Invertir en consejos sencillos para que tu coche dure más es fundamental hoy en día. 

Dado que los vehículos nuevos y usados son cada vez más caros, es necesario saber cómo utilizar su automóvil. 

Desafortunadamente, todavía hay un gran número de personas que sólo saben conducir, pero no saben cómo cuidar su coche de forma eficaz. 

Cuidar estratégicamente tu vehículo es una excelente manera de hacer que dure más. 

Un vehículo duradero y bien mantenido suele requerir menos mantenimiento y por tanto menos gastos para el propietario. 

Entonces te preguntamos: ¿Sabes qué debes hacer para que tu auto dure más?

Si la respuesta fue no, no te preocupes. 

Como siempre te ayudamos en lo que respecta al mundo del automóvil, nuestros expertos están aquí una vez más. 

En esta ocasión, prepararon un artículo especial con consejos para que tu auto dure más. 

Entonces, si quieres tener un vehículo capaz de funcionar durante mucho tiempo, debes consultar el artículo de hoy. 

¿Quieres aprender?

Seguro que cuidas mucho los objetos que tienes en casa, ¿no?

Cuida tus electrodomésticos y equipos electrónicos para que duren el mayor tiempo posible. 

Sin embargo, muchas personas no aplican esta lógica a los vehículos y esto suele ocurrir por simple desconocimiento. 

Por eso, a continuación te mostraremos una serie de consejos para que tu coche dure más. 

Son importantes para aumentar la vida útil de los componentes y de forma sencilla y funcional, mejoran la vida útil de tu coche en su conjunto. 

Y como beneficio adicional, también ahorrarás en mantenimiento. 

¡Entonces vamos a comenzar! 

Mucha gente se jacta de tener un coche que anda poco y está en estado 0km.

Sin embargo, un kilometraje bajo no significa que el coche sea de calidad. 

Esto se debe a que el motor necesita alcanzar una determinada temperatura para funcionar con calidad. 

Sólo a cierta temperatura los componentes del motor se expanden y alcanzan condiciones ideales de funcionamiento y lubricación. 

Por tanto, utilizar el coche de forma continuada en trayectos cortos, donde no se alcanza una temperatura ideal, sólo acelera el desgaste y aumenta el consumo de combustible. 

Conducir durante menos de 15 minutos no calienta el aceite del motor e impide una lubricación adecuada. 

Cada vez es más común encontrar coches con poco kilometraje que presentan más desgaste que coches más usados. 

Los vehículos alimentados con etanol presentan aún más problemas en la fase fría, especialmente en regiones con bajas temperaturas. 

Por tanto, si estás en el grupo de personas que sólo utilizan el coche para desplazamientos cortos, tienes dos opciones:

La primera es viajar a pie o en transporte público.

O bien, arranca tu coche y espera al menos cinco minutos antes de conducirlo, para que alcance una temperatura adecuada para su uso. 

Muchas personas no son conscientes de este hecho y acaban funcionando poco y el motor frío, lo que acelera el desgaste. 

Comprobar periódicamente el nivel del sistema de refrigeración del motor es un hábito excelente.

Sin embargo, rellenar el nivel con agua del grifo es una práctica nociva, aunque relativamente común. 

Con el tiempo, esto provoca corrosión y obstruye las tuberías, conductos internos y la bomba de agua, además de reducir la temperatura de ebullición. 

El manual es muy claro: Utilice únicamente agua destilada o desmineralizada con un aditivo recomendado por el fabricante. 

El uso de agua corriente genera una serie de residuos no deseados en el sistema del motor. 

El aditivo presente en estos productos es fundamental para prevenir la corrosión. 

Además, ayuda a elevar la temperatura del refrigerante, lo que reduce las posibilidades de que el motor se desborde. 

Por eso, tan importante como evaluar el nivel de líquido en el depósito del radiador es rellenarlo de forma precisa y adecuada. 

Cambiar el aceite del motor y el filtro dentro del kilometraje estipulado en el manual del propietario es básico. 

Sin embargo, muchas personas priorizan sólo la distancia recorrida y olvidan que el aceite tiene fecha de caducidad. 

En otras palabras, el momento de cambiar el aceite lo determina lo que caduque primero: el kilometraje o la fecha de vencimiento. 

Después de un cierto período de tiempo, los componentes del aceite se degradan y la capacidad de lubricación se ve comprometida. 

Así, se produce un aumento de la fricción en los componentes internos del motor y en consecuencia del consumo. 

