El Jeep Renegade 2021 llega al mercado automotriz con una nueva versión básica llamada Moab, equipada con un motor diésel. Las demás versiones incorporan algunas novedades que podrían generar división entre quienes estaban considerando comprar un modelo completamente nuevo.

Con valores que parten del rango de R$ 69.999 – versión para PCD, llegando a las cifras de R$ 158 mil el todoterreno sufrió reformulaciones en la gama de versiones y opciones, además de cambios en las paletas de colores para algunas versiones.

Si esperabas información sobre el Renegade 2021, estás en el lugar indicado. Consulta el siguiente artículo para conocer todas las novedades sobre este modelo que seguramente generará opiniones divididas entre sus fans.

Uno de los SUV más populares en Brasil y con buenos números de ventas directas, el Jeep Renegade 2021 llega con pocos cambios en cuanto a equipamiento y con una versión diésel más económica.

Para consternación de muchos que esperaban un nuevo motor 1.3 turbo, el nuevo modelo volverá a contar con el ya obsoleto motor 1.8 Flex. En cuanto a la caja de cambios, el modelo también se mantiene sin cambios.

El Jeep Renegade Moab es la gran novedad de la línea 2021 que ha llegado a los concesionarios.

Se trata de la nueva versión de entrada del modelo y llega por 10 mil menos que el Longitude Diesel.

El Renegade Moab 2021 está equipado con un motor turbodiésel 2.0 de 170 caballos de fuerza, transmisión automática de 9 velocidades, tracción 4×4 y selector de terreno con 4 modos diferentes.

Aunque es un nombre extraño en portugués, Moab es una referencia al desierto de Moab en el estado norteamericano de Utah, un lugar donde anualmente se celebra un evento para entusiastas del todoterreno en Semana Santa, que se ha convertido en un laboratorio al aire libre para que Jeep pruebe el rendimiento de sus vehículos en camino de tierra.

Desde 2001, la marca ha presentado y probado una serie de prototipos en el Easter Jeep Safari, lo que ha permitido una gran proximidad con los fans de la marca y el cierre de una serie de acuerdos.

La versión Moab también ofrece un centro multimedia Uconnect de 7 pulgadas, aire acondicionado de doble zona, sensor de estacionamiento trasero y luces antiniebla.

Es una auténtica pasada y una gran opción para quienes buscan un SUV con motor diésel y no quieren gastar mucho dinero.

El Renegade 2021 tiene una serie de dispositivos tecnológicos que complacen a los propietarios y compradores.

El primero de ellos es el aire acondicionado bizona, que permite a conductor y pasajeros elegir por separado e inteligentemente la temperatura ideal para cada uno de ellos.

La cámara de visión trasera es otro dispositivo que asiste al conductor. Con líneas de guía dinámicas, el conductor cuenta con una gran asistencia al realizar maniobras más difíciles.

Otro elemento tecnológico que agrada a los conductores es el panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas que proporciona al conductor información como la presión de los neumáticos, la temperatura de los componentes, el consumo promedio y mucha más información.

El modelo SUV 2021 también cuenta con sensores crepusculares y de lluvia que, al detectar lluvia u oscuridad, encienden automáticamente los limpiaparabrisas y los faros del automóvil para una conducción más segura.

El SUV está equipado con un centro multimedia uConnect de 8.4 pulgadas con conexión para Apple CarPlay y Android Auto. El centro cuenta con controles manos libres para que no tengas que soltar el volante.

También está el sistema Keyless enter n go, donde podrás desbloquear las puertas al acercarte al vehículo y arrancar el motor mediante el botón Start/Stop sin necesidad de sacar las llaves del bolsillo.

Y para rematar los dispositivos tecnológicos desde el punto de vista de conectividad están las entradas USB traseras para que los pasajeros puedan conectarse al centro multimedia con mayor comodidad.

Seguridad mejorada H2

Cuando se trata de seguridad, el Jeep Renegade 2021 no deja nada que desear.
La protección empieza desde abajo. Dado que el SUV multiusos cuenta con protecciones todoterreno, como protectores de cárter, eje de transmisión y depósito de combustible, los expertos afirman que lo que entra desde abajo literalmente no llega al vehículo.

El modelo cuenta con sistemas activos de tracción y estabilidad que ajustan de forma natural el comportamiento del vehículo en caso de pérdida de tracción o estabilidad.

Hill Start es otra tecnología que monitoriza el terreno y aplica automáticamente las dosis de frenado necesarias para descender y arrancar en pendientes de forma segura y suave.

Pensando en la seguridad de todos los ocupantes, el Renegade 2021 cuenta con 7 bolsas de aire: 2 frontales, 2 laterales, 2 laterales de cortina y 1 para las rodillas del conductor.

El Renegade está equipado con dos opciones de motor diferentes.

El primero es el ruidoso pero fiable 1.8 16V E.TorQ EVO VIS, que consume mucha gasolina y desarrolla 135 caballos de fuerza cuando se alimenta con gasolina y 139 caballos de fuerza con etanol.

Este fue y seguirá siendo el punto débil del modelo, ya que el conjunto es conocido por su ineficiencia desde el punto de vista económico y de potencia, debido en gran medida al peso del modelo.

La otra opción es el motor diésel biturbo 2.0, capaz de generar 170 caballos de potencia. Este motor es el favorito de los amantes del Renegade.

En cuanto a la caja de cambios, las versiones con motor 1.8 Flex cuentan con una caja de cambios automática de 6 velocidades, mientras que la versión 2.0 turbodiésel equipa una caja de cambios automática de 9 velocidades.

