¿Te imaginas cumplir el sueño de comprar un auto y luego descubrir que es uno de los peores de Brasil? Por eso, hoy, Senhor Carros ha seleccionado para ti los 30 autos que debes evitar a toda costa.

Ahora sígueme y veamos los peores coches de Brasil que debes evitar a toda costa, ¡échale un vistazo!

Seamos sinceros, no es de extrañar que el Clio aparezca en esta lista. Fue uno de los peores autos jamás producidos por Renault. Y comenzamos con esto porque, en la prueba de riesgo del programa Latin NCAP, publicada por la revista Exame, fue el peor vehículo. Recibió 0 estrellas en seguridad para adultos; el auto no resistió el impacto de la prueba y, si hubiera habido un conductor, podría haber sufrido lesiones en el pecho y las extremidades. Además, solo recibió 2 estrellas en seguridad infantil. Con el impacto en la prueba, la silla de bebé no fue suficiente para brindar seguridad a un niño de hasta tres años. Por esta razón, el Renault Clio es uno de los peores autos de Brasil.

Sería genial que el problema del Voyage fuera la seguridad. Pero este coche es prácticamente un imán para los ladrones. Lleva años liderando el ranking de los coches más robados, lo que no lo convierte en uno de los peores coches de Brasil, pero sin duda es uno de los más afectados. Solo en 2019, se robaron 1279 modelos Voyage, con una tasa de robo de 138%.

Si el Renault Clio es el peor coche en términos de seguridad, basta con mirar al Fiat Nuevo Palio. Además de no tener airbags, la prueba de impacto mostró que existe la posibilidad de lesiones mortales. El riesgo de peligro se consideró alto, lo que le otorgó al Fiat Nuevo Palio una estrella en seguridad para adultos. Para niños, el resultado fue simple, pero las adaptaciones de seguridad adecuadas resultaron incompatibles, otorgándole solo dos estrellas en seguridad infantil. El Nuevo Palio está lleno de características que debemos tener en cuenta. Tiene sus pros y sus contras, pero algunos lo consideran uno de los peores coches de Brasil. 

El Fiat Siena es un sedán muy conocido en todo el país. Cuenta con características que atraen a los compradores, como su amplio maletero. Es uno de los coches más vendidos en el mercado de segunda mano hasta la fecha. Sin embargo, no merece la pena comprar un vehículo como este hoy en día. Aunque tiene una relación calidad-precio asequible, el Siena podría ser uno de los peores coches de Brasil en cuanto a seguridad. Es uno de los coches más robados del país, con 530 robos denunciados solo el año pasado, con una tasa de 1.29%.

¡Claro que todos conocemos el Gol! Y no diremos que sea uno de los peores coches de Brasil. Sin embargo, la versión Trend 1.6 también participó en la prueba de choque y tuvo un rendimiento pésimo. Considerado de alto riesgo para adultos, solo recibió una estrella en seguridad. Y aunque el Gol es muy popular en el país, fue el cuarto coche más robado en 2019, con 814 modelos robados y una tasa de robo de 1.14%.

El Palio Weekend no tuvo el éxito esperado, perdiendo ante sus competidores. El vehículo posee cierta simplicidad y delicadeza. Quizás no se pueda decir que este modelo sea uno de los peores autos de Brasil, pero en cuanto a seguridad, el Palio Weekend pierde todos los puntos. Solo en 2019, se registraron 425 robos de este modelo, con una tasa de robo de 1.13%. Durante años, el Weekend ha figurado en el ranking de los autos menos seguros.

Jac Motors sabe cómo fabricar vehículos, pero con todo respeto, el Jac J3 es sin duda uno de los peores coches de Brasil. En la prueba de impacto, la cabeza y el pecho del conductor comprimieron el airbag. No se consideró resistente a impactos, lo que provocaba lesiones graves con facilidad, por lo que solo obtuvo una estrella. Y si este fuera el único problema, incluso podría rebajarlo, pero además de no ser resistente, se considera uno de los coches que más problemas causa, según el sitio web de Minutos Seguros. Con una suspensión muy sensible y una calibración de inyección electrónica que presenta problemas, el Jac J3 es uno de los peores coches de Brasil, ¡así que evítalo!

El vehículo que no logró salir de la subida también está en nuestra lista. Bueno, no se preocupen, sigue siendo un buen coche, aunque sea una reliquia, y como tal, siempre surgen problemas. En el caso del Celta, se trata de la seguridad. En la prueba de impacto, el coche no absorbió el impacto de la colisión, lo que aumentó el riesgo de lesiones en la cabeza del conductor, por lo que solo le otorgó una estrella de seguridad. Y como el Celta es un coche con mucha subida y es fácil de encontrar, también es un objetivo para los ladrones. Solo en 2019 se registraron 1472 robos, con una tasa de 119%.

