{"id":7789,"date":"2020-10-16T16:03:38","date_gmt":"2020-10-16T16:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorcarros.com\/?p=7789"},"modified":"2020-10-16T16:03:38","modified_gmt":"2020-10-16T16:03:38","slug":"coupe-dos-anos-90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/coupe-dos-anos-90\/","title":{"rendered":"Coup\u00e9 de los 90: descubre 15 modelos que siguen brillando hoy"},"content":{"rendered":"<!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Los coup\u00e9s de los a\u00f1os 90 siguen siendo idolatrados hoy en d\u00eda<\/h3>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Hay una gran pasi\u00f3n por los Coup\u00e9s desde los a\u00f1os 90. Esta d\u00e9cada fue una \u00e9poca dorada para los veh\u00edculos de esta naturaleza. <\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Compactos y potentes, fueron y siguen siendo una alegr\u00eda para quienes aman la velocidad y no renuncian a la pureza de conducir literalmente un autom\u00f3vil.\u00a0<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Como estamos en 2020, mucha gente no sabe qu\u00e9 es un coup\u00e9. Pero no pasa nada. D\u00e9janos explicarlo.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/5c01ef87-3e1a-488c-b28d-1713eb2e1a4e\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Coup\u00e9 dos anos 90\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7791\"\/><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Coup\u00e9 es un tipo espec\u00edfico de carrocer\u00eda. Este t\u00e9rmino se refiere a veh\u00edculos de techo fijo, generalmente con dos plazas y dos puertas.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>La diferencia entre un cup\u00e9 y un sed\u00e1n de dos puertas radica en el menor espacio en los asientos traseros. En resumen, los cup\u00e9s son autos con capacidad para solo dos personas.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Aqu\u00ed en Brasil hicieron mucho. <a style=\" color:;\" href=\"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/carros-mais-importantes-da-decada\/\">\u00e9xito en los a\u00f1os 90<\/a>Para ayudarte a saciar tu sed, hemos seleccionado 15 modelos que tuvieron mucho \u00e9xito. \u00bfLos echamos un vistazo?<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">15 coup\u00e9s de los a\u00f1os 90 a los que nadie puede criticar<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Descubre 15 modelos coup\u00e9 de los a\u00f1os 90 que a mucha gente le gustar\u00eda tener en su garaje.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">15. Toyota MR2 <\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Toyota MR2 es un coche que gan\u00f3 una legi\u00f3n de fan\u00e1ticos en todo el mundo a finales de los 80 y principios de los 90. Su principal atractivo era su motor central y su precio, mucho m\u00e1s asequible que el de modelos m\u00e1s caros.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/7b755f50-1f60-4500-a65d-8b7220d2e249\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Toyota MR2 \" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7804\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Toyota MR2<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>La carrocer\u00eda, ligeramente m\u00e1s ancha, albergaba un motor de 200 caballos accionado por una caja de cambios manual de cinco velocidades. El coup\u00e9 era capaz de alcanzar los 100 km\/h en menos de 7 segundos y alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 225 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">14. Golf GTI VR6<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>En los a\u00f1os 90 Volkswagen trajo el tercer <a style=\" color:;\" href=\"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/evolucao-do-volkswagen-golf-de-carro-popular-a-referencia-eletrica\/\">Generaci\u00f3n del golf<\/a> y con \u00e9l lleg\u00f3 un lote limitado de la versi\u00f3n GTI VR6.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Esta versi\u00f3n era extremadamente nerviosa. Con dos puertas, el VR6 contaba con un motor 2.8 de 174 caballos de potencia, impulsado por una transmisi\u00f3n manual de 5 velocidades, que le permit\u00eda alcanzar los 100 km\/h en poco m\u00e1s de 7 segundos. Su velocidad m\u00e1xima era de 224 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/3a4dd0a6-eab6-43e1-87dc-933fe7e4796e\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Golf GTI VR6\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7792\"\/><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Unos a\u00f1os m\u00e1s tarde, el fabricante alem\u00e1n produjo un lote de 99 unidades de la cuarta generaci\u00f3n con el VR6 a\u00fan m\u00e1s potente.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">13. Fiat Uno turbo<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Puede parecer extra\u00f1o pero hay quienes consideran al Fiat Uno Turbo como un coup\u00e9 de los a\u00f1os 90 y si nos paramos a pensarlo realmente encaja en este segmento al fin y al cabo tiene dos puertas, carrocer\u00eda fija y poco espacio trasero.