L'Onix Plus 2021 fait partie de la gamme Onix, qui domine largement le marché automobile brésilien. Aujourd'hui, ces deux modèles sont les plus vendus de leurs catégories respectives et les voitures les plus immatriculées au Brésil. À eux deux, ils ont totalisé plus de 210 000 ventes rien qu'en 2020, et tout porte à croire qu'ils continueront de dominer le marché cette année. 

Contrairement à ce que beaucoup pensent, l'Onix Plus n'est pas simplement un modèle supérieur au... Version à hayonIl s'agit en fait du successeur du Prisma, qui continue d'être vendu parallèlement à sa génération précédente dans sa version d'entrée de gamme Joy. 

Outre son nouveau nom, l'Onix Plus 2021 est une voiture entièrement nouvelle et ne partage quasiment rien avec la génération précédente. Affichant un style plus agressif, elle bénéficie d'équipements inédits et même d'un moteur de nouvelle génération. 

Aujourd'hui, nous allons vous présenter tout ce que la Chevrolet Onix Plus 2021 a à offrir. Découvrons-la en détail !

Tout comme sa version à hayon, la Chevrolet Onix Plus a bénéficié de ses premières mises à jour en septembre 2020. Les premiers exemplaires de la version 2021 sont arrivés chez les concessionnaires à la mi-octobre. 

Le principal changement a été l'arrivée de la version Midnight, qui s'est rapidement étendue à d'autres modèles du constructeur. 

L'Onix Plus Midnight reprend la même formule à succès que des modèles comme le Chevrolet Tracker, le S10 et l'Equinox, avec une finition assombrie remplaçant les pièces chromées. 

De plus, ce modèle a également bénéficié du nouveau système multimédia MyLink avec un écran de 8 pouces, comme le reste de la gamme. 

Outre l'arrivée de cette nouvelle version, l'Onix Plus a perdu certaines fonctionnalités de série et est devenu plus cher, ce qui s'est produit pour presque toutes les versions, suivant une tendance triste et naturelle du secteur automobile brésilien actuel. 

Tout comme la VW Virtus s'inspire directement de la Jetta, l'Onix Plus s'inspire ouvertement de son aînée : la Chevrolet Cruze ! 

Le design de la berline compacte est devenu assez intéressant et, par conséquent, plus agressif que la version précédente, et cela est encore plus évident sur les versions plus chères. 

À l'avant, la Chevrolet Onix Plus 2021 arbore des phares plus allongés aux découpes modernes, ainsi qu'une conception plus raffinée. Ils sont intégrés à la nouvelle calandre, qui fait office de prise d'air. 

Aux extrémités, les feux antibrouillard sont complétés par des feux de jour à LED intégrés dans un bloc en forme de boomerang. Le capot, quant à lui, présente une profusion de plis du plus bel effet. 

Vue de profil, l'Onix Plus présente une silhouette qui rappelle celle d'un fastback, avec une ligne de toit légèrement inclinée et un volume arrière plus élaboré. 

La carrosserie présente des plis marqués, une taille haute et une surface vitrée importante. 

Enfin, à l'arrière, on trouve des feux horizontaux qui se prolongent sur le hayon. Le pare-chocs est doté d'une partie inférieure en plastique noir de bonne qualité. 

Côté intérieur, l'Onix Plus a connu des améliorations significatives par rapport aux versions précédentes. 

Bien que la finition fasse encore largement appel au plastique, le design est plus raffiné. Le tableau de bord présente des découpes originales et innovantes, avec l'écran tactile flottant du système multimédia comme élément phare. 

En général, la finition varie selon la version. Le tableau de bord peut comporter une bande centrale grise ou caramel.

Dans sa version haut de gamme, le véhicule peut également être équipé de sièges revêtus de cuir synthétique, le même matériau que celui utilisé pour les accoudoirs des portières avant. 

Onix Plus propose désormais également une gamme de solutions technologiques à la fois agiles et pratiques. 

Il convient également de souligner que l'Onix Plus 2021 est la seule de sa catégorie à être équipée de série de six airbags – deux frontaux, deux latéraux et deux rideaux – même dans sa version la plus basique. 

En termes de dimensions, l'Onix Plus 202 a considérablement grandi. 

Le modèle a gagné 19,4 centimètres en longueur, 4,1 cm en largeur et 7,2 centimètres en empattement. 

En ce qui concerne la hauteur, le modèle a perdu 7 millimètres, une réduction pratiquement imperceptible. 

Tous ces changements se traduisent principalement par un espace intérieur accru pour tous les occupants, notamment pour ceux assis à l'arrière. 

