{"id":7689,"date":"2020-10-09T18:36:47","date_gmt":"2020-10-09T18:36:47","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorcarros.com\/?p=7689"},"modified":"2020-11-10T21:17:39","modified_gmt":"2020-11-10T21:17:39","slug":"fiat-argo-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/fiat-argo-2021\/","title":{"rendered":"Fiat Argo 2021: el modelo recibe cambios espec\u00edficos y aumento de precio"},"content":{"rendered":"
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El atractivo visual es el principal atractivo del Fiat Argo 2021<\/h3>\n<\/div>
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Despu\u00e9s de que Strada presentara el nuevo logotipo de la empresa, F\u00edat<\/a>, la marca pretende llevar la nueva identidad a todos sus modelos y el Fiat Argo 2021, que ya se puede encontrar en algunos concesionarios, ser\u00e1 el primero en lucir el logo con el nombre del fabricante escrito \u00edntegramente. <\/p>\n<\/div>

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El logo tambi\u00e9n tiene tres l\u00edneas con los colores de la bandera italiana colocadas en la parrilla delantera. Se trata de un cambio muy peque\u00f1o ya que, seg\u00fan fuentes internas, los grandes cambios tanto para Argo como para Cronos no deber\u00edan producirse hasta 2022.<\/p>\n<\/div>

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\"Fiat<\/figure>\n<\/div>
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Aunque la mayor\u00eda de los cambios fueron est\u00e9ticos, el Argo 2021 trae algunas variables espec\u00edficas que necesitan un poco de atenci\u00f3n para notarse.  <\/p>\n<\/div>

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Para conocer las novedades del modelo que ha sido el favorito de Fiat, solo contin\u00faa leyendo este art\u00edculo, \u00a1que es m\u00e1s que especial!<\/p>\n<\/div>

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QUIERO HACER UNA PRUEBA DE CONDUCCI\u00d3N<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>
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Las principales novedades del Fiat Argo 2021 <\/h2>\n<\/div>
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Adem\u00e1s de las modificaciones frontales, Fiat aprovech\u00f3 para realizar cambios tanto en el equipamiento como en el Versiones Argo<\/a> y esta es una noticia que deber\u00eda celebrar cualquiera que est\u00e9 pensando en comprar el Hatch.<\/p>\n<\/div>

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Central multimedia<\/h3>\n<\/div>
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Un punto culminante del modelo 2021 es que el criticado centro multimedia de 9 pulgadas que forma parte del conjunto desde 2018 ha sido sustituido por el Uconnect de 7 pulgadas. <\/p>\n<\/div>

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\"Multim\u00eddia
El centro multimedia es el principal cambio en Argo 2021<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Este cambio ya era solicitado por muchos, pues la pantalla de 9'' no era compartida con Android Auto o Apple CarPlay, adem\u00e1s de otras limitaciones que hac\u00edan la vida de conductores y pasajeros un infierno en cuanto a conexi\u00f3n y sincronizaci\u00f3n con celulares. <\/p>\n<\/div>

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Maquillaje en versiones<\/h3>\n<\/div>
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La versi\u00f3n 1.0 b\u00e1sica y sin nombre solo obtuvo nuevos tapacubos y mantuvo todas las opciones que ya estaban incluidas en 2020. Solo contar\u00e1 con un paquete opcional que incluye sistema de sonido, desempa\u00f1ador y limpiaparabrisas trasero. <\/p>\n<\/div>

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La versi\u00f3n Drive 1.0 es la primera versi\u00f3n que incorpora el nuevo centro multimedia adem\u00e1s de un volante multifuncional. El puerto USB trasero y los nuevos tapacubos tambi\u00e9n vienen de serie. <\/p>\n<\/div>

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Adem\u00e1s, esta versi\u00f3n tendr\u00e1 disponible un paquete plus que incluye retrovisores y elevalunas el\u00e9ctricos y sensores de aparcamiento traseros. Otra opci\u00f3n para esta versi\u00f3n es la posibilidad de hacer uso del paquete visual S-Design, que incluye elementos del paquete Plus que involucra sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos y pintura bitono. <\/p>\n<\/div>

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Saltando de modelos equipados con motor 1.0 a motor 1.3, pr\u00e1cticamente no hay cambios. <\/p>\n<\/div>

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El Argo Drive 1.3 tiene las mismas caracter\u00edsticas nuevas que el Drive 1.0, adem\u00e1s de sensores de estacionamiento traseros, elevalunas el\u00e9ctricos traseros y espejos ajustables el\u00e9ctricamente. Las \u00fanicas opciones son el paquete S-Design y la pintura bicolor. <\/p>\n<\/div>

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La versi\u00f3n aventurera fue la que m\u00e1s \u201ccambi\u00f3\u201d<\/h3>\n<\/div>
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De todas las versiones, Trekking fue la que m\u00e1s novedades obtuvo. <\/p>\n<\/div>

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Ofrecido con motores 1.3 y 1.8, el Argo Trekking 2021 ahora tiene controles de tracci\u00f3n y estabilidad y algunos elementos est\u00e1ndar como asistente de arranque en rampa y cambios visuales en las pegatinas. <\/p>\n<\/div>

