Da versão Active MT, o 208 possui um consumo de 13,9 km/l na cidade enquanto consome 15,5 km/l na estrada e com um consumo energético de 1,46MJ/Km.

Atual hatch de entrada da Peugeot, o novo Peugeot 208 2019 pode ser encontrado no mercado nacional em versões com motores 1.2 litro flex de três cilindros, 1.6 litro flex de quatro cilindros com câmbio automático e 1.6 THP flex (turbo) de quatro cilindros.  

O novo motor Puretech do Peugeot 208 1.2 Flex é uma alternativa interessante ao anterior 1.5 8V, modificação feita localmente e que ainda está presente no Citroen Aircross, por exemplo. Com três cilindros, construção em alumínio, duplo comando de válvulas variável e baixo peso, o pequenino foca completamente na redução do consumo, com desempenho inferior na estrada. 

Com o etanol fornecido pela Peugeot no tanque, ele desenvolve bem nas saídas e tem retomadas adequadas para sua proposta, mas ao se exigir um pouco mais, ele já aponta que o caminho não é esse. Seu funcionamento é suave e linear, sem oscilações exageradas de rotação.