Apostar por consejos sencillos para que tu coche dure más es fundamental hoy en día. 

Como los vehículos nuevos y usados son cada vez más caros, es necesario saber cómo utilizar el suyo. 

Lamentablemente todavía hay un gran número de personas que sólo saben conducir, pero no saben cómo cuidar eficazmente su coche. 

Cuidar estratégicamente su vehículo es una excelente manera de hacer que dure más. 

Un vehículo duradero y bien mantenido generalmente requiere menos mantenimiento y, por lo tanto, menos gasto para el propietario. 

Entonces, te preguntamos: ¿Sabes qué debes hacer para que tu auto dure más tiempo?

Si la respuesta fue no, no te preocupes. 

Como siempre os ayudamos en lo que respecta al mundo del automóvil, nuestros expertos están aquí una vez más. 

En esta ocasión han preparado un artículo especial con consejos para que tu coche dure más tiempo. 

Entonces, si quieres tener un vehículo que pueda funcionar durante mucho tiempo, debes consultar el artículo de hoy. 

¿Vamos a aprender?

Ciertamente cuidas bien los objetos que tienes en casa, ¿verdad?

Toma una serie de precauciones con tus electrodomésticos y equipos electrónicos para que duren el mayor tiempo posible. 

Sin embargo, muchas personas no aplican esta lógica a los vehículos y esto tiende a ocurrir debido a una simple falta de conocimiento. 

A continuación te mostraremos una serie de consejos para que tu coche dure más tiempo. 

Son importantes para aumentar la vida útil de los componentes y, de forma sencilla y funcional, mejoran la vida útil de tu coche en su conjunto. 

Y como beneficio adicional, también ahorrarás en mantenimiento. 

Entonces, ¡comencemos! 

Mucha gente se jacta de tener un coche que no corre mucho y que está como nuevo.

Sin embargo, un bajo kilometraje no significa que el coche sea de calidad. 

Esto se debe a que el motor necesita alcanzar una determinada temperatura para funcionar correctamente. 

Sólo a una determinada temperatura los componentes del motor se expanden y alcanzan condiciones ideales de funcionamiento y lubricación. 

Por lo tanto, utilizar el coche de forma continuada para trayectos cortos, donde no se alcanza una temperatura ideal, solo acelera el desgaste y aumenta el consumo de combustible. 

Conducir durante menos de 15 minutos no calienta el aceite del motor y evita una lubricación adecuada. 

Es cada vez más común encontrar coches con poco kilometraje que muestran mayor desgaste que los coches con más kilometraje. 

Los vehículos alimentados con etanol presentan aún más problemas en la fase fría, especialmente en regiones con bajas temperaturas. 

Entonces, si eres de esas personas que sólo usa el coche para viajes cortos, tienes dos opciones:

Lo primero es viajar a pie o en transporte público.

O bien, arranque su vehículo y espere al menos cinco minutos antes de conducirlo, para que alcance una temperatura adecuada para su uso. 

Mucha gente desconoce este hecho y acaba conduciendo menos y con el motor frío, lo que acelera el desgaste. 

Revisar periódicamente el nivel del sistema de refrigeración del motor es un buen hábito que conviene adoptar.

Sin embargo, rellenar el nivel con agua del grifo es una práctica perjudicial, aunque relativamente común. 

Con el tiempo, esto provoca corrosión y obstruye tuberías, conductos internos y la bomba de agua, además de reducir la temperatura de ebullición. 

El manual es muy claro: utilizar únicamente agua destilada o desmineralizada con el aditivo recomendado por el fabricante. 

El uso de agua normal crea una serie de residuos no deseados en el sistema del motor. 

El aditivo presente en estos productos es esencial para evitar la corrosión. 

Además, ayuda a elevar la temperatura del refrigerante, lo que reduce las posibilidades de que el motor se desborde. 

Por lo tanto, tan importante como comprobar el nivel de líquido en el depósito del radiador es rellenarlo de forma precisa y adecuada. 

Cambiar el aceite y el filtro del motor dentro del kilometraje estipulado en el manual del propietario es básico. 

Sin embargo, muchas personas sólo priorizan la distancia recorrida y olvidan que el petróleo tiene fecha de vencimiento. 

En otras palabras, el momento de cambiar el aceite está determinado por lo que ocurra primero: el kilometraje o la fecha de caducidad. 

Después de un cierto período de tiempo, los componentes del aceite se degradan y la capacidad de lubricación se ve comprometida. 

Esto aumenta la fricción en los componentes internos del motor y en consecuencia el consumo. 