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El modelo es uno de los compactos m\u00e1s deportivos. Lanzado en 1994, el Uno turbo contaba con un motor 1.4 de 118 CV, que le permit\u00eda alcanzar los 100 km\/h en poco m\u00e1s de 9 segundos. Su velocidad m\u00e1xima era de 195 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/76d60c2d-47b3-4e8a-87fe-36882dc79169\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Fiat Uno turbo\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7805\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Fiat Uno turbo<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El coche ven\u00eda con rines de 14 pulgadas heredados del Tempra y un sistema de suspensi\u00f3n m\u00e1s firme para mantener una mayor estabilidad. Sin duda, un modelo que hizo historia y que a\u00fan hoy conmueve a muchos.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">12. Citro\u00ebn ZX Dakar<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Citr\u00f6\u00ebn lleg\u00f3 a Brasil en los a\u00f1os 90 y con ella algunos modelos espec\u00edficos como el ZX Dakar, que fue el antecesor del Xsara.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Inicialmente, el modelo se import\u00f3 de Europa y luego comenz\u00f3 a producirse en Uruguay, desde donde lleg\u00f3 a Brasil en los \u00faltimos a\u00f1os de su producci\u00f3n. Entre las versiones vendidas, hab\u00eda una que llam\u00f3 la atenci\u00f3n por su potencia.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/1baca15e-ccf1-491f-8329-ad659e0432d2\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Citr\u00f6en ZX Dakar\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7796\" width=\"580\" height=\"305\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Citro\u00ebn ZX Dakar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Esta versi\u00f3n estaba equipada con un motor 2.0 de 16 V y 167 CV, accionado por una caja de cambios manual de 5 velocidades. Con esta configuraci\u00f3n, el modelo alcanzaba los 100 km\/h en poco m\u00e1s de 8 segundos y alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 214 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">11. Honda Civic VTi<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Honda Civic Vti es otro hito cuando hablamos de coup\u00e9s de los a\u00f1os 90. El modelo era bajo, ancho y ten\u00eda un frontal algo aerodin\u00e1mico.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Su motor incorporaba tecnolog\u00eda inspirada en la F\u00f3rmula 1 de la \u00e9poca. El Civic VTi era un &quot;peque\u00f1o ca\u00f1\u00f3n&quot; que muchos querr\u00edan tener en su garaje hasta el d\u00eda de hoy.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/3613c855-6bab-484b-90a1-3dbbaf7656aa\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Honda Civic VTi\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7795\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Honda Civic VTi<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Equipado con un motor 1.6 VTEC, desarrollaba 160 caballos de potencia y un par motor que asustaba incluso a los m\u00e1s experimentados. Con esto, era capaz de alcanzar los 100 km\/h en poco m\u00e1s de 7 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 215 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10. Volkswagen Gol GTi<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Si hay un modelo que no pod\u00eda faltar en nuestra lista ese es el Gol GTi, considerado a d\u00eda de hoy como uno de los mejores deportivos nacionales.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El modelo estuvo disponible entre 1989 y 1994 y llam\u00f3 la atenci\u00f3n por sus llantas BBS de aluminio de 14 pulgadas, pegatinas negras repartidas por la carrocer\u00eda, faros delanteros auxiliares y el gran aler\u00f3n trasero.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/6b4edacb-6e40-4668-9997-c00f878e2a5f\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Volkswagen Gol GTi\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7800\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Volkswagen Gol GTI<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El interior tambi\u00e9n llam\u00f3 la atenci\u00f3n con asientos deportivos, un tablero con controles satelitales y un volante de cuatro radios. Otro punto a favor de este cup\u00e9 de los 90: fue el primer autom\u00f3vil nacional con inyecci\u00f3n electr\u00f3nica.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Gol GTI contaba con un motor AP 2.0 de 120 caballos de potencia, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Con este motor, el modelo alcanzaba los 100 km\/h en aproximadamente 9 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 185 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Gol GTi es sin duda un aut\u00e9ntico cl\u00e1sico de los a\u00f1os 90.