En 2019, de nombreuses voitures neuves sont arrivées sur le marché, et par conséquent, plusieurs modèles déjà disponibles ont perdu de la valeur et sont devenus les voitures les plus dépréciées de l'année 2019. 

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L'Ecosport est un modèle bien connu sur le marché brésilien, fabriqué par Ford, et qui y détient une part de marché importante. Cependant, en 2019, les ventes de la Ford Ecosport ont été faibles, et des problèmes tels qu'un coffre petit et exigu, un espace intérieur limité et des finitions inégales ont été signalés. L'Ecosport figure en tête de liste des voitures ayant le plus chuté, avec une dépréciation de -13 571 TP3T.

Fabriquée par JAC, la T50 est une voiture peu connue sur notre marché. Elle a figuré parmi les voitures ayant le plus perdu de valeur en 2019, suite à de nombreux signalements de problèmes : direction dure, problèmes de direction, performances médiocres, confort insuffisant et qualité des équipements insuffisante. La JAC T50 se classe 18e sur notre liste des voitures les plus dépréciées, avec une dépréciation de -13 251 TP3T.

Le S-Cross est une voiture élégante et séduisante fabriquée par Suzuki. Ses finitions intérieures sont exceptionnelles, mais cela n'a pas suffi à l'empêcher de figurer parmi les voitures ayant le plus chuté en 2019. Ce véhicule présente une consommation de carburant élevée, une suspension ferme, un prix très élevé et plusieurs problèmes peuvent survenir, comme le dysfonctionnement du verrouillage automatique des portières en roulant, ainsi que la fragilité de certaines pièces. Le S-Cross ne nécessite qu'un entretien tous les six mois, ce qui peut s'avérer problématique si la voiture est fréquemment immobilisée au garage. Avec une dépréciation de -12 261 TP3T, le Suzuki S-Cross est l'une des voitures les plus dépréciées du marché. 

Le Chevrolet Trailblazer est le premier des deux seuls véhicules General Motors présents dans notre liste. Il consomme beaucoup de carburant et de nombreux témoignages font état d'une qualité de fabrication médiocre, d'une tenue de route excessive et d'un coffre extrêmement petit doté d'un hayon lourd et non électrique. Avec une dépréciation de -12 101 TP3T, le Trailblazer de General Motors figure parmi les voitures ayant le plus perdu de valeur au cours de l'année écoulée.

Fabriqué par Ford, le Ranger est un véhicule robuste et réputé. Il est devenu l'un des plus dépréciés en raison de plusieurs facteurs, notamment un service après-vente médiocre, une consommation de carburant élevée, des problèmes de refroidissement, des défauts électriques et des bruits parasites dans l'habitacle. Le Ford Ranger a été l'une des voitures ayant le plus chuté en 2019, avec une dépréciation de -14 701 000 $. 

Fabriqué par Fiat, le Strada est l'un des modèles phares de la marque et le pick-up compact le plus vendu du constructeur dans le pays. Le Strada fait partie des voitures qui ont le plus perdu de valeur en raison d'un taux de vol élevé, d'une consommation de carburant importante, de finitions médiocres, de problèmes de pièces, d'un niveau sonore excessif, de sièges inconfortables et d'infiltrations d'eau dans l'habitacle, entre autres défauts relevés par les propriétaires. La dépréciation du modèle en 2019 était de -17 831 TP3T.

Fabriquée par le constructeur automobile français Peugeot, la 2008 n'est pas une voiture très populaire au Brésil, notamment en raison de la forte concurrence actuelle. Elle figure parmi les voitures qui se déprécient le plus rapidement, du fait de facteurs négatifs tels qu'une consommation de carburant et des coûts d'entretien élevés, sa boîte de vitesses à seulement 4 rapports, son petit coffre et des ventes extrêmement faibles. Par conséquent, la Peugeot 2008 a été l'une des voitures ayant subi la plus forte dépréciation de l'année, et en 2019, sa valeur a chuté de 18 741 TP3T.

Fabriquée par Fiat, la Grand Siena succède à la célèbre Siena, réputée pour son immense coffre et figurant parmi les voitures les plus populaires du pays. En 2019, la Grand Siena a été l'une des voitures ayant le plus perdu de valeur en raison de facteurs négatifs tels qu'une assurance onéreuse, des problèmes de suspension, des performances modestes, un taux de vol élevé, une qualité de sellerie médiocre et un manque de sportivité. La dépréciation de la Fiat Grand Siena en 2019 s'élevait à -12 351 TP3T.

La Sandero est l'un des modèles phares de Renault et l'un des plus vendus de la marque en France. Cependant, ces résultats n'ont pas suffi à l'empêcher de devenir l'une des voitures les plus dépréciées du marché, voire l'une des trois plus dépréciées. Les principales raisons de sa faible performance en 2019 étaient des problèmes tels qu'un moteur peu puissant, une suspension compromettant le confort, un manque d'équipements de sécurité et un espace limité aux places arrière. La Renault Sandero a perdu 21 691 TP3T de sa valeur.

