Si eres un purista del cambio manual, tenemos malas noticias: ¡conducir un coche automático será cada vez más habitual!

Los fabricantes de automóviles dicen cada vez más que se suspenderán las transmisiones manuales. 

Por tanto, debido a la electrificación y las nuevas tecnologías, conducir un coche automático será cada vez más habitual. 

Esto es lo que llamamos evolución natural.

Aunque resulte extraño conducir sin el pedal del embrague, conducir un coche automático puede ser divertido.

Sin embargo, al igual que en los coches manuales, existen algunos trucos que aumentan la vida útil de la propia transmisión y de otros componentes. 

Por eso, como nos tiene acostumbrados, hemos reunido consejos útiles para que tu experiencia con un vehículo automático sea la mejor posible.

Veamos cómo conducir un coche automático de la mejor forma posible. 

¡Así que vete!

Recibimos muchas preguntas sobre los coches automáticos estos días. 

La gran verdad es que hoy en día, todo vehículo nuevo puede ser automático. 

La mayoría de los vehículos vendidos hoy en Brasil tienen la opción de transmisión manual y transmisión automática.

Sin embargo, con la popularización de esta tecnología, asistimos al fin de los coches manuales.

Vehículos populares como VW Gol, Fiat Uno, Hyundai HB20 y Chevrolet Onix, que son modelos considerados “puerta de entrada” con diferentes opciones de caja de cambios.

Sí, la transmisión automática es más cara.

Y por eso sigue presente en algunos vehículos más económicos, como el Renault Kwid y el Fiat Mobi, por ejemplo.

Sin embargo, con el avance de la tecnología, en un futuro próximo solo tendremos automáticos funcionando en las calles y carreteras.

La demanda de vehículos automáticos está aumentando.

Entonces, naturalmente, también hay más gente que se pregunta: ¿cómo conducir un coche automático?

Y la respuesta es muy sencilla: 

Es necesario saber qué diferencia a un vehículo manual de uno automatizado. 

¡Y eso es exactamente lo que te vamos a enseñar aquí y ahora!

Nuestros expertos han reunido interesantes consejos para que tengas el máximo éxito en tu pilotaje automático.

Entonces, la sugerencia aquí es simple: presta mucha atención a lo que te vamos a mostrar ahora.

Antes de girar la llave en el encendido o presionar el botón de arranque, debe presionar el pedal del freno. 

Los coches automáticos no arrancarán el motor si no se hace esto. 

Es una cuestión de seguridad evitar que los conductores arranquen el coche mientras todavía está en marcha. 

Así, para arrancar el coche, debes mantener la palanca de cambios en la posición P, que significa parado.

Si vas a dar marcha atrás, coloca la palanca de cambios en la posición R. Si vas a conducir hacia adelante, entonces la caja de cambios debe colocarse en la posición D.

Encarar colinas puede resultar aterrador para cualquiera que conduzca un coche automático.

Sin embargo, los procesos cuesta arriba para el coche automático son muy sencillos.

Para estacionar, simplemente detenga el automóvil con el pedal del freno y luego tire del freno de mano, también conocido como freno de mano.

Luego, coloca la palanca de cambios en la posición P y apaga el coche.

Para bajar una colina con el coche automático, el proceso es el mismo.

Entonces, debes pisar el freno, arrancar el auto, poner la caja de cambios en posición y soltar el freno de mano.

La diferencia aquí es que con el coche subiendo una cuesta, hay que quitar el pie del freno y pisar rápidamente el acelerador con más firmeza para que el coche salga sin dar marcha atrás.

¡Pero ten por seguro que conducir un coche automático es fácil!

La regla aquí es muy clara: no hagas cambios en la palanca de cambios mientras el coche está en movimiento.

Principalmente para R inversa y N posiciones neutrales o neutrales.

Es decir, antes de realizar cualquier maniobra para aparcar, esperar a que el vehículo se detenga por completo y sólo entonces poner la marcha atrás.

El tirón provocado al engranar las marchas mientras el coche está en movimiento fuerza todos los componentes de la caja de cambios.

Y esto acelera el desgaste prematuro del conjunto en su conjunto.

Es por esto que muchos modelos automáticos ya cuentan con dispositivos de seguridad que bloquean el sistema si el conductor intenta realizar este tipo de acciones.

Aunque pueda resultar complicado al principio, olvídate de la transmisión cuando cambies a un coche automático.

Tener marchas secuenciales es importante a la hora de conducir un coche automático.

Sin embargo, deben usarse en situaciones específicas. Como tramos de montaña, por ejemplo. 

