{"id":7315,"date":"2020-09-15T16:50:48","date_gmt":"2020-09-15T16:50:48","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorcarros.com\/?p=7315"},"modified":"2020-09-16T20:47:24","modified_gmt":"2020-09-16T20:47:24","slug":"carros-mais-raros-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/carros-mais-raros-do-mundo\/","title":{"rendered":"Descubre cu\u00e1les son los 20 coches m\u00e1s raros del mundo"},"content":{"rendered":"
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\"carros<\/figure>\n<\/div>
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Cuando hablamos de los coches m\u00e1s raros del mundo, es importante tener en cuenta que no hablamos s\u00f3lo de precios y valores. Aunque algunos de estos veh\u00edculos pueden valer millones, otra cosa que los hace valiosos es que s\u00f3lo se produjeron unas pocas unidades. <\/p>\n<\/div>

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Los coches raros suelen ser tambi\u00e9n exclusivos y esto los hace casi m\u00edsticos. As\u00ed que, pensando en todo este fascinante universo que rodea a estos veh\u00edculos, hoy hemos seleccionado modelos de veh\u00edculos que son poco comunes de ver circulando por calles y carreteras.<\/p>\n<\/div>

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Si como nosotros eres un apasionado de los coches, no te puedes perder este art\u00edculo m\u00e1s que especial. \u00bfVamos all\u00e1?<\/p>\n<\/div>

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Los 20 coches m\u00e1s raros del mundo. <\/h2>\n<\/div>
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Descubre ahora los 20 coches m\u00e1s raros del mundo<\/p>\n<\/div>

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20. Ferrari 250 GT de 1962 <\/h2>\n<\/div>
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El Ferrari 250 GT se fabric\u00f3 entre 1962 y 1964. S\u00f3lo se fabricaron 36 ejemplares y de ellos s\u00f3lo 33 quedan en el mundo. <\/p>\n<\/div>

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Es un veh\u00edculo r\u00e1pido y potente, aunque su exterior es delicado. Debajo del cap\u00f3 se esconde un motor V12 168\/82, el conocido motor del fabricante de autom\u00f3viles en aquella \u00e9poca.<\/p>\n<\/div>

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\"Ferrari
1962 Ferrari 250 GT<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El modelo fue dise\u00f1ado para el segmento de Grandes Turismos del fabricante de autom\u00f3viles en ese momento. El G50 GT compite en el Grupo 3 de Competici\u00f3n de la FIA en el campeonato mundial. De todos los modelos producidos, tres resultaron destruidos en accidentes. <\/p>\n<\/div>

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A ferrari<\/a> El 250 GT tiene 296 caballos de fuerza y el \u00faltimo ejemplar vendido se vendi\u00f3 por la incre\u00edble cantidad de US$ 48 millones. <\/p>\n<\/div>

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19. Koenigsegg CCXR Trevita 2009 <\/h2>\n<\/div>
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El Koenigsegg CCXR de Trevita es una edici\u00f3n limitada del CCXR de la marca. Es un modelo raro debido al hecho de que s\u00f3lo se construyeron 9 ejemplares. El modelo que cuesta US$ 4,8 millones es para pocos. <\/p>\n<\/div>

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El boxeador Floyd Mayweather es una de las 9 personas en el mundo que tiene un Koenigsegg CCXR Trevita en el garaje e incluso lo ha mostrado en su Instagram en algunas ocasiones. <\/p>\n<\/div>

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\"Koenigsegg
Koenigsegg CCXR Trevita 2009 <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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En sueco, Trevita significa triple blanco. El modelo patentado por la automotriz que recubre el auto con fibras de carbono tiene acabados diamantados. De ah\u00ed la nomenclatura Trevita. Entonces, \u00bfes raro o no?<\/p>\n<\/div>

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18. 1971 Hemi Cuda Convertible<\/h2>\n<\/div>
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S\u00f3lo se produjeron 13 unidades del Hemi Cuda descapotable, lo que lo convierte en uno de los coches m\u00e1s raros del mundo. <\/p>\n<\/div>

