Em tempos de pandemia e crise, muitas vezes comprar um veículo zero é muito difícil por conta do alto valor, por isso, é natural que muita gente busque, um seminovo, mas a nossa pergunta pra você é a seguinte: Você sabe como avaliar um ¿coche usado?

Pensando en ayudarle en este empeño, los expertos de Senhor Carros se reunieron para elaborar el artículo de hoy, que le enseñará cómo valorar un auto usado, y así no caer en los cuentos del vicario, o historias de vendedores. 

¿Y ahí? ¿Quieres aprender a valorar un coche usado? Para hacer esto, ¡simplemente continúa leyendo nuestro artículo! 

Todo el mundo tiene un amigo o conocido que siempre hace buenos negocios a la hora de comprar un coche usado. De hecho, tener éxito en este tipo de compras está más ligado a conocimientos básicos que a conocimientos. 

Muchos vendedores intentan vender autos usados por más de lo que realmente valen, por eso es tan importante saber cómo valorar adecuadamente un auto usado. 

Los consejos que te vamos a mostrar ahora son muy importantes, ya que pueden ahorrarte dinero o incluso evitar comprar un coche que es un verdadero engorro. 

Antes de evaluar cualquier automóvil en vivo, primero investigue sus precios. Puedes buscar precios en sitios web de venta online, como OLX, Webmotors, sitios web de concesionarios o aparcamientos. 

Después de esta investigación previa, nuestra recomendación es: Visita el mesa fipe, se considera la mejor opción para la realidad de los valores y depreciación de los vehículos. 

Esto le dará una gran idea antes de evaluar el auto usado que desea comprar. 

La regla de oro a la hora de valorar un coche usado es nunca revisar su carrocería en un día lluvioso, ya que las gotas de agua pueden ocultar imperfecciones tanto en la carrocería como en la pintura. 

Otro consejo muy importante es evitar el sol del mediodía o del final de la tarde, ya que puede afectar a la pintura y también enmascarar problemas. Por eso, lo ideal es buscar un lugar amplio y luminoso a media mañana o tarde.

Todos los accesorios necesitan atención. Por eso, a la hora de valorar un coche usado, ten mucha calma. La prisa será tu enemiga en este proceso. 

Empiece por evaluar los accesorios de las puertas, luego pase por el capó y no se olvide del maletero. Deben estar todos alineados y los huecos deben tener espacios idénticos. 

Las puertas que rozan los marcos y los espacios entre los herrajes son signos clásicos de accidente. Otro consejo muy válido es pasar el dedo por las aberturas de la puerta. 

La distancia debe ser la misma en todas las puertas y en todas ellas. Si un lado tiene un espacio menor que el otro, es señal de un accidente debido a reparaciones deficientes o un problema crónico de alineación.

Otro gran indicador a la hora de valorar un coche usado es prestar atención a la pintura. 

Las diferencias en el tono de la pintura exterior respecto a la interior, especialmente en puertas y marcos, es un indicio muy importante. Esta diferencia tiene que existir, porque por fuera el coche está barnizado y brilla más, por dentro el color es más mate. 

Cuando hay una reparación, los hojalateros dejan todo en el mismo tono, dejando claro que el coche ha sido sometido a algún tipo de reparación previamente. 

Luego, colócate de frente al coche, colocando siempre la cara contra el guardabarros y observa todo el lateral. Esta es una forma eficaz de ver diferencias en la textura de la pintura, desalineación de las puertas e incluso pequeñas abolladuras que puedan haberse escapado. 

Preste mucha atención a las luces traseras, parrillas, faros y parachoques. Pequeñas manchas de pintura en este lugar indican un proceso de repintado. 

Muchos talleres, en lugar de desmontar la carrocería, optan por empapelar estas piezas para ahorrar tiempo, y el resultado son pequeñas salpicaduras de pintura que sólo los ojos más atentos pueden ver. 

Cuando se trata de evaluar un auto usado, muchas personas olvidan o simplemente no saben que necesitan evaluar el maletero y el techo.

Comience abriendo el maletero y levantando la llanta de refacción. Si el área donde se encuentra la llanta es ovalada o abollada, esto indica una colisión trasera que fue mal reparada. 

Otro punto importante a analizar es el techo, donde siempre habrá tres gomas que indican un nuevo trabajo de pintura: la que está en la unión entre el parabrisas y el capó y las que ocultan las costuras entre el techo y los laterales. 

Por eso, lo ideal es levantar un pequeño trozo para observar o simplemente pasar el dedo por debajo de la goma. Si hay diferencia entre el tono o algún “paso” de pintura, significa que la carrocería ya ha sido pintada. 

Los puntos de soldadura también necesitan atención, pero mucha gente ni siquiera sabe dónde están, así que ¡enseñémosles!

Las gomas que rodean las jambas de las puertas están recién colocadas, por lo que es posible (y fácil) quitarlas. 

Al hacer esto, es posible encontrar los puntos de soldadura originales de fábrica. La distancia entre estos puntos suele variar entre 5 y 10 centímetros. La ausencia de estos puntos o espacios irregulares indica que la carrocería ha sido reparada.

Algunos talleres pegan las gomas en los topes para evitar que se puedan quitar, precisamente para dificultar el descubrimiento de una reparación realizada anteriormente. 

Asegúrate de comprobar que todos los números de chasis que están grabados en el cristal sean los mismos que se muestran en la documentación del coche. 

Hay falsificadores que no se fijan en las gafas, porque generalmente nadie se acuerda de comprobarlas. 

