Podemos decir hoy que el Chevrolet Spin 2021 es un remanente de doble sentido después de todo no es absurdo afirmar que el modelo es una verdadera mezcla de station wagon y minivan, dos segmentos que tuvieron mucho éxito en los años 90 y principios de los 2000 pero que hoy en día poco son buscados. 

Sin embargo, como muchos ya saben, los SUV literalmente ocuparon espacio en muchos segmentos y rápidamente se convirtieron en el segmento preferido de muchos brasileños. 

Como resultado, tanto las camionetas familiares como las minivans han desaparecido literalmente de las calles y carreteras del país, lo que es positivo para el Spin, ya que actualmente reina supremo sin ningún tipo de competidor que lo moleste. 

Y con casi una década de antigüedad, el modelo continúa produciéndose online y es sin duda una gran opción para quienes buscan espacio, ya sea para trabajo o salidas familiares sin gastar mucho dinero. 

Hoy nuestro equipo te trae un análisis profundo y preciso del nuevo Chevrolet Spin 2021. ¿Te animas a echarle un vistazo? 

Empecemos por dejar de lado un alerón que se ha repetido en prácticamente todos los modelos de coche: el precio del Spin 2021 es más elevado. Algo que ha ocurrido con muchos otros vehículos de diferentes marcas. 

Sin embargo, ¡debemos ser justos! Considerando los precios actuales del mercado automotriz, el Chevrolet Spin 2021 vale lo que cuesta; después de todo, hay varias novedades que justifican este aumento. A continuación, las mostraremos todas. 

El diseño de Spin siempre ha sido criticado. Especialmente en 2012, año de su lanzamiento, cuando recibió duras críticas e incluso fue blanco de bromas debido a sus líneas poco convencionales.

Seis años después, las reglas del juego cambiaron y el modelo se sometió a un importante rediseño. Afortunadamente, este estilo armonioso se mantiene hasta nuestros días. 

En el exterior, los faros delanteros son ahora más anchos y cónicos. La parrilla tiene un aspecto más horizontal y el capó es más plano y menos abultado que antes. 

La gran novedad en cuanto al diseño de la station wagon está en la parte trasera, con nuevas luces horizontales que se extienden hasta el maletero. Sin duda, ofrece una apariencia más limpia y agradable a la vista. 

Si bien los cambios son notables en el exterior, no ocurre lo mismo en el interior. El vehículo incorporó recientemente un nuevo panel de instrumentos, idéntico al del antiguo Chevrolet Tracker. 

Las pantallas analógicas aportaron un estilo más sofisticado y limpio en comparación con el panel digital, que tenía una apariencia relativamente simple para un modelo que estaba lejos de ser popular. 

Otro punto que llama mucho la atención en el vehículo, al menos en la versión premier, son los asientos de cuero marrón con costuras azules, que lucen muy bonitos. 

El Chevrolet Spin 2021 se mantiene fiel a su amplio espacio interior. Con cuatro versiones disponibles, como mostraremos más adelante, la tope de gama, la Premier, cuenta con una tercera fila de asientos en el maletero. 

El asiento trasero está sostenido por rieles deslizantes y puede ubicarse más hacia adelante o más hacia atrás, lo que aumenta el espacio para los pasajeros de la segunda y tercera filas. 

El acceso a los asientos adicionales se realiza por el lado derecho, que se puede abatir completamente. Basta con tirar de dos palancas para que los pasajeros puedan acceder.

Los aficionados al resto del Zafira lamentan que el fabricante no haya incorporado el sistema para abatir asientos adicionales. Esto significa que la tercera fila de asientos se puede abatir, pero termina ocupando espacio en el maletero. 

Con las filas abatidas, el maletero del Spin tiene una capacidad de 716 litros. Con todos los asientos en su sitio, solo quedan 162 litros. 