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Aunque los expertos cre\u00edan que el modelo podr\u00eda alcanzar cifras superiores a los 5 millones de d\u00f3lares, actualmente el modelo s\u00f3lo est\u00e1 valorado en 3,5 millones de d\u00f3lares. Hoy en d\u00eda, el Hemi Cuda es uno de los muscle cars m\u00e1s caros del planeta. <\/p>\n<\/div>

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\"Hemi
1971 Hemi Cuda Convertible<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El \u00faltimo ejemplar se vendi\u00f3 en una subasta Mecum en Seattle en 2014 y no se revel\u00f3 el nombre del comprador. <\/p>\n<\/div>

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17. Talbot Lago Gran Deporte 1954<\/h2>\n<\/div>
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Talbot Lago es desconocido para mucha gente en Brasil y esto es natural. La empresa detr\u00e1s de este veh\u00edculo, Automobiles Talbot SA, s\u00f3lo oper\u00f3 entre 1916 y 1959. <\/p>\n<\/div>

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Situada en Suresnes, Altos del Sena, una regi\u00f3n francesa cercana a Par\u00eds, la empresa no se hizo popular hasta despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial. <\/p>\n<\/div>

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\"Talbot
Talbot Lago Gran Deporte 1954<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El Talbot Lago Grand Sport de 1954 era famoso por su velocidad, que era algo raro<\/a> en la \u00e9poca. El motor ten\u00eda 170 caballos de fuerza y posteriormente sufri\u00f3 adaptaciones para ganar otros 20 caballos de fuerza. <\/p>\n<\/div>

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El coche se deriva del coche de carreras de la empresa, el T26C Grand Prix. En total, s\u00f3lo se construyeron 12 ejemplares y su valor se fija en 500.000 US$. <\/p>\n<\/div>

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16. McLaren F1 LM 1995<\/h2>\n<\/div>
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Es pr\u00e1cticamente imposible hacer una lista de coches raros y r\u00e1pidos sin mencionar a McLaren. <\/p>\n<\/div>

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El McLaren F1 LM de 1995 es una variaci\u00f3n de los coches de F1 centrada en la pista. El acr\u00f3nimo LM significa Le Mans. El coche es un homenaje en honor a los cinco GTR de la marca que compitieron y terminaron las 24 Horas de Le Mans en 1995. <\/p>\n<\/div>

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\"McLaren
McLaren F1 LM 1995<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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S\u00f3lo se construyeron 6 modelos y eso incluye el prototipo. El McLaren F1 LM de 1995 fue dise\u00f1ado por Gordon Murray y Peter Stevens, quienes trabajaron en la F\u00f3rmula 1 y se produjo en la f\u00e1brica donde se fabrican los modelos de F1.  <\/p>\n<\/div>

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Este raro superdeportivo est\u00e1 valorado en 19,8 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<\/div>

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15. Corsario fantasma 1938<\/h2>\n<\/div>
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El Phantom Corsair es extremadamente raro, ya que solo se construy\u00f3 una unidad, que fue el prototipo del autom\u00f3vil, y termin\u00f3 no destinada a la producci\u00f3n en masa. <\/p>\n<\/div>

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Fabricado por Rust Heinz, conocido por la fortuna del ketchup Heinz y Maurice Schwartz, el sed\u00e1n de dos puertas utilizaba la plataforma Cord 810 como base y ten\u00eda un motor V8 de 4,7 litros. <\/p>\n<\/div>

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\"Phantom
Corsario fantasma 1938<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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La producci\u00f3n del Corsair en 1938 cost\u00f3 la inimaginable cifra de 24.000 US$, el equivalente a 370.000 US$ actuales. El modelo se consider\u00f3 adelantado a su tiempo debido a su aspecto futurista, que se caracteriza principalmente por los guardabarros de perfil bajo y el distintivo carenado. <\/p>\n<\/div>

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Hoy el Phantom Corsair est\u00e1 valorado en US$ 500 mil. <\/p>\n<\/div>