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El 1.3 tendr\u00e1 dos opciones. El primero es el paquete Plus con llantas de aleaci\u00f3n de 15'' y c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s. El segundo es el paquete Full con todos los art\u00edculos Plus m\u00e1s aire acondicionado digital autom\u00e1tico y llave presencial <\/p>\n<\/div>

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\"Trekking\"
Argo Trekking fue el que m\u00e1s cambi\u00f3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El Trekking con motor 1.8 ya viene de serie con llantas de 15'' y cambia en las opciones. <\/p>\n<\/div>

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El Plus Kit cuenta con c\u00e1mara trasera, aire acondicionado digital y autom\u00e1tico y llave presencial. Mientras que el Full cuenta con ordenador de a bordo con pantalla de 7 pulgadas, asiento de piel, apoyabrazos central, sensor de lluvia y crepuscular, retrovisor electrocr\u00f3mico y abatimiento el\u00e9ctrico de los retrovisores laterales. <\/p>\n<\/div>

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HGT es falso deportivo, pero agrada<\/h3>\n<\/div>
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Y por \u00faltimo tenemos el Argo HGT 1.8, err\u00f3neamente denominado deportivo, como ocurre con la versi\u00f3n Cronos Sedan. <\/p>\n<\/div>

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El Argo HGT dispone de serie de pantalla TFT para el cuadro de instrumentos, volante de cuero y apoyabrazos central. <\/p>\n<\/div>

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\"HGT\"
Argo HGT es un deportivo falso<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Las opciones del paquete Plus son: asiento de cuero, airbags laterales y pintura bitono. Las opciones del paquete Full son las mismas que las del paquete Plus m\u00e1s control de crucero, alfombrillas y levas para cambiar de marcha. <\/p>\n<\/div>

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Una versi\u00f3n menos para 2021 <\/h2>\n<\/div>
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El Fiat Argo 2021 ya no cuenta con la versi\u00f3n 1.8 Precision, que ha sido descontinuada definitivamente. Esto ya se esperaba, ya que se vendi\u00f3 por R$ 68.990, solo R$ 1.000 menos que la versi\u00f3n Trekking, que tambi\u00e9n estaba equipada con el mismo motor 1.8 de 139 caballos de fuerza y transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 6 velocidades. <\/p>\n<\/div>

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Motor nuevo, pero solo en 2022. <\/h2>\n<\/div>
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Al igual que el dise\u00f1o, la mec\u00e1nica del Fiat Argo 2021 se mantuvo y se mantiene sin cambios. <\/p>\n<\/div>

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Las versiones b\u00e1sicas cuentan bajo el cap\u00f3 con un motor 1.0 de tres cilindros capaz de producir hasta 77 caballos o un motor 1.3 de cuatro cilindros con hasta 109 caballos. Ambos con tecnolog\u00eda Flex. Para ambas versiones s\u00f3lo existe la opci\u00f3n de una caja de cambios manual de cinco velocidades.<\/p>\n<\/div>

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Por encima de ellos tenemos el veterano y ya anticuado 1.8 Flex de 4 cilindros capaz de producir hasta 139 caballos, err\u00f3neamente llamado motor deportivo. En este caso, s\u00f3lo es posible optar por el cambio autom\u00e1tico de 6 velocidades. <\/p>\n<\/div>

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\"Motor
La motorizaci\u00f3n cambiar\u00e1, pero s\u00f3lo en 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Las noticias sobre el mantenimiento del motor resultan un poco frustrantes para quienes esperaban una renovaci\u00f3n mec\u00e1nica. Pero la buena noticia es que hay una luz al final del t\u00fanel. <\/p>\n<\/div>

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Fiat ya ha anunciado que se encuentra en la fase final de desarrollo de los motores turbo de la familia Firefly. Las versiones turboalimentadas del 1.0 de tres cilindros y del 1.3 de cuatro cilindros se lanzar\u00e1n en los pr\u00f3ximos meses y deber\u00edan llegar primero a las calles bajo el cap\u00f3 de la l\u00ednea Jeep.<\/p>\n<\/div>

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El Argo contar\u00e1 con ambos motores en su primer restyling, que seg\u00fan Fiat est\u00e1 previsto que se produzca en 2022.<\/p>\n<\/div>

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Adem\u00e1s, Fiat ya ha anunciado que est\u00e1 desarrollando una nueva transmisi\u00f3n CVT para trabajar en conjunto con los dos peque\u00f1os motores turbo. <\/p>\n<\/div>

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Esta es una gran noticia porque las cajas de cambios de los veh\u00edculos de los fabricantes de autom\u00f3viles fueron muy criticadas porque segu\u00edan una l\u00ednea de relaci\u00f3n \u00fanica para todos los modelos, lo que no permit\u00eda un uso \u00f3ptimo del motor en su conjunto. <\/p>\n<\/div>

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Se espera que esta nueva caja de cambios haga su debut junto con los motores y llegue a los concesionarios en el primer semestre de 2021. <\/p>\n<\/div>

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Precios y versiones<\/h2>\n<\/div>
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Llegamos ahora a la parte que interesa a la mayor\u00eda de la gente, los valores. En total, el Fiat Argo 2021 tendr\u00e1 6 versiones disponibles y sus precios se describen a continuaci\u00f3n:<\/p>\n<\/div>

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