En tiempos de pandemia y crisis, comprar un vehículo nuevo suele ser muy difícil debido a su alto costo, por lo que es natural que muchas personas busquen un vehículo usado, pero nuestra pregunta para ti es la siguiente: ¿Sabes cómo evaluar un auto usado?

Pensando en ayudarte en este empeño, los expertos de Senhor Carros se reunieron para elaborar el artículo de hoy, que te enseña cómo evaluar un auto usado, y así evitar caer en las manos de estafadores, o historias de vendedores. 

¿Qué te parece? ¿Quieres saber cómo tasar un coche usado? ¡Sigue leyendo nuestro artículo! 

Todos tenemos un amigo o conocido que siempre consigue buenas ofertas al comprar un coche usado. De hecho, el éxito en este tipo de compra depende más de los conocimientos básicos que de la experiencia. 

Muchos vendedores intentan vender autos usados por más de su valor real, por eso es tan importante saber cómo valorar correctamente un auto usado. 

Los consejos que te vamos a mostrar a continuación son muy importantes, ya que te pueden ayudar a ahorrar dinero o incluso a evitar comprar un coche que sea una auténtica vergüenza. 

Antes de evaluar cualquier auto en persona, investigue primero sus precios. Puede buscar precios en sitios de venta en línea como OLX, Webmotors, sitios web de concesionarios o estacionamientos. 

Después de esta investigación preliminar, nuestra recomendación es: Visitar Tabla FIPE, se considera la mejor opción para realizar la valoración y depreciación de los vehículos. 

Esto le dará una gran idea antes de evaluar el automóvil usado que desea comprar. 

La regla de oro para evaluar un coche usado es no revisar nunca su carrocería en un día lluvioso, ya que las gotas de agua pueden ocultar imperfecciones tanto en la carrocería como en la pintura. 

Otro consejo muy importante es evitar el sol del mediodía o de la tarde, ya que puede incidir sobre la pintura y enmascarar los problemas. Por lo tanto, lo ideal es buscar un lugar amplio y bien iluminado a media mañana o por la tarde.

Todos los accesorios requieren atención. Por lo tanto, al evaluar un auto usado, mantén la calma. La prisa será tu peor enemigo. 

Comience por revisar los herrajes de las puertas, luego el capó y no olvide el maletero. Todos deben estar alineados y los huecos deben tener la misma separación. 

Las puertas que rozan contra los marcos y los huecos entre los herrajes son señales clásicas de accidentes. Otro consejo muy útil es pasar el dedo por los huecos entre las puertas. 

La distancia debe ser la misma en toda la longitud y en todas las puertas. Si un lado tiene una separación menor que el otro, es señal de un accidente con reparaciones deficientes o un problema crónico de alineación.

Otro gran indicador a la hora de evaluar un coche usado es prestar atención a la pintura. 

Las diferencias de tono entre la pintura exterior y la interior, especialmente en las puertas y los marcos, son un indicador muy importante. Esta diferencia debe existir porque el exterior del coche está barnizado y brilla más, mientras que la carrocería interior es más mate. 

Cuando hay una reparación, los trabajadores del taller dejan todo en el mismo tono, dejando claro que el coche ha sufrido algún tipo de reparación anteriormente. 

A continuación, observe el coche de frente, tocando siempre el guardabarros con la cara, y observe todo el lateral. Esta es una forma eficaz de detectar diferencias en la textura de la pintura, desalineaciones en las puertas e incluso pequeñas abolladuras que puedan haberse pasado por alto. 

Preste mucha atención a las luces traseras, la parrilla, los faros y los parachoques. Pequeñas manchas de pintura en estas zonas indican un repintado. 

Muchos talleres, en lugar de desmontar la carrocería, optan por cubrir estas piezas con papel pintado para ahorrar tiempo, y el resultado son pequeñas salpicaduras de pintura que sólo los ojos más atentos pueden ver. 

Cuando se trata de evaluar un auto usado, muchas personas olvidan o simplemente no saben que deben evaluar el maletero y el techo.

Comience abriendo el maletero y sacando la llanta de repuesto. Si la llanta está ovalada o abollada, esto indica una colisión trasera mal reparada. 

Otro punto importante a analizar es el techo, donde siempre habrá tres gomas que dejan ver una nueva pintura: la de la unión entre el parabrisas y el capó y las que ocultan las uniones entre el techo y los laterales. 

Así que lo mejor es levantar un pequeño trozo para observar o simplemente pasar el dedo por debajo de la goma. Si hay una diferencia de tono o algún "escalón" en la pintura, significa que la carrocería ya está pintada. 

Los puntos de soldadura también necesitan atención, pero muchas personas ni siquiera saben dónde están estos puntos, ¡así que te enseñaremos!

Los sellos de goma alrededor de los marcos de las puertas se colocan de forma sencilla, lo que significa que se pueden quitar (y son fáciles). 

De esta manera, es posible encontrar los puntos de soldadura originales de fábrica. La distancia entre estos puntos suele variar entre 5 y 10 centímetros. La ausencia de estos puntos o la presencia de espacios irregulares indican que la carrocería ha sido reparada.

Algunos talleres pegan las juntas de goma en los marcos de las puertas para evitar que se puedan quitar, precisamente para que sea más difícil descubrir una reparación realizada con anterioridad. 

Asegúrese de comprobar que todos los números de chasis grabados en el cristal coincidan con los que figuran en los documentos del vehículo. 

