A muchas personas les gustan las historias sobre vehículos poco conocidos.

Por eso hoy en Senhor Carros decidimos reunir coches nacionales raros que muchas personas nunca imaginaron que existían. 

La lista de hoy presenta coches nacionales raros con configuraciones de carrocería un tanto inusuales.

¿Los recuerdas a todos o alguna vez te has topado con alguno en persona?

Para responder a esta pregunta, tendrás que consultar nuestra lista.

¿Te fuiste?

Conozca 12 modelos de automóviles nacionales raros que mucha gente no conoce:

Siempre que alguien se encuentra con un Ford Corcel Van II, termina confundiendo el modelo con el famoso Belina, ya que el modelo está basado en él.

El modelo venía equipado con ventanas o láminas de acero en lugar de las ventanas laterales traseras.

Otra diferencia en el modelo fue la presencia de sólo los asientos delanteros, dejando todo el espacio en la parte trasera para transportar carga. 

La idea de Ford en ese momento era tener un vehículo comercial que fuera ligero y compacto para competir con el Fiorino de primera generación.

Sin embargo, el modelo no tuvo buena aceptación y sólo se fabricaron 504 unidades entre 1982 y 1984.

El Ford Maverick es un clásico para los amantes del V8.

Pero este modelo, que se encuentra entre los raros coches nacionales, no es la versión deportiva sino la sedán, que tenía una propuesta más lujosa. 

Siendo más lujoso, el “mavecão” de cuatro puertas tenía más espacio interior debido a su mayor distancia entre ejes.

Sin embargo, el modelo no mostró buenos números de ventas y la explicación para esto es simple. 

Como ocurre con muchos fabricantes de automóviles hoy en día, el Ford Galaxie también tenía cuatro puertas y un amplio espacio interior.

Es por eso que el Maverick de cuatro puertas no despegó.

Pero eso no significa que no sea un modelo raro. 

Si bien el Simca Chambord incluso tenía música, la camioneta del fabricante de automóviles no tenía tantos focos apuntando hacia ella. 

Los expertos afirman que el Jangada no tuvo éxito porque recién fue botado en 1963.

Es decir, cuatro años después del debut del modelo tradicional con carrocería de tres volúmenes.

Por este motivo, el Simca Jangada se encuentra entre los raros coches nacionales.

Es muy difícil encontrar uno de estos.

Según los coleccionistas, es una auténtica mosca blanca.

Como sabemos, el Chevette dio origen a una gran familia en Brasil. 

De este modelo nacieron la famosa station wagon Marajó, la camioneta Chevy y su versión sedán.

Números de la Chevrolet demostrar que la línea en su conjunto tuvo más de 1,5 millones de unidades producidas sólo en Brasil.

Aun así, hay lugar para las rarezas. 

En este caso, la rareza es el Chevette con cuatro puertas.

El modelo se lanzó en 1979 y la configuración se produjo hasta 1987.

Pero las ventas no fueron buenas.

En aquella época, los consumidores brasileños preferían los modelos con dos puertas. 

A diferencia de lo que ocurrió en Brasil, el Chevette de 4 puertas se exportó a otros países de Sudamérica y tuvo buenos números de ventas. 

Encontrarse con un Volkswagen TL en las calles es raro, pero encontrarse con un TL de cuatro puertas es aún más raro.

Dicen que es más fácil ganar la lotería que ver uno de estos en persona. 

Este modelo es imprescindible en la lista de coches nacionales raros.

La idea de Volkswagen era tener un modelo que fuera capaz de reemplazar al Sedán 1600, apodado Zé do Caixão.

Al igual que el Chevette, el TL de cuatro puertas tampoco se vendió bien porque a los brasileños no les gustaban los modelos de cuatro puertas.

Así pues, los mayores compradores de esta rareza fueron los taxistas. 

En nuestra lista de los coches nacionales más raros, también tenemos otro ejemplar del Volkswagen de cuatro puertas con motor trasero y aire acondicionado. 

El Brasilia de 4 puertas es otro coche considerado una mosca blanca.

De las 950 mil unidades producidas en Brasil entre 1973 y 1982, un número mínimo de unidades tenían puertas adicionales. 

El modelo no tuvo éxito en Brasil, pero tuvo buenos números de ventas en los países a los que se exportó, como Nigeria, Chile y Venezuela.

