Alors que l'année approche de son second semestre, des nouvelles alarmantes émergent dans le monde automobile, et 2020 ne fait pas exception. De nombreux modèles ont déjà une date de fin de production fixée. Si certains seront remplacés par de nouvelles générations, d'autres disparaîtront définitivement. 

Si vous avez choisi 2020 comme année pour acheter une voiture, ne concluez aucune transaction avant d'avoir lu l'article d'aujourd'hui ; après tout, acheter une voiture dont la production est arrêtée n'est pas toujours une bonne idée. 

Pour vous tenir informé, Senhor Carros vous dévoile aujourd'hui les modèles qui ne seront plus produits en 2020. À ne pas manquer ! 

Découvrez dès maintenant quels modèles de voitures seront retirés du marché en 2020.

Avec le lancement de l'Onix Plus, Chevrolet a annoncé que la Cobalt ne serait pas abandonnée. 

Pour l'instant, le modèle est toujours vendu chez les concessionnaires, mais selon les informations fournies par les représentants de la marque, les unités vendues sont des modèles 2019/2020.

Une fois les stocks actuels épuisés, la Chevrolet Cobalt tirera sa révérence. Sa petite sœur, la Joy Plus (anciennement Prisma), bénéficie d'un sursis et ne devrait quitter le marché qu'à la fin de 2022.

L'avenir de la Ford Fusion s'annonce sombre. Le constructeur automobile américain a déjà annoncé l'arrêt de la production de ce modèle, fabriqué au Mexique et exporté vers les États-Unis et le Brésil. 

Selon Ford lui-même, un remplacement direct est exclu, la marque abandonnant le segment des berlines intermédiaires et grandes pour se concentrer sur les SUV. L'arrivée de Bronco Voici un exemple de cela. 

Le modèle est toujours vendu chez les concessionnaires, mais sous l'étiquette de production et d'année modèle 2019/2020. 

Le Hyundai IX35 ne sera peut-être pas abandonné en 2020, mais son avenir reste quelque peu incertain. 

Si ce modèle figure sur la liste des voitures dont la production sera arrêtée en 2020, c'est en raison de sa faible part de marché. 

En plus de subir des défaites consécutives face à des concurrents d'une autre marque, la Creta doit faire face à une concurrence interne directe car elle est plus moderne et affiche des prix similaires. 

Bien que le modèle 2020 soit commercialisé et qu'il existe un contrat de production entre Hyundai et Caoa, la société sud-coréenne refuse de le renouveler. 

L'affaire est si importante qu'elle est actuellement examinée par la Cour de justice de Francfort, en Allemagne. D'après notre expérience sur le terrain, il est fort probable que 2020 marque la fin de l'aventure pour l'IX35. 

La Fox pourrait même bénéficier d'un sursis et survivre une année de plus, mais si cela se produit, les modèles seront probablement commercialisés comme des modèles 2020/2021. 

La survie de petite berline Cela est lié à ses performances commerciales. En 2019, ce modèle était la 19e voiture la plus vendue ici, avec plus de 38 000 unités immatriculées. 

Le problème, c'est que ses immatriculations sont en baisse constante. Il est important de rappeler que le SpaceFox a été abandonné précisément en raison de ses faibles performances commerciales. 

Tout comme certaines voitures dont la production s'arrêtera en 2020, certaines générations tirent leur révérence pour laisser place à leurs successeurs. Ces derniers ne partageront que le même nom, mais seront en réalité totalement différents. Découvrons-les !

Comme nous l'avons déjà montré ici, le nouveau Duster Il a subi quelques changements facilement perceptibles, mais qui laissent à désirer. 

La voiture était, et est toujours considérée par le constructeur français, comme appartenant à une nouvelle génération, mais un simple coup d'œil suffit pour constater de nombreuses similitudes avec la précédente. De plus, le moteur est sans conteste le point faible de ce « renouveau ».

Le nouveau Renault Duster ne propose qu'une seule motorisation, le 1.6 Sce « dépassé » de 120 chevaux. 

Le moteur 2.0 atmosphérique, pourtant très apprécié, a été abandonné, et son remplaçant naturel, le 1.3 turbo, n'est pas encore disponible. Cela pourrait freiner les ventes. 

Le Tracker est un autre modèle qui bénéficiera d'un renouvellement de génération. 

Ce modèle, auparavant fabriqué et importé du Mexique, a connu des hauts et des bas sur le marché brésilien et tente désormais de s'imposer une fois pour toutes comme un SUV compétitif et attrayant. 

Outre le nouveau design, les versions plus basiques des nouveaux Chevrolet Tracker Sous le capot, elles sont équipées d'un moteur 3 cylindres 1,0 litre turbocompressé à carburant flexible, capable de produire jusqu'à 116 chevaux, et d'une transmission manuelle ou automatique à 6 vitesses au choix. 

Les versions haut de gamme, quant à elles, sont équipées d'un tout nouveau moteur trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre compatible avec le carburant E85, mais uniquement disponible avec une transmission automatique à 6 rapports. Il s'agit là sans aucun doute d'un atout majeur face à la concurrence. 

Considérée comme le modèle phare du constructeur automobile français au Brésil, la 208 va bénéficier d'une nouvelle génération exceptionnelle. 

Le modèle sera identique à la version européenne lancée l'an dernier. Comme pour de nombreux autres véhicules, le lancement et les ventes de la nouvelle 208 ont été freinés par la pandémie de coronavirus. 

La génération actuelle de la 208 est fabriquée à l'usine de Porto Real à Rio de Janeiro, mais la nouvelle sera produite en Argentine, dans l'usine du constructeur automobile située dans la ville d'El Palomar, et sera importée au Brésil avec les avantages commerciaux garantis par le Mercosur. 

La version à hayon est un élément important de la stratégie de Peugeot pour accroître sa part de marché sur le marché automobile brésilien à partir de 2021.

La quatrième génération de la Honda Fit a été présentée au dernier salon de l'automobile de Tokyo et est attendue au Brésil au cours du second semestre 2020. 

Bien qu'il ait été entièrement repensé, ce mode conserve son objectif de maximiser l'espace intérieur et la praticité dans l'habitacle. 

Outre sa mise à jour esthétique, la Fit propose de nouvelles motorisations. Pour la première fois, le modèle sera équipé d'un moteur trois cylindres turbo de 1,0 litre à injection directe, associé à une transmission à variation continue (CVT). 

Sur le marché européen, la nouvelle génération de Fit sera proposée en version hybride, équipée d'un moteur à combustion essence de 1,5 litre et d'un moteur électrique. 

Nous aimerions maintenant connaître votre avis. Quel est votre modèle préféré parmi les voitures qui seront retirées du marché en 2020 ? N'hésitez pas à nous le dire en commentaire. 

Après avoir découvert quels modèles de voitures seront abandonnés en 2020, pourquoi ne pas consulter la liste des modèles qui ont le plus marqué la dernière décennie ? Pour cela, il vous suffit de cliquer sur le bouton ci-dessous.