A mucha gente le gustan las historias sobre vehículos poco conocidos.

Por eso hoy, en Senhor Carros decidimos reunir autos nacionales raros que mucha gente no imaginaba que existieran. 

La lista de hoy incluye coches nacionales raros con configuraciones de carrocería algo inusuales.

¿Los recuerdas todos o te has topado con alguno en persona?

Para responder a esta pregunta, deberá consultar nuestra lista.

¿Izquierda?

Vea 12 modelos de automóviles nacionales raros que mucha gente no conoce:

Siempre que alguien se topa con un Ford Corcel Van II termina confundiendo el modelo con la famosa Belina, ya que el modelo está basado en ella.

El modelo estaba equipado con ventanillas o chapas de acero en lugar de ventanillas laterales traseras.

Otra diferencia entre el modelo fue la presencia únicamente de los asientos delanteros, dejando todo el espacio trasero para el transporte de carga. 

La idea de Ford en ese momento era tener un comercial ligero y compacto para competir con el Fiorino de primera generación.

Sin embargo, el modelo no tuvo buena aceptación y sólo se fabricaron 504 unidades entre 1982 y 1984.

El Ford Maverick es un clásico para los amantes del V8.

Pero este modelo, que se encuentra entre los raros autos nacionales, no es la versión deportiva sino la sedán, que tenía una propuesta más lujosa. 

Al ser más lujoso, el “mavecão” de cuatro puertas tenía más espacio interior debido a su mayor distancia entre ejes.

Sin embargo, el modelo no presentó buenas cifras de ventas y la explicación es sencilla. 

Como ocurre con muchos fabricantes de automóviles hoy en día, el Ford Galaxie también contaba con cuatro puertas y un amplio espacio interior.

Por eso el Maverick de 4 puertas no despegó.

Pero eso no significa que no sea un modelo raro. 

Si bien el Simca Chambord incluso tenía música, la camioneta del fabricante de automóviles no tenía tantos focos apuntando hacia ella. 

Los expertos afirman que la Jangada no “despegó” porque no se lanzó hasta 1963.

Es decir, cuatro años después del debut del modelo tradicional con carrocería de tres volúmenes.

Por esta razón, el Simca Jangada se encuentra entre los raros automóviles nacionales.

Es muy difícil encontrar uno de estos.

Según los coleccionistas, es una auténtica mosca blanca.

Como sabemos, la Chevette dio origen a una gran familia en Brasil. 

El modelo dio origen a la famosa camioneta Marajó, a la camioneta Chevy, así como a su variación sedán.

Numeros de chevrolet demuestran que la línea en su conjunto tuvo más de 1,5 millones de unidades producidas sólo en Brasil.

Aun así, hay lugar para las rarezas. 

En este caso, la rareza es el Chevette de cuatro puertas.

El modelo fue lanzado en 1979 y la configuración se produjo hasta 1987.

Pero las ventas no fueron buenas.

En aquella época, los consumidores brasileños preferían los modelos con dos puertas. 

A diferencia de lo ocurrido en Brasil, el Chevette de 4 puertas se exportó a otros países de Sudamérica y tuvo buenos números de ventas. 

Cruzarse con un Volkswagen TL por las calles es raro, pero aún más raro cruzarse con un TL de cuatro puertas.

Dicen que es más fácil ganar en la mega-sena que ver una de estas en vivo. 

Este modelo es imprescindible en la lista de coches nacionales raros.

La idea de Volkswagen era tener un modelo que pudiera sustituir al Sedan 1600, apodado Zé do Caixão.

Al igual que el Chevette, el TL de cuatro puertas tampoco se vendió bien porque a los brasileños no les gustaban los modelos de cuatro puertas.

Así, los mayores compradores de esta rareza fueron los taxistas. 

En nuestra lista de los coches nacionales más raros, también tenemos otro ejemplo de Volkswagen de cuatro puertas con motor neumático trasero. 

El Brasilia de 4 puertas es otro auto considerado una mosca blanca.

De las 950 mil unidades producidas en Brasil entre 1973 y 1982, un mínimo de unidades contaba con puertas adicionales. 

El modelo no tuvo éxito en Brasil, pero tuvo buenas cifras de ventas en los países a los que se exportó, como Nigeria, Chile y Venezuela.

Así es. Seguramente nunca has visto un Willys que no fuera Rural o Pick-up, ¿verdad? 

