{"id":7529,"date":"2020-09-24T19:42:18","date_gmt":"2020-09-24T19:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorcarros.com\/?p=7529"},"modified":"2022-01-20T12:20:10","modified_gmt":"2022-01-20T12:20:10","slug":"citroen-ami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/citroen-ami\/","title":{"rendered":"Conoce el Citro\u00ebn Ami: un coche el\u00e9ctrico diferente a todo lo que hayas visto"},"content":{"rendered":"
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Descubre m\u00e1s sobre el coche el\u00e9ctrico Citro\u00ebn Ami<\/h2>\n<\/div>
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\"Citroen<\/figure>\n<\/div>
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Todav\u00eda en 2019, Citro\u00ebn mostr\u00f3 al p\u00fablico un curioso coche el\u00e9ctrico urbano llamado Citro\u00ebn Ami. El modelo se inspir\u00f3 en su concepto, que se llam\u00f3 Ami One Concept y med\u00eda s\u00f3lo 2,41 metros de largo.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Debido a su tama\u00f1o, el veh\u00edculo se considera un cuadriciclo en Europa, al igual que el Renault Twizy. <\/p>\n<\/div>

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Sin embargo, a diferencia del Twizy, el Ami tiene una cabina cerrada exactamente como un autom\u00f3vil convencional con espacio interno para que conductor y pasajero viajen c\u00f3modamente. El modelo tambi\u00e9n dispone de calefacci\u00f3n interna. <\/p>\n<\/div>

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Hoy les mostraremos todo sobre el Citroem Ami y si el modelo llegar\u00e1 o no a Brasil. Si quieres mantenerte informado sobre la movilidad automovil\u00edstica el\u00e9ctrica y sostenible, sigue leyendo.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Citroen Ami podr\u00eda robarle el lugar a las bicicletas<\/h2>\n<\/div>
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La propuesta inicial de la Ami es que se utilice como alternativa a los patinetes, bicicletas y patinetes para desplazamientos cortos. <\/p>\n<\/div>

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Debido a que tiene una cabina cerrada, la peque\u00f1a ofrecer\u00eda m\u00e1s seguridad a los socios en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos de solo dos ruedas. Adem\u00e1s, quien elija el Ami estar\u00e1 protegido del fr\u00edo y la lluvia.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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No necesitas licencia de conducir para conducirlo.<\/h2>\n<\/div>
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El peque\u00f1o Ami est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico bastante modesto de s\u00f3lo 6 kilovatios. <\/p>\n<\/div>

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Por tanto, seg\u00fan la legislaci\u00f3n francesa, el veh\u00edculo puede ser conducido por adolescentes a partir de 14 a\u00f1os y sin permiso de conducir. <\/p>\n<\/div>

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Seg\u00fan los altos ejecutivos del fabricante de autom\u00f3viles, el autom\u00f3vil fue producido con el objetivo de brindar m\u00e1s sostenibilidad y atender a los adolescentes que actualmente son dejados de lado por la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles en el mundo. <\/p>\n<\/div>

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Especificaciones tecnicas <\/h2>\n<\/div>
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Las especificaciones del Citroen Ami son b\u00e1sicas y extravagantes. <\/p>\n<\/div>

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El peque\u00f1o mide s\u00f3lo 2,41 metros de largo, 1,39 metros de ancho y 1,52 metros de alto. Como se mencion\u00f3, el veh\u00edculo es propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 6 KW alimentado por bater\u00edas de iones de litio de 5,5 KW. <\/p>\n<\/div>

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El modelo pesa 485 kg y es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h. En total, el modelo es capaz de recorrer 75 kil\u00f3metros y se puede cargar desde un enchufe com\u00fan. <\/p>\n<\/div>

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Al parecer, el Ami tiene un gran potencial para destacar entre los modelos b\u00e1sicos producidos \u00fanicamente para uso urbano. <\/p>\n<\/div>

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Dise\u00f1o<\/h2>\n<\/div>
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El Citro\u00ebn Ami parece un coche de juguete. Su dise\u00f1o es lineal y rectil\u00edneo. Si no fuera por un peque\u00f1o aler\u00f3n trasero, mirando el veh\u00edculo de lado ser\u00eda complicado saber si iba o retroced\u00eda. <\/p>\n<\/div>

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\"Citroen
Citroen Ami tiene un dise\u00f1o \u00fanico<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El cuerpo est\u00e1 fabricado \u00edntegramente en pl\u00e1stico reforzado para favorecer la seguridad y el bajo peso. Ya que el modelo est\u00e1 dise\u00f1ado para uso urbano y \u00fanicamente utiliza energ\u00eda el\u00e9ctrica como combustible.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Cabina c\u00f3moda y funcional.<\/h2>\n<\/div>
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Aunque compacto, el habit\u00e1culo del Citro\u00ebn Ami ofrece mucho espacio adem\u00e1s de funcional. <\/p>\n<\/div>