En revanche, le volume du coffre a été réduit et sa capacité est désormais de 469 litres, soit 31 litres de moins que la génération précédente. 

Par ailleurs, l'Onix Plus 2021 comporte désormais environ 17% d'acier haute résistance supplémentaires. 

C’est pourquoi, outre l’adoption de nouveaux équipements – que nous présenterons plus tard – la voiture a obtenu la note maximale de cinq étoiles aux tests de sécurité Latin NCAP. 

Un autre point qu'il convient de souligner est le poids total. 

Bien que plus grand et plus robuste que son prédécesseur, le nouvel Onix Plus ne pèse que 25 kg de plus que la génération précédente, pour un poids total de 1079 kg. 

À titre de comparaison uniquement, sa rivale, la VW Virtus, pèse 114 kg de plus. 

Chevrolet affirme que la nouvelle suspension a permis de réduire le poids de 6 kilogrammes. Le nouveau moteur, à lui seul, a permis d'éliminer un peu plus de 15 kg. 

Tous ces changements sont le fruit de la nouvelle plateforme GEM, développée par GM en partenariat avec la société chinoise SAIC. 

En plus de l'Onix Plus et du Éclosion OnixCette nouvelle plateforme est également utilisée dans le nouveau Tracker, et sera employée dans le monospace qui succédera au Spin, ainsi que dans un nouveau pick-up compact/intermédiaire qui arrivera dans les prochaines années pour concurrencer le Fiat Toro. 

La Chevrolet Onix Plus 2021 propose une palette de couleurs assez variée. Vous pouvez choisir parmi les couleurs suivantes :

Ce n'est pas un hasard si la Chevrolet Onix Plus 2021 est considérée comme la voiture la plus connectée du Brésil. 

Ce modèle intègre des solutions innovantes pour offrir une plus grande liberté et réduire l'utilisation de câbles. 

Nous allons vous montrer TOUT ce qui concerne la technologie de ce modèle, qui gagne de plus en plus d'adeptes au Brésil. 

Aujourd'hui, la vie est en ligne, et à bord de l'Onix Plus, cette maxime est prise au sérieux. 

Grâce au système Wi-Fi dédié, il est possible de rester connecté lors de vos déplacements avec vos smartphones, tablettes ou ordinateurs portables.

Ce système de connexion innovant offre un signal haute intensité, une portée allant jusqu'à 15 mètres, une connexion automatique et permet de connecter jusqu'à 7 appareils. 

La connexion internet est fournie par Claro. Les trois premiers forfaits sont gratuits, et vous pouvez ensuite choisir parmi 4 forfaits différents répondant à une grande variété de besoins. 

En plus de contrôler la vitesse de croisière, le nouveau Onix Plus vous permet d'activer diverses fonctions via le volant multifonction, telles que répondre aux appels, changer de musique et régler le volume.

Grâce au système Easy Entry, l'Onix détecte l'approche de la clé via un capteur de proximité et verrouille et déverrouille automatiquement les portes. Un confort accru, en somme. 

Ni trop chaud, ni trop froid : le nouveau climatiseur numérique offre plus d’options de réglage que les modèles analogiques, vous permettant de choisir la température exacte de l’air. Une technologie qui vous assure un confort optimal.

Grâce au chargeur sans fil, la batterie de votre téléphone portable ne sera plus jamais à plat. 

Avec le nouveau Onix Plus, vous pouvez recharger votre téléphone portable par induction, sans aucun câble. Ce système est compatible avec les appareils utilisant les normes Qi WPC et PMA (à l'exception de l'iPhone 8 et de l'iPhone X).

À bord du nouvel Onix Plus, personne ne sera à court de batterie. Grâce aux deux ports USB arrière, les passagers arrière peuvent eux aussi recharger leurs appareils et rester connectés. 

La nouvelle génération de MyLink est arrivée avec un menu d'accueil encore plus moderne et intuitif. 

Il est désormais possible de connecter deux téléphones portables via Bluetooth, de discuter par messages et d'accéder à des listes de lecture à l'aide de commandes vocales.

 Grâce à l'écran tactile haute précision de 8 pouces, il est possible de vérifier la destination souhaitée, avec navigation intégrée, et d'envoyer ses instructions en téléchargeant la destination. 

Comme prévu, le système Chevrolet MyLink est capable de se connecter et de se coupler avec les smartphones fonctionnant sous Android ou iOS. 

Grâce à cette association, il est possible de dupliquer l'écran des applications, de passer des appels et même de répondre aux messages sur WhatsApp. C'est tout simplement le summum de la technologie. 