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14. Icona Vulcano Titanio 2013<\/h2>\n<\/div>
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El Icona Vulcano Titanium est\u00e1 en la lista de los coches m\u00e1s raros del mundo porque es un ejemplar \u00fanico. Es decir, s\u00f3lo se produjo una unidad. <\/p>\n<\/div>

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La marca italiana Icona de Tur\u00edn es conocida por fabricar coches r\u00e1pidos y exclusivos. El Vulcano Titanium tiene una carrocer\u00eda de titanio y es capaz de alcanzar los 350 km\/h. <\/p>\n<\/div>

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\"Icona
Icona Vulcano Titanio 2013<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Debajo del cap\u00f3, el modelo tiene un motor V8 de 6,2 litros \u201ctomado prestado\u201d del Corvette C6. Esta verdadera obra de arte sobre ruedas est\u00e1 valorada en US$ 2,78 millones. <\/p>\n<\/div>

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13. Oldsmobile F-88 de 1954<\/h2>\n<\/div>
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Harley Earl pasar\u00e1 a la historia como uno de los dise\u00f1adores de autom\u00f3viles m\u00e1s creativos e influyentes del siglo XX. Earl ten\u00eda varios proyectos favoritos y uno de ellos se llamaba XP-20 y apodado F-88, aunque nadie est\u00e1 seguro de por qu\u00e9. <\/p>\n<\/div>

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El F-88 utiliz\u00f3 el chasis de un Chevy Corvette. Su carrocer\u00eda fue \u00edntegramente moldeada en fibra de vidrio y pintada con una pintura dorada brillante para darle una apariencia et\u00e9rea y brillante. <\/p>\n<\/div>

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\"Oldsmobile
1954 Oldsmobile F-88<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Es otro caso de un veh\u00edculo del que s\u00f3lo se ha producido una unidad. Por su exclusividad e historia, el modelo est\u00e1 valorado en US$ 3,3 millones. <\/p>\n<\/div>

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12. Delahaye 175 S Saoutchik Roadster 1949<\/h2>\n<\/div>
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El Delahaye 175 S Saoutchik Roadster de 1949 es un veh\u00edculo de lujo<\/a> que hizo historia por su inconfundible silueta. Aunque era grande, el modelo s\u00f3lo era capaz de transportar a dos personas. <\/p>\n<\/div>

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La estrella de cine de la \u00e9poca Diana Dors ten\u00eda una copia del Delahaye 175 S Saoutchik Roadster en su garaje, lo que contribu\u00eda al atractivo exclusivo del modelo. <\/p>\n<\/div>

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\"Delahaye
Delahaye 175S Saoutchik Roadster 1949<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El Saoutchik fue dise\u00f1ado para competir en los circuitos de concursos despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial y gan\u00f3 algunas carreras como el Grand Castle du Bois de Boulogne, la Coupe de I\u00b4l Automobile y el Concours de Monte Carlos. <\/p>\n<\/div>

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En total, se construyeron 511 ejemplares y su valor se estima en el rango de 3 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<\/div>

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11. Mercedes 300SL \u201cAla de gaviota\u201d 1955<\/h2>\n<\/div>
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El Mercedes 300 SL, apodado "ala de gaviota" por sus puertas que se abren hacia arriba, se bas\u00f3 en el proyecto piloto del fabricante alem\u00e1n llamado W194. <\/p>\n<\/div>

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El modelo contaba con inyecci\u00f3n mec\u00e1nica directa de combustible que aumentaba su potencia hasta en 50% en comparaci\u00f3n con otros autos de la l\u00ednea, adem\u00e1s, el 300SL contaba con un motor suspendido para ajustar su centro de gravedad. <\/p>\n<\/div>

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\"Mercedes
Mercedes 300SL Ala de gaviota 1955<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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En aquella \u00e9poca, el 300SL pod\u00eda alcanzar velocidades del orden de los 260 km\/h, un aut\u00e9ntico absurdo para los a\u00f1os 50. El acr\u00f3nimo SL significa \u201cSuper Light\u201d o Superligero en portugu\u00e9s.<\/p>\n<\/div>

