{"id":7529,"date":"2020-09-24T19:42:18","date_gmt":"2020-09-24T19:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorcarros.com\/?p=7529"},"modified":"2020-09-24T19:42:18","modified_gmt":"2020-09-24T19:42:18","slug":"citroen-ami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/citroen-ami\/","title":{"rendered":"Conoce el Citro\u00ebn Ami: un coche el\u00e9ctrico diferente a todo lo que has visto"},"content":{"rendered":"
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Descubre m\u00e1s sobre el coche el\u00e9ctrico Citro\u00ebn Ami<\/h2>\n<\/div>
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\"Citroen<\/figure>\n<\/div>
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En 2019, Citro\u00ebn present\u00f3 un curioso coche el\u00e9ctrico urbano llamado Citro\u00ebn Ami. El modelo se inspir\u00f3 en su prototipo, bautizado como Ami One Concept, y med\u00eda tan solo 2,41 metros de largo.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Debido a su tama\u00f1o, el veh\u00edculo se considera en Europa un cuatriciclo, al igual que el Renault Twizy. <\/p>\n<\/div>

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Sin embargo, a diferencia del Twizy, el Ami cuenta con una cabina cerrada, como la de un coche convencional, con suficiente espacio para que el conductor y el pasajero viajen c\u00f3modamente. El modelo tambi\u00e9n cuenta con calefacci\u00f3n interior. <\/p>\n<\/div>

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Hoy te mostraremos todo sobre el Citro\u00ebn Ami y si llegar\u00e1 o no a Brasil. Si quieres mantenerte informado sobre la movilidad el\u00e9ctrica y sostenible, sigue leyendo.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Citro\u00ebn Ami podr\u00eda ocupar el lugar de las bicicletas<\/h2>\n<\/div>
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La propuesta inicial de Ami es que se utilice como alternativa a los patinetes, bicicletas y scooters para desplazamientos cortos. <\/p>\n<\/div>

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Gracias a su cabina cerrada, el peque\u00f1o Ami ofrece mayor seguridad a sus pasajeros en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos de dos ruedas. Adem\u00e1s, quienes elijan el Ami estar\u00e1n protegidos del fr\u00edo y la lluvia.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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No necesitas una licencia de conducir para conducirlo.<\/h2>\n<\/div>
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El peque\u00f1o Ami est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico bastante modesto de s\u00f3lo 6 kilovatios. <\/p>\n<\/div>

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Por tanto, seg\u00fan la legislaci\u00f3n francesa, el veh\u00edculo puede ser conducido por adolescentes a partir de 14 a\u00f1os y sin permiso de conducir. <\/p>\n<\/div>

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Seg\u00fan los altos ejecutivos del fabricante de autom\u00f3viles, el autom\u00f3vil fue producido con el objetivo de brindar m\u00e1s sostenibilidad y atender a los adolescentes que actualmente son ignorados por la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles en todo el mundo. <\/p>\n<\/div>

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Especificaciones t\u00e9cnicas <\/h2>\n<\/div>
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Las especificaciones del Citro\u00ebn Ami son b\u00e1sicas y peculiares. <\/p>\n<\/div>

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El peque\u00f1o veh\u00edculo mide tan solo 2,41 metros de largo, 1,39 metros de ancho y 1,52 metros de alto. Como ya se mencion\u00f3, est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 6 kW alimentado por bater\u00edas de iones de litio de 5,5 kW. <\/p>\n<\/div>

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El modelo pesa 485 kg y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h. Tiene una autonom\u00eda total de 75 kil\u00f3metros y se puede cargar en un enchufe est\u00e1ndar. <\/p>\n<\/div>

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Todo parece indicar que el Ami tiene un gran potencial para destacar entre los modelos de entrada producidos \u00fanicamente para uso urbano. <\/p>\n<\/div>

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Dise\u00f1o<\/h2>\n<\/div>
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El Citro\u00ebn Ami parece un coche de juguete. Su dise\u00f1o es lineal y rectil\u00edneo. Si no fuera por un peque\u00f1o aler\u00f3n trasero, al mirarlo de lado ser\u00eda dif\u00edcil distinguir si avanza o retrocede. <\/p>\n<\/div>

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\"Citroen
Citro\u00ebn Ami tiene un dise\u00f1o \u00fanico<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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La carrocer\u00eda est\u00e1 construida \u00edntegramente en pl\u00e1stico reforzado para favorecer la seguridad y el bajo peso, ya que el modelo est\u00e1 dise\u00f1ado para uso urbano y funciona \u00fanicamente con energ\u00eda el\u00e9ctrica.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Cabina c\u00f3moda y funcional<\/h2>\n<\/div>
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Aunque compacto, el habit\u00e1culo del Citro\u00ebn Ami ofrece mucho espacio y es funcional. <\/p>\n<\/div>

