Entre los cambios de la nueva Ley de Tránsito para 2023, uno de los más considerables es una revisión general de las multas en todo el país. 

Con las nuevas leyes anunciadas recientemente, el gobierno ha estado trabajando rápidamente para implementar sistemas que permitan multar a los ciudadanos de manera más fácil y precisa. 

Además, el Código de Tránsito brasileño introdujo una mayor supervisión de las multas previamente existentes, que hasta entonces habían sido objeto de cierta negligencia por parte de las autoridades. 

Sin duda, este importante cambio en la evaluación y regulación de las multas tendrá amplias implicaciones para quienes a menudo se encuentran en el lado infractor de la legislación.

Brasil realizó recientemente cambios en su código de tránsito, principalmente en materia de multas, que entraron en vigor a principios de 2023. 

Así, con la Ley 14.701, entran en vigor nuevas normas, pero la mayoría de los conductores desconocen algunas de ellas.

Por lo tanto, es importante que los conductores estén bien informados sobre estas actualizaciones y conozcan la ley. Siga algunos de estos cambios.

Bueno, la mayoría de los conductores ya están acostumbrados a la norma que exige el uso de las luces bajas encendidas durante el día, cuando circulan por carreteras de todo el país.

Sin embargo, a pesar de la seguridad que ofrece esta medida, la norma ha cambiado a partir de 2023. Sólo es obligatoria para quienes circulan por vías de un solo carril.

Es decir, ya no es obligatorio circular con las luces encendidas en vías de doble carril, aquellas que tienen una separación entre los carriles como barandilla, mediana o muros, por ejemplo.

Además, los conductores de vehículos que cuentan con tecnología DRL, que normalmente son luces LED que permanecen encendidas incluso cuando los faros están apagados, no necesitan encender las luces de cruce.

Así, otra de las novedades de la nueva ley de circulación y uno de los cambios a las multas en 2023 es la autorización de giros a la derecha incluso con el semáforo cerrado, siempre que estén debidamente señalizados en el lugar de la maniobra.

Esta medida ya es común en varios otros países, como Estados Unidos, por ejemplo.

Sin embargo, estad atentos. Por tanto, sólo en faros con señal de giro a la derecha es posible realizar la maniobra, incluso si está cerrado.

Si no hay señalización, girar sigue estando prohibido y sujeto a una multa.

Muy bien, entre los cambios en relación a las multas ocurridos en 2023 también tenemos el relativo al uso de film aislante.

Así, entre las prohibiciones sancionables se encuentra la existencia de burbujas por aplicación incorrecta del aislamiento en el parabrisas y ventanillas laterales delanteras.

Además, se reguló la transmitancia mínima de luz, es decir, si la película es más oscura o más clara.

La nueva ley fija el porcentaje de luz que atraviesa el vidrio con aislamiento en 70%, independientemente de su color. Anteriormente, este porcentaje era de 75% para películas incoloras y de 70% para películas coloreadas.

Por tanto, si eres de los que les gusta realzar el aspecto de tu vehículo aplicando película aislante en las lunas, estad atentos.

La multa prevista por esta infracción es de 195,23 R$ y cinco puntos en el permiso de conducir, además de la confiscación del vehículo para regularizar la infracción.

Además de las multas, otro punto muy importante en relación con los cambios en las leyes de tránsito en 2023 se refiere a la puntuación máxima cometida durante el período de 12 meses, que puede dar lugar a la confiscación del permiso de conducir.

Así, la puntuación máxima de 20 puntos se producirá cuando concurran dos o más infracciones muy graves, según establece el Código de Tráfico. No obstante, si sólo hay una infracción muy grave, la puntuación máxima será de 30 puntos. 

En cambio, si sólo se cometen infracciones de gravedad media o leve, la puntuación máxima es de 40 puntos. 

Pues bien, entre las nuevas normas del Código de Circulación, también tenemos una que exige señalización visible en la estructura del vehículo de la capacidad de peso en cada uno de sus ejes.

Esta indicación también deberá figurar en el Renavam del vehículo. Por tanto, la nueva norma prevé una multa de 130,16 R$, más el importe correspondiente a la carga con sobrepeso.

Además, la infracción es media y al conductor del vehículo se le sumarán 4 puntos a su puntuación CNH. Sin embargo, existen algunas excepciones para los vehículos que circulan por carreteras o caminos de zonas rurales y sin pavimentar.

Esto animará a las empresas de transporte y logística a operar su flota de forma segura y responsable. También sirve para proteger puentes y carreteras de los posibles daños que pueden provocar los vehículos excesivamente pesados.

Así, las nuevas licencias de conducir ahora tendrán una nueva clasificación en relación a la categoría de conductor.

Así, dentro de las categorías ya conocidas que se identifican con las letras A, B, C, D y E, se incluyeron las categorías A1, B1, C1 y BE. Estos son desconocidos para la mayoría de los conductores.

Por lo tanto, estos nuevos códigos se introdujeron para seguir la estandarización internacional. El objetivo es facilitar la inspección por parte de los agentes de tránsito cuando el conductor conduce fuera del país.

Muy bien, ahora conoces algunos de los cambios en relación a las multas previstas por el Código de Tráfico a partir de 2023.

Por lo tanto, tenga siempre cuidado al conducir su vehículo, ya sea automóvil, camión, camioneta, autobús u otro tipo de vehículo. De esta forma no cometes ninguna infracción por la que puedas ser multado. 

Por lo tanto, evitas correr el riesgo de conservar tu licencia de conducir y quedarte sin poder conducir, si alcanzas la puntuación máxima que permite la ley.

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