Tout peut changer en peu de temps, surtout dans le monde automobile. Ces dix dernières années, plusieurs modèles se sont démarqués sur le marché brésilien pour diverses raisons. Mais vous souvenez-vous des voitures les plus marquantes de la décennie ?

Si vous ne vous souvenez plus de lesquelles, pas de souci. Nous avons dressé une liste des voitures considérées comme les plus importantes de la décennie, que ce soit pour leurs innovations technologiques, leurs chiffres de vente ou même leur influence sur les comportements des consommateurs. Jetez-y un œil. 

Découvrez les voitures les plus importantes de la décennie et comprenez pourquoi elles figurent sur cette liste prestigieuse. 

Vous vous demandez peut-être pourquoi la Chevrolet Onix figure sur la liste des voitures les plus importantes de la décennie. Voyons voir. 

Lancée en 2012 dans le but de remplacer la Corsa, l'Onix a littéralement brisé l'hégémonie de deux modèles dominants de l'époque, la Volkswagen Gol et la Fiat Palio, permettant à GM de devenir le leader du marché à partir de 2015, chose qui ne s'était pas produite depuis les années d'or de la Monza (1984 à 1986). 

L'Onix, dans tous ses modèles (y compris les versions d'entrée de gamme), était équipée du système multimédia MyLink et est restée dominante même avec l'arrivée de la Ford Ka de deuxième génération et de la Fiat Argo. nouvelle générationElle est équipée d'une nouvelle plateforme, d'un nouveau moteur et de fonctionnalités inédites dans son segment, conçues pour lui permettre de conserver sa position de leader pendant longtemps. 

C’est par l’intermédiaire de Caoa que Hyundai s’est fait connaître au Brésil, même lorsqu’elle importait des modèles comme l’Azera, la Sonata et l’i30, mais c’est aussi en 2012, avec l’arrivée officielle de la marque dans le pays, que les choses ont commencé à s’améliorer pour le constructeur automobile. 

Les débuts en tant que constructeur national se sont faits avec la HB20, un modèle développé exclusivement pour le marché brésilien, avec l'intention de battre les leaders de l'époque : Volkswagen Gol, Honda Fit et Fiat Palio. 

Avec un design unique, des finitions impeccables et une qualité de fabrication inédite pour un modèle d'entrée de gamme, la HB20 a rapidement fait ses preuves et s'est hissée en un temps record au deuxième rang des ventes du marché. Bien qu'elle demeure l'une des voitures les plus marquantes de la décennie, ses ventes ont toutefois diminué ces dernières années.

Voici un autre exemple de petite voiture remarquable figurant parmi les voitures les plus importantes de la décennie. La Renault Kwid a fait ses débuts sous l'appellation de SUV compact, avec l'ambition de se démarquer. 

Le projet indien du constructeur automobile français était parfaitement adapté au marché brésilien, apportant des caractéristiques telles qu'une suspension surélevée, des airbags latéraux, un centre multimédia et un coffre d'une capacité de près de 300 litres au segment le plus abordable du Brésil. 

Le moteur 3 cylindres de 1,0 litre développant 70 chevaux est un autre atout majeur. Grâce à sa faible consommation et à ses performances remarquables dues à son poids plume, la Kwid est révolutionnaire car elle est économique à l'achat et à l'entretien. En 2019, elle s'est classée quatrième des ventes, devançant largement sa principale concurrente, la Fiat Mobi.

Lancée en 2014, la up! a introduit un modèle raffiné et très sûr sur le segment des citadines. Cependant, son prix, supérieur à celui de ses concurrentes, a rebuté les Brésiliens. 

Cependant, en 2015, avec le lancement du moteur 1.0 TSI – doté d'un turbo et de l'injection directe –, la donne a changé. L'alliance de la puissance et de la sobriété a valu à la citadine du constructeur allemand une véritable légion d'adeptes.

En prime, ce moteur s'est avéré un tel succès qu'il a été adopté par d'autres modèles, comme la Polo, la Virtus et même le célèbre T-Cross. Après Volkswagen, d'autres constructeurs automobiles ont suivi la même voie et ont lancé leurs modèles 1.0 turbo.

Après avoir parlé des petites voitures, il est temps de passer à la catégorie supérieure lorsqu'il s'agit des voitures les plus importantes de la décennie, et c'est ainsi que nous arrivons à la Fiat Toro. 

Le Fiat Toro est né de la combinaison d'une plateforme de SUV et de la praticité d'un pick-up. Un modèle différent, qui a fini par créer un nouveau segment dans le pays et qui verra affluer la concurrence dans les années à venir, puisque Ford et Volkswagen ont déjà annoncé des lancements pour le défier.

Ce modèle est produit sur la même plateforme que les Jeep Renegade et Compass. Doté d'une structure monocoque, le Toro innove avec son hayon à double battant et à ouverture latérale. La variété des versions proposées, telles que les moteurs Flex 1.8 et 2.4, la traction avant, le moteur turbodiesel 2.0, la transmission intégrale et la boîte automatique à 9 rapports, a également contribué à son succès. 

Avant le HR-V, seuls le Renault Duster et le Ford EcoSport étaient en concurrence sur le segment des SUV compacts. 

