Début mars, le Chevrolet Tracker 2020 est arrivé chez les concessionnaires brésiliens et a suscité l'enthousiasme. Plus grand, doté de technologies embarquées plus avancées et disponible en plus grande quantité qu'à l'importation, ce « nouveau » SUV était proposé à des prix allant de 82 000 à 112 000 R$, avec cinq versions différentes, deux motorisations et deux transmissions. 

Grâce à cette flexibilité en matière de versions et de prix, la promesse du Chevrolet Tracker 2020 est simple : être plus accessible et technologiquement avancé. 

Par le passé, le Chevrolet Tracker a toujours été devancé par ses principaux concurrents. Plus précisément, en 2004, le modèle de GM s'est attaqué à l'EcoSport et, malgré sa robustesse et sa qualité supérieure, il a fini par se faire distancer en raison de son prix. Une histoire qui ne se reproduira probablement plus. 

Il faut toutefois préciser que la pandémie de coronavirus a freiné le lancement, qui s'est déroulé davantage dans le monde virtuel que dans la rue. De ce fait, les médias spécialisés n'ont pas encore pu voir la voiture en personne, ni même la conduire. 

Nombreux sont ceux qui affirment que le Chevrolet Tracker est la version SUV du nouveau Onix, reprenant même certaines des nouvelles fonctionnalités introduites en fin d'année dernière sur la berline compacte du constructeur.