El March es un vehículo admirable de Nissan. Al ver un coche como este, uno no pensaría que presentaría problemas. Sin embargo, en la prueba de choque, el modelo ofrece buena protección para la cabeza de los pasajeros. Sin embargo, la seguridad para las piernas del conductor se consideró bastante deficiente, otorgándole al Nissan March 2 estrellas en seguridad para adultos. En cuanto a los niños, el impacto no fue suficiente para evitar que se movieran demasiado, pero sí evitó que su cabeza chocara contra el asiento trasero del vehículo, otorgándole 1 estrella en seguridad infantil. Así que, si tiene hijos, no compre este coche.

El Logan tenía una excelente propuesta para entrar al mercado y competir de igual a igual con competidores de alto nivel, pero no es posible competir de igual a igual si el vehículo figura en la lista de los más robados del país. Los ladrones eligen este vehículo porque dicen que es "fácil", lo cual puede ser muy preocupante. Solo en 2019, se registraron 563 robos de Logan, con una tasa de robo de 103%.

Aunque algunos sueñan con tener un coche francés, el Peugeot es la peor opción. En la prueba de choque, incluso con doble airbag, los cinturones de seguridad y los airbags no lograron evitar que el pecho del conductor impactara contra el volante durante la colisión, lo que le otorgó una calificación de seguridad de 2 estrellas para adultos. El año pasado, se registraron 316 robos del 207, con una calificación de 0,86%. Sin mencionar que su sucesor (el Peugeot 208) es considerado uno de los coches que más problemas causa. El Peugeot 207 es uno de los peores coches de Brasil. Si busca un coche francés, considere otra opción y no malgaste su dinero.

No puedo decir que el Punto sea uno de los peores autos de Brasil. Es duradero, tiene buena mecánica, todo está en orden y satisface al consumidor. El problema es que cada año se convierte en blanco de ladrones, y solo el año pasado se reportaron 433 robos del Fiat Punto, con una tasa de robo de 1%.

Quizás este "don nadie" lo sepa. El coche no ganó cuota de mercado y los concesionarios lo usaron como adorno. La principal razón es la resistencia del vehículo. En la prueba de impacto, la protección de la cabeza del pasajero se consideró baja, mientras que la seguridad del cuello y el pecho de los ocupantes presentó un riesgo medio. Aunque recibió 3 estrellas en seguridad para adultos, la instalación recomendada del asiento infantil no fue suficiente para sujetar a la muñeca durante el impacto, y tampoco se incluyeron las instrucciones obligatorias. Darle 1 estrella supone un gran riesgo para niños de hasta 3 años en este coche.

El Fox es un auto asequible en muchas categorías, por eso es tan conocido. Su carrocería permite trabajar con el vehículo, ser conductor de transporte y mucho más. Y, obviamente, los ladrones también lo saben, y durante años el Volkswagen Fox ha estado en la mira de sus víctimas. Con 1083 robos registrados en 2019 y una tasa de robo de 0,94%, el Volkswagen Fox es uno de los autos más robados en Brasil.

Un Renault reconocido con muchas cualidades. Por eso no puedo decir que el Sandero sea uno de los peores coches de Brasil. Sin embargo, su resistencia deja mucho que desear. En la prueba de choque, la estructura del tablero se consideró peligrosa, ya que podría lesionar las rodillas de los pasajeros en caso de colisión, por lo que recibió una estrella en seguridad para adultos. Además, solo el año pasado se registraron 1251 robos de Renault Sandero, con una tasa de 0,78%. 

El auto económico que las familias brasileñas adoran. En cuanto a resistencia a colisiones, es eficiente. Sin embargo, en los últimos años, con sus actualizaciones y otros detalles, el Ford Ka se ha considerado uno de los autos con más problemas. Uno de los mayores problemas es el sistema de refrigeración, por lo que el sobrecalentamiento puede ocurrir con mayor frecuencia, lo que genera más dolores de cabeza al conductor. Y según el sitio web de Minutos Seguros, no es fácil encontrar repuestos Ford, así que consérvelo, porque incluso con estos problemas, no es uno de los peores autos de Brasil.

Esta reliquia, aún en pie, tiene varios dueños en Brasil, y ese es el principal problema. Está entre los coches más difíciles de revender. Al ser importado, no estar en un concesionario y tener una apariencia poco atractiva, el Daewoo Espero es muy rechazado por el mercado. Su depreciación era inevitable, y ahora se ha convertido en uno de los peores coches usados de Brasil.

Seamos sinceros, el C3 ya no está de moda. Puede que sea un buen coche, con una carrocería bonita y un diseño atractivo, pero sus problemas mecánicos son inevitables. En cuanto al mantenimiento, que es obligatorio, el precio del Citroën C3 no es nada barato. Comparado con coches relativamente "más económicos", el coste del mantenimiento es absurdo. Además de presentar problemas con la suspensión, tiene algunas dificultades en carreteras con asfalto en mal estado, como suele ocurrir en Brasil.

