¿Imagina cumplir el sueño de toda su vida de comprar un automóvil y luego descubrir que es uno de los peores automóviles de Brasil? Es por eso que hoy Mr. Cars ha separado especialmente 30 autos para que los evites de todos modos.

Ahora sígueme y veamos los peores autos en Brasil que debes evitar de todos modos, ¡compruébalo!

Seamos realistas, no sorprende que el Clio aparezca en esta lista. Fue uno de los peores coches jamás producidos por Renault. Y empezamos con eso porque en la prueba de riesgo del programa Latin NCAP publicada por la revista Exam, fue el peor vehículo. Obtuvo 0 estrellas en seguridad para adultos, el coche no aguantó el impacto de la prueba y si hubiera habido un conductor allí podría haber sufrido daños en el pecho y las piernas, y además solo obtuvo 2 estrellas en seguridad para niños. Con el impacto durante la prueba, la silla de bebé no fue suficiente para brindar seguridad a un niño de hasta tres años, y por eso el Renault Clio es uno de los peores autos de Brasil.

Más bien, el problema del Voyage es la seguridad. Pero este coche es casi literalmente un imán para los ladrones. Lidera desde hace años el ranking de los coches más robados, en cierto modo esto no lo convierte en uno de los peores coches de Brasil, pero sí es uno de los que más sufre. Solo en 2019, se robaron 1.279 modelos Voyage y la tasa de robo es de 1.38%.

Si el Renault Clio es el peor auto en términos de seguridad, basta ver el Fiat New Palio, además de no tener airbags, la prueba de impacto resultó en lesiones mortales siendo posibles, el riesgo de peligro se consideró alto, haciendo que el Fiat Novo Palio obtuvo 1 estrella por la seguridad de los adultos. Para los niños, el resultado fue simple, pero las adaptaciones de seguridad apropiadas fueron inconsistentes y solo otorgaron 2 estrellas por seguridad infantil. El Nuevo Palio está lleno de características que debemos tomar nota, tiene sus lados buenos y malos, pero hay quienes dicen que es uno de los peores autos de Brasil. 

El Fiat Siena es un sedán nacional muy conocido, tiene características que atraen a los compradores, como su gran baúl. Es uno de los coches más vendidos en el mercado de segunda mano hasta la fecha. Pero comprar un vehículo así hoy en día no merece la pena. Aunque es asequible, el Siena puede ser uno de los peores coches de Brasil en materia de seguridad. Es uno de los autos más robados en el país, con 530 registros de robo solo el año pasado, con una tasa de 1.29%.

¡Todos conocemos a Gol, por supuesto! Y ciertamente no diremos que es uno de los peores autos de Brasil. Sin embargo, la versión Trend 1.6 también participó en la prueba de impacto y fue terrible. Considerado de alto riesgo para adultos, solo recibió 1 estrella de seguridad. Y aunque el Gol es muy querido en el país, fue el 4° auto más robado en 2019, con un récord de 814 modelos robados, con una tasa de hurto de 1.14%.

El Palio Weekend no tuvo el ascenso esperado, perdiendo frente a los competidores, el vehículo tiene cierta sencillez y delicadeza, quizás en este modelo no podemos decir que sea uno de los peores autos de Brasil, pero cuando hablamos de seguridad, el Palio Weekend pierde todos los puntos. Sólo en 2019 se registraron 425 robos de este modelo, con una tasa de hurto de 1.13%, desde hace años el Weekend ocupa el ranking de los coches menos seguros.

Jac Motors sabe fabricar vehículos, pero con el debido respeto, el Jac J3 es sin duda uno de los peores autos de Brasil. En la prueba de impacto, la cabeza y el pecho del conductor comprimieron el airbag. No se consideraba resistente a impactos, siendo fácil sufrir lesiones graves, por lo que solo recibió 1 estrella en la prueba, y si ese fuera el único problema incluso podría aliviarlo, pero además de no tener resistencia, se considera uno de los autos que más problemas causa, según el sitio web Minutos Seguros. Con una suspensión totalmente sensible y una calibración electrónica de la inyección que presenta problemas, el Jac J3 es uno de los peores autos de Brasil, ¡así que evítalo!

El vehículo que no abandonó la ascensión también figura en nuestra lista. Sí, pero no te preocupes, sigue siendo un buen coche, aunque sea una “reliquia”, y como reliquia siempre hay algunos problemas que acaban apareciendo. En el caso del Celta es la seguridad. En la prueba de impacto, el coche no absorbió el impacto de la colisión, lo que aumentó el riesgo de lesiones en la cabeza del conductor, otorgándole sólo 1 estrella de seguridad. Y como el Celta es un coche con gran movilidad y fácil de encontrar, también es objetivo de los ladrones. Sólo en 2019 se registraron 1.472 hurtos, con una tasa de 1.19%.

