Que ce soit en raison de problèmes d'entreprise, de problèmes de marché ou de problèmes de recherche, plusieurs produits, dont des voitures, promis par certaines marques, ne sont jamais arrivés au Brésil.

Pour lancer une voiture, une étude approfondie est indispensable. Parfois, tout est prévu pour un lancement réussi, mais un imprévu vient l'empêcher, n'est-ce pas ?

Alors, souvenons-nous de certains modèles promis par les constructeurs automobiles mais qui n'ont finalement jamais été commercialisés dans notre pays ! Pensez-vous que certains d'entre eux nous manquent sur nos routes ?

Sans plus tarder, découvrons quels véhicules sont entrés dans l'histoire nationale pour n'avoir jamais circulé sur les routes brésiliennes.

Il s'agit sans aucun doute du cas le plus singulier parmi les modèles de voitures qui n'ont jamais été commercialisés au Brésil. Ce modèle Fiat était pourtant la vedette du Salon de l'automobile de São Paulo en 1998.

Cependant, en raison de difficultés liées au marché international et à la hausse du dollar, le constructeur automobile a décidé de ne pas commercialiser le véhicule ici. Il avait toutefois organisé un tirage au sort pour gagner quelques véhicules.

Les gagnants ont donc dû choisir un autre modèle auprès de la société. Malgré cette confusion, la Fiat Bravo est finalement arrivée dans le pays, mais seulement dans sa deuxième génération !

Voici un autre exemple de véhicule qui a fait sensation au Salon de l'auto ! Dans ce cas précis, il s'agit d'un modèle de 2016 ! Ce véhicule imposant, spacieux et sophistiqué n'a finalement pas été retenu pour le lancement final des produits Renault.

Elle a donc rejoint la liste des véhicules qui n'ont jamais été commercialisés au Brésil. Le taux de change élevé du dollar et les réticences du marché local en étaient également la cause. Par conséquent, le constructeur a décidé d'investir dans d'autres modèles, plus abordables et plus compacts.

Cependant, certains véhicules ont même été importés et sont restés à circuler aux entrées, attirant l'attention !

Le troisième véhicule de notre liste de voitures jamais commercialisées au Brésil est un modèle Mercedes-Benz conçu en partenariat avec Nissan. Cependant, dans ce cas précis, c'est le partenariat entre les deux marques qui a causé l'échec du modèle.

La Classe X devait même participer au célèbre Salon de l'automobile de São Paulo, mais au dernier moment, il a été décidé de ne pas l'exposer ! Le lancement a donc été reporté, et n'a finalement jamais eu lieu.

Ainsi, la fin du partenariat entre les deux entreprises a empêché le modèle de se développer au Brésil et dans le reste de l'Amérique latine. De plus, cette rupture sonne également le glas du modèle en Europe ! Quel dommage…

La situation du Renault Alaskan est similaire à celle du Classe X, et c'est pourquoi il figure parmi les voitures qui n'ont jamais été commercialisées au Brésil. La principale différence réside dans sa présence au Salon de l'automobile de Madrid pendant deux années consécutives, en 2016 et 2018.

Cependant, la production a été retardée et Renault a finalement reporté le lancement en raison des mauvaises performances du modèle dans d'autres pays, jusqu'à ce qu'ils décident finalement qu'il valait mieux ne pas le lancer !

Il s'agit d'un modèle de SUV Toyota qui, comme les autres de cette liste, n'a jamais été commercialisé au Brésil ! Plusieurs essais ont été menés sur les routes brésiliennes, mais le véhicule n'a jamais été mis sur le marché.

La raison en est que la production dépasserait les investissements nécessaires au constructeur. Par conséquent, son prix serait bien plus élevé que celui des véhicules concurrents de la même catégorie.

Ainsi, en raison de ces perspectives peu encourageantes, elle a finalement été écartée des choix du constructeur automobile !

Ce véhicule a été présenté au Salon de l'automobile de São Paulo en 2008. De plus, ce modèle symbolise le partenariat entre Dodge et Nissan (un autre exemple de collaboration concernant des voitures qui n'ont jamais été commercialisées au Brésil).

Cependant, le design de la voiture était jugé quelque peu différent de celui d'une berline classique. De plus, le fait que Dodge ne jouisse pas d'une grande notoriété sur le marché national expliquait que les attentes ne soient pas très élevées.

La décision a donc été prise d'abandonner le projet, et Nissan a commencé à importer d'autres modèles, comme la berline Tiida, au Brésil !

La Tiggo 5, lancée au Brésil en 2014, est une voiture de plus qui n'a jamais été commercialisée sur le marché brésilien ! Elle n'y est finalement jamais arrivée, restant disponible uniquement en Chine et dans d'autres pays.

Peut-être que celle-ci n'a pas tant manqué, puisque la gamme Cherry est déjà présente au Brésil à travers d'autres modèles, comme le CAOA !

Lorsque Ford a annoncé la fermeture de ses usines au Brésil en 2021, ce fut la surprise générale ! Toute l’équipe nationale travaillait déjà sur le nouveau modèle EcoSport !

On s'attendait à ce que la marque corrige certains défauts relevés sur le modèle précédent. Mais il semble que les Brésiliens ne verront jamais ces changements dans les rues.

Et c'est ainsi que notre dernier modèle de la liste a rejoint le groupe des voitures qui ne sont jamais arrivées au Brésil !

Avez-vous été déçu par certains modèles de voitures qui n'ont jamais été commercialisés au Brésil ? Inutile de pleurer sur le lait renversé ! Puisqu'on parle de voitures, envisagez-vous de changer la vôtre ?

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