El fabricante francés lleva tiempo prometiendo un rediseño del Duster. Al fin y al cabo, han pasado años y años de una inexplicable monotonía. Tras tantas promesas, se han modificado muchos elementos, y el Renault Duster 2021 luce una nueva imagen. Sin embargo, no todo es perfecto para el nuevo modelo, que también presenta puntos débiles que pueden decepcionar. 

Consulta el artículo de hoy: una radiografía real que en Senhor Carros hicimos del Renault Duster 2021. Si estás pensando en comprar uno, te recomendamos leer nuestro análisis antes de hacerlo.

Tras una larga espera, el Renault Duster 2021 por fin llega renovado para afrontar fuertes competidores, como el Chevrolet Tracker y el Volkswagen Nivus. De inmediato, se aprecian nuevas líneas, mayor comodidad y nuevo equipamiento en su versión tope de gama, llamada Iconic.

Al sentarse al volante, ya se nota la primera diferencia. El cambio de dirección hidráulica a eléctrica solucionó un problema crónico en la línea Duster: la maniobrabilidad. 

Los modelos anteriores tenían una dirección ruidosa y peligrosamente imprecisa, pero con solo reemplazar el componente, se solucionó este problema. El Renault Duster 2021 se ha vuelto más agradable, preciso, cómodo y estable. 

El Duster 2021 mantuvo la misma plataforma, pero ganó una serie de refuerzos estructurales, como forma de mejorar la comodidad y sobre todo la seguridad.

Según el fabricante, los cambios son suficientes y justifican que el modelo se denomine "nueva generación". 

En cuanto a diseño, es imposible no mirar al Renault Duster 2021 y compararlo con sus versiones anteriores, ya que se han mantenido muchas líneas, aunque las chapas son todas nuevas. 

El ángulo del pilar A y del parabrisas es más pronunciado para mejorar la aerodinámica y el flujo de aire, lo que ha resultado en una superficie de vidrio más pequeña.

Las luces traseras ahora son todas LED y se parecen a las del Jeep Renegade. Las luces diurnas de los faros también son LED.

El Renault Duster 2021 cuenta con dos paquetes de accesorios que se instalan directamente en la línea de producción: los paquetes Tech y Outsider. 

El paquete Tech cuesta R$ 3 mil y tiene el añadido de seis altavoces, un centro multimedia de 8 pulgadas, llantas de aleación de 16 pulgadas y luces antiniebla.

El paquete Outsider incluye protección frontal, faros de largo alcance, molduras de puerta, protectores de guardabarros, barra de techo y espejos retrovisores pintados de negro, pero está limitado a las versiones superiores, Intense e Ionic. El precio es de 2300 R$. 

Otra apuesta para el Renault Duster 2021 es la oferta de accesorios en los concesionarios, que crea cuatro kits en total. 

El primer Kit, denominado Comfort, incorpora una función de inclinación de los espejos retrovisores, un apoyabrazos central y una alfombrilla enmoquetada.

El segundo kit, denominado familiar, incluye un centro multimedia de 8 pulgadas, cámara trasera y embellecedores.

El tercer kit, llamado de viaje, incluye una barra de techo, un portabicicletas, una alfombrilla para el maletero y una bolsa organizadora.

Y el cuarto y último kit, el kit de aventura, ofrece protección frontal, faros de largo alcance, molduras y protectores de guardabarros. 

Se trata de una jugada inteligente por parte de Renault, que permite a los propietarios disponer de un modelo exclusivo, al menos desde el punto de vista estético, potenciando la funcionalidad, además de la estética. 

El espacio interior del Renault Duster 2021 también es otro punto a favor. No hay maletero más funcional y espacioso en la categoría de SUV compactos, con un volumen total de 475 litros. 

El espacio para las piernas y la cabeza de los pasajeros traseros también es un punto a destacar. En total, el modelo tiene una distancia entre ejes de 2,67 metros y el suelo es prácticamente plano.

Además, al ser más ancho que sus competidores, permite que tres personas se sienten cómodamente en el asiento trasero. 