Además, las versiones tope de gama desde Moab en adelante también cuentan con un sistema de tracción 4×4 para poder transitar por terrenos irregulares con seguridad y sin problemas.

Otro tema que llama mucho la atención a quienes optan por el Jeep Renegade 2021 es la amplia gama de accesorios que se pueden adquirir al momento de la compra.

Los accesorios principales incluyen un portabicicletas en el techo, estribos laterales, barras transversales bajo el capó con capacidad para hasta 50 kg de carga, enganche de remolque integrado y guardabarros para proteger la carrocería.

Otro elemento diseñado para los propietarios del Renegade 2021 es el paquete de servicios con una serie de opciones económicas.

Existe una opción de garantía adicional de 12 a 24 meses a los 5 años que ya ofrece el fabricante.

También es posible contratar un plan de servicio con descuentos y precios fijos. Existen planes personalizados con entre dos y diez servicios programados que pueden distribuirse a lo largo de la compra del vehículo, ya sea al contado o mediante financiación.

Y por último, recientemente lanzado, está a disposición de los clientes un servicio de protección de neumáticos contra daños y accidentes con reposición garantizada y cobertura de 12 meses, ideal para quienes gustan de utilizar su SUV en caminos de tierra o terrenos difíciles.

Cuando está equipado con el motor 1.8 Flex, los promedios de consumo del Renegade no son muy buenos.

Según datos de Inmetro, al utilizar etanol, el SUV alcanza un promedio de 6,7 km/l en ciudad y 7,4 km/l en carretera. Al utilizar gasolina, las cifras ascienden a 9,5 km/l en ciudad y 10,7 km/l en carretera.

Con el motor 2.0 turbodiésel los promedios son mejores, ya que el modelo alcanza los 9,4 km/l en ciudad y los 11,5 km/l en carretera.

Hemos llegado a un punto crucial. En este punto, seguramente te estarás preguntando qué versiones hay disponibles y cuánto cuesta el Jeep Renegade 2021. Cada versión tiene los siguientes precios iniciales:

Aunque el fabricante de automóviles apenas se ha pronunciado, siguiendo un enfoque más sostenible El renegado Ya existe una versión híbrida en el extranjero: el Renegade 4xe.

En cuanto a la apariencia, nada cambia. Al ver el Renegade híbrido, no notarás ninguna diferencia. ¡El modelo puede usarse tanto en asfalto como en tierra!

El Jeep Renegade 4xe cuenta con un motor de gasolina 1.3 turboalimentado de 4 cilindros con opciones de 130 y 190 caballos de fuerza. Además, cuenta con un pequeño motor eléctrico acoplado a la unidad principal y una segunda unidad eléctrica de 60 caballos de fuerza con diferencial integrado acoplada al eje delantero.

El resultado de toda esta unión es una tracción híbrida integrada, pero sin necesidad de eje de transmisión. Una auténtica obra de arte mecánica.

El motor eléctrico trasero está alimentado por una batería de 11,4 kW que está montada bajo el piso y garantiza una autonomía total de 50 km en modo eléctrico 100% con una velocidad de crucero de hasta 130 km/h.

Para garantizar la posibilidad de tener tracción a las cuatro ruedas siempre disponible, hay un motor de gasolina y una pequeña unidad eléctrica, siendo el primero el que alimenta al segundo, que a su vez recarga la batería.

El Jeep Renegade híbrido tiene un funcionamiento un tanto peculiar que no altera el comportamiento dinámico del vehículo, que está bien asentado gracias a una estructura firme con un centro de gravedad más bajo.

Lo mismo ocurre con la dirección, que es firme y muy directa. Según los conductores de prueba, es un modelo agradable de conducir, que gracias a la electrificación se vuelve aún más interesante.

El único punto débil es la caja de cambios automática de 6 velocidades, que a veces tiene cambios de marcha imprecisos e insiste en mantener la marcha más baja, haciendo que el motor sea más ruidoso y produzca ruidos que pueden invadir el habitáculo.

Por lo demás, el sistema funciona bien en cualquier tipo de conducción. Al activar el sistema híbrido, el software decide qué motor se utilizará.

Cuando se elige circular en modo eléctrico, el motor es impulsado únicamente por el motor eléctrico de 60 caballos, mientras que en E-save es posible recargar las baterías hasta 80% o conservar su carga.

Al conducir un modelo híbrido enchufable, algo muy interesante y placentero es el silencio al conducir y el Jeep Renegade 4xe no es una excepción.

Conducir por la ciudad, por autopista o incluso por caminos de tierra sin oír ningún ruido procedente de debajo del capó es sin duda un gran placer.

El modelo ya está disponible en Europa y cuenta con tres versiones diferentes que parten de los 38.500 euros y llegan hasta los 41.500 euros, entre los 254 mil y los 273 mil en conversión directa.

Se espera que el modelo llegue a Brasil junto con el Jeep Compass 4xe. Algunos dicen que el Renegade híbrido podría ser el primer vehículo electrificado de FCA en el mercado brasileño, es decir, si el Fiat 500 eléctrico no llega primero.

Según el presidente del grupo FCA en Latinoamérica, Antonio Fliosa, la pandemia y el alza del dólar afectaron los planes de lanzamiento del modelo aquí y fijaron el segundo semestre de 2021 como fecha para la llegada de la versión híbrida.

El Jeep Renegade 2021 llega fuerte para pelear con otros modelosLas nuevas características de la nueva versión sin duda darán un impulso adicional para mantener el modelo en lo más alto de la lista de los más vendidos aquí.

Ahora que ya sabes todo sobre la versión 2021 del aventurero SUV de carretera, ¿qué tal si descubrimos sus pros y contras?

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