La Lada Laïka est arrivée en 1990 et, malgré quelques problèmes comme l'oxydation et une finition médiocre, elle a fini par conquérir le marché grâce à ses quatre portes, son habitacle spacieux et son prix inférieur à celui de la célèbre Fiat Uno Mille. De nombreux chauffeurs de taxi ont même opté pour cette voiture d'époque soviétique pour circuler dans les rues brésiliennes. 

Au départ, la proposition était excellente. Cependant, elle n'était pas bien adaptée au Brésil et s'est soldée par un véritable échec en raison de son inadéquation à l'essence nationale, qui contenait environ 251 % d'alcool dilué. 

Un autre facteur qui a valu à cette voiture de figurer sur la liste des pires voitures du Brésil est son entretien, beaucoup trop coûteux compte tenu de son prix relativement bas.