{"id":6492,"date":"2020-07-24T00:00:21","date_gmt":"2020-07-24T00:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorcarros.com\/?p=6492"},"modified":"2020-07-25T01:28:39","modified_gmt":"2020-07-25T01:28:39","slug":"hatches-mais-economicos-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/hatches-mais-economicos-do-brasil\/","title":{"rendered":"Descubra cu\u00e1les son las escotillas m\u00e1s econ\u00f3micas de Brasil"},"content":{"rendered":"
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Las escotillas se caracterizan por ser compactas, funcionales, pr\u00e1cticas y sobre todo por su capacidad de ahorro de combustible. Al igual que ocurre con los SUV, el sector de los compactos hatchback tambi\u00e9n est\u00e1 repleto de modelos, pero \u00bfsabes cu\u00e1l es el m\u00e1s econ\u00f3mico? <\/p>\n<\/div>

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Si no tienes la respuesta, no te preocupes, porque en Senhor Carros te responderemos en el art\u00edculo de hoy cu\u00e1les son los hatchbacks m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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\"hatches<\/figure><\/div>\n<\/div>
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Si estas pensando en compra<\/a> un hatchback compacto, nuestra sugerencia es que leas nuestro texto a continuaci\u00f3n antes de cerrar un trato, despu\u00e9s de todo, nunca podr\u00e1s ahorrar dinero, \u00bfverdad?<\/p>\n<\/div>

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Decidimos ver cu\u00e1les son las escotillas m\u00e1s econ\u00f3micas de Brasil. <\/p>\n<\/div>

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Descubra cu\u00e1les son las 5 Hatch m\u00e1s econ\u00f3micas de Brasil <\/h2>\n<\/div>
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\u00a1Consulta ahora nuestra lista de las 5 Hatch m\u00e1s econ\u00f3micas de Brasil!<\/p>\n<\/div>

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5. Chevrolet Onix LTZ 1.0 MT<\/h2>\n<\/div>
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El Chevrolet Onix LTZ 1.0 tiene un motor Flex turbo de tres cilindros y te podemos decir una cosa: Funciona bien y consume poco, gracias tambi\u00e9n a su caja de cambios de seis velocidades. <\/p>\n<\/div>

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Aunque no tiene inyecci\u00f3n directa, las respuestas del motor son r\u00e1pidas y precisas, y tambi\u00e9n hay sensaci\u00f3n de curiosidad. El motor entrega 116 caballos de fuerza tanto en etanol como en gasolina, sin embargo, cuando se alimenta con alcohol, es posible sentir un torque ligeramente m\u00e1s fuerte. <\/p>\n<\/div>

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El motor, denominado Ecotec, funciona con suavidad y tiene buena respuesta a bajos reg\u00edmenes, circulando suavemente entre 1.500 y 1.000 rpm sin pedir impulso. El par es excelente, pero el limitador lo corta a 6.000 revoluciones por minuto, pero hasta entonces el turbo est\u00e1 lleno y responde r\u00e1pidamente al acelerador, dejando al conductor tranquilo en todas las marchas. <\/p>\n<\/div>

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\"Onix\"
Chevrolet Onix LTZ 1.0 MT<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Al reiniciar, incluso como transmisi\u00f3n no deportiva, el Onix LTZ no est\u00e1 en deuda con los autos con motores m\u00e1s grandes que el infame 1.0. Los cambios son suaves y funcionales y apenas ser\u00e1 necesario \u201ccambiar\u201d de marcha. Los accidentes pr\u00e1cticamente no existen. <\/p>\n<\/div>

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En el d\u00eda a d\u00eda el cambio manual es m\u00e1s que suficiente, al igual que su embrague, que es muy blando. Como se mencion\u00f3, el modelo cuenta con seis marchas, siendo la sexta la recomendada para mantener la velocidad en carretera, capaz de ahorrar dinero. <\/p>\n<\/div>

