El Jeep Renegade 2021 llega al mercado automotriz y cuenta con una nueva versión básica denominada Moab y equipada con un motor diésel. El resto de versiones presentan algunas novedades que podrían acabar dividiendo a quienes estaban pensando en comprar un modelo 0 km.

Con valores que parten del rango de R$ 69.999 – versión para PCD y alcanzan cifras de R$ 158 mil el todoterreno sufrió reformulaciones en el line-up de versiones y opciones, además de cambios en las paletas de colores para algunas versiones.

Si estabas esperando información sobre el Renegade 2021, has venido al lugar indicado. Consulta el siguiente artículo para conocer todas las novedades sobre el modelo que debería dividir las opiniones de sus amantes.

Uno de los SUV más populares de Brasil y con buenos números de ventas directas, el Jeep Renegade 2021 llega con pocos cambios en cuanto a equipamiento y con una versión diésel más económica.

Para tristeza de muchos que esperaban un nuevo motor 1.3 turbo bajo el capó, el nuevo modelo volverá a contar con el ya obsoleto motor 1.8 Flex. En cuanto a los tipos de cambio, el modelo también continúa sin ningún tipo de cambio.

El Jeep Renegade Moab es la gran novedad de la línea 2021 que llegó a los concesionarios.

Esta es la nueva versión básica del modelo y cuesta R$ 10 mil menos que el Longitude Diesel.

El Renegade 2021 Moab está equipado con un motor 2.0 turbodiésel de 170 caballos de fuerza, transmisión automática de 9 velocidades, tracción 4×4 y selector de terreno con 4 modos diferentes.

Aunque sea un nombre extraño en portugués, Moab es una referencia al desierto de Moab, en el estado norteamericano de Utah, lugar donde anualmente se realiza en Semana Santa un evento para los amantes del todoterreno, que se ha convertido en un laboratorio al aire libre para Jeep. rendimiento de la prueba de sus vehículos en camino de tierra.

Desde 2001, la marca ha presentado y probado una serie de prototipos en el Jeep Safari de Pascua, lo que le ha permitido acercarse a los fans de la marca y cerrar una serie de acuerdos.

La versión Moab también ofrece un centro multimedia Uconnect de 7 pulgadas, aire acondicionado de doble zona, sensores de estacionamiento traseros y luces antiniebla.

Es un auténtico lujo y una gran opción para aquellos que buscan un SUV con motor diésel y no quieren gastar mucho dinero.

El Renegade 2021 tiene una serie de características tecnológicas que complacen a propietarios y compradores.

El primero de ellos es el aire acondicionado bizona, que permite a conductores y pasajeros elegir de forma separada e inteligente la temperatura ideal para cada uno de ellos.

La cámara trasera es otro dispositivo que ayuda al conductor. Con líneas guía dinámicas, el conductor tiene una gran ayuda al realizar maniobras más difíciles.

Otro elemento tecnológico que agrada a los conductores es el panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas que proporciona al conductor información como presión de neumáticos, temperaturas de los componentes, consumo medio y mucha más información.

El modelo 2021 del SUV también tiene sensores de lluvia y crepúsculo que, cuando se identifica lluvia u oscuridad, encienden automáticamente los limpiaparabrisas y los faros del automóvil para una conducción más segura.

El SUV está equipado con un centro multimedia uConnect de 8,4 pulgadas con conexión a Apple CarPlay y Android Auto. La unidad de control dispone de mandos manos libres para que no tengas que quitar las manos del volante.

También está el sistema Keyless enter n go. Donde es posible desbloquear las puertas al acercarse al vehículo y arrancar el motor mediante el botón Start/Stop sin necesidad de sacar las llaves del bolsillo.

Y para rematar los dispositivos tecnológicos desde el punto de vista de la conectividad están los puertos USB traseros para que los pasajeros puedan conectarse al centro multimedia con mayor comodidad.

Seguridad mejorada H2

Cuando se trata de seguridad, el Jeep Renegade 2021 no deja nada que desear.
Las protecciones comienzan en la parte inferior. Ya que el SUV de uso mixto cuenta con protección al mejor estilo todoterreno, equipado con protectores de cárter, cardán y tanque de combustible. Los expertos dicen que lo que viene desde abajo literalmente no llega al vehículo.

El modelo cuenta con sistemas activos de tracción y estabilidad que ajustan de forma natural el comportamiento del coche en caso de pérdida de tracción o estabilidad.

Hill Start es otra tecnología que monitoriza el terreno y aplica automáticamente las dosis de frenada necesarias para realizar descensos y empezar cuesta arriba de forma segura y suave.

Pensando en la seguridad de todos los ocupantes, el Renegade 2021 cuenta con 7 bolsas de aire. Hay 2 frontales, 2 laterales, 2 laterales de cortina y 1 en las rodillas del conductor.

El Renegade está equipado con dos opciones de motor diferentes.

El primero es el voluminoso y ruidoso pero confiable 1.8 16V E.TorQ EVO VIS que desarrolla 135 caballos de fuerza cuando se alimenta con gasolina y 139 caballos de fuerza con etanol.

Este era y seguirá siendo el punto débil del modelo, ya que el conjunto se caracteriza por su ineficiencia desde el punto de vista económico y energético, en gran medida debido al peso del modelo.

La otra opción es el motor diésel 2.0 biturbo capaz de generar 170 caballos de potencia. Este motor es el favorito de los amantes del Renegade.

En cuanto a la transmisión, las versiones con motor 1.8 Flex cuentan con una transmisión automática de 6 velocidades, mientras que la versión 2.0 turbodiesel equipa una transmisión automática, pero de 9 velocidades.