Además, hay otro detalle:

En condiciones severas, como conducir en caminos sin pavimentar, con sobrecarga o en tráfico congestionado, el kilometraje y el período de reemplazo deben adelantarse.

Contar con un mecánico de confianza que te informe sobre los plazos, además del kilometraje y fecha de caducidad del aceite y filtro, es uno de los principales consejos para que tu coche dure más.

Todos sabemos que el combustible es caro, sin embargo, hay que tener mucho cuidado al cargar combustible. 

No utilizar combustible de dudosa procedencia es otro de nuestros consejos para que tu coche dure más y ahorres dinero. 

Para ahorrar dinero, especialmente en épocas de precios inflados del combustible, muchas personas terminan cargando combustible en gasolineras con precios más bajos.

En este caso, es importante mencionar que un precio bajo no es sinónimo de adulteración.

Sin embargo, vale la pena sospechar cuando los precios cobrados están muy por debajo de la media del mercado. 

Una forma de evitar combustibles adulterados es pedir siempre el recibo para comprobar la compra. 

Esta es una práctica funcional, ya que la gasolina que ha sido adulterada con solvente, etanol adulterado o agua afecta seriamente la salud del motor y sus componentes. 

Los disolventes dañan conductos, sellos y piezas de goma. 

Además, provocan la formación de depósitos de sedimentos en el interior del motor, acelerando la corrosión de los elementos.

El resultado es un funcionamiento irregular del motor y un mayor consumo de combustible. 

Por ello, el consejo de nuestros expertos para elegir el combustible adecuado es el siguiente:

Busque siempre “estaciones de marca”, como BR Petrobrás, Shell, Ipiranga, y aquellas que ofrecen pruebas y análisis de combustible a los clientes. 

Recuerda que muchas veces ¡lo barato sale caro!

Hay muchas personas que compran un coche nuevo y piensan que el rodaje del motor es cosa del pasado.

Eso sin contar a aquellos que ni siquiera saben lo que significa el rodaje del motor. 

Sin embargo, la mayoría de marcas incluyen instrucciones en el manual del propietario para no abusar del acelerador durante los primeros kilómetros de uso.

Durante el rodaje, el motor no se somete a tanto esfuerzo hasta que los componentes internos se ajustan al nivel operativo óptimo. 

El nivel operativo consiste en aumentar el rendimiento y reducir el consumo de combustible. 

Pero ¿cómo asentar el motor?

Por lo general, el rodaje debe realizarse hasta que el vehículo haya recorrido entre 1.000 y 1.500 kilómetros. 

Durante este período lo ideal es conducir a velocidades máximas que no superen los 130 km/h. 

Además, se recomienda que los cambios de marcha se produzcan a un nivel de rotación entre 3000 y 3500 rpm. 

Es común que un vehículo alcance su máximo rendimiento sólo después de recorrer 3.000 km. 

Incluso con los avances tecnológicos, los diseños actuales de motores de combustión todavía tienen en cuenta este “período de rodaje”.

Y nada de eso cambiará en el futuro próximo. 

Y el último de nuestros consejos para que tu coche dure más se centra en los neumáticos. 

Así como no se debe cambiar el aceite basándose únicamente en el kilometraje, tampoco se deben cambiar los neumáticos. 

Al igual que el aceite lubricante, los neumáticos también tienen fecha de caducidad.

La fecha de caducidad de los neumáticos está grabada en sus laterales. 

Cambiar los neumáticos basándose únicamente en el desgaste es un error común que comete la mayoría de las personas.

Sin embargo, los neumáticos cuya fecha de caducidad ya ha expirado causan grandes daños al vehículo.

Los neumáticos viejos aumentan el consumo de combustible, desgastan las pastillas y los discos de freno y afectan la suspensión y los amortiguadores.

Además, los neumáticos viejos suponen un peligro para la seguridad. 

Por eso, además de calibrar tus neumáticos semanalmente, no olvides revisar sus fechas de caducidad. 

Ahora que ya conoces los principales consejos para que tu coche dure más y te ayude a ahorrar en mantenimiento, queremos preguntarte algo muy importante:

¿Entiendes de mecánica? ¿Alguna vez te has sentido estafado en el taller?

Entonces…

Mucha gente todavía tiene problemas con los mecánicos con malas intenciones.

Sin embargo, este es un problema que se puede superar fácilmente. 

Pensando en ayudarte con este problema nuestros expertos han elaborado un artículo especial. 

En este artículo te mostramos una serie de consejos y acciones que debes llevar a cabo para evitar ser estafado en talleres mecánicos. 

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