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El veh\u00edculo el\u00e9ctrico tiene capacidad para dos personas. El acceso es f\u00e1cil gracias a las grandes puertas del conductor y del pasajero, que se abren en direcciones opuestas. <\/p>\n<\/div>

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Los dos asientos est\u00e1n desplazados, lo que proporciona a los ocupantes mayor comodidad tanto para los codos como para las piernas. <\/p>\n<\/div>

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\"Interior\"
El interior de Ami es c\u00f3modo.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El asiento del conductor se puede ajustar para ajustar la distancia al volante. El asiento del pasajero es fijo, pero est\u00e1 m\u00e1s atr\u00e1s para mayor espacio. <\/p>\n<\/div>

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Incluso hay un almacenamiento inteligente: una cavidad debajo de los pies del pasajero se abre y tiene espacio para una peque\u00f1a maleta. <\/p>\n<\/div>

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Adem\u00e1s, detr\u00e1s del asiento del conductor se pueden guardar maletas y mochilas. <\/p>\n<\/div>

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La altura de la carrocer\u00eda y la posici\u00f3n de conducci\u00f3n del Ami est\u00e1n a la misma altura que los dem\u00e1s asientos del veh\u00edculo, lo que proporciona una buena visibilidad. <\/p>\n<\/div>

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\"Portas\"
Las puertas en direcciones opuestas son el encanto de Ami<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Al ser literalmente un coche, el peque\u00f1o ofrece una protecci\u00f3n superior a la de los veh\u00edculos de dos o tres ruedas, adem\u00e1s de confort ac\u00fastico. <\/p>\n<\/div>

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El modelo tambi\u00e9n cuenta con calefacci\u00f3n, lo que ayuda en los d\u00edas fr\u00edos o lluviosos. <\/p>\n<\/div>

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Posibilidad de personalizaci\u00f3n<\/h2>\n<\/div>
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El Ami est\u00e1 disponible en siete versiones diferentes. Una caracter\u00edstica clave de este veh\u00edculo sostenible es su capacidad de personalizaci\u00f3n para adaptarse a los gustos y preferencias de cada propietario. <\/p>\n<\/div>

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En total, hay 4 tonos principales disponibles: My Ami Grey, My Amy Blue, My Ami Orange y My Ami Khaki. <\/p>\n<\/div>

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\"Cusomiza\u00e7\u00e3o\"
Ami se puede personalizar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Atrevida y moderna, Ami innova y ofrece una posibilidad DIY \u2013 Do It Yourself \u2013 de crear objetos que se adapten al gusto de cada cliente a trav\u00e9s de un kit de accesorios que pueden ser instalados por el propio cliente. <\/p>\n<\/div>

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Conectividad<\/h2>\n<\/div>
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El Ami tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un \u00e1rea en la consola dedicada a alojar un tel\u00e9fono inteligente que se transforma autom\u00e1ticamente en la pantalla principal del tablero, ofreciendo acceso a la navegaci\u00f3n y a la m\u00fasica. <\/p>\n<\/div>

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Mediante la aplicaci\u00f3n My Citro\u00ebn, los conductores pueden acceder a informaci\u00f3n sobre el veh\u00edculo en cualquier momento. <\/p>\n<\/div>

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A trav\u00e9s del software podr\u00e1s acceder al estado de carga, tiempo restante de carga de la bater\u00eda, kilometraje, alertas de mantenimiento y programar citas postventa. <\/p>\n<\/div>

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\"Conex\u00e3o\"
La conectividad es un punto clave del Citro\u00ebn Ami<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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La aplicaci\u00f3n tambi\u00e9n tiene como objetivo facilitar la localizaci\u00f3n de las estaciones de carga p\u00fablicas m\u00e1s cercanas, haciendo m\u00e1s sencilla la vida a los propietarios y a los inquilinos de veh\u00edculos. <\/p>\n<\/div>

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Comprar, alquilar y compartir<\/h2>\n<\/div>
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Otra cosa muy interesante del Citro\u00ebn Ami es que la gente puede comprarlo, alquilarlo o simplemente compartir el modelo. <\/p>\n<\/div>

