Hay vehículos que dan alegría a sus propietarios en dos momentos, en la compra y, por supuesto, en la venta. Como sabemos, la relación de los brasileños con los vehículos es muy apasionada, lo que hace que muchas personas no realicen un análisis racional antes de realizar la compra. Con el fin de guiarle, hemos reunido en este artículo los modelos de coche que debe evitar de todos modos. 

Si está buscando comprar un automóvil usado o seminuevo, vale la pena echar un vistazo a nuestra lista y ver qué automóviles debe evitar en este momento. 

Sepa qué coches evitar de todos modos y ahórrese de problemas futuros. 

El Audi A3 libró durante mucho tiempo una dura batalla con el Golf. Con diferentes motorizaciones, el modelo del fabricante alemán tiene unas prestaciones y unos consumos que no gustaron a los propietarios de la versión 1.6. La versión 1.8 turbo, aunque era divertida de conducir, tenía altos valores de mantenimiento. 

Además, las piezas se consideran caras y, debido a las constantes renovaciones, los modelos más antiguos han sufrido una gran diferencia de precios. Por tanto, el Audi A3 es uno de los coches a evitar de todos modos. 

El Pickup del fabricante francés nació muerto, intentando entrar en un segmento con amplia competencia y ya bien consolidado, como Volkswagen Saveiro y Fiat Estrada, por ejemplo.

Los puntos que hacen del Hoggar un coche a evitar de todos modos son el motor débil cuando se carga el cubo y el bajo volumen de compras, lo que impacta directamente en la reventa. No sorprende que haya muchos modelos usados a precios asequibles. 

El Citroën C4 Picasso dejó de fabricarse en 2019 y muchos consideraron acertada la decisión del fabricante de automóviles.

Los modelos nuevos se vendieron a precios exorbitantes, pero las cifras de reventa fueron extremadamente bajas. Incluso cuando se vendieron en los propios concesionarios del fabricante de automóviles, los propietarios perdieron hasta 60% del valor original.

Además, es difícil encontrar algunas de sus piezas, lo que encarece el mantenimiento. Muchos todavía se dejan llevar por el gran tamaño y el espacio interior del vehículo, pero podemos decir sin lugar a dudas que poseer un C4 Picasso es una auténtica ganga. De todos modos, es natural que se trate de otro modelo de coche que hay que evitar. 

El Hyundai Sonata es un ejemplo de vehículo grande, robusto y tecnológico, apto para un mercado casi exclusivo. El modelo ganó fama por ser uno de los primeros vehículos en aparcarse solo. 

El principal factor que coloca al Sonata entre los autos a evitar de todos modos es su alta depreciación y poca aceptación en el mercado usado, ya que el perfil de sus compradores siempre opta por comprar modelos nuevos. 

Incluso si encuentra una copia cuya oferta parece buena, prepárese para perder la reventa o, literalmente, casarse con ella.

El Fiat Linea no era más que una berlina compacta, que permaneció en nuestro mercado por un periodo de 8 años, entre 2008 y 2016.

Sin embargo, el modelo presentaba una serie de problemas considerados crónicos por sus propietarios. Aunque tenía un aspecto hermoso y audaz, las suspensiones delantera y trasera eran problemáticas y siempre necesitaban ser reemplazadas prematuramente. 

Otro punto negativo fue la caja de cambios de doble lógica, con engranes imprecisos y reducciones incorrectas. Además, las averías en los radiadores eran frecuentes y las quejas por ruidos y ruidos provenientes de piezas de plástico eran habituales incluso en modelos con poco kilometraje.

Por lo tanto, no sorprende que el Fiat Linea sea otro de los coches a evitar de todos modos. 

En el mercado brasileño desde 2003, el Citroën C3 es uno de los modelos favoritos del fabricante francés en el mercado brasileño. Sin embargo, eso no lo saca de la lista de autos a evitar de todos modos. 