El March es un vehículo admirable de Nissan; cuando miras un coche como este no te imaginas que haya ningún problema. Pero en la prueba de impacto el modelo ofrece una buena protección para la cabeza de los pasajeros. Sin embargo, la seguridad de las piernas del conductor se consideró bastante pobre, lo que le dio al Nissan March 2 estrellas de seguridad para adultos. En cuanto a los niños, el impacto no pudo evitar que el niño se moviera demasiado, pero evitó que su cabeza chocara con el asiento trasero del vehículo, lo que le otorgó 1 estrella de seguridad infantil. Entonces, si tienes un hijo, no compres este auto.

Logam tenía una excelente propuesta para ingresar al mercado y enfrentarse a competidores de alto nivel, pero no se puede enfrentar si el vehículo está en la lista de los más robados del país. Donde los ladrones eligen este vehículo porque dicen que es “fácil”, lo que puede resultar muy preocupante. Solo en 2019, se registraron 563 robos en Logan a lo largo del año, con una tasa de robo de 1.03%.

Por mucho que algunos sueñen con tener un coche francés, el Peugeot es la peor opción. En la prueba de choque, incluso con bolsas de aire dobles, los cinturones y las bolsas de aire no pudieron evitar que el pecho del conductor golpeara el volante durante la colisión, lo que otorga 2 estrellas de seguridad para adultos. Mientras que el año pasado se registraron 316 robos de 207 con una tasa de 0.86%. Sin olvidar que su sucesor (Peugeot 208) es considerado uno de los coches que más problemas causa. El Peugeot 207 es uno de los peores coches de Brasil. Si quieres un coche francés, piensa en otra opción y no malgastes tu dinero.

No puedo decir que el Punto sea uno de los peores coches de Brasil. Es resistente, tiene buena mecánica, todo está bien y satisface al consumidor. El problema es que cada año se convierte en objetivo de los ladrones, y sólo el año pasado se registraron 433 robos de Fiat Punto, con una tasa de hurtos de 1%.

Quizás este “nadie” lo sepa. El coche no ganó espacio en el mercado y sirvió como decoración para los concesionarios. Estos motivos tienen como principal motivo la resistencia del vehículo. En la prueba de impacto, la protección de la cabeza del pasajero se consideró baja, mientras que la seguridad del cuello y el pecho de los ocupantes presentaba un riesgo medio. Aunque recibió 3 estrellas por seguridad para adultos, instalar el asiento para niños recomendado no fue suficiente para sostener al muñeco en el impacto, y las instrucciones obligatorias tampoco estaban allí, otorgar 1 estrella es un gran riesgo para niños de hasta 3 años en este carro.

Un Fox es un coche asequible y tiene varias clases, por eso es tan reconocido. Su carrocería permite trabajar con el vehículo, ser conductor de una app es mucho más. Y evidentemente los ladrones también lo saben y desde hace años el Volkswagen Fox está en su punto de mira. Con 1.083 robos registrados en 2019 y una tasa de hurto de 0,94%, el Volkswagen Fox es uno de los autos más robados en Brasil.

Un coche Renault muy conocido, con amplias calidades. Por eso no puedo decir que el Sandero sea uno de los peores coches de Brasil. Pero su resistencia deja mucho que desear. En la prueba de choque, la estructura del tablero del automóvil se consideró peligrosa, ya que en caso de colisión podría dañar las rodillas de los pasajeros, por lo que recibió 1 estrella en seguridad para adultos. Sin olvidar que sólo el año pasado se registraron 1.251 robos en Renault Sandero, con una tasa de 0,78%. 

El auto económico que aman las familias brasileñas. En términos de resistencia a colisiones, es eficiente. Sin embargo, desde hace unos años, con sus actualizaciones y otros detalles, el Ford Ka es considerado uno de los coches que más problemas da. Dado que el sistema de refrigeración es uno de los mayores problemas, los casos de sobrecalentamiento pueden ocurrir con mayor frecuencia, lo que deja al conductor con más dolores de cabeza. Y según el sitio Minutos Seguros, no es fácil encontrar repuestos para un auto Ford, así que consérvelo, aunque tenga estos problemas, no es uno de los peores autos de Brasil.

Esta reliquia aún viva tiene varios dueños en todo Brasil, y ese es el principal problema. Está en la lista de los coches más difíciles de revender. Debido a que es importado, no en concesionarios y su apariencia no es muy atractiva, el Daewoo Quero tiene un alto nivel de rechazo en el mercado. Su devaluación era inevitable, ahora acaba de convertirse en uno de los peores autos fabricados en Brasil para la venta de usados.

Seamos realistas, el C3 ya pasó de moda. Puede que sea un buen coche, con una bonita carrocería y un diseño llamativo, pero sus problemas mecánicos son inevitables. Cuando hablamos de mantenimiento, necesariamente necesario, el precio del Citröen C3 no es nada barato, comparado con coches relativamente “más baratos”, el precio del mantenimiento es absurdo. Además de presentar problemas con su suspensión, en carreteras cuyo asfalto no es bueno, como encontramos fácilmente en Brasil, tiene algunas dificultades.

Otra reliquia viva fabricada por Fiat que tiene una altísima devaluación en el mercado. En Brasil se lanzó con un motor 2.0 20V de 142 CV y 18,1 kgfm de par máximo. Hoy en día se le considera el “coche que nadie quiere comprar”. Muy infravalorado y no vale su precio en plataformas de reventa usadas.