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Y hablando de econom\u00eda, este es uno de los hatch m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil, tiene un promedio combinado de 13,9 km\/L. <\/p>\n<\/div>

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4. Fiat Argo Drive 1.0<\/h2>\n<\/div>
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El Argo Drive 1.0 tiene bajo el cap\u00f3 el valiente motor Firefly 1.0 6V Flex, de tres cilindros aspirados capaces de generar 72 caballos de fuerza con gasolina y 77 con etanol, y es lo que hace que el modelo entre en la lista de los hatch m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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El motor sorprende por su par. Su potencia aparece incluso alrededor de las 2.500 rpm, lo que significa que no es necesario acelerar el motor para obtener un buen par. <\/p>\n<\/div>

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Todas estas caracter\u00edsticas hacen del Argo Drive 1.0 un coche inteligente que se desenvuelve tanto en el tr\u00e1fico como en la carretera sin mayores dificultades. <\/p>\n<\/div>

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Sin embargo, necesita una relaci\u00f3n \u00edntima con el embrague, especialmente antes de afrontar una colina o si necesita detenerse en una subida m\u00e1s pronunciada.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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La caja de cambios manual de Fiat sigue siendo algo que deja que desear, ya que sigue siendo imprecisa y tiene un recorrido largo -lejos de ser un ejemplo- y, para colmo, utiliza el mismo escalado para distintos motores y modelos, lo que acaba perjudicando la eficiencia y la entrega de par de cada uno.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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\"Fiat
Fiat Argo Drive 1.0<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>
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Cuando hay mucha gente, con gente o con el maletero lleno, pueden aparecer algunas limitaciones. <\/p>\n<\/div>

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En carretera, el Argo 1.0 se comporta como cualquier coche de esta potencia. Adelantar requiere grandes m\u00e1rgenes y precauci\u00f3n, ya que incluso con cambios descendentes, el coche puede tardar un poco m\u00e1s en maniobrar.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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El consumo combinado del Argo 1.0 es positivo, manteni\u00e9ndose en la gama de 14,1 km\/L. <\/p>\n<\/div>

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3. Fiat Argo Drive 1.3<\/h2>\n<\/div>
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La medalla de bronce para los Hatch m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil y el Fiat Argo 1.3. Como hemos mencionado, el motor es un moderno 1.3 de cuatro cilindros capaz de alcanzar los 109 caballos cuando se alimenta con etanol. <\/p>\n<\/div>

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Sus prestaciones sorprenden al presentar respuestas sensibles con buen par en todo el rango de revoluciones. Aunque la velocidad final no es el punto fuerte de esta versi\u00f3n, el proyecto destaca por su solidez, que en la pr\u00e1ctica se traduce en buena manejabilidad y bajos consumos. <\/p>\n<\/div>

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\"Fiat
Fiat Argo Drive 1.3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El rendimiento en ciudad es muy bueno, por lo que es una buena opci\u00f3n para afrontar subidas sin mayores dificultades. En carretera, los adelantamientos se realizan sin necesidad de grandes reducciones de marcha, ya que, debido al par, es relativamente sencillo mantener velocidades altas constantes.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Y por \u00faltimo tenemos el consumo combinado con una media de 14,6 km\/L. <\/p>\n<\/div>

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2. Renault Kwid Zen <\/h2>\n<\/div>
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En segundo lugar entre los hatch m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil tenemos el Renault Kwid Zen, que cuenta con un motor 1.0 SCe Flex de tres cilindros bajo su cap\u00f3. El mismo que se utiliza en modelos m\u00e1s grandes, como Logan y Sander, pero con algunos cambios para simplificar su funcionamiento y en consecuencia reducir los costes de fabricaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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El motor del Kwid perdi\u00f3 el sistema de sincronizaci\u00f3n variable dual de v\u00e1lvulas, adem\u00e1s del colector de escape integrado en la culata. Estos cambios abaratan la producci\u00f3n, adem\u00e1s de reducir el peso del paquete, aunque tambi\u00e9n han disminuido el par y la potencia.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Cuando se alimenta con etanol, el motor alcanza los 70 caballos de fuerza. Con gasolina, la caballer\u00eda es 66.<\/p>\n<\/div>