Avant que Honda ne décide d'innover, et en utilisant la Fit comme base, le HR-V a vu le jour, séduisant par sa modularité intérieure grâce à ce qu'il appelle le Magic Seat ; ce modèle est une référence en matière d'espace intérieur. 

De plus, ses finitions et son design attirent l'attention, faisant de ce modèle l'une des voitures les plus importantes de la décennie. En 2018, elle a bénéficié d'un restylage et, en 2019, elle a été dotée d'un moteur essence turbo de 1,5 litre, associé à une transmission automatique CVT. Leader des ventes depuis son lancement, la HR-V a détrôné ses cousines, la Fit et la Civic, pour devenir le fleuron de Honda sur le marché brésilien. 

La Jeep Compass figure sur notre liste des voitures les plus importantes de la décennie grâce à un critère marketing plutôt inhabituel : c’est un SUV de taille moyenne qui s’est mieux vendu qu’une voiture compacte.

Même si elle est (naturellement) plus chère, la Compass a réussi à distancer sa cousine, la Renegade, et a démontré que même avec des prix plus élevés, un design soigné et une orientation familiale peuvent effectivement attirer les acheteurs. 

Le Compass a permis de replacer la marque parmi les plus prisées des Brésiliens, en plus d'atteindre une part de marché dans son segment supérieure à celle du 50%.

Voici un modèle qui, à l'origine, était un concept-car du constructeur britannique et qui a immédiatement séduit de nombreuses personnes, ce qui explique sa commercialisation en 2011 avec peu de modifications par rapport à sa conception initiale. 

Le Range Rover Evoque figure parmi les voitures les plus importantes de la décennie grâce à son design percutant, ce qui en fait un symbole de statut social au Brésil et dans le monde entier. 

En peu de temps, l'Evoque est devenu l'objet de tous les désirs de la haute société et un incontournable des parkings des établissements de luxe. Son impact a été tel qu'il a fini par définir la norme pour les modèles Land Rover suivants. Récemment, il a bénéficié d'une nouvelle génération, avec seulement de légères modifications esthétiques. 

Notre liste des voitures les plus importantes de la décennie ne serait pas complète sans un modèle classique, n'est-ce pas ?

Malgré le lancement successif de SUV, la Corolla est restée une voiture très prisée par la classe moyenne brésilienne. Au cours de la dernière décennie, la « Corollão » (terme affectueux désignant la Corolla) a figuré régulièrement parmi les 10 voitures les plus vendues au Brésil, surpassant même des modèles plus petits et beaucoup moins chers. 

L'an dernier, le modèle a bénéficié d'une nouvelle génération. Bien plus moderne et dotée d'une technologie hybride, elle est devenue la première voiture hybride flex-fuel produite au Brésil (et par conséquent au monde). 

Actuellement équipée d'un moteur à combustion fonctionnant à l'éthanol ou à l'essence, la berline dispose également de batteries alimentant son moteur électrique, réduisant ainsi la consommation de carburant. Grâce à cet aspect écologique (et économique), la Corolla est devenue encore plus attrayante. 

L’année 2019 a été une année charnière pour l’électrification des automobiles au Brésil, mais c’est en 2013 que la BMW i3 a marqué l’histoire et s’est hissée au rang des voitures les plus importantes de la décennie. 

Avec son allure futuriste, ce modèle affichait fièrement sa structure en fibre de carbone, ses jantes de 20 pouces chaussées de pneus fins et son moteur à combustion servant uniquement à recharger les batteries. Il est important de noter que l'i3 n'a jamais été bon marché et que, même aujourd'hui, ce modèle allemand affiche des prix exorbitants. 

Actuellement vendue sans moteur à combustion, l'i3 est équipée d'un moteur électrique capable de générer 170 chevaux, en plus de conserver la version avec générateur, un moteur bicylindre de 647 cm3 qui n'a pas pour fonction de propulsion, restant ainsi un véhicule électrique 100%.

Lancée en 2010, la Nissan Leaf est devenue le premier véhicule électrique de l'histoire à dépasser les 400 000 unités vendues, s'imposant comme un leader mondial de la transition vers une mobilité plus durable à travers le monde. 

La deuxième génération de la Leaf a été lancée en 2017 et a rapidement gagné en popularité, tant au niveau des performances que de l'autonomie. Cependant, ce modèle impressionne surtout par son accélération, grâce à un excellent couple, le tout dans un habitacle silencieux. 

La Nissan Leaf propose trois modes de conduite : Normal, Eco et Régénératif. Ce dernier inverse le fonctionnement du moteur pour décélérer et recharger la batterie. Le système de récupération d'énergie s'active par un bouton. Ludique et facile à conduire, ce modèle est idéal pour la mobilité urbaine, car il rend la pédale de frein quasiment inutile.  

Depuis son lancement, Nissan estime que les plus de 400 000 Leaf vendues ont déjà parcouru plus de 10 milliards de kilomètres, ce qui permettrait d'économiser près de 4 millions de barils de pétrole par an. 

Il va de soi que la Nissan Leaf figure sur la liste des voitures les plus importantes de la décennie, n'est-ce pas ?

Après avoir découvert les voitures les plus importantes de la décennie au Brésil, que diriez-vous de consulter une liste totalement opposée ? Il s'agit de la liste des pires voitures jamais vendues au Brésil. Si vous êtes curieux de savoir lesquelles sont ces véritables arnaques, il vous suffit de… Cliquez ici.