Si quieres saber cómo cuidar las llantas de tu auto para mayor seguridad y ahorro, ¡estás en el lugar indicado!

Pues muchas personas tienen la mala costumbre de no cuidar tan bien sus neumáticos como otros componentes del vehículo. 

Lamentablemente, todavía hay un gran número de personas a las que no les importa el mantenimiento preventivo de su coche. 

Por eso, cuidar los neumáticos, los frenos, el embrague y otros componentes de tu coche es fundamental para tu seguridad, además de suponer un ahorro considerable, por supuesto. 

Sin embargo, cuando hablamos del cuidado de los neumáticos, existen una serie de mitos y verdades en torno a este importante componente. 

De esta manera, nuestros expertos acuden al campo para ayudarte como siempre. 

Si está interesado en hacer que sus neumáticos duren más y generar grandes ahorros, entonces solo necesita una cosa: 

Lea el contenido de hoy en su totalidad. 

Después de todo, es completo y está lleno de información de calidad. 

¿Vamonos?

Cuidar los neumáticos de tu coche es fundamental. 

Al fin y al cabo, los neumáticos son el único punto de contacto del vehículo con el suelo. 

Aunque esto es algo obvio, muchas personas no le prestan atención ni le dan la debida importancia. 

Sin embargo, al contrario de lo que mucha gente cree, cuidar tus neumáticos es una tarea sencilla y necesaria. 

Para ayudarte en este esfuerzo de ahorro y seguridad, nuestros expertos han reunido consejos prácticos que debes incluir en tu vida diaria para mantener la calidad y funcionalidad de tus neumáticos. 

Entonces, ¡conozcamos cada uno de estos consejos! 

¡Este es un consejo menos obvio y que la mayoría de la gente no sigue!

Cuando un fabricante de automóviles diseña un vehículo, realiza una serie de cálculos para concluir qué piezas son ideales para él. 

Esto se aplica a los amortiguadores, los embragues y, por supuesto, a los neumáticos. 

Es muy común que la gente sólo tenga en cuenta las medidas de los neumáticos a la hora de cambiar, pero se olvide de elegir la marca. 

De esta forma, al tener en cuenta la estructura del vehículo, la marca indicada por el fabricante será más eficiente y tendrá mayor durabilidad. 

En otras palabras, esto genera directamente costo x beneficio. 

Entonces, si compró un vehículo nuevo con un determinado tipo y marca de llanta, esta es sin duda la opción más eficiente para su automóvil. 

Este es otro dato muy curioso, pero que muchos desconocen. 

Para cuidar tus neumáticos es necesario respetar la carga máxima que pueden soportar. 

Llegados a este punto quizás te estés preguntando: ¿pero dónde puedo encontrar esta información?

¡Es simple! Está estampado en el lateral del neumático. 

Por eso, tan importante como saber el peso máximo que pueden soportar los neumáticos es no superar este límite. 

Al fin y al cabo, una sobrecarga puede provocar un desbordamiento, además de afectar a las maniobras y a la frenada. 

¡Por tanto, respete el peso máximo!

Uno de los principales consejos para cuidar tus neumáticos es el inflado. 

Un punto importante en este tipo de atención es que la calibración debe realizarse con frecuencia. 

Incluso si los neumáticos están bien sellados en la llanta, siempre se produce alguna pérdida de presión.

Por lo tanto, se recomienda calibrar los neumáticos cada 10 días y justo antes de salir a la carretera cuando se viaja. 

Para calibrar con la presión indicada, simplemente consulte el manual del fabricante. 

Dependiendo de la situación, la calibración tiende a variar. 

Si inflas el neumático más de lo recomendado, lo desgastarás más rápidamente en el centro. 

Si utiliza menos presión de la ideal, los neumáticos se desgastarán lateralmente. 

Por lo tanto, calibre siempre con la presión indicada. 

Las calibraciones con valores de presión incorrectos provocan inestabilidad y comprometen la seguridad. 

Aquí tenemos uno de los principales consejos para cuidar tus neumáticos y ahorrar dinero que es la rotación de neumáticos. 

¡La rotación aumenta la vida útil del componente, aportando seguridad y ahorro! 

Sin embargo, muchas personas no saben cuál es el momento adecuado para realizar esta rotación. 

Por lo tanto, la rotación de los neumáticos debe realizarse cada 10.000 km recorridos. 

Es importante y necesario rotar los neumáticos para que la goma se desgaste de manera uniforme.

Evita que mantengas los neumáticos en diferentes condiciones en ambos ejes de tu coche. 

Pero se necesita atención. 

La rotación se debe realizar intercambiando los neumáticos delanteros con los traseros, respetando siempre los mismos lados. 