También es importante comprobar que el diseño de las letras es el mismo en todas las marcas. Es muy difícil para los falsificadores poder reproducir el mismo patrón de fábrica en vidrio nuevo.  

Artículos de cuidado también necesita atención. Comienza revisando los asientos, si están firmes y no presentan desgaste irregular. 

Abra la guantera y compruebe si el manual está allí. Si el propietario actual tiene una llave de repuesto, esto es un punto positivo y significa que el vehículo ha estado bien cuidado. 

Los problemas con los componentes eléctricos pueden causar muchos dolores de cabeza y costar mucho dinero, así que vigílelos. El aire acondicionado, las cerraduras, las ventanas y los limpiaparabrisas son los elementos principales a revisar. 

Además, es importante comprobar el funcionamiento de todas las luces del vehículo, incluidos los faros, los intermitentes, las luces de freno y las luces interiores. 

Este es otro consejo muy importante a la hora de valorar un coche usado: no olvides mirar debajo. 

Por tanto, acude a una gasolinera o a un taller mecánico de confianza y coloca el vehículo sobre un elevador hidráulico. Esto permite comprobar más fácilmente la parte inferior del coche.

Al mirar el coche desde abajo, busque marcas de soldadura y grietas, fugas de aceite y tubos de escape oxidados. Las soldaduras y grietas son señales de accidentes, y las fugas y el óxido en el escape indican problemas en el motor. 

En los modelos con airbags, se recomienda girar la llave y prestar atención al panel de instrumentos en el tablero. 

Al girar la llave, la luz del airbag debería encenderse y apagarse unos segundos después, indicando que todo está funcionando correctamente. Si la luz no se enciende es señal de que algo anda mal. 

Hay casos en los que el propietario de un vehículo equipado con airbag choca, repara el tablero apagando las luces y no instala un nuevo airbag. 

El odómetro es el elemento que más sufre alteraciones en un vehículo usado. Por eso, siempre es importante revisar el pedal del freno. 

Los pedales desgastados indican que un vehículo tiene más de 60 o incluso 70 mil kilómetros recorridos. Lo mismo ocurre con el volante y la caja de cambios, que pierden su rugosidad con el tiempo.

Otro punto importante en el proceso de valoración de un coche usado es comprobar si los neumáticos están desgastados uniformemente, si son de la misma marca y del mismo lote. 

En los coches con menor kilometraje (menos de 30.000 kilómetros recorridos) no hay motivo para haberlos cambiado. 

Los coches con neumáticos cambiados antes de este kilometraje pueden haber sufrido algún problema como un pinchazo o sufrido un cambio en el cuentakilómetros. 

Los neumáticos con desgaste irregular y de diferentes tamaños son sinónimo de problemas de alineación o suspensión. 

Revisar la mecánica del coche es básico a la hora de valorar un vehículo usado. Empieza por lo básico, arrancando el coche con normalidad. Si tarda mucho en arrancar es señal de holgura del motor.

Otra acción importante a tomar es quitar la varilla medidora de aceite para su inspección. Si la varilla sale con una mezcla blanquecina, es mala señal de que hay una mezcla de agua y aceite.

Normalmente, el motor del coche está sucio de polvo y aceite. Un motor limpio es señal de que se realizó una limpieza para ocultar problemas o fugas.

Finalmente, enciende el auto y déjalo funcionar por unos momentos y ve hacia atrás y mira el escape. Si sale humo azulado, es una clara señal de mal funcionamiento del motor. 

Si después de haber realizado todos los análisis posteriores y no has encontrado ningún problema, llega el momento de conducir el coche. 

En una prueba práctica de conducción, comprueba que el coche no hace ningún ruido al frenar, si esto ocurre es señal de pastillas desgastadas. 

Intente ver si el automóvil se inclina o se inclina hacia un lado. Si esto ocurre, podría ser una simple desalineación o algo peor, un síntoma posterior al accidente.

Cuando conduzca el automóvil que está revisando, conduzca por una calle adoquinada. Es la mejor forma de comprobar el funcionamiento de la suspensión, amortiguadores o ruidos extraños.

Si no tienes paciencia para realizar una evaluación tan detallada por tu cuenta o no entiendes realmente nada sobre el tema, ¡no pasa nada! Puedes contar con la ayuda de expertos. 

Actualmente existen empresas especializadas en inspecciones técnicas de vehículos. El análisis cuesta en promedio R$ 100 a R$ 300 dependiendo de la complejidad solicitada. 

Comprueban los más variados datos sobre el origen y estado general del vehículo. Por lo tanto, se puede dar un valor justo y realista por el vehículo que desea adquirir. 

Como puedes ver, valorar un coche usado es un poco complicado, pero no difícil. 

No hay nada malo ni malo en comprar un coche usado, siempre y cuando se realice un análisis exhaustivo previamente. Esto evita que luego tengas cualquier tipo de problema, o que pagues más de lo que vale el vehículo. 

Ahora es el momento de poner en práctica lo aprendido y de ahora en adelante, cerrar solo Buenos negocios.

Ahora que sabes cómo evaluar un automóvil usado, ¿qué tal si permites que más personas también aprendan las técnicas que acabamos de mostrar? Para ello, simplemente comparte este artículo en tus redes sociales. 

¿Qué tal si ahora lees un artículo que te muestra cómo comprar un auto usado en buenas condiciones con descuentos? Para hacer esto, ¡simplemente haga clic en el botón a continuación!