Además, las versiones tope de gama de Moab también cuentan con un sistema de tracción 4×4 para poder circular por terrenos accidentados de forma segura y sin problemas.

Otro tema que llama mucho la atención de quienes optan por el Jeep Renegade 2021 es la amplia gama de accesorios que se pueden adquirir al momento de la compra.

Entre los principales accesorios se encuentran un soporte para bicicletas en el techo, estribos laterales, travesaños bajo el capó con capacidad para hasta 50 kg de carga, enganche de remolque integrado y guardabarros para proteger la carrocería.

Otro elemento diseñado para los propietarios del Renegade 2021 es el paquete de servicios con una serie de opciones de bolsillo.

Existe una opción de garantía adicional de 12 a 24 meses a los 5 años que ya ofrece el fabricante.

Además, es posible configurar un plan de revisión con descuentos y precios fijos. Existen planes personalizados de entre dos y diez revisiones programadas que se pueden diluir en la compra del vehículo. Ya sea en efectivo o mediante financiación.

Y por último, recientemente lanzado, se pone a disposición de los clientes un servicio de protección de neumáticos contra averías y accidentes con reposición garantizada y cobertura de 12 meses. ideal para quienes gustan de utilizar el SUV en caminos de tierra o terrenos accidentados.

Equipado con el motor 1.8 Flex, los consumos medios del Renegade no son muy buenos.

Según datos de Inmetro, cuando se alimenta con etanol, el SUV alcanza una media de 6,7 km/l en ciudad y 7,4 km/l en carretera. Cuando se llena de gasolina, las cifras saltan a 9,5 km/l en ciudad y 10,7 km/l en carretera.

Con el motor 2.0 turbodiésel, las medias son mejores alcanzando el modelo 9,4 km/l en ciudad y 11,5 km/l en carretera.

Hemos llegado ahora a un punto crucial. En este punto quizás te estés preguntando qué versiones están disponibles y cuánto cuesta el Jeep Renegade 2021. Cada versión comienza en los siguientes precios:

Aunque el fabricante de automóviles apenas se ha pronunciado. Siguiendo una huella más sostenible el renegado Ya existe una versión híbrida en funcionamiento en el extranjero. Este es el Renegado 4xe.

En cuanto a la apariencia, nada cambia. Cuando miramos el Renegade híbrido no notamos ninguna diferencia. ¡El modelo se puede utilizar incluso tanto en asfalto como en tierra!

El Jeep Renegade 4xe tiene un motor 1.3 turbo de gasolina de 4 cilindros con opción de 130 y 190 caballos de fuerza. Además, hay un pequeño motor eléctrico acoplado a la unidad principal y una segunda unidad eléctrica de 60 caballos con diferencial integrado que se acopla al eje delantero.

El resultado de toda esta unión es una propulsión híbrida integrada pero sin necesidad de eje de transmisión. Una verdadera obra de arte mecánico.

El motor eléctrico trasero está alimentado por una batería de 11,4 kW montada bajo el piso y garantiza un total de 50 km de autonomía en modo eléctrico 100% con una velocidad de crucero de hasta 130 km/h.

Para garantizar la posibilidad de tener siempre disponible la tracción a las cuatro ruedas, hay un motor de gasolina y una pequeña unidad eléctrica, el primero de los cuales alimenta al segundo, que a su vez recarga la batería.

El Jeep Renegade híbrido tiene un funcionamiento un tanto peculiar, que no altera el comportamiento dinámico del vehículo, que queda bien establecido gracias a una estructura firme con un centro de gravedad más bajo.

Lo mismo ocurre con la dirección, que es firme y muy directa. Según los conductores de pruebas, se trata de un modelo placentero de conducir que, gracias a la electrificación, se vuelve aún más interesante.

El único punto débil es la transmisión automática de 6 velocidades, que a veces tiene un acoplamiento impreciso e insiste en mantener la marcha más baja, haciendo que el motor hable más fuerte con un ruido que puede invadir el habitáculo.

Por lo demás, el sistema se comporta bien en cualquier tipo de conducción. Cuando se enciende el sistema híbrido, es el software el que decide qué motor se utilizará.

Cuando se elige funcionar en modo eléctrico, el motor es impulsado únicamente por el motor eléctrico de 60 caballos de fuerza, mientras que en E-save es posible recargar las baterías hasta 80% o conservar su carga.

A la hora de conducir un modelo híbrido enchufable algo muy interesante y placentero es el silencio al conducir y el Jeep Renegade 4xe no es una excepción.

Conducir por ciudad, autopistas o incluso caminos de tierra sin escuchar ningún ruido proveniente de debajo del capó es sin duda un gran placer.

El modelo ya está disponible en Europa y cuenta con tres versiones diferentes desde 38.500 euros hasta 41.500 euros, entre 254 mil R$ y 273 mil R$ en conversión directa.

Se espera que el modelo llegue a Brasil junto con el Jeep Brújula 4xe. Hay quienes dicen que el Renegade híbrido podría ser el primer vehículo electrificado de FCA en el mercado brasileño, eso sí, si el Fiat 500 eléctrico no llega primero.

Según el presidente del grupo FCA en América Latina, Antonio Fliosa, la pandemia y la suba del dólar afectaron los planes de lanzar el modelo aquí y definir el segundo semestre de 2021 como fecha para la llegada de la versión híbrida.

El Jeep Renegade 2021 llega fuerte a la lucha contra Otros modelos. Las nuevas características junto con la nueva versión sin duda darán un impulso adicional para mantener el modelo a la vanguardia entre los más vendidos aquí.

Ahora que ya sabes todo sobre la versión 2021 del aventurero SUV de carretera, ¿qué tal si conoces sus pros y sus contras?

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