Toyota presentó el Corolla Cross a mediados de agosto en Tailandia, un SUV de tamaño medio que debería situarse entre el Yaris Cross y el Rav4. Se trata de un vehículo utilitario deportivo que, al igual que otros modelos de la automotriz, debería producirse en Brasil en 2021.

El modelo es un SUV más que viene a darle vida al ya saturado mercado de los SUV y que tiene un as bajo la manga: el conocido posventa toyota. Durante años, la marca ha sido citada por los brasileños como un gran proveedor de servicios después de la venta de automóviles. 

Aunque las marcas no lo admiten, como el Volkswagen Taos, es más que probable que el nuevo SUV de Toyota intente desbancar al Jeep Compass. 

Cumpliendo con nuestra misión de mantenerte siempre informado en lo que a autos se refiere, hoy te traemos todo y un poco más sobre el nuevo Corolla Cross. ¿Quieres conocer otro lanzamiento?

Como muchos ya pueden imaginar, las similitudes entre el sedán y el SUV no están sólo en el nombre. 

El SUV deriva completamente del sedán. Sin embargo, el intercambio de componentes no es tan visible. El Cross utiliza la plataforma modular TNGA que también se utiliza en el RAV4, el Prius y, por supuesto, el clásico Corolla. 

Además del nombre y la plataforma, el Cross también utilizará el mismo sistema de propulsión presente en el sedán. 

Si donde los ojos no llegan se comparten componentes en el lado exterior, la cosa es un poco diferente. 

El diseño del Toyota Corolla Cross trae algunas referencias discretas a su hermano sedán, aunque ojos más atentos pueden notar inspiraciones en el RAV4 e incluso en el C-HR. 

Según información de marca propia Habrá opciones para dos paquetes de accesorios llamados Urban Sport Style y Adventure Style. Además, habrá siete opciones de color para todos los gustos. 

Al igual que el sedán, el SUV contará con el paquete de asistencia a la conducción Toyota Safety Sense. 

Este paquete incluye elementos como control de crucero adaptativo, alerta de cambio y mantenimiento de carril, alerta de colisión, sensores de punto ciego y alerta de tráfico cruzado. 

Al observar el interior, los ojos más entrenados notarán rápidamente que el tablero del SUV es muy similar al del sedán Corolla. El cuero rojo (mitad marrón) que cubre los asientos no debería ofrecerse en Brasil. 

Otro elemento que llama la atención es el centro multimedia con un sistema de pantalla táctil de nueve pulgadas compatible tanto con Android como con Apple. 

En cuanto a elementos de serie, el modelo cuenta con 7 airbags, aire acondicionado digital con zonas de temperatura, apertura eléctrica del maletero activada por sensores bajo el vehículo, asiento del conductor regulable eléctricamente y salidas de aire acondicionado y puertos USB para los pasajeros de las plazas traseras. 

En el mercado tailandés, donde se lanzó el Toyota Corolla Cross, cuenta con dos opciones de motorización:

Un motor gasolina 1.8 de 140 caballos y configuración híbrida.

En Brasil, los motores deben ser los mismos que componen el sedán Corolla. Por lo tanto, el SUV debe tener un motor 2.0 atmosférico con hasta 177 caballos de fuerza, mientras que la unidad de potencia híbrida debe limitarse a la versión tope de gama.

La transmisión debería ser CVT, que tiene 10 marchas simuladas, lo cual es muy elogiado por los propietarios del Corolla Sedan. 

Según la central asiática del fabricante de automóviles, el SUV con motor 1.8 tiene un consumo medio combinado entre uso urbano y carretera de 15,4 km/L. 

Ya estoy en eso versión híbrida El consumo disminuye considerablemente y la media combinada aumenta hasta los 23,2 km/L. 

Debido a los recientes cambios en el gasolina brasileña Aquí esperamos un consumo muy similar del Toyota Corolla Cross. 

Como comentábamos al inicio del artículo, el Corolla Cross debería ponerse de cara al Jeep Compass y así lo reafirmamos por sus dimensiones:

El SUV mide 4,46 metros de largo, 1,82 metros de ancho, una distancia entre ejes de 2,64 metros y una altura de 1,61 metros. Las medidas son exactamente las mismas que las del Compass. 

El maletero tiene una capacidad de 487 litros con kit de reparación o 440 litros con rueda de repuesto temporal. 

Después de todo esto quizás estés pensando: Ok, pero ¿cuánto costará este nuevo SUV? 

Si la proporción de precios practicada en Tailandia sigue siendo la misma, los valores del Corolla Cross en Brasil deberían permanecer en un rango entre 135 mil R$ y 165 mil R$. 

El hecho de que se produzca en la fábrica de Sorocaba (SP), donde también se producen Yaris y Etios, es algo positivo, ya que no será necesario pagar impuestos de importación, lo que reduce el valor final del vehículo. 

Toyota tenía planes de comenzar la producción del SUV a principios de 2021, pero aún no ha comentado si la pandemia de coronavirus retrasará el lanzamiento del modelo, como ha retrasado muchos otros durante lo que va de año.

El mercado de los SUV sigue en auge y tiende a volverse aún más competitivo a partir del próximo año con la llegada de modelos como el Corolla Cross, el Volkswagen Taos y el Ford Territory.

Para los consumidores esto es bueno, al fin y al cabo, entre tantos modelos y marcas, la mayoría ofrecerá algún tipo de beneficio como precios más asequibles, artículos estándar, mejores condiciones de pago o mantenimiento más económico. 

Los que somos amantes de los coches sólo nos queda esperar, ¿verdad? 

Ahora que ya sabes todo sobre el Toyota Corolla Cross, queremos saber ¿cuál es tu opinión sobre el modelo? Deja un comentario diciendo si te gustó o no el nuevo SUV del fabricante japonés. 

Y ya que hablamos de la categoría SUV, ¿qué tal si descubrimos un renacimiento reencarnado por Ford? Estamos hablando del nuevo Ford Bronco que también debería llegar a Brasil en 2021.

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