Conocido por muchos, el sedán es considerado un referente dentro de una serie de aspectos dentro de su categoría. Además, es un vehículo muy popular que siempre se ve por las calles, pero ¿alguna vez te has parado a pensar en los pros y los contras del mismo? Renault Logan?

No es raro encontrar una copia de Logan en las calles. De hecho, el vehículo es uno de los favoritos entre los taxistas y los conductores de aplicaciones por el gran espacio interno que ofrece, sin olvidar el amplio maletero y los buenos niveles de consumo. 

Si estás pensando en comprar un Renault Logan y te gustaría saber cuáles son los puntos positivos y negativos de la berlina, ¡has llegado al lugar indicado! ¿Veamos qué tienen los modelos buenos y malos?

Como muchos de vosotros sabéis, la principal misión del equipo de Senhor Carros es acercar información de calidad a todos nuestros lectores. 

Para mantenernos dentro de nuestros objetivos, hoy os traemos los aspectos positivos y negativos del modelo. 

Empecemos por lo que ven los ojos. Convengamos que un coche, además de bueno, económico y funcional, también debe ser bonito y no se puede negar que el Renault Logan tiene un diseño único. 

Con líneas hermosas y bien elaboradas y una gran evolución a lo largo de los años, el modelo es hoy uno de los sedán más bellos y asequibles del mercado. 

La suspensión elevada es una agradable sorpresa para los propietarios de Logan. 

Naturalmente se elevó para permitir la instalación de la transmisión CVT en la plataforma debido a la forma y posición de la caja. Sin esto, quedaría muy cerca del suelo y podría dañarse en caso de un golpe. 

El lado positivo es que esto aumentó la altura del modelo desde el suelo en 53 mm. Por tanto, el Logan tiene una altura total desde el suelo de 18,5 cm. 

Esto, naturalmente, es un atractivo para los más aventureros, ya que proporciona más espacio en el maletero y permite mejores ángulos de entrada y salida, lo que permite afrontar caminos de tierra con gran facilidad. 

Siguiendo con la lista de pros y contras del Renault Logan, es importante tener en cuenta que el modelo nació con la premisa de ser espacioso. 

Con una distancia entre ejes de 2.635 mm, el modelo no debe nada a las grandes berlinas de la competencia, como el VW Virtus. 

Para quienes lo buscan, el espacio es simplemente fenomenal. Incluso tres adultos en el asiento trasero viajan cómodamente. Este es el resultado de una carrocería sin curvas y esbelta, lo que ayuda mucho. 

En el maletero, el espacio también agrada (mucho), ya que hay 520 litros disponibles para llenar como cada uno crea conveniente. 

El mercado ha elevado al dúo Sandero Logan a un alto nivel de fiabilidad mecánica que han ostentado los coches desde su lanzamiento hasta la actualidad. 

Por eso tienen una gran demanda en flotas de uso extremo, lo que explica que sean utilizados por taxistas y app drivers además de estar presentes en todas partes en las empresas de alquiler de coches. 

Incluso con un diseño antiguo, el Logan atrae a muchos conductores por su robustez y fiabilidad mecánica. 

Otro punto que cuenta mucho a favor del Logan es su bajo mantenimiento. El mantenimiento del sedán está entre los 10 más baratos de Brasil. 

Reparar hasta 60.000 km con 6 revisiones cada 10.000 km cuesta poco más de 3.100 rands. 

Por lo general, estas inspecciones incluyen el reemplazo de elementos como aceite, combustible, filtros de cabina y aire, anillos de bujías y aceites lubricantes, además de revisar más de 40 elementos. 

Siguiendo con nuestra lista de pros y contras En el Renault Logan tenemos el precio como factor importante. 

Un sedán espacioso, funcional, lleno de tecnología y con buena durabilidad desde R$ 60 mil es algo que merece ser catalogado. 

Combinado con todos los elementos mencionados anteriormente, el precio del modelo realmente se gana el corazón de muchas personas cuando se trata de encontrar y comprar un sedán de calidad. 

El consumo del Renault Logan es un punto más que positivo. El modelo tiene muy buenos niveles de consumo tanto de etanol como de gasolina cuando circula por zonas urbanas y por autopistas. 

Los conductores más experimentados pueden sacar aún más provecho del modelo, logrando niveles de consumo aún mejores como sedán. No es de extrañar que sea uno de los favoritos de quienes trabajan como conductores. 

Aunque los repuestos para el Renault Logan (y también para el Sandero) son un poco caros, presentan excelentes niveles de calidad y esto termina sorprendiendo positivamente a los propietarios del modelo que ni siquiera lo habían imaginado. 

Solo a modo de comparación, la bomba de agua y los sellos del Logan están hechos de acero inoxidable, mientras que los competidores tienen estas piezas hechas de plástico o latón. 

Empezando por los puntos negativos de nuestra lista de pros y contras En el Renault Logan tenemos el motor 1.0 que en determinadas situaciones puede dejarnos sin aliento. 

En realidad, esta es una crítica relativamente común de los propietarios de Logan que necesitan conducir un vehículo completo. Ya sea con pasajeros o con el maletero lleno. 

Para desplazamientos horizontales, incluso a plena capacidad, el modelo se comporta bien con buen desarrollo de velocidad y mantenimiento. 

Sin embargo, cuando se utiliza para afrontar subidas, ya sea en ciudades o en carreteras, el motor 1.0 pierde un poco de fuelle. 

Los motores 1.0 de la competencia, como el de Chevrolet, por ejemplo, presentan prestaciones y consumos ligeramente superiores a los del 1.0 del fabricante francés. 

Cuando se lanzó el Logan, ya tenía dirección hidráulica, lo cual no supone ningún problema. 

Sin embargo, los años pasaron y la competencia sacó a la luz la famosa dirección eléctrica conocida por ser más ligera y comunicativa según el ajuste adoptado por el fabricante. 

Hoy, Renault ha eliminado el peso de la bomba hidráulica del motor optando por el sistema conocido como electrohidráulico. 

Como resultado, los golpes y agujeros en el suelo se transmiten al conductor y pueden resultar bastante molestos cuando se pasa mucho tiempo al volante. 

Desde el punto de vista de la capacidad de conducción, esto es una pena porque el paquete, especialmente cuando está equipado con el motor 1.6 y la transmisión CVT, hace que el sedán sea muy cómodo, especialmente en uso urbano. 

Sin embargo, ya es hora de que Renault dote al Logan de una dirección eléctrica bien calibrada. 

Y nuestro último elemento negativo en nuestra lista de pros y contras es la depreciación ligeramente superior a la media para quienes optan por comprar una copia 0 km. 

Aunque es un coche muy bueno y lleno de puntos positivos importantes, como hemos demostrado, es habitual que los propietarios se quejen un poco de los niveles de depreciación. 

Sin embargo, si por un lado, para quien opta por comprar un modelo 0 km, esto puede ser malo, para quien opta por comprar un modelo usado, esto puede verse como positivo. 

Hay una frase que se ha convertido en un eslogan por aquí: No existe el vehículo 100%. Ningún coche podrá conseguir la aprobación total del público y el Logan es uno de todos ellos. 

Aunque la lista de pros y contras de Renault Logan Aunque sólo hay puntos positivos, hay algunos aspectos que merecen ser tenidos en cuenta. 

¡Ahora está contigo! 

Después de analizar los puntos positivos y negativos del Sedán, ¿todavía tienes en mente tener un ejemplar?

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