<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9. Alfa Romeo 145 Quadrifoglio <\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Al vender autom\u00f3viles en Brasil, uno de los modelos de Alfa Romeo que m\u00e1s llam\u00f3 la atenci\u00f3n fue el 145 Quadrifoglio.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El deportivo italiano utilizaba la misma plataforma que el Fiat Tipo de la \u00e9poca y contaba con un motor 2.0 TwinSpark con tan solo 150 caballos de potencia. Esto por s\u00ed solo le otorgaba al modelo una excelente relaci\u00f3n peso-potencia.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/41fec685-c867-4e07-a67b-25f529c1496b\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Alfa Romeo 145 Quadrifoglio \" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7790\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Alfa Romeo 145 Quadrifoglio<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Con una caja de cambios manual de cinco velocidades, el peque\u00f1o y elegante coche alcanzaba los 100 km\/h en poco menos de 9 segundos y alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 210 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Mitsubishi Colt GTI<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>En los a\u00f1os 90, el Mitsubishi Colt GTI fue otro atractivo modelo de dos puertas que atrajo la atenci\u00f3n de los entusiastas de los coches deportivos.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/ea8249b4-0597-48ce-a008-1fd23210ab48\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Mitsubishi Colt GTI\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7799\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Mitsubishi Colt GTI<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Colt GTI estaba equipado con un motor 1.8 de 16 V y 140 caballos de potencia. Equipado con una transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades, el coche japon\u00e9s alcanzaba los 100 km\/h en poco m\u00e1s de 7 segundos y su velocidad m\u00e1xima era de 210 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Renault 19 16S<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>En la d\u00e9cada de 1990, Renault vendi\u00f3 el modelo 19 en Brasil. Hoy en d\u00eda, el modelo es relativamente barato, pero el problema es encontrar una copia. Como muchos veh\u00edculos, el Renault 19 ten\u00eda una versi\u00f3n m\u00e1s sofisticada: el 16S.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/8b6058f7-03e1-40e2-80b5-245553b1e74e\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Renault 19 16S\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7801\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Renault 19 16S<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>As\u00ed, el Renault 19 16S contaba con un motor 1.8 16V con 137 CV y un potente par motor de 16,5 kgfm para la \u00e9poca. Con una transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades, el coup\u00e9 pod\u00eda alcanzar los 100 km\/h en poco m\u00e1s de 8 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 212 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Chevrolet Monza S\/R<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Otro cup\u00e9 cl\u00e1sico de la d\u00e9cada de 1990 fue el Chevrolet Monza S\/R. Cabe destacar que el Monza tambi\u00e9n tuvo mucho \u00e9xito en la d\u00e9cada de 1980.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El modelo hatchback ten\u00eda s\u00f3lo dos puertas y llam\u00f3 la atenci\u00f3n en su momento por sus parachoques negros con detalles en rojo, llantas de aleaci\u00f3n con diferentes dise\u00f1os, espejos del color de la carrocer\u00eda, alerones, aletas, luces traseras y faros antiniebla.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/487cdec9-25f6-4458-9c5c-ba5d0ffe7025\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Chevrolet Monza S\/R\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7793\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Chevrolet Monza S\/R<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El interior fue otro punto a destacar. El panel de instrumentos ten\u00eda iluminaci\u00f3n roja y los asientos eran deportivos Recaro. Pero, por supuesto, el motor era (y sigue siendo) la estrella principal.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Monza S\/R contaba con un motor de gasolina de 1.8 litros con carburador de doble cuerpo, colector de admisi\u00f3n y un nuevo colector de escape. La suspensi\u00f3n presentaba una configuraci\u00f3n m\u00e1s deportiva para mayor estabilidad.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Con 106 caballos de potencia y una caja de cambios manual de cinco velocidades, el modelo en cuesti\u00f3n alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 170 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Fiat Coup\u00e9<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El modelo que incluso tiene Coup\u00e9 en su nombre es hoy un modelo muy dif\u00edcil de ver en las calles.