Avez-vous déjà envisagé la possibilité que deux constructeurs automobiles produisent la même voiture ? Un peu comme la Fiat Gol et la Volkswagen Uno ? Sachez que, malgré quelques différences, cela s’est déjà produit et a même duré longtemps.

Qui n'a pas remarqué la ressemblance entre la Ford Verona et la Volkswagen Apollo, ou entre la Ford Versailles classique et la Volkswagen Santana ? Les experts du secteur automobile affirment que ce partenariat a sauvé Ford au Brésil, tandis que Volkswagen a vu sa réputation ternie. 

Le partenariat entre les deux entreprises s'appelait Autolatina, et un véhicule en particulier a beaucoup souffert de cette union : l'Escort, qui a reçu ce surnom suite à la fusion des deux constructeurs automobiles. La voiture était produite par Ford, mais le moteur était d'origine Volkswagen. 

Le véhicule a alors été surnommé « voiture-atelier » en raison de ses fréquentes pannes de transmission et du coût élevé de l'entretien de ses accessoires. Sans surprise, le modèle a rapidement périclité chez les concessionnaires, devenant un échec commercial et considéré comme l'une des pires voitures vendues au Brésil.