El fabricante de automóviles francés lleva tiempo prometiendo un restyling del Duster, después de todo, han sido años y años de inexplicable uniformidad. Después de tantas promesas, se cambiaron muchos elementos y el Renault Duster 2021 obtuvo un nuevo look, sin embargo, no todo es color de rosa en el nuevo modelo, que también tiene debilidades, capaces de generar decepciones. 

Consulta el artículo de hoy, una radiografía real que desde Mr. Cars le hicimos al Renault Duster 2021. Si estás pensando en adquirir un ejemplar, te sugerimos leer nuestro análisis antes de hacerlo.

Después de una larga espera, el Renault Duster 2021 finalmente llega renovado para enfrentar a fuertes competidores, como el Chevrolet rastreador y el Volkswagen Nivus. Enseguida se pueden ver nuevas líneas, más comodidad y algunos nuevos equipamientos en su versión tope de gama, denominada Iconic.

Cuando te sientas al volante, ya puedes notar la primera diferencia. Cambiar la dirección hidráulica a eléctrica resolvió un problema crónico en la línea Duster: la manejabilidad. 

Los modelos anteriores tenían una dirección ruidosa y peligrosamente imprecisa, pero simplemente cambiando el componente se solucionó este problema. El Renault Duster 2021 se ha vuelto más divertido, preciso, cómodo y estable. 

El Duster 2021 mantuvo la misma plataforma, pero ganó una serie de refuerzos estructurales, como una forma de mejorar el confort y sobre todo la seguridad.

Según el fabricante de automóviles, los cambios son suficientes y justifican que el modelo sea denominado “nueva generación”. 

En cuanto a diseño, es imposible no mirar el Renault Duster 2021 y compararlo con sus versiones anteriores, ya que se han mantenido muchas líneas, aunque la chapa es toda nueva. 

El ángulo del pilar A y el parabrisas está más inclinado para mejorar la aerodinámica y el flujo de aire, lo que significa que el área del vidrio se vuelve más pequeña.

Los faros ahora son todos LED y se parecen a los utilizados por el Jeep Renegade. Las luces de circulación diurna del faro también son LED.

El Renault Duster 2021 cuenta con dos paquetes de accesorios que se instalan directamente en la línea de producción del automóvil. Estos son los paquetes Tech y Outsider. 

El paquete Tech cuesta 3.000 R$ y tiene seis parlantes adicionales, un centro multimedia de 8 pulgadas, llantas de aleación de 16 pulgadas y luces antiniebla.

El paquete Outsider, por otro lado, trae protección frontal, faros de largo alcance, molduras de puertas, guardabarros, rieles en el techo y espejos retrovisores pintados de negro, pero está restringido solo a las versiones superiores, Intense e Ionic. El precio es R$ 2,3 mil. 

Otro de los focos del Renault Duster 2021 es la oferta de accesorios en los concesionarios, lo que suma un total de cuatro kits. 

El primer kit, denominado confort, aporta una función de inclinación hacia abajo en los espejos retrovisores, el apoyabrazos central y la alfombra.

El segundo kit, denominado familiar, incluye centro multimedia de 8 pulgadas, cámara de marcha atrás y embellecedores.

El tercer kit, que se denominó de viaje, incluye portaequipajes, portabicicletas, alfombrilla para el maletero y bolsa organizadora.

Y el cuarto y último kit, el Adventure, ofrece protección frontal, faros de largo alcance, molduras y guardabarros. 

Se trata de una decisión inteligente de Renault, que ofrece a los propietarios un modelo exclusivo, al menos desde el punto de vista estético, potenciando la funcionalidad además de la estética. 

El espacio interno del Renault Duster 2021 también es otro punto positivo. No hay maletero más funcional y espacioso en la categoría de SUV compactos, el compartimento tiene un volumen total de 475 litros. 

También destaca el espacio para las piernas y la cabeza de los ocupantes de los asientos traseros. En total, el modelo tiene una distancia entre ejes de 2,67 metros y el suelo es casi plano.

Además, al ser más ancho que sus competidores, permite que quepan cómodamente tres personas en el asiento trasero. 