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Fiat Coup\u00e9 fue dise\u00f1ado por Pininfarina y utiliz\u00f3 la misma plataforma que el Tipo de la \u00e9poca. Pero a diferencia del modelo cuadrado, el Coup\u00e9 irradiaba estilo con sus l\u00edneas definidas y llamaba la atenci\u00f3n all\u00e1 donde iba.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/17fda51a-910a-4a10-95f3-34e0562499b3\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Fiat Coup\u00e9\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7798\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Fiat Coup\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Bajo el cap\u00f3, el modelo contaba con un motor atmosf\u00e9rico 2.0 16V de 137 caballos y, como era de esperar, la caja de cambios era manual de cinco velocidades, lo que permit\u00eda al Coup\u00e9 alcanzar los 100 km\/h en poco m\u00e1s de 9 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 206 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Escort XR3<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>La vida del Escort XR3 estuvo llena de controversia. Producido entre 1983 y 1996, fue otro modelo que marc\u00f3 una \u00e9poca en dos d\u00e9cadas distintas.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Inicialmente, el modelo estaba equipado con un motor de etanol 1.6 de 83 caballos de potencia, heredado de sus hermanos mayores: Del Rey y Corcel. Seamos sinceros, eran cifras bastante modestas para un deportivo.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/287274a5-05dc-4f8a-8a6f-ede04b069a19\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Escort XR3\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7794\" width=\"525\" height=\"275\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Escolta XR3<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Escort XR3 llam\u00f3 la atenci\u00f3n por su aspecto exclusivo, que tambi\u00e9n cont\u00f3 con un acabado interior <a style=\" color:;\" href=\"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/jogadores-de-futebol-e-seus-carros-luxuosos\/\">m\u00e1s refinado<\/a> y equipamientos como un techo solar.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Sin embargo, en 1989, el XR3 incorpor\u00f3 un nuevo motor: un 1.8 de 97 caballos con transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades. Este conjunto completo le permiti\u00f3 al modelo alcanzar los 100 km\/h en 12 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Uno de los momentos m\u00e1s destacados del modelo fue la serie F\u00f3rmula que lleg\u00f3 en 1991 con una producci\u00f3n limitada de 750 unidades.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Escort XR3 Formula ven\u00eda equipado con amortiguadores electr\u00f3nicos Cofap, llantas diamantadas y franjas decorativas. Tambi\u00e9n exist\u00eda una versi\u00f3n descapotable que en su momento fue toda una atracci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Peugeot 205 GTi <\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Peugeot 205 GTi fue elegido uno de los mejores Coup\u00e9s de los a\u00f1os 90 en Europa y ahora es idolatrado en el viejo continente.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>\u00bfY qu\u00e9 hay de Brasil? En Brasil solo ten\u00edamos tres unidades importadas de forma independiente. En cualquier caso, las tres unidades que llegaron aqu\u00ed despertaron la imaginaci\u00f3n de mucha gente.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/d93f6a3f-29ba-4e19-beaa-8df28cc436a6\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Peugeot 205 GTi \" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7806\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Peugeot 205 GTi<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El Peugeot 205 GTi estaba equipado con un motor 1.9 de 131 caballos que le confer\u00eda una excelente relaci\u00f3n peso-potencia.<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El motor estaba acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, lo que le permit\u00eda acelerar de 0 a 100 km\/h en poco m\u00e1s de 7,8 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 206 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Mazda MX-3<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Aqu\u00ed tenemos otro ejemplar de un cup\u00e9 de los a\u00f1os 90 que no es precisamente raro. Se vendieron muchas unidades, lo que facilita su localizaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Con l\u00edneas algo deportivas, el MX-3 era bastante atractivo. El modelo lleg\u00f3 con un motor 1.6 16V de 88 caballos, lo cual no era gran cosa. Posteriormente, la configuraci\u00f3n mejor\u00f3.