Así es. Seguro que nunca has visto un Willys que no sea un Rural o un Pick-up, ¿verdad? 

El Willys CJ-6, apodado Bernardão, es sin duda uno de los automóviles nacionales más raros que existen.

Tu apodo es una alusión a su lugar de producción, la ciudad de São Bernardo do Campo – SP.

El modelo tenía una distancia entre ejes 51 cm más larga que su versión tradicional y podía transportar hasta 6 ocupantes. 

Y aquí tenemos otro modelo del fabricante de automóviles Willys que merece estar en todas las listas de coches nacionales raros. 

Si bien el Itamaraty era el sedán de lujo de la marca, el Executivo logró ser aún más sofisticado para su época. Con su distancia entre ejes extendida, el modelo parecía literalmente una limusina brasileña. 

Además del amplio espacio interior, que permitía la instalación de más asientos y en consecuencia el transporte de un mayor número de personas, el modelo contaba con equipamientos exclusivos como aire acondicionado y afeitadora eléctrica.

El Willys Itamaraty Executivo sólo tuvo 27 unidades fabricadas en total, lo que lo convierte en un vehículo extremadamente raro. 

Aunque mucha gente lo desconoce, la Kombi ha tenido varias opciones de carrocería a lo largo de su historia en Brasil. La más común y conocida es la estándar, para pasajeros o carga. 

Además de la Standard, otras versiones más singulares son la furgoneta y la camioneta con cabina doble.

La versión pickup doble cabina también tenía otra particularidad: tenía dos puertas en el lado derecho y solo una en el lado izquierdo, es decir, el primer auto con tres puertas fue la pickup kombi y no el Hyundai Veloster. 

Este raro modelo se produjo entre 1981 y 1985 y tenía motores Gasolina y alcohol, además de un nuevo motor diésel, pero que presentaba muchos problemas y fue rápidamente retirado. 

El Karmann Ghia coupé no es un modelo muy común en Brasil, después de todo, entre 1962 y 1971 se produjeron poco más de 23 mil unidades y eso hace del convertible un modelo aún más raro. 

Los datos de Volkswagen difieren en cuanto al número de unidades producidas, la diferencia está entre 176 y 177 unidades producidas.

El Karmann Ghia descapotable es tan raro que es más fácil encontrar un cupé convertido que uno original de fábrica. Los coleccionistas afirman que un modelo en buen estado puede alcanzar más de 100.000 R$. 

Este modelo fue diseñado por el fabricante de automóviles con el propósito de ser un vehículo poco común.

Volkswagen vendió la cuarta generación del Golf sólo con cuatro puertas, incluida la famosa versión deportiva GTI con motor 1.8 turbo de 180 caballos de fuerza, pero el modelo de dos puertas se produjo en fábricas brasileñas, sólo para exportación. 

Hasta 2003, cuando la compañía decidió fabricar una serie especial, limitada a 99 unidades y con una sorpresa bajo el capó: un motor 2.8 de seis cilindros atmosférico con 200 caballos y una carrocería pensada para el extranjero. 

Sin duda, uno de los pocos coches nacionales que no podía faltar en esta lista. 

El Fiat Tempra 2 puertas es literalmente algo brasileño, ya que fue desarrollado por el equipo de Ingeniería Fiat en la ciudad de Betim – MG para el mercado automotriz local. 

Sin embargo, en la década de los 90, los gustos brasileños comenzaron a cambiar y la demanda de modelos de cuatro puertas comenzó a crecer, por lo que la versión de dos puertas del Tempra tuvo una vida corta, siendo producida sólo entre 1992 y 1994. 

Aunque su carrera fue corta, esta carrocería fue ofrecida para varias versiones del Tempra, siendo la más famosa de ellas la Turbo, con un motor supercargado de 165 caballos de fuerza, que le dio al modelo el título de auto más rápido de Brasil en la época. 

De vez en cuando aparecen variaciones del coche y en algunos casos pueden llegar a ser versiones raras, como os mostramos hoy. 

Pero cuéntanos, ¿has visto alguno de estos modelos en persona? Si es así, ¿cuál fue? Déjanos un comentario y cuéntanos. 

Después de leer esta lista de autos nacionales raros, ¿qué tal si echas un vistazo a la lista de los autos menos vendidos en Brasil? Para descubrir cuáles son, ¡haz clic en el botón de abajo!