Beaucoup de Brésiliens ont tendance à préférer les voitures étrangères, mais ce que peu de gens savent, c'est que de nombreuses voitures brésiliennes sont encensées à l'étranger.

Pour ceux qui souffrent du fameux «complexe du bâtard», ce serait inimaginable.

Comme chacun sait, les Brésiliens sont un peuple passionné de voitures, et souvent ils n'apprécient pas les modèles produits et conduits ici. 

Dans le but de promouvoir notre culture automobile, l'équipe de Senhor Carros a rassemblé des informations et compilé cette liste présentant huit modèles de voitures brésiliennes plébiscités à l'étranger.

Saurez-vous deviner de quels modèles il s'agit ? La réponse est ci-dessous ! # Prêt à découvrir ?

Découvrez huit modèles de voitures brésiliennes qui ont été salués à l'étranger !

L'arrivée du Renault Duster Oroch à l'étranger a été davantage célébrée qu'au Brésil, pays d'origine du pick-up. 

À tel point que l'émission britannique Top Gear, consacrée à l'automobile et à la vitesse, a, dans un de ses épisodes, fait l'éloge du modèle du constructeur français. 

Sam Philip, le présentateur de l'émission à l'époque, a déclaré que le modèle était magnifique ; après tout, il était robuste, pouvait transporter jusqu'à cinq adultes et disposait d'une grande capacité de chargement dans la benne. 

Philip a même suggéré de lancer une campagne pour demander à Renault d'envisager de vendre le modèle sur le marché britannique, et croyez-moi, ce n'était pas de l'humour britannique. 

Beaucoup de gens l'ignorent, mais la Up! brésilienne est plus puissante que le modèle vendu en Allemagne.

En plus d'être arrivée en premier sur le marché brésilien, la compacte brésilienne affiche 105 chevaux contre « seulement » 90 chevaux sous le capot allemand.

En 2014, le site web spécialisé dans l'automobile Auto Motor und Sport a comparé les performances de modèles provenant de différents pays et a déploré la décision du constructeur automobile d'abandonner l'option du moteur turbocompressé. 

La preuve la plus convaincante en est l'histoire d'un haut dirigeant allemand de Volkswagen venu au Brésil pour affaires et qui, à son retour, a demandé qu'un modèle fabriqué au Brésil lui soit envoyé à titre personnel. 

Le pacte brésilien est-il crédible ou non ? 

Pour poursuivre notre série sur les voitures brésiliennes encensées à l'étranger, voici la célèbre Puma GT. 

De nombreux sites web étrangers spécialisés dans l'automobile continuent de faire l'éloge de ce remarquable petit véhicule. 

Des sites web spécialisés désignent Puma comme l'un des meilleurs fabricants de véhicules en fibre de verre utilisant des mécanismes Volkswagen.

Il est important de souligner que la marque est responsable de la conception de modèles attrayants et inspirants, comme la Miura par exemple.

Il convient de le souligner, car outre le fait qu'il s'agit de l'une des voitures brésiliennes les plus appréciées à l'étranger, la Sandero La RS compte une légion de fans au Brésil, mais comme chacun sait, c'est une voiture de sport réservée à une élite. 

Bien que ce modèle affiche un prix élevé sur le marché brésilien, sur le marché européen, où un euro vaut à peine plus de six reais, la Sandero RS est plus qu'abordable. 

Le célèbre site web automobile français « Caradisiac » a classé la Sandero RS parmi les véritables voitures de sport à bas prix.

Mais comme il ne disposait pas des conditions géographiques nécessaires pour évaluer la voiture, il a recueilli des impressions sur des sites web mexicains et argentins pour son analyse.

Après avoir lu les éloges concernant ses performances, ses freins et sa tenue de route, les Français n'ont pas caché leur désir de mettre la main sur la Hatch. 

Selon les puristes français, la Sandero RS serait une voiture qui aurait beaucoup de succès en France. 