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Con una caja de cambios de seis velocidades y un par y una potencia \u201creducidos\u201d, el Kwid Zen no tiene malas prestaciones, al fin y al cabo, el modelo es ligero y pesa s\u00f3lo 779 kilos, lo que aumenta su relaci\u00f3n peso-potencia.<\/p>\n<\/div>

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\"Renault
Renault Kwid Zen<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>
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En general, el Kwid Zen tiene unas prestaciones dignas de un coche 1.0 no tan moderno, y al conducirlo se puede concluir que fue dise\u00f1ado pensando en la ciudad y no en la carretera.\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Al ser muy ligero, no se comporta bien a altas velocidades, especialmente en autopistas, lo que puede dar impresi\u00f3n de inseguridad a sus ocupantes. <\/p>\n<\/div>

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En cuanto al consumo, el Kwid Zen presenta buenos n\u00fameros, con una media combinada de 14,7 km\/L.<\/p>\n<\/div>

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1. HB20 evoluci\u00f3n 1,0 MT<\/h2>\n<\/div>
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Y en lo m\u00e1s alto del podio de los hatch m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil est\u00e1 el HB20 Evolution 1.0 con transmisi\u00f3n manual.<\/p>\n<\/div>

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La principal novedad del modelo, como era de esperar, es el motor 1.0 turbo de la familia GDI con inyecci\u00f3n directa, tres cilindros, turbocompresor e intercooler con 120 caballos de fuerza y 17,5 kgfm de torque, tanto con gasolina como con etanol.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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La transmisi\u00f3n manual de cinco velocidades proporciona cambios precisos y funcionales. El modelo afronta f\u00e1cilmente los desaf\u00edos de la ciudad y se comporta bien en las carreteras, manteniendo f\u00e1cilmente la velocidad. <\/p>\n<\/div>

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S\u00f3lo al adelantar el modelo necesita un poco m\u00e1s de espacio al realizar cambios descendentes m\u00e1s intensos.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Al contar con un motor de tres cilindros, sus prestaciones son similares a las del Onix. Sin embargo, su consumo combinado de 15 km\/L lo sit\u00faa en lo m\u00e1s alto de nuestra lista de los hatchback m\u00e1s econ\u00f3micos.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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\"HB20
HB20 evoluci\u00f3n 1.0 MT<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Despu\u00e9s de saber cu\u00e1les son los hatchbacks m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil, \u00bfqu\u00e9 tal si echas un vistazo a otra interesante lista elaborada por nosotros? <\/p>\n<\/div>

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Estamos hablando de esos carros<\/a> Eso deber\u00eda evitarse en 2020. <\/p>\n<\/div>

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Para saber cu\u00e1les son, simplemente haga clic en el bot\u00f3n de abajo.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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QUIERO SABER QU\u00c9 COCHES EVITAR EN 2020<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>
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Hatches s\u00e3o conhecidos por serem compactos, funcionais, pr\u00e1ticos e acima de tudo por conta de sua capacidade de economia de combust\u00edvel. A exemplo do que ocorre com os SUVs, o setor dos hatches compactos tamb\u00e9m est\u00e1 repleto de modelos, mas voc\u00ea sabe qual \u00e9 o mais econ\u00f4mico? Se voc\u00ea n\u00e3o tem a resposta, fique tranquilo,… sigue leyendo Descubra cu\u00e1les son las escotillas m\u00e1s econ\u00f3micas de Brasil<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":6500,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\nDescubra quais s\u00e3o os hatches mais econ\u00f4micos do Brasil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubra quais s\u00e3o os hatches mais econ\u00f4micos do Brasil e economize n\u00e3o apenas na hora de comprar, mas tamb\u00e9m no combust\u00edvel!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/hatches-mais-economicos-do-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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