En otras palabras, el frente izquierdo debe intercambiarse con el frente izquierdo.

Y el mismo procedimiento es válido para el lado derecho del vehículo. 

Así que no hay que cambiar de bando, ¿vale?

Además de calibrar los neumáticos y girarlos correctamente, es necesario mantener el coche alineado con las ruedas equilibradas. 

La alineación tiene como objetivo corregir la suspensión para que los neumáticos queden rectos. 

Es decir, alineado con el volante. 

El equilibrio hace que las ruedas giren sobre sus propios ejes, sin tambalearse. 

Ambos procedimientos garantizan que el coche funcione linealmente, sin tirones ni sacudidas. 

Esto garantiza una conducción más suave y placentera, conservando los neumáticos, evitando el desgaste y aportando más seguridad y ahorro. 

Al igual que la rotación de neumáticos, el equilibrado debe realizarse cada 10.000 kilómetros. 

Si conduce el vehículo constantemente por calles con baches o caminos en mal estado y siente que esto ha afectado la capacidad de conducción de su automóvil, entonces el equilibrio y la alineación se deben realizar antes de este kilometraje. 

Cuidar la llanta de refacción es otro acto importante cuando hablamos de cuidar las llantas. 

Al fin y al cabo, no tiene sentido centrarse únicamente en los neumáticos que están en contacto con el asfalto cada día y olvidarse de la rueda de repuesto. 

Para una buena conservación, es importante calibrar la rueda de repuesto siempre que calibres los neumáticos instalados en el vehículo.

Y atención:

Siempre aplique un poco más de presión a la llanta de refacción y nunca incluya esta llanta en su rotación de llantas. 

Entonces, si se pincha una llanta, póngase la llanta de refacción y conduzca hasta la tienda de llantas más cercana. 

Para los propietarios de automóviles que tienen la llanta de refacción en el exterior del vehículo, es necesario prestar atención. 

Es importante protegerlos con fundas y productos como el “negrito”.

Al fin y al cabo, están expuestas a la intemperie y pueden acabar secándose o sufriendo algún tipo de desgaste. 

¡Aquí tenemos información que mucha gente desconoce! 

¡Existe un indicador de desgaste de la banda de rodadura llamado TWI! 

Este indicador muestra la hora exacta en la que se debe cambiar el neumático. 

Por eso, es importante observar periódicamente este indicador que está presente en todo el neumático para no conducir con neumáticos calvos. 

Pocas personas lo saben, pero además de ser peligroso conducir con un neumático pelado, el coche puede ser embargado y el conductor multado. 

Los neumáticos calvos pierden capacidad de agarre y aumentan los tiempos y espacios de frenado, lo que aumenta el riesgo de accidentes. 

Acelerar demasiado o hacer giros bruscos con neumáticos chirriando son acciones peligrosas que contribuyen al desgaste prematuro de los neumáticos. 

Por eso, la mejor forma de cuidar los neumáticos de tu coche es conducir con cuidado.

Conducir el coche con suavidad, anticipando las frenadas y acelerando poco a poco para ganar velocidad poco a poco es la mejor forma de aumentar la vida útil de las gomas. 

¡Y nuestro último consejo para cuidar tus neumáticos es evitar frenadas bruscas!

Por eso, es importante prestar atención a su forma de conducir. 

Los vehículos que no cuentan con control de tracción ni ABS son los que más sufren al arrancar y frenar bruscamente. 

Entonces, el consejo aquí es simple: evita este tipo de acciones. 

Lo mejor es conducir con prudencia y dentro de los límites de velocidad. 

De lo contrario, provocarás que tus neumáticos se desgasten rápidamente. 

De esta forma, te pones en riesgo y aumentas las posibilidades de sufrir pérdidas. 

Ahora que ya sabes cómo cuidar tus neumáticos y ahorrar dinero, aprovechemos el anzuelo. 

Hoy en día, muchos coches salen de fábrica con la llamada rueda de repuesto temporal.

Se trata de un neumático con la mitad de espesor que un neumático convencional. 

Se recomienda para uso de emergencia, en caso de pinchazo o explosión de neumáticos convencionales. 

Sin embargo, mucha gente cuestiona su seguridad y eficacia. 

Debido a que son más delgados, se han vuelto comunes en los modelos más populares, como los hatchbacks más vendidos. 

Chevrolet Onix, Fiat Argo, Hyundai HB20, Fiat Mobi, VW Gol son ejemplos de modelos equipados con rueda de repuesto temporal. 

Por eso, para saber si una rueda de repuesto temporal es segura, nuestros expertos crearon un artículo especial.

Allí podrá encontrar información sobre seguridad, así como los pros y los contras de este neumático.

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