El CJ-6 de Willys, apodado Bernardão, es sin lugar a dudas uno de los coches nacionales más raros que existen.

Su apodo es una alusión a su lugar de producción, la ciudad de São Bernardo do Campo – SP.

El Modelo tenía una distancia entre ejes 51 cm más larga que su versión tradicional y podía transportar hasta 6 ocupantes. 

Y aquí tenemos otro modelo del fabricante Willys que merece estar en todas las listas de coches raros nacionales. 

Si bien el Itamaraty era el sedán de lujo de la marca, el Executive logró ser aún más sofisticado para su época. Con su distancia entre ejes alargada, el modelo parecía literalmente una limusina brasileña. 

Además del gran espacio interno, que permitió la instalación de más asientos y en consecuencia el transporte de un mayor número de personas, el modelo contaba con equipamientos exclusivos como aire acondicionado y afeitadora eléctrica.

El Willys Itamaraty Ejecutivo sólo llegó a fabricar 27 unidades en total. Lo que lo convierte en un vehículo extremadamente raro. 

Aunque mucha gente no lo sabe, la Kombi tuvo varias opciones de carrocería a lo largo de su historia en Brasil. El más común y conocido es el estándar, para pasajeros o carga. 

Además de la Estándar, otras versiones más singulares son la furgoneta y la camioneta con doble cabina.

La versión Double Cab Pickup también tenía otra particularidad: tenía dos puertas en el lado derecho y solo una en el lado izquierdo, es decir, el primer auto con tres puertas fue la camioneta y no el Hyundai Veloster. 

Este raro modelo se fabricó entre 1981 y 1985 y tenía motores diésel. Gasolina y alcohol, además de un motor diésel sin precedentes, pero que presentaba muchos problemas y fue rápidamente retirado del servicio. 

El cupé Karmann Ghia no es un modelo muy común en Brasil, después de todo, se produjeron poco más de 23 mil unidades entre 1962 y 1971, lo que hace que el descapotable sea un modelo aún más raro. 

Los datos de Volkswagen difieren en cuanto al número de ejemplares producidos, la divergencia se sitúa entre 176 y 177 unidades producidas.

El Karmann Ghia descapotable es tan raro que es más fácil encontrar un modelo coupé transformado que uno original de fábrica. Los coleccionistas afirman que un modelo en buen estado puede superar los 100 mil R$. 

Este modelo fue diseñado por el fabricante específicamente para ser un vehículo poco común.

Volkswagen vendió el Golf de cuarta generación sólo con cuatro puertas, incluida la famosa versión deportiva GTI con motor 1.8 turbo de 180 caballos de fuerza, pero el modelo de dos puertas se produjo en fábricas brasileñas, solo para exportación. 

Hasta que en 2003 la compañía decidió fabricar una serie especial, limitada a 99 ejemplares y con una sorpresa bajo el capó: un motor 2.8 de seis cilindros atmosférico con 200 caballos y una carrocería diseñada para países extranjeros. 

En verdad, uno de los pocos autos nacionales que no podían quedarse fuera de esta lista. 

El Fiat Tempra 2 puertas es literalmente algo brasileño, ya que fue desarrollado por el ingeniería fiat en la ciudad de Betim – MG para el mercado automotor local. 

Sin embargo, en los años 90, los gustos brasileños comenzaron a cambiar y la demanda de modelos de cuatro puertas comenzó a crecer, por lo que la versión de dos puertas del Tempra duró poco, produciéndose sólo entre 1992 y 1994. 

Aunque su carrera fue corta, esta carrocería fue ofrecida para varias versiones del Tempra, la más famosa de las cuales, la Turbo, con motor sobrealimentado de 165 caballos de fuerza, que le dio al modelo el título de auto más rápido de Brasil en ese momento. 

De vez en cuando surgen variaciones de coches y, en algunos casos, pueden convertirse en versiones raras, como os mostramos hoy. 

Pero cuéntanos, ¿has visto en persona algunos de estos modelos? Si es así, ¿qué fue? Deja un comentario y háznoslo saber. 

Después de descubrir esta lista llena de autos nacionales raros, ¿qué tal si echas un vistazo a una lista de los peores autos vendidos en Brasil? Para saber cuáles son, ¡simplemente haga clic en el botón a continuación!