Y aquí llegamos al punto débil del Duster 2021: la opción de motor único. El modelo sólo cuenta con el motor 1.6 Sce capaz de generar 120 caballos de fuerza y 16,2 kgfm cuando se alimenta con etanol.

En su versión más básica, la Zen, el modelo cuenta con una transmisión manual de cinco velocidades. Los demás cuentan con una transmisión automática CVT de seis velocidades. 

El elogiado motor 2.0 atmosférico quedó descatalogado, al igual que la tracción 4×4 que era poco buscada. El sustituto natural del motor sería el 1.3 turbo, que aún no ha aparecido en el mercado brasileño. 

La única novedad del anticuado motor 1.6 es el sistema Start-Stop para ahorrar combustible en el tráfico. Incluso el arcaico tanque de arranque en frío todavía está presente en este motor. 

En las pruebas de velocidad, el Renault Duster 2021 pasó de 0 a 100 km/h en 14,2 segundos, siendo “sólo” 0,1 segundos más lento que el modelo 2020. Según el fabricante de automóviles, la expectativa es que el modelo 2022 esté equipado con el nuevo generación de motores 1.3 turbo flex. 

El Renault Duster 2021 tiene 4 opciones. Ahora mostraremos las diferencias entre cada uno de ellos. 

Esta es la versión más sencilla. Cuenta con control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, alarma perimetral, luz de posición LED, rines de acero de 16 pulgadas, aire acondicionado, llave navaja, sistema de sonido con Bluetooth y 4 parlantes. El valor de esta versión “de entrada” comienza en R$ 71,790. 

El Renault Duster Zen equipa todos los elementos de la versión anterior, además de una transmisión CVT de 6 velocidades. El precio de esta versión comienza en R$ 77.790.

El Renault Duster Intense cuenta con todo el equipamiento de la versión Zen CVT, además de multimedia EasyLink de 8 pulgadas, dos tweeters, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, cámara de marcha atrás, sensores de aparcamiento traseros y control de crucero. El valor inicial de esta versión es R$ 83. 490.

Y por último, el Renault Duster Iconic CVT cuenta con todos los elementos de la versión Intense CVT, además de cámaras 360º, sensor de ángulo muerto, cambio automático de luces, llave frontal tipo tarjeta, arranque del motor mediante botón, llantas de aleación diamantadas de 17 pulgadas y apoyabrazos. El valor de esta versión parte de R$ 87.490.

Es importante mencionar que todas las versiones, excepto la superior, se pueden potenciar con paquetes de accesorios y equipamiento proporcionados por los concesionarios. 

Además, Renault ya ha anunciado que también habrá una línea dirigido al público PCD, sin embargo aún no hay valores confirmados. 

Según InMetro, los datos de consumo del Renault Duster 2021 son:

Motor 1.6 con transmisión manual:

Motor 1.6 con transmisión automática CVT 

En cuanto a dimensiones, el Renault Duster 2021 ha crecido 47 mm de largo, 10 mm de alto y 10 mm de ancho. Su distancia entre ejes se ha acortado 1 mm. Por tanto, las medidas del modelo son:

Si bien ha sufrido cambios que pueden llamar la atención de quienes buscan la estética, es importante tener en cuenta que el Renault Duster 2021 sigue siendo el mismo auto. 

En cuanto al mercado, el Duster 2021 tendrá un momento difícil por delante con la llegada del Nivus y la remodelación del Tracker. 

Existe una tendencia natural a que lleguen nuevos motores en 2022, pero la pandemia podría retrasar la producción de estos nuevos motores bajo el capó del Duster. 

Aunque no ha sufrido grandes cambios, el Renault Duster sigue siendo potente, espacioso y sumamente funcional para sus propietarios. 

El modelo puede considerarse tanto un coche para solteros que disfrutan viajando y afrontar nuevas aventuras con amigos, como un vehículo para familias numerosas que necesitan espacio. 

Pero, ¿cómo sería poder contar con un Renault Duster a diario? ¿El SUV se comporta bien en la rutina diaria?

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