Además, hay otro detalle:

En condiciones severas, como conducir por caminos no pavimentados; con exceso de carga o en tráfico congestionado se debe anticipar el kilometraje y el plazo de reposición.

Confiar en un mecánico de confianza para que te informe de los plazos además del kilometraje y fecha de caducidad del aceite y filtro es uno de los principales consejos para que tu coche dure más.

Todos sabemos que el combustible es caro, pero hay que tener mucha atención a la hora de repostar. 

No utilizar combustible de dudosa procedencia es otro de nuestros consejos para que tu coche dure más y ahorres dinero. 

Para ahorrar dinero, especialmente en épocas de combustible inflado, mucha gente acaba repostando en estaciones con precios más bajos.

En este caso, es importante mencionar que precio bajo no es sinónimo de adulteración.

Sin embargo, hay que sospechar cuando los precios cobrados están muy por debajo de la media del mercado. 

Una forma de evitar combustibles adulterados es pedir siempre la factura que acredite la compra. 

Esta es una práctica funcional, ya que la gasolina enriquecida con solventes, etanol adulterado o agua afecta gravemente la salud del motor y sus componentes. 

El solvente daña conductos, sellos y piezas de goma. 

Además, provocan la formación de depósitos de sedimentos en el interior del motor, acelerando la corrosión de las piezas.

El resultado es un funcionamiento irregular del motor y un mayor consumo de combustible. 

Por lo tanto, el consejo de nuestros expertos para acertar con el combustible es el siguiente:

Busque siempre “estaciones de bandera”, como BR Petrobrás, Shell, Ipiranga y que presenten pruebas y análisis de combustible a los clientes. 

Recuerda que la mayoría de las veces lo barato sale caro!

Hay mucha gente que compra un coche nuevo y piensa que el funcionamiento del motor es cosa del pasado.

Por no hablar de aquellos que ni siquiera saben lo que significa el rodaje del motor. 

Sin embargo, la mayoría de marcas dan instrucciones en el manual del propietario para no abusar del acelerador durante los primeros kilómetros de uso.

Durante el rodaje, el motor no sufre tanta tensión hasta que los componentes internos se ajustan hasta alcanzar el nivel operativo óptimo. 

El nivel operativo consiste en aumentar el rendimiento y reducir el consumo de combustible. 

Pero, ¿cómo ablandar el motor?

Normalmente, el rodaje debe realizarse hasta que el vehículo alcance entre 1.000 y 1.500 kilómetros recorridos. 

Durante este período, lo ideal es circular a velocidades máximas que no superen los 130 km/h. 

Además, se recomienda que los cambios de marcha se realicen a un nivel de velocidad entre 3000 y 3500 rpm. 

Es habitual que un vehículo alcance su punto máximo de prestaciones sólo después de 3.000 km. 

Incluso con los avances tecnológicos, los diseños actuales de motores de combustión todavía tienen en cuenta este “período de rodaje”.

Y nada de esto cambiará en un futuro próximo. 

Y el último de nuestros consejos para que tu coche dure más se centra en los neumáticos. 

Del mismo modo que no se debe cambiar el aceite sólo teniendo en cuenta el kilometraje recorrido, tampoco se deben cambiar los neumáticos. 

Al igual que ocurre con el aceite lubricante, los neumáticos también tienen fecha de caducidad.

La fecha de caducidad de los neumáticos está grabada en sus laterales. 

Cambiar los neumáticos sólo teniendo en cuenta el desgaste es un error común que comete la mayoría de las personas.

Sin embargo, los neumáticos cuyas fechas de caducidad ya han vencido provocan daños importantes al vehículo.

Los neumáticos viejos aumentan el consumo de combustible, desgastan las pastillas y discos de freno y afectan la suspensión y los amortiguadores.

Además, los neumáticos viejos son un peligro para la seguridad. 

Por eso, además de calibrar tus neumáticos semanalmente, no olvides comprobar sus fechas de caducidad. 

Ahora que ya conoces los principales consejos para que tu coche dure más y te ayude a ahorrar en mantenimiento, queremos preguntarte algo muy importante:

¿Entiendes la mecánica? ¿Alguna vez has sentido que te engañaron en el taller?

Entonces…

Mucha gente todavía se encuentra en manos de malos mecánicos.

Sin embargo, este es un problema que se puede superar fácilmente. 

Pensando en ayudarle también con este problema, nuestros expertos han elaborado un artículo especial. 

En este artículo te muestran una serie de consejos y acciones que debes seguir para evitar ser estafado en los talleres de reparación de automóviles. 

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