De todos modos, la principal razón para evitar el Citroën C3 es el mantenimiento. Aunque lleva años en el mercado brasileño, reparar un C3 no es barato y puede suponer un verdadero inconveniente para muchos propietarios. 

Otro punto negativo del Citroën C3 es su suspensión. Relativamente frágil, tiende a desgastarse más fácilmente en carreteras donde el asfalto no es de buena calidad, algo muy común en las ciudades y carreteras brasileñas. 

En la lista de coches a evitar de todos modos tenemos otra opción de otro fabricante francés, el Renault Sandero. Si bien es un modelo tradicional en el mercado brasileño, es muy común escuchar de sus dueños que el vehículo no es confiable. En otras palabras, las roturas se producen con más frecuencia de lo normal.

Otro punto negativo es la falta de información técnica sobre las reparaciones, lo que complica la vida a los mecánicos y talleres, que pueden dejar el coche aparcado durante más tiempo en los casos en que es necesario realizar reparaciones.

Finalmente, aunque se trata de un automóvil tradicional y conocido por los brasileños, hay denuncias de falta de repuestos. Por tanto, si estás pensando en comprar un Renault Sandero, quizá sea mejor optar por otro modelo.

Si bien es un vehículo que aparece en la lista de los más vendidos en Brasil, el Ford Ka es otro auto a evitar de todos modos, debido a una serie de condiciones.

Una de las principales preguntas. El primero de ellos es un sistema de refrigeración defectuoso, que contribuye a un sobrecalentamiento frecuente, lo que naturalmente genera muchos dolores de cabeza a los propietarios. 

Además, una queja constante es la falta de repuestos, incluso en los concesionarios del fabricante de automóviles. Así que, si te encuentras con ofertas atractivas de Ford Ka, ya sabes por qué. 

Al igual que ocurre con el Citroën C3, el Peugeot 208 también presenta problemas de suspensión. El modelo sufre en carreteras onduladas y con baches, algo muy común en Brasil. 

El mantenimiento correctivo, especialmente en suspensiones y amortiguadores, es menos espaciado que en otros modelos, además, el mantenimiento en general es más caro y encontrar algunas piezas específicas puede ser un gran problema.

Es importante destacar que estos temas ya se complicaron en generaciones anteriores, los famosos 206 y 207, por lo que el Peugeot 208 es otro coche a evitar de todas formas. 

Aquí tenemos otro vehículo Ford en la lista de autos que se deben evitar de todos modos. En este caso el problema del Fiesta es muy similar al del Ka, el sistema de refrigeración no funciona de forma lineal, aumentando las posibilidades de sobrecalentamiento, lo que puede provocar problemas más graves en el motor. 

Otro punto negativo de este modelo es la falta de piezas. Encontrar determinadas opciones de fábrica puede suponer una verdadera dificultad, lo que hace que las reparaciones se prolonguen más o sea necesario optar por piezas paralelas, lo que puede aumentar el número de reparaciones y, en consecuencia, pesar en el bolsillo de los propietarios.

Otro motivo para evitar el Ford Fiesta, especialmente los modelos de segunda generación, son sus motores 1.0. Los modelos equipados con este motor tienen un rendimiento deficiente en ciudad y en carreteras irregulares, lo que contribuye a un mayor consumo de combustible. Por todo ello lo más recomendable es que huyas literalmente del Ford Fiesta. 

Seamos realistas, sería natural encontrar el Fiat Marea en la lista de coches a evitar de todos modos, ¿verdad?

Lanzado en diferentes modelos, como hatch, sedán y familiar, así como en varias opciones de motor, el automóvil merece estar presente en esta lista. Quizás una de las principales razones por las que debes evitar este vehículo sea el mantenimiento de la correa de distribución, ya que para cambiar esta pieza es necesario desmontar el motor. 