Hay falsificadores que no vuelven a marcar las gafas, porque normalmente nadie se acuerda de revisarlas. 

También es importante comprobar que las letras sean las mismas en todas las marcas. Es muy difícil para los falsificadores reproducir el mismo diseño de fábrica en vidrio nuevo.  

Artículos de cuidado También requieren atención. Comience por revisar los asientos para ver si están firmes y no presentan desgaste irregular. 

Abra la guantera y compruebe si está el manual. Si el propietario actual tiene la llave de repuesto, es una ventaja y significa que el vehículo ha recibido un buen cuidado. 

Los problemas con los componentes eléctricos pueden causar muchos dolores de cabeza y costar mucho dinero, así que manténgalos bajo vigilancia. El aire acondicionado, las cerraduras, las ventanas y los limpiaparabrisas son los principales elementos a revisar. 

Además, es importante comprobar que todas las luces del vehículo funcionan, incluidas las luces delanteras, las direccionales, las luces de freno y las bombillas interiores. 

Este es otro consejo muy importante a la hora de evaluar un coche usado: no olvides mirarlo desde abajo. 

Así que, acude a una gasolinera o a un taller mecánico de confianza y coloca el vehículo en un elevador hidráulico. Esto facilitará la revisión de los bajos.

Al inspeccionar el coche desde abajo, busque marcas de soldadura y grietas, fugas de aceite y tubos de escape oxidados. Las soldaduras y grietas son señales de un accidente, mientras que las fugas y el óxido en el tubo de escape indican problemas en el motor. 

En modelos con airbags se recomienda girar la llave y prestar atención al panel de instrumentos en el tablero. 

Al girar la llave, la luz del airbag debería encenderse y apagarse unos segundos después, lo que indica que todo funciona correctamente. Si la luz no se enciende, es señal de que algo anda mal. 

Hay casos en que el propietario de un vehículo equipado con airbag sufre un accidente, repara el tablero apagando la luz y no instala un nuevo airbag. 

El odómetro es uno de los elementos más propensos a ser manipulados en un vehículo usado. Por eso siempre es importante revisar el pedal del freno. 

Los pedales desgastados indican que un vehículo ha recorrido más de 60 mil o incluso 70 mil km. Lo mismo ocurre con el volante y la palanca de cambios, que pierden su rugosidad con el tiempo.

Otro punto importante en el proceso de evaluación de un coche usado es comprobar si los neumáticos están desgastados uniformemente, si son de la misma marca y del mismo lote. 

En los coches con un kilometraje reducido, es decir, menos de 30 mil km recorridos, no hay motivo para cambiarlos. 

Los coches con neumáticos cambiados antes de este kilometraje pueden haber tenido algún problema como un pinchazo o haber tenido algún cambio en el odómetro. 

Neumáticos con desgaste desigual y de distintos tamaños son sinónimo de problemas de alineación o suspensión. 

Revisar la mecánica del auto es fundamental al evaluar un vehículo usado. Empiece por lo básico: arranque el auto normalmente. Si tarda en arrancar, es señal de que el motor está flojo.

Otro paso importante es retirar la varilla de nivel de aceite para revisarlo. Si la varilla muestra una mezcla blanquecina, es una mala señal de que hay una mezcla de agua y aceite.

Los motores de los coches suelen estar sucios de polvo y aceite. Un motor limpio indica que se ha limpiado para disimular cualquier problema o fuga.

Finalmente, arranca el coche y déjalo funcionar unos instantes. Luego, ve a la parte trasera y revisa el escape. Si sale humo azul, es una clara señal de un mal funcionamiento del motor. 

Si después de realizar todos los análisis posteriores no has encontrado ningún problema, es hora de conducir el coche. 

En una prueba de conducción práctica, compruebe que el coche no haga ruido al frenar. Si esto ocurre, es señal de que las pastillas de freno están desgastadas. 

Intente ver si el auto se inclina o se desvía hacia un lado. Si esto ocurre, podría ser una simple desalineación o algo peor, un síntoma posterior a un accidente.

Al conducir el auto que está evaluando, conduzca por una calle adoquinada. Esta es la mejor manera de comprobar el funcionamiento de la suspensión, los amortiguadores y cualquier ruido extraño.

Si no tienes la paciencia para realizar una evaluación tan detallada por tu cuenta o no entiendes nada del tema, ¡no te preocupes! Puedes contar con la ayuda de expertos. 

Actualmente existen empresas especializadas en inspecciones técnicas de vehículos. Los análisis cuestan en promedio entre R$100 y R$300, dependiendo de la complejidad solicitada. 

Verifican una amplia gama de datos sobre el origen y el estado general del vehículo. Por lo tanto, se puede otorgar un valor justo y realista al vehículo que desea comprar. 

Como puedes ver, evaluar un auto usado es un poco de trabajo, pero no difícil. 

No hay nada malo en comprar un auto usado, siempre y cuando se haga un análisis exhaustivo de antemano. Esto evitará problemas posteriores o pagar más de lo que vale el vehículo. 

Es entonces el momento de poner en práctica lo aprendido y a partir de ahora, simplemente cerrar buen negocio.

Ahora que ya sabes cómo tasar un auto usado, ¿qué tal si compartes las técnicas que te mostramos para que más personas aprendan? Para ello, comparte este artículo en tus redes sociales. 

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