Lorsque la marche arrière est enclenchée, une image de la zone située derrière le véhicule apparaît sur l'écran du système multimédia MyLink, permettant d'éviter les objets qui pourraient se trouver sur le chemin.

Pour garer sa voiture, le conducteur peut compter sur Easy Park : un système doté de capteurs qui repèrent les places de stationnement horizontales et perpendiculaires et contrôlent la direction. Grâce à lui, la voiture se gare littéralement toute seule. 

En plus d'être considérée comme la voiture la plus connectée du Brésil, la Chevrolet Onix Plus 2021 est également l'une des voitures les plus sûres du Brésil ! 

Comme beaucoup le savent, ce modèle a récemment obtenu la meilleure note de sécurité au test Latin NCAP, avec cinq étoiles pour les adultes et les enfants. 

Nous allons maintenant vous montrer tout ce qui a permis à ce modèle d'atteindre ce résultat. 

Que ce soit pour les courses quotidiennes ou un long voyage en famille, le nouveau Onix Plus assure la protection de tous les passagers à bord grâce à ses 6 airbags de série.

En plus des coussins d'air, ce modèle est doté de fixations Isofix et Top Tether standard, qui permettent une installation plus sûre des sièges auto et rendent leur utilisation plus sûre.

Comme beaucoup le savent, conduire en ville est un véritable défi. Pour faciliter la conduite, la nouvelle Onix Plus est équipée de capteurs situés aux angles morts arrière qui signalent, par des signaux lumineux dans le rétroviseur, la présence d'un véhicule dans l'angle mort.

Ce dispositif assure une répartition proportionnelle de la force de freinage sur chaque roue, optimisant ainsi le freinage et permettant au véhicule de s'arrêter sur la distance la plus courte possible. 

Le système de départ en montée est de plus en plus populaire et s'avère très utile. 

Lorsque le conducteur déplace son pied de la pédale de frein à l'accélérateur, cette fonction maintient les freins enfoncés pendant un court instant, empêchant ainsi la voiture de reculer dans les pentes. 

Voici une autre fonctionnalité qui favorise la sécurité (et aussi les performances).

Le système de contrôle électronique de traction et de stabilité applique une pression de freinage adaptée aux roues et limite la puissance du moteur si nécessaire, afin d'éviter tout dérapage du véhicule. 

Les feux de jour à LED intégrés aux phares et aux feux arrière sont dotés d'une fonction d'activation automatique via des capteurs de luminosité. 

Dès qu'une baisse de la luminosité naturelle est détectée, les capteurs allument automatiquement les lumières, assurant ainsi une meilleure visibilité et une sécurité accrue. 

Pour conclure la section consacrée à la sécurité du Chevrolet Onix Plus 2021, il nous faut aborder le système OnStar. 

Grâce à elle, vous pouvez obtenir de l'aide en cas d'urgence et de vol, une assistance 24h/24 et d'autres services exclusifs. 

En plus de localiser le véhicule, le centre d'appels OnStar aidera à récupérer l'Onix Plus en cas de vol ou de cambriolage.

En appuyant sur le bouton SOS (sur le rétroviseur ou l'application) ou lorsque l'airbag et les capteurs du véhicule sont activés, vous pouvez accéder à une ligne d'assistance prioritaire en cas d'urgence.

En termes de moteur, de performances et de consommation de carburant, la Chevrolet Onix Plus 2021 se distingue également ! 

L'Onix Plus 2021 propose deux options de moteur différentes sous son capot. 

La première option est un moteur trois cylindres atmosphérique de 1,0 litre, disponible sur la version d'entrée de gamme. Ce moteur développe 82 chevaux et un couple de 10,6 kgfm avec de l'éthanol.

Alimenté à l'essence, ce moteur développe 78 chevaux et un couple de 78 chevaux. Seule une boîte de vitesses manuelle à six rapports est disponible avec cette motorisation. 

La seconde option est un moteur turbo de 1,0 litre. Également doté de trois cylindres, ce moteur développe 116 chevaux, qu'il fonctionne à l'éthanol ou à l'essence. 

En termes de couple, il existe une légère différence, avec 16,8 kgfm avec l'éthanol et 16,3 kgfm avec l'essence.

Avec ce moteur, la transmission peut être soit une boîte manuelle à six vitesses, soit une boîte automatique à six vitesses. 

Tout comme sa version à hayon est réputée pour son excellente consommation de carburant, l'Onix Plus affiche également de bons chiffres de consommation moyenne. 

Le moteur atmosphérique à boîte manuelle affiche une consommation de 14,5 km/L en ville avec de l'essence et de 10,1 km/L avec de l'éthanol. Sur autoroute, ces consommations moyennes passent respectivement à 17,7 km/L et 12,5 km/L. 