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El tranv\u00eda tiene capacidad para transportar hasta 2 personas. La entrada es f\u00e1cil y se realiza a trav\u00e9s de grandes puertas del lado del conductor y del pasajero que se abren en direcciones opuestas. <\/p>\n<\/div>

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Los dos asientos est\u00e1n desplazados, lo que proporciona a los ocupantes m\u00e1s comodidad tanto para los codos como para las piernas. <\/p>\n<\/div>

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\"Interior\"
El interior del Ami es c\u00f3modo.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El asiento del conductor es regulable en cuanto a distancia al volante. El asiento del pasajero es fijo pero se sit\u00faa m\u00e1s atr\u00e1s para ampliar el espacio. <\/p>\n<\/div>

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Tambi\u00e9n hay un espacio de almacenamiento inteligente: se abre una cavidad debajo de los pies del pasajero y hay espacio para una maleta peque\u00f1a. <\/p>\n<\/div>

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Adem\u00e1s, detr\u00e1s del asiento del conductor se pueden guardar maletas y mochilas. <\/p>\n<\/div>

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La altura de la carrocer\u00eda y la posici\u00f3n de conducci\u00f3n del Ami est\u00e1n a la misma altura que los asientos de otros veh\u00edculos, lo que proporciona una buena visibilidad. <\/p>\n<\/div>

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\"Portas\"
Puertas en direcciones opuestas es el encanto de Ami.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Al ser literalmente un coche, el peque\u00f1o ofrece una protecci\u00f3n superior a la de los veh\u00edculos de dos o tres ruedas, adem\u00e1s de un confort ac\u00fastico. <\/p>\n<\/div>

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El modelo tambi\u00e9n cuenta con calefacci\u00f3n, lo que ayuda en los d\u00edas fr\u00edos o lluviosos. <\/p>\n<\/div>

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Posibilidad de personalizaci\u00f3n<\/h2>\n<\/div>
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Ami est\u00e1 disponible en siete versiones diferentes. Un punto fuerte de este veh\u00edculo sostenible es la posibilidad de personalizaci\u00f3n seg\u00fan el gusto y preferencia de cada propietario. <\/p>\n<\/div>

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En total, hay 4 tonos principales disponibles: My Ami Grey, My Amy Blue, My Ami Orange y My Ami Khaki. <\/p>\n<\/div>

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\"Cusomiza\u00e7\u00e3o\"
Ami se puede personalizar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Atrevida y moderna, Ami innova y ofrece, en el estilo DIY \u2013 Do It Yourself, la posibilidad de crear objetos que se adapten al gusto de cada cliente a trav\u00e9s de un kit de accesorios que pueden ser instalados por el cliente. <\/p>\n<\/div>

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Conectividad<\/h2>\n<\/div>
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El Ami tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un \u00e1rea en la consola dedicada a acomodar un tel\u00e9fono inteligente que autom\u00e1ticamente se convierte en la pantalla principal del tablero que ofrece acceso a navegaci\u00f3n y m\u00fasica. <\/p>\n<\/div>

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Mediante la aplicaci\u00f3n My Citro\u00ebn, el conductor podr\u00e1 acceder a la informaci\u00f3n de su veh\u00edculo en cualquier momento. <\/p>\n<\/div>

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A trav\u00e9s del software ser\u00e1 posible acceder al estado de carga, tiempo restante de carga de la bater\u00eda, kilometraje, alertas de mantenimiento y programaci\u00f3n de citas postventa. <\/p>\n<\/div>

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\"Conex\u00e3o\"
La conectividad es un punto clave del Citro\u00ebn Ami<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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La aplicaci\u00f3n tambi\u00e9n pretende facilitar la b\u00fasqueda de las estaciones de carga p\u00fablicas m\u00e1s cercanas. Haciendo la vida m\u00e1s f\u00e1cil a los propietarios o arrendatarios de veh\u00edculos. <\/p>\n<\/div>

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Comprar, alquilar y compartir<\/h2>\n<\/div>
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Otro elemento muy interesante del Citro\u00ebn Ami es que la gente puede comprarlo, alquilarlo o simplemente compartir el modelo. <\/p>\n<\/div>

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Compra en efectivo<\/h3>\n<\/div>
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La primera opci\u00f3n es comprar. El Ami se vende hoy desde 6.000\u20ac con impuestos ya incluidos. Un precio que supera a todos los competidores el\u00e9ctricos vendidos en Europa. <\/p>\n<\/div>