Otra reliquia aún vigente, fabricada por Fiat, con una depreciación muy alta en el mercado. En Brasil se lanzó con un motor 2.0 20V con 142 CV de potencia y 18,1 kgfm de par máximo. Hoy en día se considera el "coche que nadie quiere comprar". Altamente depreciado, ni siquiera vale su precio en las plataformas de reventa de autos usados.

El Honda Civic es uno de los mejores vehículos jamás producidos por Honda. Nunca diríamos que el Civic es uno de los peores autos de Brasil. Tiene gran resistencia y alta calidad. Pero su principal problema, que muchos conductores temen, es que es un blanco fácil para los ladrones. Ha estado en la lista de los autos más robados desde 2005 y el año pasado se matricularon 885, con una tasa de 0.70%. Es una buena opción si quieres presumir, pero recuerda que los ladrones también lo buscan. 

Al igual que su predecesor, ya mencionado, es uno de los peores autos de Brasil, el 208 entra en la lista sin mucho esfuerzo. El Peugeot 208 presenta complicaciones en cuanto a la suspensión. Definitivamente no es la mejor opción para sortear baches y caminos irregulares. A sus defectos y problemas se suman la falta de información técnica, la escasez de repuestos y, por supuesto, un mantenimiento costoso. Sin duda, el Peugeot 208 es una de las peores renovaciones de modelos de la historia.

Un coche que se ha vuelto bastante débil con el tiempo, sus intentos de promoción han fracasado, convirtiéndolo en uno de los peores coches de Brasil. El Polo 1.0 no gustó mucho a los consumidores brasileños y Volkswagen tuvo que suspender su producción el mismo año de su lanzamiento, en 2003. Su valor ha caído significativamente, convirtiéndolo en uno de los coches más baratos de Brasil.

Un auto popular y decente, si cuenta con protección y seguridad, se convierte en un auto ideal, así que no lo incluiría entre los peores autos de Brasil. Presenta problemas similares a los del Ford Ka. El sistema de refrigeración está defectuoso, lo que puede causar sobrecalentamiento y problemas críticos del motor con mayor facilidad de lo esperado. Y este es otro modelo, para el cual, según Minutos Seguros, las piezas son muy difíciles de encontrar, por lo que su reparación lleva mucho tiempo. El consejo es: cuide su auto y realice un mantenimiento preventivo regular.

El Ford Ecosport es un auto excelente, pero es difícil decir que sea uno de los peores del mercado brasileño. A lo largo de ocho años, el modelo ha experimentado varios cambios con nuevas características, otras versiones y la eliminación de la versión 1.0, que no era muy popular. El Ecosport 1.0 fue criticado por los consumidores y la prensa especializada, y revenderlo es casi imposible, por lo que es común encontrarlo a precios muy bajos en el mercado de autos usados.

El Mercedes Clase A se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1997. Empezó bien, con buenas ventas, pero debido a su alto precio y la subida del dólar en aquel momento, las ventas cayeron drásticamente. En 2002, vendió más de 8.000 coches, y en 2005, esa cifra se redujo a 3.499. Si ni siquiera la propia Mercedes puede venderlo, ¿imagínense revenderlo?

Tras años en el mercado, entre 2008 y 2017, el Fiat Linea sustituyó a algunos modelos que Ford quería renovar y no tuvieron mucho éxito. Con ventas fluctuantes, el Linea se depreció y se convirtió en un coche muy difícil de vender en el mercado de accesorios, ¡así que evítalo!

Mucha gente conoce el apreciado coche japonés, el más barato de Brasil. Puede sorprender que tenga un precio tan bajo y no presente ningún problema, pero dado que está en esta lista, quizás el Qq sea uno de los peores coches de Brasil. El Chery presenta algunos problemas de diseño. Si bien funciona bien en ciudad, con el tiempo sus piezas no son aptas para el uso diario, rompiéndose con facilidad, convirtiéndose en uno de los vehículos más difíciles de revender, incluso en el mercado de segunda mano. Lo que al principio era barato, con el tiempo se encareció.

Otro coche chino en nuestra lista, esta vez el Cheler, vendido en Brasil desde 2013. El Celer tiene un buen acabado interior y un diseño magnífico. Sin embargo, pierde en acabados y servicio posventa. Además, compite con otros coches chinos como el Jac J3, el Lifan 320 y el Renault Sandero, lo que lo hace aún más difícil.

Esta es quizás la mayor sorpresa de nuestra lista. Pero tranquilos, no está aquí porque sea uno de los peores coches de Brasil. Está aquí porque su servicio posventa es extremadamente deficiente. Compite directamente con el Honda Civic, el Citroën C4 Loung y el Toyota Corolla, lo que le complica la vida al 408. En cualquier caso, sigue siendo un buen coche, pero hay que tener cuidado al revenderlo.

El coche familiar de Fiat tiene un defecto de diseño que causa muchos dolores de cabeza a sus propietarios. La transmisión automática (Duologic) no se adapta bien al coche y se avería con frecuencia. Además, sigue presentando problemas incluso después del mantenimiento. El Fiat Idea podría ser un coche familiar perfecto, pero es uno de los peores coches de Brasil.