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Compra en efectivo<\/h3>\n<\/div>
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La primera opci\u00f3n es comprar. El Ami se vende actualmente por 6.000 \u20ac, impuestos incluidos. Un precio que supera a todos los competidores el\u00e9ctricos que se venden en Europa. <\/p>\n<\/div>

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El mantenimiento del ultracompacto es sencillo y econ\u00f3mico. El fabricante recomienda realizarlo cada dos a\u00f1os y el veh\u00edculo est\u00e1 exento de inspecciones t\u00e9cnicas. <\/p>\n<\/div>

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El plan de mantenimiento se defini\u00f3 con el prop\u00f3sito de garantizar una operaci\u00f3n sostenible y segura. <\/p>\n<\/div>

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Una vez que el cliente compra el veh\u00edculo, deber\u00e1 descargarse y registrarse en la aplicaci\u00f3n My Citro\u00ebn. <\/p>\n<\/div>

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A trav\u00e9s de la App, el propietario tiene acceso a informaci\u00f3n de mantenimiento y a un mapa de redes autorizadas y habilitadas para atenderlo.<\/p>\n<\/div>

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Alquiler a largo plazo<\/h3>\n<\/div>
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El alquiler a largo plazo es la opci\u00f3n ideal para quienes necesitan un veh\u00edculo por motivos personales o profesionales. <\/p>\n<\/div>

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Por ello, Citro\u00ebn ofrece el siguiente plan de leasing: un pago inicial de 2.644 \u20ac y cuotas mensuales de 19,99 \u20ac al mes. <\/p>\n<\/div>

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Con este pago inicial y las cuotas mensuales, el costo para el inquilino es menor que usar el transporte p\u00fablico. En este caso, es posible arrendar el Ami por 24 o 36 meses. <\/p>\n<\/div>

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Intercambio<\/h3>\n<\/div>
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Y para quienes necesiten un veh\u00edculo para un uso m\u00e1s espec\u00edfico, Ami est\u00e1 disponible para compartir. <\/p>\n<\/div>

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En este caso, puedes suscribirte a servicios de transporte compartido por minuto, hora o d\u00eda. La app My Citro\u00ebn ofrece a los suscriptores una atractiva tarifa de tan solo 0,26 \u20ac por minuto. <\/p>\n<\/div>

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Este precio es comparable o incluso inferior al de la mayor\u00eda de ofertas de servicios de uso compartido de autom\u00f3viles o scooters. <\/p>\n<\/div>

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Disponible s\u00f3lo en Europa<\/h2>\n<\/div>
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Y si pretend\u00edas ver a Ami conduciendo por las principales ciudades brasile\u00f1as, lamentamos decepcionarte. <\/p>\n<\/div>

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\"Carregamento\"
Ultracompacto no tiene previsi\u00f3n de llegada a Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Lamentablemente, el modelo solo est\u00e1 disponible en Europa. El ultracompacto empez\u00f3 a distribuirse en Francia a mediados de marzo y llegar\u00e1 gradualmente a pa\u00edses como Espa\u00f1a, Italia, B\u00e9lgica, Portugal y Alemania. <\/p>\n<\/div>

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Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<\/div>
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Como hemos demostrado y comentado aqu\u00ed en Senhor Carros, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n ganando cada vez m\u00e1s espacio en el mundo. <\/p>\n<\/div>

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Es evidente que debemos cuidar el medio ambiente en su conjunto, desde las emisiones hasta la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. En ambos casos, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos cumplen su funci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>

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Ahora queremos saber tu opini\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 opinas del Citro\u00ebn Ami? \u00bfTe gust\u00f3 este ultracompacto? Si estuviera disponible en Brasil, \u00bflo comprar\u00edas o preferir\u00edas alquilarlo?<\/p>\n<\/div>

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D\u00e9janos un comentario con tu opini\u00f3n. Tu participaci\u00f3n es muy importante para Senhor Carros. <\/p>\n<\/div>

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Y ya que hablamos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, \u00bfsab\u00edas que existe un veh\u00edculo el\u00e9ctrico 100% capaz de superar los 400 km\/h? Es el nuevo Tesla Roadster. Para saberlo todo, \u00a1haz clic en el bot\u00f3n de abajo!\u00a0<\/p>\n<\/div>

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\n \n Nuevo Tesla Roadster: Conoce el modelo el\u00e9ctrico <\/a>\n <\/h2>\n
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\n Conoce el nuevo Tesla Roadster. Un superdeportivo el\u00e9ctrico que promete superar los 400 km\/h. <\/p>\n

\n \n Continuar leyendo \n <\/path>\n <\/svg>\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div> \n \n <\/div>\n
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