Il convient de souligner que la Volkswagen SP2 ne fait pas l'unanimité sur notre marché automobile ; cependant, c'est une autre voiture brésilienne encensée à l'étranger. 

La presse automobile européenne qualifie la SP2 de voiture la plus lente et la plus rapide de l'histoire. La SP2 est devenue une voiture de rêve pour les passionnés de Volkswagen à moteur refroidi par air du monde entier.

Ici au Brésil, il devient de plus en plus difficile de trouver un modèle en bon état à restaurer. Ce modèle devient de plus en plus rare.

La SP2 avait un look sportif, mais des performances médiocres, car son moteur de 1,7 litre développant seulement 75 chevaux ne correspondait pas à son design. 

Les médias étrangers affirment que chaque détail a été soigneusement pensé ; après tout, conduire lentement en SP2 permet à chacun d'admirer sa beauté. 

Le musée Volkswagen, situé dans la ville de Wolfsburg en Allemagne, abrite un modèle rutilant qui coupe le souffle à tous les visiteurs qui y passent. 

Très appréciée des Brésiliens, la Fiat Toro a déjà conquis le cœur des étrangers. 

Récemment, le journaliste automobile américain Jonathon Ramsey a testé le pick-up et a déclaré : « Nous voulons le Fiat Toro aux États-Unis. » 

Selon l'expert, parce qu'il est plus compact que le camionnettes Si elle était commercialisée aux États-Unis, la Toro serait très bien accueillie sur le marché automobile et pourrait même dynamiser les ventes, actuellement faibles, de la marque dans ce pays.

Ramsey a également souligné que le grand nombre de versions pourrait rendre le modèle accessible aux personnes ayant des niveaux de revenus variés et que sa présence constituerait une véritable révolution sur le marché nord-américain des camionnettes.

Qui aurait cru que le Troller T4 pourrait figurer sur la liste des voitures brésiliennes encensées à l'étranger ?

Le modèle lancé en 2014 a été mieux accueilli à l'étranger qu'ici.

Le magazine américain AutoWeek avait alors qualifié ce modèle de successeur de... Ford Bronco, suggérant que ces unités soient importées aux États-Unis.

Par ailleurs, Autoblog, un autre blog célèbre spécialisé dans l'automobile, a déclaré en caractères gras que le Troller T4 est nécessaire de toute urgence sur le marché automobile américain.

Et pour compléter notre liste de voitures brésiliennes encensées à l'étranger, voici la Karmann Ghia TC.

La TC avait un design différent de la Karmann Ghia originale, mais cela ne l'a pas empêchée d'avoir des fans aussi bien au Brésil qu'à l'étranger. 

L'un des plus grands fans du modèle est Jason Torchinsky, rédacteur en chef du site web spécialisé dans l'automobile. Jalopnik. 

Le journaliste affirme que le design de la Karmann Ghia TC est magnifique, harmonieux et regorge de détails. 

Étant donné qu'il s'agit d'un modèle Volkswagen, il est également très apprécié des Allemands.

Mais parmi les Bavarois, les avis divergent : certains adorent la Karmann Ghia TC, tandis que d’autres préfèrent la SP2. La bataille entre les deux est véritablement féroce.

Comme beaucoup le disent, nous devons apprécier ce que nous avons au Brésil, et cet article en est la preuve. 

Bien que certains modèles soient effectivement très chers, il faut reconnaître que les ingénieurs automobiles brésiliens maîtrisent la construction automobile. 

Parmi les voitures brésiliennes encensées à l'étranger que nous venons de vous présenter, quel est votre modèle préféré ? N'hésitez pas à nous le dire en commentaire. Votre avis compte beaucoup pour nous. 

Après avoir découvert les voitures brésiliennes encensées à l'étranger, pourquoi ne pas explorer les modèles nationaux emblématiques ? Cliquez simplement sur le bouton ci-dessous et plongez dans la nostalgie.