Y aquí llegamos al punto débil del Duster 2021: la opción de un solo motor. El modelo solo cuenta con el motor 1.6 Sce, capaz de generar 120 caballos de potencia y 16,2 kgfm al ser alimentado con etanol.

En su versión más básica, el Zen, el modelo cuenta con una transmisión manual de cinco velocidades. Los demás modelos tienen una transmisión automática CVT de seis velocidades. 

El aclamado motor 2.0 de aspiración natural se descontinuó, al igual que la tracción 4x4, que no tuvo mucha aceptación. El sustituto natural sería el 1.3 turbo, que aún no ha llegado al mercado brasileño. 

La única novedad del anticuado motor 1.6 es el sistema Start-Stop para ahorrar combustible en el tráfico. Incluso el arcaico depósito de arranque en frío sigue presente en este motor. 

En las pruebas de velocidad, el Renault Duster 2021 aceleró de 0 a 100 km/h en 14,2 segundos, siendo solo 0,1 segundos más lento que el modelo 2020. Según el fabricante, se espera que el modelo 2022 esté equipado con la nueva generación de motores 1.3 turbo flex. 

El Renault Duster 2021 ofrece cuatro opciones. A continuación, te mostraremos las diferencias entre cada una. 

Esta es la versión más sencilla. Cuenta con control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, alarma perimetral, luces de posición LED, rines de acero de 16 pulgadas, aire acondicionado, llavero, sistema de sonido con Bluetooth y 4 altavoces. El precio de esta versión básica parte de R$ 71.790. 

El Renault Duster Zen está equipado con todos los componentes de la versión anterior, además de una caja de cambios CVT de 6 velocidades. El precio de esta versión parte de R$ 77.790.

El Renault Duster Intense cuenta con todo el equipamiento de la versión Zen CVT, además de sistema multimedia EasyLink de 8 pulgadas, dos altavoces de agudos, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento traseros y control de crucero. El precio inicial de esta versión es de 83.490 R$.

Finalmente, el Renault Duster Iconic CVT cuenta con todas las características de la versión Intense CVT, además de cámaras de 360°, sensor de ángulo muerto, activación automática de faros, acceso sin llave con tarjeta, botón de arranque del motor, llantas de aleación de 17 pulgadas con corte de diamante y reposabrazos. El precio de esta versión parte de R$ 87.490.

Es importante mencionar que todas las versiones, excepto la tope de gama, pueden ser turboalimentadas con paquetes de accesorios y equipamiento que ofrecen los concesionarios. 

Además, Renault ya ha anunciado que también habrá una línea Dirigido al público del PCD, sin embargo todavía no hay valores confirmados. 

Según InMetro, los datos de consumo del Renault Duster 2021 son:

Motor 1.6 con transmisión manual:

Motor 1.6 con transmisión automática CVT 

En cuanto a dimensiones, el Renault Duster 2021 ha crecido 47 mm de largo, 10 mm de alto y 10 mm de ancho. Su distancia entre ejes se ha acortado 1 mm. Como resultado, las dimensiones del modelo son:

Si bien ha sufrido cambios que pueden llamar la atención de quienes buscan la estética, es importante tener en cuenta que el Renault Duster 2021 sigue siendo el mismo auto. 

En términos de mercado, el Duster 2021 tendrá un futuro difícil con la llegada del Nivus y la remodelación del Tracker. 

Existe una tendencia natural hacia la llegada de nuevos motores para 2022, pero la pandemia podría retrasar la producción de estos nuevos motores bajo el capó del Duster. 

Aunque no ha sufrido grandes cambios, el Renault Duster sigue siendo potente, espacioso y extremadamente funcional para sus propietarios. 

El modelo puede considerarse tanto un coche para solteros que disfrutan viajando y afrontando nuevas aventuras con amigos, como un vehículo para familias numerosas que necesitan espacio. 

Pero ¿cómo es tener un Renault Duster en tu día a día? ¿Será este SUV un buen compañero en tu día a día?

Si estás pensando en comprar un Duster 2021 No te puedes perder el artículo que hemos preparado especialmente para ti donde te mostraremos los pros y contras de los SUV. 

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