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Puedes entender por qu\u00e9  Mercedes domina la F\u00f3rmula 1<\/a> en los d\u00edas de hoy. Su b\u00fasqueda del performance es hist\u00f3rica, como podemos comprobar en Gullwing.<\/p>\n<\/div>

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En total, s\u00f3lo se produjeron 29 modelos y el valor del Mercedes SL oscila entre 2,5 y 3 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<\/div>

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10. Pagani Huayra BC 2017<\/h2>\n<\/div>
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El Pagani Huayra ya es raro en s\u00ed mismo, ya que s\u00f3lo se fabrican 100 ejemplares de este tipo. Sin embargo, el Huayra BC es a\u00fan m\u00e1s raro. <\/p>\n<\/div>

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El Huayra BC es la variaci\u00f3n centrada en la pista y apareci\u00f3 por primera vez en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra en 2016. BC significa Benny Caiola, quien era el mejor amigo del fundador de la marca: Hor\u00e1cio Pagani. Caiola fue el primer cliente de la marca. <\/p>\n<\/div>

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\"Pagani
Pagani Huayra BC 2017<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El modelo tiene un motor V12 biturbo de 6.0 L y 745 caballos de fuerza debajo del cap\u00f3 y su chasis est\u00e1 fabricado \u00edntegramente en fibra de carbono. En total se produjeron 20 unidades y el valor estimado de cada una de ellas es de US$ 3,5 millones. <\/p>\n<\/div>

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9. Bugatti Royale 1930<\/h2>\n<\/div>
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Como su nombre indica, el Bugatti Royale fue lanzado en 1930 y en su momento costaba US$ 30 mil, algo equivalente a US$ 463 mil en la actualidad. <\/p>\n<\/div>

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Pero como muchos saben, la crisis de 1929 provoc\u00f3 la ca\u00edda de la econom\u00eda mundial en 1930. As\u00ed que el Royalle nunca se vendi\u00f3 porque no hab\u00eda compradores que pudieran gastar tanto dinero despu\u00e9s de la gran depresi\u00f3n financiera. <\/p>\n<\/div>

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\"Bugatti
Bugatti Royale 1930<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El Royalle era el proyecto favorito de Ettore Bugatti y era considerado su veh\u00edculo de lujo. La automotriz lo dise\u00f1\u00f3 con la intenci\u00f3n de transportar a jefes de estado y grandes autoridades. <\/p>\n<\/div>

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S\u00f3lo quedan 9 ejemplares en el mundo y el valor podr\u00eda alcanzar los 10 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<\/div>

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8. Lamborghini Aventador 2013 <\/h2>\n<\/div>
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Otro ejemplo raro es el Lamborghini Aventador 2013. Del modelo ensamblado en Bolonia, Italia y dise\u00f1ado por Filippo Perini, solo se produjeron 14 ejemplares. <\/p>\n<\/div>

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El Aventador 2013 se produjo para celebrar el 50 aniversario del fabricante de autom\u00f3viles de lujo. Como muchos otros, el coche se present\u00f3 en 2013 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. En aquel momento era el coche de producci\u00f3n m\u00e1s caro que exist\u00eda. <\/p>\n<\/div>

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\"Lamborghini
Lamborghini Aventador 2013<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El Lamborghini Aventador tiene un motor V12 de 6,5 litros y una transmisi\u00f3n semiautom\u00e1tica de siete velocidades y es capaz de alcanzar los 350 km\/h. Hoy est\u00e1 valorado en US$ 4,5 millones. <\/p>\n<\/div>

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7. W Motors Lykan HyperSport 2012<\/h2>\n<\/div>
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El Lykan HyperSport es un superdeportivo diferenciado incluso por su origen. Este veh\u00edculo poco com\u00fan proviene directamente de Dubai y es una creaci\u00f3n de una asociaci\u00f3n entre ingenieros italianos y libaneses y est\u00e1 considerado el primer autom\u00f3vil deportivo producido en un pa\u00eds de Medio Oriente.<\/p>\n<\/div>

