Ami et vous dire si ce modèle sera commercialisé au Brésil. Si vous souhaitez rester informé(e) sur la mobilité automobile électrique et durable, poursuivez votre lecture. 

L'idée initiale concernant Ami est qu'il soit utilisé comme alternative aux scooters, aux vélos et aux trottinettes pour les courts trajets. 

Grâce à son habitacle fermé, ce véhicule plus compact offre une sécurité accrue à ses occupants par rapport aux deux-roues. De plus, les utilisateurs de l'Ami seront protégés du froid et de la pluie. 

La petite Ami est propulsée par un moteur électrique plutôt modeste de seulement 6 kilowatts.

Par conséquent, selon la loi française, ce véhicule peut être conduit par des adolescents dès l'âge de 14 ans sans permis de conduire. 

Selon les hauts dirigeants du constructeur automobile, cette voiture a été conçue dans le but d'apporter plus de durabilité et de répondre aux besoins des adolescents, actuellement négligés par la plupart des constructeurs automobiles du monde entier. 

Les caractéristiques techniques de la Citroën Ami sont basiques et particulières. 

Ce petit véhicule mesure seulement 2,41 mètres de long, 1,39 mètre de large et 1,52 mètre de haut. Comme indiqué précédemment, il est propulsé par un moteur électrique de 6 kW alimenté par des batteries lithium-ion de 5,5 kW. 

Ce modèle pèse 485 kg et peut atteindre une vitesse maximale de 45 km/h. Son autonomie est de 75 kilomètres et il peut être rechargé sur une prise murale standard. 

Tout porte à croire que l'Ami a un fort potentiel pour se démarquer parmi les modèles d'entrée de gamme conçus exclusivement pour un usage urbain. 

La Citroën Ami ressemble à une voiture miniature. Son design est linéaire et rectiligne. Sans son petit aileron arrière, vue de profil, il serait difficile de dire si elle avance ou recule. 

La carrosserie est entièrement construite en plastique renforcé pour favoriser la sécurité et la légèreté, car ce modèle est conçu pour un usage urbain et fonctionne exclusivement à l'électricité. 

Bien que compacte, l'intérieur de la Citroën Ami offre un espace généreux et se révèle également fonctionnel. 

Ce véhicule électrique peut transporter jusqu'à 2 personnes. L'accès est facile grâce à de grandes portes situées de part et d'autre, qui s'ouvrent dans des directions opposées. 

Les deux sièges sont décalés, offrant ainsi aux occupants un meilleur confort pour leurs coudes et leurs jambes. 

Le siège conducteur est réglable en distance par rapport au volant. Le siège passager, quant à lui, est fixe mais reculé pour offrir plus d'espace. 

On trouve également des rangements astucieux : un compartiment sous les pieds du passager s’ouvre pour accueillir une petite valise.

De plus, les valises et les sacs à dos peuvent être rangés derrière le siège du conducteur. 

La hauteur de caisse et la position de conduite de l'Ami sont identiques à celles des sièges d'autres véhicules, offrant une bonne visibilité. 

Étant littéralement une voiture, ce petit véhicule offre une protection supérieure à celle des véhicules à deux ou trois roues, ainsi qu'un confort acoustique.

Ce modèle est également équipé d'un système de chauffage, ce qui est bien pratique par temps froid ou pluvieux. 

L'Ami est disponible en sept versions différentes. L'un des atouts majeurs de ce véhicule écologique est la possibilité de le personnaliser selon les goûts et les préférences de chaque propriétaire. 

Au total, 4 teintes principales sont disponibles : My Ami Grey, My Ami Blue, My Ami Orange et My Ami Khaki. 

Audacieuse et moderne, Ami innove et propose une approche DIY (Do It Yourself) pour créer des objets qui s'adaptent aux goûts de chaque client grâce à un kit d'accessoires que les clients peuvent installer eux-mêmes. 

L'Ami est toujours équipée d'un espace dédié sur la console pour accueillir un smartphone qui se transforme automatiquement en écran principal du tableau de bord, offrant un accès à la navigation et à la musique. 

Grâce à l'application My Citroën, les conducteurs peuvent accéder aux informations de leur véhicule à tout moment. 

Grâce à ce logiciel, il sera possible d'accéder à l'état de charge, au temps de charge restant de la batterie, au kilométrage, aux alertes de maintenance et de planifier des rendez-vous après-vente. 

L'application vise également à faciliter la localisation des bornes de recharge publiques les plus proches, simplifiant ainsi la vie des propriétaires ou locataires de véhicules. 

Un autre aspect très intéressant de la Citroën Ami est que l'on peut l'acheter, la louer ou tout simplement partager le modèle. 

La première option est l'achat. L'Ami est actuellement vendue à partir de 6 000 €, taxes comprises. Un prix imbattable par rapport à tous ses concurrents électriques en Europe. 

L'entretien de cette voiture ultracompacte est simple et peu coûteux. Le constructeur recommande un entretien tous les deux ans et le véhicule est exempté de contrôle technique. 

Le plan de maintenance a été défini dans le but d'assurer un fonctionnement durable et sûr.

Dès l'achat du véhicule, le client est tenu de télécharger et de s'inscrire sur l'application My Citroën. 

Grâce à l'application, le propriétaire a accès aux informations de maintenance et à une carte des réseaux de service agréés et activés.

La location longue durée est la solution idéale pour ceux qui ont besoin d'un véhicule pour leurs déplacements personnels ou professionnels.

Citroën proposait donc le plan de location suivant : un versement initial de 2 644 € et des mensualités de 19,99 € par mois. 

Avec cet acompte et ces mensualités, le coût pour le locataire devient inférieur à celui des transports en commun. Dans ce cas, il est possible de louer l'Ami pour 24 ou 36 mois. 

Et pour ceux qui ont besoin d'un véhicule pour un usage plus occasionnel, l'Ami est disponible en location. 

Dans ce cas, il est possible de faire appel à des services de covoiturage à la minute, à l'heure ou à la journée. L'application My Citroen propose à ses abonnés un tarif avantageux de seulement 0,26 € par minute. 

Ce prix est comparable, voire inférieur, à la plupart des offres des services d'autopartage ou de partage de scooters. 

Et si vous espériez voir l'Ami circuler dans les grandes villes brésiliennes, nous sommes désolés de vous décevoir. 

Malheureusement, ce modèle n'est disponible qu'en Europe. La voiture ultracompacte a été commercialisée en France à la mi-mars et sera progressivement disponible dans des pays comme l'Espagne, l'Italie, la Belgique, le Portugal et l'Allemagne. 

Comme nous l'avons démontré et évoqué ici chez Senhor Carros, les véhicules électriques gagnent de plus en plus de terrain dans le monde. 

Il est plus qu'évident que nous devons prendre soin de l'environnement dans son ensemble, qu'il s'agisse de la pollution par les émissions ou de la pollution sonore. Dans les deux cas, les véhicules électriques répondent à ce besoin. 

Nous aimerions maintenant connaître votre avis. Que pensez-vous de la Citroën Ami ? Avez-vous apprécié cette citadine ? Si elle était disponible au Brésil, l’achèteriez-vous ou préféreriez-vous la louer ?

N'hésitez pas à laisser un commentaire pour nous en faire part. Votre participation est très importante pour Senhor Carros. 

Et puisqu'on parle de véhicules électriques, saviez-vous qu'il existe un modèle 100% capable de dépasser les 400 km/h ? Il s'agit de la nouvelle Tesla Roadster. Pour en savoir plus, cliquez sur le bouton ci-dessous !