Les véhicules et le sport ont toujours été intimement liés, et puisque les Jeux olympiques n'ont lieu que tous les quatre ans, il est tout à fait normal que les voitures olympiques rendent hommage à cet événement, n'est-ce pas ?

Outre les voitures olympiques, il est courant que les véhicules rendent hommage à d'autres compétitions sportives, comme la Coupe du monde par exemple.

En tant que bon Brésilien, vous devez certainement apprécier les Jeux olympiques et encourager les athlètes brésiliens, mais nous vous demandons : avez-vous déjà croisé une voiture olympique ?

Dans le but de vous fournir des informations exclusives, nos experts vous présentent aujourd'hui quelques versions inspirées des Jeux Olympiques.

Si vous n'avez jamais vu de voiture olympique, prenez le temps de découvrir les modèles qui ont tenté de remporter des médailles avec les athlètes. 

Prêt à partir ?

Il existe un certain nombre de voitures olympiques. 

Certaines sont tout à fait belles et agréables, tandis que d'autres ont subi des modifications mineures pour « simplement » obtenir le titre de véhicule olympique.

Bien que beaucoup de gens pensent que les véhicules en éditions spéciales et thématiques sont une nouveauté, ce n'est pas vrai.

Les véhicules à thème sont courants depuis longtemps ; après tout, il s'agit d'une stratégie marketing des constructeurs automobiles pour essayer de gagner un peu plus d'argent. 

Nous allons maintenant vous montrer ceux qui ont eu le plus de succès et de popularité auprès du public ! 

La première voiture olympique est la VW Voyage Los Angeles de 1984, créée pour rendre hommage aux Jeux olympiques qui se déroulaient cette année-là dans cette ville américaine. 

La berline de cette époque arborait une peinture bleue spéciale et une gamme d'équipements uniques que l'on ne trouvait pas sur les modèles conventionnels. 

À l'intérieur, le modèle a reçu un volant de Passat GTS, des sièges Recaro et de la moquette dans le coffre. 

À l'extérieur, le modèle était doté de spoilers avant et arrière, de phares antibrouillard carrés similaires à ceux de la Santana, d'un pare-brise dégradé, de jantes en alliage, de vitres teintées vertes et de bandes latérales. 

Cependant, contrairement à ce que l'on aurait pu prévoir, les ventes ont stagné.

Certains affirment que les voitures bloquées chez les concessionnaires ont été repeintes afin de pouvoir écouler les stocks. 

Un autre point concernant le Voyage Las Vegas est que Volkswagen n'a produit que 101 unités TP3T sur le nombre de véhicules qu'il souhaitait fabriquer. 

En raison de sa faible production et de sa faible demande, ce véhicule est devenu un modèle rare et possède une valeur de revente élevée. 

En 1992, General Motors a créé une édition spéciale pour commémorer les Jeux olympiques, et la voiture choisie était la célèbre Monza « requin ».

Cette série était dotée de bandes latérales décoratives rouges et jaunes, faisant bien sûr allusion au drapeau espagnol, et sur lesquelles était imprimé le nom du modèle.

La Monza Barcelona était vendue en argent Argenta et était également équipée de jantes en alliage exclusives de 14 pouces. 

Les coques des rétroviseurs étaient de la même couleur que la carrosserie. 

À l'intérieur de l'habitacle, un cadre rouge entourait l'emblème Chevrolet sur le volant, les appuie-têtes étaient creux et un système audio spécial comprenait quatre haut-parleurs et des antennes. 

Cette édition spéciale était basée sur la version SL et était proposée avec deux options de moteur : des moteurs essence ou alcool de 1,8 et 2,0 litres avec injection électronique de carburant, ce qui était inhabituel sur le marché à l'époque. 

En 1996, les Jeux olympiques ont fait leur retour aux États-Unis, et avec eux sont arrivés sur le marché davantage de voitures olympiques, Volkswagen investissant dans une série commémorant l'événement. 

À l'époque, le constructeur automobile allemand avait investi près de 15 millions de dollars américains uniquement pour créer les éditions limitées des Gol et Parati «bolinhas» (modèles de forme ronde). 

Le design extérieur était plutôt sobre, sans différences majeures par rapport aux modèles classiques. 

