À partir de la version (roues de 14 pouces)le But Elle a une consommation de carburant de 13,3 km/l en ville, tandis qu'elle consomme 14,4 km/l sur l'autoroute, et une consommation d'énergie de 1,56 MJ/km.

La version la plus abordable de Gol 2019 Elle sort d'usine avec un moteur trois cylindres à carburant flexible de 1,0 litre et 12 soupapes, doté de composants en aluminium, d'un système de refroidissement indépendant pour le bloc et la culasse, d'une double distribution variable et d'un système de démarrage E-Flex qui élimine le besoin d'un réservoir d'essence auxiliaire pour les démarrages à froid.

Il développe 75 ch à l'essence et 82 ch à l'éthanol à 6 250 tr/min, et un couple de 9,7 et 10,4 kgfm respectivement à seulement 3 000 tr/min. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.

Le moteur 1.0 de Gol 2019 Très économique, ce moteur figure parmi les plus performants de sa catégorie et arbore le label d'efficacité énergétique Conpet. Fonctionnant à environ 3 000 tr/min sur autoroute, il offre une faible consommation de carburant et une puissance suffisante pour maintenir son élan lors des dépassements.

C'est sans conteste le moteur le plus puissant du segment 1.0. La boîte de vitesses à cinq rapports MQ-200 est également excellente, avec des passages de vitesses courts, souples et précis, une marque de fabrique de Volkswagen depuis les années 1980.