Además, el mal mantenimiento y los problemas en las versiones turbo contribuyen al sobrecalentamiento del motor, que puede incluso provocar incendios, lo que le ha valido al modelo la reputación de coche bomba.

Finalmente, los problemas mecánicos y la mala reputación impactan directamente en su aceptación en el mercado, lo que convierte al Marea, sin lugar a dudas, en uno de los principales coches a evitar de todos modos.

Lanzado en el mercado brasileño en 2011, el Jac J3 dejó de fabricarse aquí en 2017. Su corta vida ya es motivo para lanzar una señal de alerta. 

Uno de los principales problemas del modelo del fabricante chino tiene que ver con las suspensiones. que son reconocidos por ser extremadamente frágiles y sensibles. Este problema de suspensión acaba reflejándose en los neumáticos, que presentan un desgaste irregular entre ellos.

Otro factor problemático es la dificultad para calibrar la inyección electrónica, lo que puede afectar negativamente al consumo de combustible, así como al funcionamiento del motor. Y por último, tenemos el viejo y conocido problema de las piezas, que son difíciles de encontrar. 

Después de todo esto, es fácil entender por qué el Jac J3 está en la lista de coches a evitar de todos modos. 

Lanzado en 2009, el Renault Symbol tenía todo para causar furor en Brasil, sin embargo, lo que vimos aquí fue un rotundo fracaso en las ventas, lo que provocó que el fabricante francés lo retirara del mercado en tres años. 

Montado sobre la base del Clio Sedan, el Symbol tenía diferentes tipos de motores y muchos accesorios de serie, como llantas de aleación, aire acondicionado digital, elevalunas y seguros eléctricos, dirección asistida y muchos otros. 

Entonces quizás te preguntes, pero ¿por qué el símbolo de Renault está en la lista de autos que se deben evitar de todos modos? 

El primer punto negativo de Symbol fue su apariencia. Por diversas razones, el coche no agradó a los brasileños, siendo rechazado en un principio, principalmente por su aspecto estético. 

Además, como compartía el mismo juego de suspensión que el Clio en la parte delantera y eje de torsión en la parte trasera, el Symbol era bastante firme de conducir, incluso en las calles brasileñas con baches. Sin embargo, al alcanzar velocidades más altas, el vehículo adquiría un comportamiento ligero e inestable, lo que muchos consideraban peligroso. 

Debido a esto, el vehículo tiene un gran rechazo y una alta depreciación. Lo que lo convierte en una excelente opción de automóvil que no se puede tener. 

El Citroën Xantia es para muchos un clásico del fabricante francés, pero no estaba muy bien pensado para las calles y carreteras brasileñas. Al igual que el Citroën C3, sus suspensiones se resienten en nuestro asfalto de aspecto lunar.

Como ya se tiene cierta antigüedad, los componentes electrónicos sofisticados en el momento del lanzamiento son caros y difíciles de encontrar, lo que dificulta el mantenimiento y también contribuye a la depreciación.

Hoy en día es posible encontrar unidades con motor 2.0 por precios en el rango de R$ 7 mil, pero hay que recordar que este es uno de los principales autos a evitar de todos modos. 

Aquí tenemos un verdadero absurdo que sólo los fabricantes de automóviles brasileños son capaces de ofrecer. Si los coches del fabricante, como el Fiesta de segunda generación, ya tenían malas prestaciones debido a su motor, ¿qué se puede esperar de un Ford Ecosport con motor 1.0?

Algunos todavía intentarán argumentar que el motor era un sobrealimentador de 95 caballos de fuerza, pero aun así, al ser un crossover pesado, la combinación no pudo funcionar. Por tanto, es natural que el modelo con motor 1.0 sea otro coche a evitar de todos modos. 

Las bajas prestaciones, combinadas con el elevado consumo de combustible, hacen que el modelo no tenga aceptación en el mercado. Por tanto, es, sin lugar a dudas, un coche para no comprar. 

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