Le nom de cette édition spéciale figurait sur les ailes arrière et le couvercle du coffre, en rayures horizontales rouges et blanches ornées d'une torche olympique. 

Les jantes de 14 pouces étaient en acier et présentaient un design unique ainsi que des pneus plus larges. 

Les modèles Gol et Parati Atlanta étaient équipés de phares à double réflecteur. De plus, les coques de rétroviseurs étaient de la même couleur que la carrosserie et présentaient un style distinctif. 

Le pare-brise dégradé et les vitres teintées vertes figuraient parmi les autres caractéristiques de cette série. À l'intérieur, les sièges bénéficiaient d'une sellerie différente et le volant à trois branches était directement emprunté à la sportive Gol GTI. 

La série Olympic des modèles Hatchback et break proposait également deux variantes de moteur : 1,6 et 1,8, toutes deux à injection électronique. 

Quatre ans plus tard, plus précisément en l'an 2000, les Jeux olympiques ont fait leur retour, cette fois à Sydney, en Australie ! 

Et une fois de plus, la VW Gol a été choisie pour avoir une série olympique spéciale. 

Cette fois-ci, le nom de la version ne faisait pas référence à la ville hôte, mais plutôt à la médaille la plus convoitée par les participants. Ainsi, parmi les voitures olympiques, la première faisait allusion à la médaille d'or olympique. 

La Gol Série Ouro était équipée d'un moteur 1.0 16V et disposait des équipements les plus sophistiqués de l'époque, ainsi que d'autocollants latéraux faisant allusion aux Jeux olympiques. 

Et c'est précisément lors de ces Jeux olympiques, avec la voiture dorée, que le Brésil a remporté six médailles d'argent, six médailles de bronze et aucune médaille d'or. 

En 2004, la Polo était le modèle le plus moderne que Volkswagen proposait au début du nouveau millénaire.

Le constructeur automobile n'a donc pas perdu de temps pour utiliser son atout le plus précieux afin de rééditer la série or !

Cette édition avait pour thème les Jeux d'Athènes, berceau des Jeux olympiques modernes. 

Limitée à seulement 2 160 exemplaires, la Polo Ouro était dotée de phares à double lentille ronde inoubliables, d'un aileron arrière avec feu stop intégré, de jantes en alliage de 15 pouces et de clignotants à lentilles blanches. 

Les vitres teintées et les moulures latérales couleur carrosserie complétaient l'esthétique générale. Les équipements étaient encore plus séduisants que ceux de la Gol Ouro. 

Enfin, ce modèle était également équipé de la climatisation, de la direction assistée, de vitres électriques, d'un siège conducteur réglable en hauteur et d'une alarme. 

De 2004 à 2016, il y a eu une interruption dans le programme des Jeux olympiques. Jusqu'à ce que les Jeux se déroulent au Brésil.

En tant que sponsor des premiers Jeux olympiques organisés au Brésil, Nissan a réagi rapidement. 

Ainsi, en 2016, elle a lancé la March Rio. La voiture compacte, produite dans l'usine de Resende (RJ), a été produite à seulement mille exemplaires, numérotés et gravés sur la calandre. 

Le logo des Jeux de Rio était imprimé au dos, et le nom Rio 2016 figurait sur les côtés en orange. 

Ainsi, cette même tonalité se retrouvait dans des détails tels que les coques de rétroviseurs, la grande calandre avant et les pare-chocs avant et arrière. 

De plus, la voiture était également équipée d'un aileron arrière et de jantes en alliage de 16 pouces.

Basée sur la version SL, la Rio 2016 de mars n'était équipée que d'un moteur 1.6 16V de 111 chevaux. 

Mais cet équipement a amélioré le rapport coût-bénéfice. Le modèle comprenait : climatisation automatique, caméra de recul, direction assistée électrique, système multimédia avec GPS, écran tactile et commandes au volant. 

Comme vous l'avez constaté, les voitures olympiques ne sont pas une nouveauté. 

Cette année, probablement à cause de la pandémie, nous n'avons pas eu de chars spéciaux, mais pour les prochains Jeux, ceux de Paris en 2024, il y a de fortes chances que nous ayons à nouveau une édition sur le thème olympique. 

Mais maintenant que vous avez vu quelques voitures olympiques, pourquoi ne pas découvrir des modèles incroyables et rares ?

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