La primera generación del Volkswagen Golf, llamada Golf MK1, fue la imagen de los años 70. Volkswagen logró sorprender al mercado con un nuevo coche tras el Escarabajo, dejando atrás a competidores como el Morris Mini, el Honda N360 y el Fiat 128 debido a su falta de éxito en Estados Unidos. El modelo mantuvo su autenticidad desde el principio, con una carrocería y detalles de diseño que solo recuerdan quienes nacieron allí. 

Tras el gran éxito del Volkswagen Golf MK1 en el mercado europeo, la segunda generación del Golf llegó en 1984, diez años después del lanzamiento de la primera versión. Con la inyección electrónica Bosch K-Jetronic (CIS), pronto apareció el primer GTi, que desarrollaba 129 CV en la versión norteamericana y 139 CV en la europea con un motor 1.8 de 16 V. Esta versión se fabricó hasta 1993.

La tercera generación salió incluso antes de que la segunda se descontinuara. En 1991, el Golf MK3 ya se producía y se lanzó en 1992. Los modelos GL (1.8) y GLX (2.0) se vendieron en Brasil, así como el VR6 2.8 y el GTi (2.0 8v con admisión de flujo cruzado). Mientras tanto, en Europa, se vendió otro modelo de Golf: el GTi 2.0. Con la tercera generación del Golf, ya era posible imaginar la evolución de los automóviles que se produciría con este modelo. 

La cuarta generación del Golf experimentó importantes cambios mecánicos, lo que le dio una imagen diferente. Denominado Golf MK4, el coche experimentó cambios en sus motores en casi todas sus versiones. Se vendió en Brasil como Golf TotalFlex 1.6, y la versión GTi 1.8 dejó de producirse y venderse en Brasil. La cuarta generación del Golf experimentó numerosos cambios, cambios que forman parte de la evolución de los automóviles. El Golf MK4 se fabricó hasta 2006.

La quinta versión del Volkswagen Golf se lanzó en Europa en 2003, mucho antes de que finalizara la producción del cuarto. Tiene diferentes versiones: 1.4 FSI de 90 CV, 1.4 16V de 80 CV y 1.4 TSI de 140 y 170 CV. Esta generación no se vendió en Brasil y su producción finalizó en 2009.

Lanzada en Portugal en 2008, la sexta generación del Volkswagen Golf comenzó a tener la imagen moderna que conocemos hoy. Con un frontal más deportivo y moderno, resulta muy atractivo. Un coche hermoso con una mecánica excelente, y quien quiera conducirlo tendrá que ir a Europa. Con la evolución de los automóviles y el avance tecnológico, Brasil aún no puede soportar tanto.

El Golf finalmente regresa a las carreteras brasileñas. Con la séptima generación, lanzada en 2012 y vendida aquí desde 2014, Volkswagen presenta una generación elegante con varios detalles y mejoras. La séptima generación cuenta con un maletero más grande que los modelos anteriores, con 380 litros de espacio. El Volkswagen Golf está disponible en tres versiones: la Highline con motor 1.4 TSI y 140 CV, la Comfortline MSI con 120 CV y la más cara, la GTI 2.0 TSI con 220 CV.