Honda Civic es uno de los mejores vehículos jamás producido por Honda. Nunca diremos que el Civic es uno de los peores autos de Brasil. Tiene gran resistencia con altas calidades. Pero su principal problema, que teme a muchos conductores, es que es uno de los principales objetivos de los ladrones. Está en la lista de los coches más robados desde 2005 y el año pasado fueron 885 matriculados, con un índice de 0,70%. Es una buena opción si quiere “lucirse”, pero sepa que los ladrones también quieren eso. 

De la misma manera que su antecesor –ya una moda aquí– es uno de los peores autos de Brasil, el 208 entra en la lista sin mucho esfuerzo. El Peugeot 208 tiene complicaciones en lo que a la suspensión se refiere. Para afrontar caminos ondulados y hoyos, definitivamente no es la mejor opción. A los fallos y problemas se suma la falta de información técnica, piezas escasas y, por supuesto, un mantenimiento caro. Sin duda, el Peugeot 208 es una de las peores renovaciones de modelo de la historia.

Un coche bastante debilitado con el tiempo, sus intentos de promoción fracasaron y lo convirtieron en uno de los peores coches de Brasil. El Polo 1.0 no fue muy popular entre el consumidor brasileño y Volkswagen tuvo que finalizar su producción en el mismo año de lanzamiento, aún en 2003, sufrió una devaluación, lo que lo convierte en uno de los autos más baratos de Brasil.

Un auto popular adecuado, si tiene protección y seguridad, se convierte en un auto ideal, por eso no lo incluiré entre los peores autos de Brasil. Tiene complicaciones similares al Ford Ka. El sistema de refrigeración está defectuoso, lo que puede causar sobrecalentamiento y problemas críticos en el motor pueden ocurrir más fácilmente de lo esperado. Y este es otro modelo, que según Minutos Seguros las piezas son muy difíciles de encontrar, por lo que tardan en repararse. El consejo aquí es: preserve su automóvil y realice un mantenimiento preventivo regular.

El Ford Ecosport es un auto excelente, es difícil decir que es uno de los peores autos del mercado en Brasil. Durante ocho años, el modelo pasó por varios cambios con nuevos elementos, otras versiones y la eliminación de la opción 1.0, que no era muy popular. El Ecosport 1.0 fue rechazado por los consumidores y los medios especializados, revenderlo es una misión casi imposible, por lo que es común encontrarlo a precios muy bajos en el mercado de segunda mano.

En el Salón del Automóvil de Ginebra se presentó por primera vez el Mercedes Clase A, en 1997. Empezó bien, con buenas ventas, pero con su alto precio y el dólar subiendo en aquel momento, las ventas cayeron, lo cual es mucho. . En 2002 se produjeron más de 8.000 ventas, en 2005 esta cifra cayó a 3.499. Si ni siquiera la propia Mercedes puede venderlo, ¿te imaginas revenderlo?

Con años en el mercado entre 2008 y 2017, el Fiat Linea sustituye a algunos modelos que Ford quiso renovar y no le salió muy bien. Con las ventas relativas oscilando hacia adelante y hacia atrás, el Linea se ha depreciado en valor y se ha convertido en un automóvil muy difícil de vender después de la venta, ¡así que evítelo!

Muchos conocen el querido coche japonés más barato de Brasil. Puede sorprender tener un precio tan económico y no presentar ningún problema, pero como está en esta lista, quizás el Qq sea uno de los peores autos de Brasil. El Chery sufre algunos problemas de diseño. A pesar de funcionar bien en ciudad, con el tiempo las piezas de este vehículo no alcanzan para el uso diario, rompiéndose con facilidad, convirtiéndose en uno de los vehículos más difíciles de revender, incluso en los mercados de usados. Lo que al principio era barato, después se volvió caro

Otro chino de nuestra lista, esta vez el Cheler, vendido en Brasil desde 2013. El Celer tiene un buen acabado interior y un gran diseño. sin embargo, sale perdiendo en términos de acabado y posventa. Todavía compite con otras marcas chinas como Jac J3, Lifan 320 y Renault Sandero, lo que lo pone aún más difícil.

Quizás esta sea la mayor sorpresa de nuestra lista. Pero no os preocupéis, no está aquí porque sea uno de los peores coches de Brasil, está aquí porque su posventa es extremadamente difícil, el vehículo pelea directamente con el Honda Civic, el Citroën C4 Loung y el Toyota Corolla, lo que hace la vida difícil. . del 408. Considerando todo, sigue siendo un buen coche, pero hay que tener cuidado al revenderlo.

El coche familiar de Fiat tiene un defecto de diseño que da muchos dolores de cabeza a sus propietarios. La transmisión automatizada (Duologic) no encaja bien en el coche y acaba fallando con frecuencia. Además, incluso después del mantenimiento presenta problemas. El Fiat Idea podría ser un vehículo familiar perfecto, pero es uno de los peores coches de Brasil.