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\"W
W Motors Lykan HyperSport 2012<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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En total, s\u00f3lo se fabricaron 7 ejemplares, pero s\u00f3lo 6 pueden adquirirse. Esto se debe a que la polic\u00eda de Abu Dhabi exigi\u00f3 una copia. <\/p>\n<\/div>

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El motor es un 3.7 biturbo de 6 cilindros con 780 caballos de potencia, lo que hace que el HyperSport alcance una velocidad m\u00e1xima de 390 km\/h.<\/p>\n<\/div>

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6. Bugatti Veyron L\u00ednea Vivere 2005<\/h2>\n<\/div>
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El Bugatti Veyron Linea Vivere 2005 es uno de los coches m\u00e1s raros del mundo. En el momento de su lanzamiento, era considerado el coche m\u00e1s potente del mundo, contando en ese momento con un motor W16 de 8 litros y 110 caballos de fuerza bajo el cap\u00f3. <\/p>\n<\/div>

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\"Bugatti
Bugatti Veyron L\u00ednea Vivere 2005<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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En las pruebas privadas del fabricante de autom\u00f3viles, el Veyron Linea Vivere super\u00f3 los 400 km\/h. En total, s\u00f3lo se produjeron dos ejemplares y hoy cada uno cuesta 3,5 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<\/div>

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El Packard Panther de 1954 se convirti\u00f3 en un coche sin intenci\u00f3n. El modelo fue creado para ser un modelo de coche. En otras palabras, simplemente para exponer las caracter\u00edsticas del fabricante de autom\u00f3viles Packard, que en ese momento inclu\u00eda combinaciones de colores y componentes el\u00e9ctricos. <\/p>\n<\/div>

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5. Pantera Packard de 1954<\/h2>\n<\/div>
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Aunque tiene un aspecto minimalista, la parte mec\u00e1nica no era tan buena. El modelo ten\u00eda un motor de 8 cilindros sobrealimentado de 5,4 litros debajo del cap\u00f3 y una transmisi\u00f3n Ultramatic. <\/p>\n<\/div>

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\"Packard
Pantera Packard 1954<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Seg\u00fan se informa, el fabricante de autom\u00f3viles no quer\u00eda producir en masa el Panther porque quer\u00eda dirigir a los compradores a inventarios de veh\u00edculos que estaban varados. <\/p>\n<\/div>

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En total, s\u00f3lo se produjeron 4 modelos y s\u00f3lo dos est\u00e1n en circulaci\u00f3n. Hoy en d\u00eda, el Panther de 1954 est\u00e1 valorado en US$ 900 mil. <\/p>\n<\/div>

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4. Ferrari F50 1996<\/h2>\n<\/div>
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El Ferrari F50 de 1996 tiene el aspecto literal de un coche de carreras. El modelo de lujo de color rojo brillante fue dise\u00f1ado para competir contra rivales cl\u00e1sicos como el Porsche 911 GT y el McLaren F1 GTR.<\/p>\n<\/div>

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\"Ferrari
Ferrari F50 1996<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El F50 fue dise\u00f1ado por Pininfarina y ensamblado en la f\u00e1brica del fabricante de autom\u00f3viles en Maranello y pasa de 0 a 100 km\/h en 2,9 segundos. Con un motor de 740 caballos, el modelo supera f\u00e1cilmente los 300 km\/h. <\/p>\n<\/div>

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En total, se fabricaron 349 ejemplares y costaron alrededor de 1,5 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<\/div>

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3. Jaguar XKSS 1957<\/h2>\n<\/div>
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Inicialmente, el Jaguar XKSS se fabric\u00f3 en 1957, pero el fabricante de autom\u00f3viles abandon\u00f3 el proyecto. Mucho m\u00e1s tarde, m\u00e1s precisamente en 2016, el fabricante de autom\u00f3viles ingl\u00e9s regres\u00f3 y fabric\u00f3 nueve ejemplares m\u00e1s que originalmente deber\u00edan haberse fabricado en los a\u00f1os cincuenta.<\/p>\n<\/div>