La Ford Ka est l'une des voitures les plus vendues au Brésil et s'est récemment enrichie d'une nouvelle version : la Ford Ka Sedan. Ce modèle, apprécié pour ses qualités intrinsèques, a figuré parmi les meilleures ventes de Ford en 2019, enregistrant de bons résultats commerciaux. Cependant, des rapports sérieux pointent du doigt sa consommation de carburant élevée, ses finitions moyennes, le bruit intérieur et des problèmes d'insonorisation. Malgré ces excellentes ventes, la Ford Ka Sedan a subi une dépréciation de 15 911 TP3T sur le marché en 2019.

Il est difficile de croire que la Fiat Doblò soit encore produite ; c'est l'un des véhicules les plus obsolètes du pays et elle est plus impopulaire que le président de la République. Avec ses performances médiocres, son insonorisation inefficace, sa climatisation sous-dimensionnée, son bruit intérieur et sa consommation élevée, la Fiat Doblò est l'une des voitures les plus dépréciées du marché, avec une décote de -21 231 TP3T.

Le Duster est l'un des modèles les plus vendus de Renault en France, peut-être même le modèle le plus vendu du constructeur. Avec une version récente et particulière appelée Duster Oroch, le Renault Duster a perdu en crédibilité et est devenu l'une des voitures ayant le plus chuté en 2019. Souffrant de problèmes au niveau du système d'alimentation, de la climatisation, d'une consommation excessive, d'une sécurité réduite et d'un niveau d'huile moteur très bas, le Duster Oroch a perdu beaucoup de valeur, avec une dépréciation de -14 731 TP3T sur le marché.

La Sentra est une belle berline de Nissan, très appréciée des consommateurs. Cependant, elle présente suffisamment de défauts pour figurer parmi les voitures les plus dépréciées au Brésil. Consommation de carburant élevée, faible valeur de revente, pièces détachées onéreuses, taux de vol important et absence d'éclairage sur les commandes de lève-vitres : la Nissan Sentra est l'une des voitures ayant le plus perdu de valeur en 2019, avec une dépréciation de -12 041 TP3T.

Comme mentionné précédemment concernant le Chevrolet Trailblazer, seuls deux véhicules GM figurent sur cette liste. Le deuxième et dernier est la Cobalt, qui, depuis son lancement, peine à trouver sa place sur le marché et n'a pas obtenu de résultats particulièrement remarquables. Ce modèle est devenu l'un des plus dépréciés du pays en raison de sa faible capacité de chargement, de ses finitions médiocres, de problèmes de direction et d'une mauvaise visibilité arrière. La Chevrolet Cobalt a perdu 18 611 000 $ en 2019.

La Fastback est une variante du célèbre modèle Focus qui n'a pas rencontré le succès escompté. Fabriquée par Ford, la Focus Fastback est l'une des voitures qui se déprécient le plus rapidement, en raison de ses pièces coûteuses, de bruits anormaux au niveau de la direction, de sa boîte de vitesses à quatre rapports seulement et des défauts de sa transmission Powershift. En 2019, sa valeur dépréciée était de -25 991 TP3T.

L'AirCross est une voiture moderne et même plutôt séduisante, d'une certaine manière. Fabriquée par le constructeur français Citroën, elle figure parmi les véhicules ayant le plus perdu de valeur l'an dernier. Ses points faibles : suspension peu performante, consommation élevée, à-coups excessifs lors du passage des vitesses, problèmes électriques et service après-vente déplorable. Le concept est prometteur, mais n'a pas rencontré le succès escompté sur le marché brésilien ; sa dépréciation en 2019 s'élevait à -14 481 TP3T.

Véhicule jouissant d'une solide réputation sur le marché brésilien, la Weekend, successeur de la Palio, est scrutée de près par les consommateurs à chaque mise à jour. Voiture historique et ancienne, il est toujours judicieux de suivre de près son évolution. Elle a marqué l'histoire du marché brésilien, mais en 2019, elle a figuré parmi les voitures ayant le plus chuté, en raison d'une consommation élevée, d'une assurance onéreuse, de finitions perfectibles, d'un taux de vol important et d'un espace réduit à l'arrière. Elle reste intéressante sur le marché de l'occasion, mais globalement, sa valeur a baissé de 15 471 TP3T l'année dernière.

La Focus, l'une des Ford les plus appréciées sur le marché brésilien, affiche des ventes étonnamment solides. Cependant, sa valeur a chuté en 2019, et plusieurs points expliquent ce déclin : finitions de portières de qualité médiocre, pièces détachées onéreuses, direction lourde, garde au sol réduite et petit coffre. Malgré sa réputation, elle a été l'une des voitures ayant le plus chuté l'an dernier, avec une dépréciation de -16 181 TP3T. 

La Toro, un véhicule qui a surpris le marché et les consommateurs, suscitant des débats passionnés sur ses qualités et ses défauts, s'est rapidement imposée comme l'une des voitures les plus vendues du pays. On peut supposer que sa forte dépréciation l'an dernier s'explique par son prix élevé, ses problèmes électriques, sa climatisation insuffisante, sa consommation importante, ses soucis d'injection et sa finition médiocre, entre autres défauts relevés par les propriétaires. Comme on dit, les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Quoi qu'il en soit, elle figure parmi les voitures ayant le plus perdu de valeur, avec une dépréciation de -18 061 TP3T en 2019.