Le moteur turbocompressé offre également une bonne consommation de carburant, même avec la transmission automatique. 

Avec une transmission automatique, l'Onix Plus consomme 12 km/L en ville avec de l'essence et 8,6 km/L avec de l'éthanol. Sur autoroute, la consommation est respectivement de 15 km/L et 10,9 km/L. 

Avec la boîte de vitesses manuelle, en usage urbain, les moyennes sont de 13,6 km/L avec de l'essence et de 9,6 km/L avec de l'éthanol, tandis que sur autoroute, les moyennes atteignent respectivement 17 km/L et 12 km/L. 

Comme de nombreux autres modèles du fabricant, l'Onix Plus se décline en de nombreuses versions et, par conséquent, dans une large gamme de prix, que vous pouvez consulter ci-dessous. 

Toutes ces innovations ont valu à la nouvelle Onix Plus le prix Best Buy 2020 dans la catégorie Voitures jusqu'à 1 000 400 R$ dans sa version 1.0 AT et dans la catégorie Voitures jusqu'à 1 000 400 R$ dans sa version LT Turbo AT.

Comme vous pouvez le constater, ce n'est pas un hasard si la Chevrolet Onix a été le véhicule le plus vendu de sa catégorie en 2020 et le troisième véhicule le plus vendu au Brésil ! 

Compte tenu de tout ce que ce modèle a à offrir, il restera certainement parmi les véhicules les plus vendus ici, même en 2021. 

Après tout ce que vous venez d'apprendre sur la Chevrolet Onix Plus 2021, vous êtes certainement intéressé par l'achat d'une de ses voitures, mais vous avez sans doute pensé : Comment se comporte-t-il au quotidien ?

Troisième véhicule le plus vendu au Brésil en 2020, leader dans la catégorie des berlines compactes, doté de nombreuses technologies, d'une excellente note en matière de sécurité et de diverses options de moteur.

Tout cela semble très positif, n'est-ce pas ? Le moment de vérité est arrivé pour nous, chez Senhor Carros, d'évaluer la situation et de vous présenter l'ensemble des résultats… avantages et inconvénients de la Chevrolet Onix Plus. 

Si vous envisagez d'avoir un robot de vente dans votre garage, mais que vous souhaitez d'abord connaître le comportement quotidien de cet appareil, poursuivez votre lecture !

Allons-y?

Découvrez tous les avantages et les inconvénients de posséder un Onix Plus. Prêt ?

Le premier point qui apparaît généralement sur nos listes d'avantages et d'inconvénients des véhicules est l'esthétique. 

Finalement, il est devenu courant ici de dire qu'un véhicule, avant d'être bon, doit être beau ; après tout, comme les Brésiliens le savent bien, les voitures laides ne se vendent pas ! 

Et côté esthétique, soyons honnêtes, l'Onix Plus ne manque pas d'atouts. Le design et l'esthétique constituent donc les premiers points forts de la berline compacte la plus vendue au Brésil. 

Pour poursuivre la liste des avantages et des inconvénients de l'Onix Plus, la connectivité est un argument de vente majeur. 

L'Onix Plus est la première voiture de son segment à proposer un accès internet embarqué. Vous n'aurez donc plus besoin d'utiliser votre forfait de données mobiles pour surfer sur internet en voiture, ce qui est un avantage non négligeable. 

Cependant, tout n'est pas rose. Le service Wi-Fi installé en usine propose une période d'essai de trois mois, après quoi il faut souscrire un abonnement aux services de Claro, dont la carte SIM est déjà installée dans la voiture. 

L'avantage réside dans le fait que le signal est capté par une antenne externe, dont la capacité de réception est supérieure à celle d'un téléphone portable. Même si un forfait de données est nécessaire, la possibilité d'utiliser Internet en voiture mérite d'être soulignée. 

De plus, ce modèle est doté d'une gamme d'équipements électroniques et de connectivité qui sauront satisfaire même les plus férus de technologie, tels que : système multimédia MyLink, ports USB arrière, climatisation numérique, volant multifonction et chargeur sans fil.

Voici deux points très positifs et agréables présents sur l'Onix Plus. 

L'ergonomie et la maniabilité du modèle découlent toutes deux de l'ensemble du produit. 

La nouvelle plateforme GEM, associée à une structure en acier haute résistance, à des systèmes de contrôle et de traction performants, ainsi qu'à un moteur et une transmission bien équilibrés, garantit au modèle un plaisir de conduite exceptionnel. 