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\"Jaguar
1957 Jaguar XKSS<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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As\u00ed que s\u00f3lo tenemos un ejemplo del XKSS realmente producido en 1957. El coche era originalmente un coche de carreras y fue retirado de las pistas a finales de 1956, cuando Sir William Lyons decidi\u00f3 retirarlo de las pistas y transformarlo en un coche de carretera. modelo. <\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda, este modelo \u00fanico, que es uno de los coches m\u00e1s raros del mundo, est\u00e1 valorado en la incre\u00edble cifra de 21 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n<\/div>

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2. Rolls-Royce 15 CV 1904<\/h2>\n<\/div>
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El 15HP fue dise\u00f1ado por Rolls-Royce en 1904 y s\u00f3lo se produjo un ejemplar. El coche surgi\u00f3 como resultado de un acuerdo entre Henry Royce y Charles Rolls para formar juntos la empresa Rolls-Royce. <\/p>\n<\/div>

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El modelo se vendi\u00f3 en el concesionario por un precio de US$ 645. Cinco modelos m\u00e1s d0 15HP se unieron a la l\u00ednea, pero no en 1904. <\/p>\n<\/div>

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\"Rolls-Royce
Rolls-Royce 15 CV 1904<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El 15HP 1904 era una especie de concept car que un\u00eda los modelos de 10, 20 y 30 CV en una especie de l\u00ednea hist\u00f3rica.<\/p>\n<\/div>

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El raro 15HP de 1904 estaba equipado con un motor de 3 cilindros de 3.000 cc y ahora vale 4,5 millones de US$. <\/p>\n<\/div>

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1. Porsche 550 Spyder<\/h2>\n<\/div>
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S\u00f3lo se produjeron noventa ejemplares de este elegante coche de carreras plateado. <\/p>\n<\/div>

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El Porsche 550 se fabric\u00f3 entre 1953 y 1956 y los 90 ejemplares se ensamblaron en la f\u00e1brica del fabricante en Stuttgart, Alemania. Este modelo deportivo de dos puertas es considerado por algunos un cup\u00e9 y otros, un Spyder.<\/p>\n<\/div>

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Debajo del cap\u00f3, el 550 ten\u00eda un motor DOHC Flat Four de 1.5L y en ese momento los compradores pod\u00edan elegir entre una transmisi\u00f3n manual de cuatro o cinco velocidades.<\/p>\n<\/div>

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\"Porsche
Porsche 550 Spyder<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Inicialmente producido para la pista, el 550 domin\u00f3 y gan\u00f3 su primera carrera: el Nurburgring Eiffel. Despu\u00e9s de eso, cada carrera en la que compiti\u00f3 el modelo siempre termin\u00f3 entre los 3 primeros. <\/p>\n<\/div>

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El Porsche 550 sigue siendo hoy en d\u00eda una inspiraci\u00f3n para muchos coches de carreras. Aunque se produjeron 90 ejemplares, es sin lugar a dudas uno de los coches m\u00e1s raros del mundo. Su valor se mide en US$ 3,6 millones. <\/p>\n<\/div>

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Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<\/div>
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\u00bfConoc\u00edas alguno de estos autos raros? De todos los modelos presentados \u00bfcu\u00e1l es tu favorito? Deja un comentario cont\u00e1ndonos. Su participaci\u00f3n es muy importante para Nosotros en Senhor Carros. <\/p>\n<\/div>

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Y aprovechando que hablamos de coches raros, \u00bfqu\u00e9 tal si conocemos modelos nacionales que se consideran rarezas? Para saber cu\u00e1les son, \u00a1simplemente haga clic en el bot\u00f3n a continuaci\u00f3n! <\/p>\n<\/div>

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QUIERO CONOCER LOS AUTOS NACIONALES QUE SON VERDADERAS RARIDADES<\/a><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>
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