Si bien es un auto familiar, un elemento que falta en el Chevrolet Spin 2021 son las bolsas de aire laterales y de cortina, así como el desbloqueo de puertas sin llave y el arranque del motor a través del botón. 

El resto de los artículos se consideran satisfactorios. La versión de gama alta incluye una línea completa de artículos estándar. 

Aire acondicionado, dirección, elevalunas y cerraduras eléctricas, centro multimedia MyLink compatible con Android Auto y Apple Car, enganches para fijación de sillas infantiles Isofix, OnStar, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento, control de crucero y asientos tapizados en piel. 

Sin embargo, se observa la ausencia de algunos elementos básicos y funcionales, como la apertura del maletero. Para acceder al compartimento trasero, es necesario usar la llave de la propia tapa. Esto se debe a un descuido o falta de atención por parte de la marca. 

Si bien no viene con bolsas de aire laterales o bolsas de aire de cortina que están presentes en el Onix, la camioneta/minivan es una sorpresa positiva en lo que a seguridad se refiere. 

El Chevrolet Spin 2021 cuenta con controles de estabilidad y tracción. Sistemas importantes para un vehículo diseñado para uso familiar. 

Otro punto positivo son los costos de mantenimiento y revisión, que son honestos y asequibles, una práctica común en Chevrolet. 

Por último, es importante destacar que el valor del seguro también es asequible y no asusta a los propietarios. 

El Spin es el único modelo de la marca que todavía utiliza el “viejo” motor 1.8 SPE/4 con 111 caballos de potencia cuando se alimenta con etanol. 

En la versión premier, la tope de gama, se asocia a una transmisión automática de seis velocidades que ha recibido una nueva calibración que, según el fabricante, también utilizan en los Onix y Onix Plus. 

Sin embargo, el funcionamiento no es lineal ni natural. Si bien la caja de cambios funciona correctamente al acelerar, la recuperación es algo lenta, dando la impresión de que tarda en comprender que es necesario reducir una marcha. 

Las reducciones son incluso algo notables, sobre todo a bajas velocidades, cuando todos los ocupantes del vehículo sienten el famoso “tirón”.

En las versiones más básicas, la caja de cambios es manual de 6 velocidades con cambios de marcha precisos y es más funcional que la versión automatizada. 

Los promedios de consumo son los siguientes:

Ciudad

Camino

Incluso con un motor antiguo, el consumo promedio es aceptable, ya que se trata de un vehículo grande y pesado, pensado para familias. Por lo tanto, se puede decir que el Chevrolet Spin 2021 cumple a la perfección su función. 

El Spin 2021 está disponible en cuatro versiones diferentes:

Como mencionamos anteriormente, el principal secreto de la longevidad de Spin es la falta de competidores en su rango de precios.

Actualmente, es el único modelo capaz de transportar siete pasajeros con valores inferiores a los temidos R$ 100 mil. 

En teoría, su principal competidor sería el Fiat Doblò. Sin embargo, con un proyecto antiguo, un diseño anticuado y valores que superan los 100.000 R$, no podemos considerarlo competencia. 

Por lo tanto, no es descabellado decir que el minivan tiene como competidores a algunos SUV como el Hyundai Creta e incluso su hermano Tracker que tienen valores en el rango de los 90 mil. 

Sin embargo, ninguno puede transportar más de cinco pasajeros. Por lo tanto, no es descabellado afirmar que el Spin tiene una larga vida por delante. A finales de septiembre, se habían matriculado 11.646 unidades del modelo en Brasil.

Ahora queremos saber tu opinión: ¿Te gustaron las nuevas características del Chevrolet Spin 2021? Cuéntanos tus impresiones en los comentarios.

Y ya que hablamos de un espacioso vehículo Chevrolet, ¿qué tal conocer otro?

Hablamos del Trailblazer, que también incorpora novedades a la línea 2021. Para saberlo todo sobre este exclusivo SUV, haz clic en el botón de abajo.