Por tanto, conviene utilizarlos para subir y bajar marchas y proporcionar más interacción y control del coche, además de evitar imprecisiones al subir. 

En carreteras llanas o con tráfico urbano, deje la caja de cambios en modo automático.

Esto se debe a que, además de ser más adecuado y cómodo, preservará el sistema en su conjunto.

¿Pero qué pasa al adelantar? 

En este momento conviene utilizar el cambio de marchas secuencial de la transmisión automática. Ya sea en la palanca de la consola o en las mariposas detrás del volante. 

Es habitual que se requiera más fuerza a la hora de adelantar.

Por lo tanto, para minimizar las imprecisiones de la transmisión, utilice el modo secuencial, reduzca la marcha y acelere. 

El kick down es muy útil para situaciones de adelantamiento cuando se conduce un coche automático.

Este es un mecanismo que se activa cuando pisas el acelerador. 

Así, el dispositivo entiende que el conductor necesita más fuerza y el sistema reduce automáticamente una o dos marchas.

Esto aumenta el rango de velocidad de trabajo del motor y proporciona una recuperación más rápida. 

En otras palabras: ¡el coche se vuelve más inteligente!

Sin embargo, esta función no es común en todos los coches automáticos.

Los más antiguos, por ejemplo, no tienen este sistema. 

Los actuales “hacen” el Kick Down automáticamente. 

Algunos vehículos automáticos no requieren cambiar el aceite de la transmisión.

Sin embargo, se debe consultar el manual del propietario si su modelo requiere reemplazo. 

Aun así, en el caso de los coches que no requieren sustitución, es necesario realizar revisiones periódicas. 

Después de todo, nadie es inmune a las filtraciones, ¿verdad?

Mucha gente está acostumbrada a utilizar únicamente el pie derecho para conducir un coche automático.

Se trata de una práctica de conducción directamente relacionada con el ritmo de los coches manuales. 

Así que con un pedal menos no tiene sentido dejar el pie izquierdo en reposo.

En un coche automático es posible acelerar con el pie derecho y dedicar el pie izquierdo al pedal del freno.

Sin embargo, aquí tienes una advertencia importante: no intentes cambiar tu forma de conducir de un momento a otro.

Tampoco pruebes a alta velocidad.

Al principio tu pie izquierdo no estará acostumbrado a la delicadeza que requiere el pedal del freno.

Esto provocará hipo. Pero con práctica y tiempo, el pie zurdo se acostumbra a esta tarea.

Lo ideal es buscar espacios vacíos para entrenar el pie izquierdo a frenar. 

Siguiendo con los consejos sobre cómo conducir un coche automático, hablemos de punto muerto en el tráfico.

Aquí tenemos una herencia que proviene de los coches manuales. Cuando te detengas en el tráfico, ponlo en punto muerto.

Pero con la transmisión automática las cosas son diferentes. 

Cuando te encuentres atrapado en el tráfico o en una carretera llena de semáforos, evita poner la marcha en N (neutral) en cada parada.

Esta práctica no ahorra combustible y es peor: los cambios frecuentes de palanca aceleran el desgaste del equipo.

¡Pero tenemos buenas noticias!

Los coches automáticos más modernos, cuando están parados durante un período superior a tres segundos, activan un sistema especial.

Este sistema hace que se abran las válvulas de conversión. Por tanto, es como si el coche estuviera en punto muerto.

¿Pero qué pasa si el coche se avería? ¿Que hacer?

No te preocupes, encontraremos la manera.

En la base de la palanca de transmisión automática hay una "placa" extraíble.

Por tanto, es posible utilizar un destornillador o la propia llave del vehículo para retirar esta placa y desbloquear el sistema de transmisión.

Esta acción permitirá remolcar o empujar el vehículo.

Sin embargo, es muy importante leer el Manual del Propietario para saber exactamente dónde se encuentra el sistema que libera tu auto. 

¿Y tomarlo con calma? ¿Puede un coche automático arrancar a cámara lenta?

No es posible hacer que un coche automático arranque con calma.

Esto se debe a que con el motor apagado el sistema de transmisión no funciona.

Así, no hay ninguna marcha puesta para hacer arrancar el coche, a diferencia de lo que ocurre en un vehículo manual, por ejemplo.

¿Se averió tu coche automático? 

Luego, desbloquea el sistema y llama al servicio de asistencia de tu seguro de coche.

Ahora que ya sabes todo sobre conducir un coche automático, ¿qué tal si descubres algo nuevo que sea eléctrico y automático?

Estamos hablando del Fiat 500e.

Un clásico renovado que acaba de llegar a Brasil y que tiene un tipo de cambio peculiar.

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