Podemos decir hoy que el Chevrolet Spin 2021 es un remanente de un doble sentido, al fin y al cabo no es descabellado decir que el modelo es una verdadera mezcla de familiar y monovolumen, dos segmentos que tuvieron mucho éxito en los años 90 y principios de los 2000. pero que hoy casi no son buscados. 

Sin embargo, como muchos ya saben, los SUV literalmente han conquistado muchos segmentos y rápidamente se han convertido en el segmento preferido de muchos brasileños. 

Como resultado, tanto las camionetas como las minivans literalmente desaparecieron de las calles y carreteras del país, lo cual es positivo para Spin porque de momento reina en solitario sin ningún tipo de competidor a quien molestar. 

Y con casi una década de antigüedad, el modelo se sigue produciendo online y es sin lugar a dudas una gran opción para quienes buscan espacio, ya sea para trabajar o salir con la familia sin gastar mucho dinero. 

Hoy nuestro equipo les trae un análisis profundo y preciso del nuevo Chevrolet Spin 2021. ¿Vamos a verlo? 

Empecemos soltando un spoiler que se ha repetido en prácticamente todos los modelos de coche: El precio del Spin 2021 es más caro. Algo que pasó con muchos otros vehículos de distintas marcas. 

Sin embargo, ¡tienes que ser justo! Teniendo en cuenta los valores que se practican actualmente en el mercado automotriz, el Chevrolet Spin 2021 vale lo que cuesta, al fin y al cabo, hay una serie de novedades que justifican este aumento. Ahora mostraremos cada uno de ellos. 

El diseño de Spin siempre ha sido criticado. Principalmente en 2012, año de su estreno en el que fue duramente criticado e incluso objeto de bromas por sus líneas poco convencionales.

Seis años después, las reglas del juego cambiaron y el modelo pasó por un extenso proceso de restyling. Afortunadamente, este estilo armonioso continúa hasta el día de hoy. 

En el exterior, los faros se hicieron más anchos y cónicos. La parrilla ahora parece más horizontal y el capó es más plano y menos abultado que antes. 

La gran novedad en cuanto a diseño del familiar se encuentra en la zaga con unas nuevas luces horizontales que invaden la tapa del maletero. Sin duda una mirada más limpia y agradable a la vista. 

Si los cambios se notan en el exterior, no podemos decir lo mismo del interior. El vehículo recibió recientemente un nuevo panel de instrumentos que es el mismo que se usó en el antiguo Chevrolet Tracker. 

Las pantallas analógicas aportaban un estilo más sofisticado y limpio en comparación con el panel digital, que tenía una apariencia relativamente simplista para un modelo que estaba lejos de ser popular. 

Otro punto que llama mucho la atención del vehículo, al menos en la versión premier, son los asientos de cuero marrón con costuras azules, que lucen muy bonitos. 

El Chevrolet Spin 2021 se mantiene fiel a su virtud de amplio espacio interno. Con cuatro versiones disponibles, como mostraremos más adelante, la más alta de la línea: Premier cuenta con una tercera fila de asientos en el maletero. 

El asiento trasero se apoya sobre rieles deslizantes y puede colocarse más adelante o más atrás, lo que amplía el espacio para los pasajeros de la segunda y tercera fila. 

El acceso a los asientos adicionales se encuentra en el lado derecho, que se puede abatir completamente. basta con tirar de dos palancas y así permitir el ingreso de pasajeros.

Los amantes del Zafira restante lamentan que el fabricante de automóviles no haya utilizado el sistema adicional de plegado de los asientos. Como resultado, la tercera fila de asientos se abate pero acaba robando espacio al maletero. 

Con las filas del Spin abatidas, el maletero del Spin tiene una capacidad de 716 litros. Con todos los asientos puestos sólo quedan 162 litros. 

Aunque es un auto familiar, un elemento que le falta al Chevrolet Spin 2021 son las bolsas de aire laterales y de cortina, así como el desbloqueo de puertas sin llave y el arranque del motor mediante un botón. 

Los elementos restantes se consideran satisfactorios. La versión tope de gama cuenta con una línea completa de artículos estándar. 

Aire acondicionado, dirección, elevalunas y cierres eléctricos, centro multimedia MyLink compatible con Android Auto y Apple Car, ganchos para fijar sillas de coche Isofix, OnStar, cámara de marcha atrás, sensores de aparcamiento, control de crucero y asientos tapizados en cuero. 

Sin embargo, faltan algunos elementos básicos y funcionales, como la apertura del maletero. Debe utilizar la llave que se encuentra en la tapa para acceder al compartimento trasero. Un descuido o falta de atención por parte de la marca. 

Aunque no viene con bolsas de aire laterales o de cortina que sí están presentes en el Onix, la camioneta/minivan sorprende positivamente en lo que respecta a seguridad. 

El Chevrolet Spin 2021 tiene controles de estabilidad y tracción. Sistemas importantes para un vehículo destinado a uso familiar. 

Otro elemento positivo son los costes de inspección y mantenimiento, que son honestos y asequibles. Una práctica común procedente de Chevrolet. 

Por último, es importante destacar que el precio del seguro también es asequible y no genera sustos a los propietarios. 

El Spin es el único modelo de la marca que todavía utiliza el “viejo” motor 1.8 SPE/4 de 111 caballos de fuerza cuando se alimenta con etanol. 

En la versión premier, de gama alta, está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que recibió una nueva calibración que también se utiliza en el Onix y el Onix Plus, según el fabricante de automóviles. 

Sin embargo, el funcionamiento no es lineal y natural. Aunque la caja de cambios actúa de manera competente al acelerar, los reinicios son un poco lentos. lo que implica que la caja de cambios tarda un poco en comprender que es necesario reducir la marcha. 

Las reducciones son incluso algo notables. Especialmente a bajas velocidades donde todos en el vehículo sienten el famoso “tirón”

En las versiones más básicas, la transmisión es manual de 6 velocidades con embragues precisos y más funcionales que la versión automática. 

Los promedios de consumo son los siguientes:

Ciudad

Camino

Incluso con una motorización antigua, los consumos medios son algo aceptables ya que se trata de un vehículo grande, pesado y familiar. Por lo tanto, se puede decir que el Chevrolet Spin 2021 cumple muy bien con su rol. 

Spin 2021 está disponible en cuatro versiones diferentes. Son ellas:

Como mencionamos anteriormente, el principal secreto de la longevidad de Spin es la ausencia de competidores en su rango de precios.

Actualmente es el único modelo capaz de transportar siete pasajeros por menos de los temidos 100.000 R$. 

En teoría, su principal competidor sería el Fiat Doblò. Pero con un proyecto antiguo con diseño obsoleto y valores que superan los 100 mil R$, no podemos considerar el modelo como competencia. 

Por tanto, no es descabellado decir que la minivan tiene como competidores algunos SUV como el Hyundai Creta e incluso su hermano Tracker, los cuales tienen valores en el rango de R$ 90 mil. 

Sin embargo, ninguno de ellos puede transportar más de cinco pasajeros. Por tanto, no es descabellado decir que Spin tiene una larga vida por delante. Hasta finales de septiembre, en Brasil se habían matriculado 11.646 unidades del modelo.

Ahora queremos saber de ti: ¿Te gustó el nuevo Chevrolet Spin 2021? Cuéntanos cuáles son tus impresiones a través de los comentarios.

Y ya que hablamos de un vehículo Chevrolet espacioso, ¿qué tal si conocemos otro?

Estamos hablando del Trailblazer, que también trae novedades a la línea 2021. Para saber todo sobre el exclusivo SUV, solo haz clic en el botón a continuación.