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El mantenimiento del ultracompacto es sencillo y econ\u00f3mico. El fabricante recomienda un mantenimiento cada dos a\u00f1os y el veh\u00edculo est\u00e1 exento de cualquier control t\u00e9cnico. <\/p>\n<\/div>

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El plan de mantenimiento se defini\u00f3 con el prop\u00f3sito de garantizar una operaci\u00f3n sustentable y segura. <\/p>\n<\/div>

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Tan pronto como el cliente compra el veh\u00edculo, debe descargarlo y registrarse en la aplicaci\u00f3n My Citroen. <\/p>\n<\/div>

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A trav\u00e9s de la App, el propietario tiene acceso a informaci\u00f3n de mantenimiento y a un mapa de redes autorizadas y habilitadas para atenderlo.<\/p>\n<\/div>

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Alquiler a largo plazo<\/h3>\n<\/div>
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El alquiler de larga duraci\u00f3n es la oferta ideal para cualquier persona que tenga una necesidad privada o profesional de un veh\u00edculo para desplazarse. <\/p>\n<\/div>

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Por ello, Citro\u00ebn ha previsto el siguiente plan de arrendamiento: un pago inicial de 2.644 \u20ac y pagos mensuales de 19,99 \u20ac al mes. <\/p>\n<\/div>

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Con este pago inicial y pagos mensuales, el coste para el arrendatario se vuelve m\u00e1s econ\u00f3mico que utilizar el transporte p\u00fablico. En este caso, es posible arrendar el Ami por 24 o 36 meses. <\/p>\n<\/div>

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Intercambio<\/h3>\n<\/div>
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Y para aquellos que necesiten un veh\u00edculo para un uso m\u00e1s ocasional, Ami est\u00e1 disponible para compartir. <\/p>\n<\/div>

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En esta situaci\u00f3n, es posible contratar servicios compartidos por minutos, horas o d\u00edas. La aplicaci\u00f3n My Citroen cobra a sus suscriptores una atractiva tarifa de s\u00f3lo 0,26 euros por minuto. <\/p>\n<\/div>

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Este precio es comparable o incluso inferior a la mayor\u00eda de las ofertas de servicios para compartir coches o scooters. <\/p>\n<\/div>

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S\u00f3lo disponible en Europa<\/h2>\n<\/div>
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Y si ten\u00edas la intenci\u00f3n de ver a Ami viajando por los principales centros brasile\u00f1os, lamentamos decepcionarte. <\/p>\n<\/div>

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\"Carregamento\"
No se espera que el ultracompacto llegue a Brasil<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Lamentablemente el modelo s\u00f3lo est\u00e1 disponible en Europa. El ultracompacto comenz\u00f3 a venderse en Francia a mediados de marzo y poco a poco llegar\u00e1 a pa\u00edses como Espa\u00f1a, Italia, B\u00e9lgica, Portugal y Alemania. <\/p>\n<\/div>

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Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<\/div>
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Como hemos demostrado y hablado aqu\u00ed en Senhor Carros, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n ganando cada vez m\u00e1s espacio en el mundo. <\/p>\n<\/div>

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Est\u00e1 m\u00e1s que claro que es necesario cuidar el medio ambiente en su conjunto, desde la contaminaci\u00f3n por emisiones hasta la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. En ambos casos, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos hacen el trabajo. <\/p>\n<\/div>

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Ahora queremos saber de usted. \u00bfQu\u00e9 opini\u00f3n te merece el Citro\u00ebn Ami? \u00bfTe gust\u00f3 el ultracompacto? Si estuviera disponible en Brasil, \u00bftendr\u00edas uno o preferir\u00edas alquilarlo?<\/p>\n<\/div>

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Deja un comentario cont\u00e1ndonos. Tu participaci\u00f3n es muy importante para nosotros en Senhor Carros. <\/p>\n<\/div>

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Y ya que hablamos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, \u00bfsab\u00edas que existe un veh\u00edculo el\u00e9ctrico 100% capaz de superar los 400 km\/h? As\u00ed es el nuevo Tesla Roadster. Para saber todo al respecto, \u00a1simplemente haga clic en el bot\u00f3n a continuaci\u00f3n!\u00a0<\/p>\n<\/div>

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\n \n Nuevo Tesla Roadster: descubre el modelo el\u00e9ctrico <\/a>\n <\/h2>\n
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\n Conoce el nuevo Tesla Roadster. Superdeportivo el\u00e9ctrico que promete superar los 400 km\/h. <\/p>\n

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