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/2672b843-fd58-422c-b0d4-e1db6f3e0ae9\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Mazda MX-3\" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7802\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Mazda MX-3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El MX-3 m\u00e1s agresivo contaba con un motor 1.8 16V con 130 caballos de potencia. Con una caja de cambios manual de 5 velocidades, el coche alcanzaba los 100 km\/h en poco m\u00e1s de 8 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 203 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Chevrolet Tigra <\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>A mediados de los 90, General Motors trajo el Chevrolet Tigra (tambi\u00e9n conocido como Opel Tigra) directamente desde Europa.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Importada directamente desde Zaragoza en Espa\u00f1a, la marca decidi\u00f3 traer aqu\u00ed s\u00f3lo 2.652 unidades de la Tigra.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--image--><div class=\"px-5 sm:px-0 sm:w-[800px] sm:ml-[50%] sm:-translate-x-2\/4 rounded-lg overflow-hidden mb-5 text-center\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/ucarecdn.com\/7ccdbccc-2334-4e46-bebf-86bfbbcd8f2e\/-\/stretch\/off\/-\/preview\/1024x1024\/\" alt=\"Chevrolet Tigra \" class=\"w-full object-cover object-center border mx-auto wp-image-7797\"\/><figcaption class=\"mt-5 text-xs text-center border-b pb-4\" >Chevrolet Tigra<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><!--image--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>EL <a style=\" color:;\" href=\"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/nao-cometa-esse-erro-na-hora-de-trocar-de-carro\/\">modelo<\/a> Llamaba la atenci\u00f3n por sus l\u00edneas deportivas. Su tama\u00f1o le otorgaba una distancia entre ejes reducida, lo que le confer\u00eda un comportamiento bastante elegante en curvas.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Bajo el cap\u00f3, el cup\u00e9 albergaba un motor 1.6 de 110 caballos. Con caja de cambios manual, el modelo alcanzaba los 100 km\/h en poco menos de 10 segundos y alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 203 km\/h.&nbsp;<\/p>\n<\/div><!--advertisement--><div class=\"mx-5 sm:mx-0 sm:text-3xl text-2xl font-medium title-font mb-4 text-gray-900 text-left\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>El sector de los autos deportivos es muy popular. Solo en 2019, los brasile\u00f1os... <a style=\" color:;\" href=\"https:\/\/exame.com\/negocios\/brasileiros-gastaram-mais-de-r-500-milhoes-em-carros-esportivos-em-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gast\u00f3 m\u00e1s de R$ 500 millones<\/a> en coches deportivos y esta cuenta incluye modelos nuevos y antiguos.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Los puristas prefieren modelos m\u00e1s antiguos, como los coup\u00e9s de los a\u00f1os 90 o incluso modelos lanzados en la primera d\u00e9cada de los 2000 debido a una serie de factores como la transmisi\u00f3n manual y la ausencia de componentes electr\u00f3nicos.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Independientemente de su preferencia, es importante tener en cuenta y respetar que los autos deportivos de los a\u00f1os 90 fueron verdaderamente exitosos y son un marco en el mercado automotriz brasile\u00f1o y mundial.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Y ahora queremos tu opini\u00f3n: De todos los modelos cup\u00e9 de los 90 que mostramos en el art\u00edculo de hoy, \u00bfcu\u00e1l es tu favorito? \u00a1D\u00e9janos un comentario y cu\u00e9ntanos por qu\u00e9 lo elegiste!&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Y ya que hablamos de deportivos, \u00bfqu\u00e9 tal si conoces algunos modelos econ\u00f3micos? Se consideran oportunidades para que tengas un deportivo propio.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose leading-relaxed text-lg mb-5 text-left wp-paragraph\">\n<p>Para comprobar qu\u00e9 modelos est\u00e1n disponibles, simplemente haga clic en el bot\u00f3n de abajo.&nbsp;<\/p>\n<\/div><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose text-left mb-5\">\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\"><div class=\"mx-5 sm:mx-0 prose text-left mb-5\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/esportivos-acessiveis\/\"><strong>QUIERO CONOCER LOS DEPORTIVOS M\u00c1S ACCESIBLES DEL MERCADO<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descubre 15 modelos coup\u00e9 de los a\u00f1os 90 que tuvieron mucho \u00e9xito y dejaron un profundo anhelo entre los puristas.<\/p>","protected":false},"author":0,"featured_media":7791,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Coup\u00e9 dos anos 90: Conhe\u00e7a 15 modelos que brilham at\u00e9 hoje<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Senhor Carros | Os melhores artigos sobre carros da internet! 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