Ce modèle offre une accélération fluide, franchit les obstacles sur les rues, les avenues et les autoroutes avec aisance et dextérité, et affiche également une excellente consommation de carburant, qu'il fonctionne à l'essence ou à l'éthanol. 

Les deux moteurs 3 cylindres de 1,0 litre semblent inutiles pour ceux qui recherchent un véhicule performant. 

C’est pourquoi il est important d’expliquer correctement toutes les choses avant de tirer des conclusions hâtives. 

L'Onix Plus offre des performances exceptionnelles. Son accélération et sa reprise dépassent les attentes d'un acheteur de ce type de voiture. 

Pour preuve, oubliez le moteur 1.0 et concentrez-vous sur le fameux rapport poids/puissance, qui atteint 9,6 kg/ch. 

Ce chiffre est bien meilleur que celui de véhicules emblématiques de la marque, réputés pour leurs performances, tels que la Vectra 2.0, dont on garde un souvenir ému, ou la récente Cruze 1.8.

Voici un autre point très positif dans notre liste des avantages et des inconvénients de la Chevrolet Onix Plus. 

Même avec des coûts d'entretien abordables, il est important de penser à l'avenir, surtout vu le prix actuel des voitures. 

L'entretien préventif obligatoire requis pour maintenir la garantie est tout à fait abordable. 

À présent, dans une perspective à long terme, il est important de garder à l'esprit que le constructeur automobile est allé à contre-courant de la concurrence en optant pour l'injection indirecte, au lieu de l'injection directe utilisée dans d'autres moteurs turbocompressés modernes. 

Par conséquent, nous pouvons affirmer d'emblée qu'aucun propriétaire n'aura à dépenser une fortune pour l'entretien du système complexe d'injection directe qui utilise des injecteurs haute pression coûteux et qui ne tolèrent pas les carburants de mauvaise qualité. 

Concernant les freins et la suspension, bien qu'ils ne soient pas modernes, leur entretien est peu coûteux. De plus, le volume important des ventes contribuera à une meilleure disponibilité des pièces détachées et à la diffusion des connaissances en mécanique. 

Avec une longueur de près de 4,5 mètres et un empattement de 2,6 mètres, la Chevrolet Onix Plus a la taille des berlines intermédiaires des années 2000.

Ainsi, l'espace est plus que suffisant pour tous les passagers. Même avec un volume réduit, le coffre peut toujours accueillir une quantité importante de bagages, assurant ainsi la tranquillité d'esprit lors de vos voyages entre amis ou en famille. 

En matière de sécurité, l'Onix Plus se distingue nettement. Ce modèle a obtenu la note maximale, tant pour les adultes que pour les enfants, lors du test Latin NCAP. 

Toutes les versions de l'Onix sont équipées de série d'un ensemble complet de sécurité comprenant 6 airbags : frontaux, latéraux et rideaux. 

De plus, ce modèle est équipé de répétiteurs de clignotants latéraux, d'un système de contrôle de stabilité et de traction, de ceintures de sécurité et d'appuie-tête pour tous les occupants, ainsi que de fixations Isofix pour sièges enfant à l'arrière. 

Pour commencer par les points négatifs de la liste des avantages et des inconvénients de la Chevrolet Onix Plus, il y a un élément qui peut varier d'une personne à l'autre : l'utilisation excessive de plastique dans la finition.

Pour un modèle qui coûte environ 185 000 £ dans sa version haut de gamme, l’utilisation excessive de plastique, même de bonne qualité, risque de déplaire aux consommateurs les plus exigeants. 

Et enfin, nous avons les valeurs comme un point que beaucoup de gens pourraient considérer comme négatif. 

Aujourd'hui, l'Onix Plus est proposé à des prix allant d'environ 64 000 R$ à 85 000 R$, ce qui est hors de portée de la plupart des Brésiliens de nos jours. 

Pour ceux qui recherchent un bon rapport qualité-prix, de nombreuses options de véhicules d'occasion sont disponibles dans la gamme des 80 000 R$ et offrent des caractéristiques intéressantes en termes de performances, de maniabilité, de finition et d'équipement. 

Et comme nous l'avons dit à maintes reprises dans nos essais de véhicules, il n'existe aucun véhicule au monde qui plaise à 100 % au grand public. 

Il y aura toujours des mécontents et des éloges. En réalité, nos experts considèrent l'Onix Plus comme un excellent véhicule, et les excellents chiffres de vente de cette berline confirment cette évaluation juste et honnête. 

Eh bien, si après avoir passé en revue notre liste de pour et de contre de Chevrolet Onix Plus Si vous souhaitez tout de même acheter un exemplaire, rassurez-vous, nos experts peuvent également vous aider.

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