{"id":6483,"date":"2020-07-23T20:47:48","date_gmt":"2020-07-23T20:47:48","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorcarros.com\/?p=6483"},"modified":"2020-08-04T17:46:10","modified_gmt":"2020-08-04T17:46:10","slug":"hibridos-mais-economicos-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/hibridos-mais-economicos-do-brasil\/","title":{"rendered":"Descubra cu\u00e1les son los coches h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil"},"content":{"rendered":"
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Los modelos h\u00edbridos llaman la atenci\u00f3n por su alto nivel de tecnolog\u00eda a bordo, adem\u00e1s, por supuesto, por su bajo consumo de combustible, especialmente en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos de combusti\u00f3n. <\/p>\n<\/div>

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Pero \u00bfalguna vez te has parado a preguntarte cu\u00e1les son los h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil? Probablemente no, \u00bfcorrecto?<\/p>\n<\/div>

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\"H\u00edbridos<\/figure><\/div>\n<\/div>
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Pensando en mostrarles los autos h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil, en Senhor Carros reunimos material (y horas de dedicaci\u00f3n) para brindarles esta informaci\u00f3n de primera mano. \u00bfVamos a ver?<\/p>\n<\/div>

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Descubra los h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil<\/h2>\n<\/div>
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Descubra ahora de primera mano cu\u00e1les son los h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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5. Volvo XC40 T5 R-Dise\u00f1o <\/h2>\n<\/div>
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El Volvo XC40 T5 R-Design fue sorprendentemente bien recibido por los brasile\u00f1os ya que, en los primeros seis meses de 2020, tuvo m\u00e1s de mil unidades matriculadas aqu\u00ed, una se\u00f1al de que deber\u00eda seguir destac\u00e1ndose en el mercado de los SUV premium.<\/p>\n<\/div>

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El sistema h\u00edbrido del XC40 T5 R-Design tiene dos motores. Un 1.5 turbo de 3 cilindros, capaz de entregar 180 caballos de fuerza, m\u00e1s un motor el\u00e9ctrico<\/a> de 82 caballos. En conjunto, el SUV tiene un potente par de 43,3 kgfm que se puede notar a bajas velocidades.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Aunque pesa 133 kg m\u00e1s que su antecesor, sus prestaciones son pr\u00e1cticamente las mismas y ni siquiera se siente la sensaci\u00f3n de exceso de peso. El modelo tiene un gran comienzo y una buena recuperaci\u00f3n. La diferencia que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es la ausencia de ruido. <\/p>\n<\/div>

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Los conductores m\u00e1s atentos sentir\u00e1n un peque\u00f1o cambio en los frenos, que podr\u00e1n ajustarse para ofrecer una frenada m\u00e1s din\u00e1mica, capaz as\u00ed de absorber la energ\u00eda de forma \u00f3ptima, recargando la bater\u00eda de forma m\u00e1s intensa.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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\"Volvo
Volvo XC40 T5 R-Dise\u00f1o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Otro gran cambio es la transmisi\u00f3n de 7 velocidades con doble embrague y sistema de conversi\u00f3n de par, que proporciona cambios m\u00e1s r\u00e1pidos y una mejor entrega de par y potencia, adem\u00e1s de ser m\u00e1s ligera, como forma de compensar el peso extra del modelo. <\/p>\n<\/div>

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Dicho esto, vayamos ahora a lo que importa: \u00a1el consumo!<\/p>\n<\/div>

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El Volvo XC40 T5 R-Design tiene un consumo de 22,6 km\/L combinando ciudad y carretera. <\/p>\n<\/div>

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4. BMW 330e M Deportivo<\/h2>\n<\/div>
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El BMW 330e M Sport ocupa el cuarto lugar en nuestra lista de los h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil. <\/p>\n<\/div>

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La berlina alemana cuenta bajo el cap\u00f3 con el mismo motor de combusti\u00f3n que el 320i, un 2.0 de 184 caballos que se combina con un motor el\u00e9ctrico de 70 caballos.<\/p>\n<\/div>

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Sin embargo, el h\u00edbrido trae un secreto bastante interesante: <\/p>\n<\/div>

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Un modo de conducci\u00f3n deportivo con una funci\u00f3n denominada XtrBoost, capaz de aumentar la potencia hasta los 292 caballos.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Algo interesante del modelo es que sus bater\u00edas fueron colocadas cerca de las suspensiones traseras, como una forma de equilibrar el peso, asegurando que el modelo est\u00e9 siempre equilibrado, ya sea viajando en l\u00edneas rectas o curvas. <\/p>\n<\/div>

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\"BMW
BMW 330e M Deporte<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Ahora hablemos del consumo. El consumo medio combinado, en carretera y en ciudad, del BMW 330e M es de 25,6 km\/L.<\/p>\n<\/div>

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3. Porsche Panamera 4 E-H\u00edbrido<\/h2>\n<\/div>
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Con la medalla de bronce entre los h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil, se encuentra el Porsche Panamera 4 E-Hybrid.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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El Panamera 4 e-Hybrid tiene una receta \u00fanica que combina altas prestaciones con un consumo que ser\u00eda la envidia de cualquier modelo compacto que haya sido producido para ser econ\u00f3mico. <\/p>\n<\/div>

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El modelo est\u00e1 equipado con un motor biturbo de 2.9 Vb con no m\u00e1s de 330 caballos de fuerza, adem\u00e1s de un motor el\u00e9ctrico capaz de generar 136 caballos de fuerza. Juntos garantizan una potencia de 436 caballos junto con un par de 71,4 kgfm. <\/p>\n<\/div>

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Esto permite que el Panamera 4 E-Hybrid pueda circular en pista con la misma transpirabilidad que los coches de carreras de combusti\u00f3n \u00fanicamente.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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\"Porsche
Porsche Panamera 4 E-H\u00edbrido<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles, el modelo pasa de 0 a 100 km\/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 278 km\/h. Todo esto con un pobre consumo de gasolina. Seg\u00fan Porsche, la media combinada del Panamera 4 E-Hybrid es de 28 km\/L. Surrealista, \u00bfno crees?<\/p>\n<\/div>

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2. Inscripci\u00f3n Volvo XC60 T8<\/h2>\n<\/div>
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En segundo lugar entre los h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil tenemos el famoso Volvo XC60 T8 Inscription, que, como los modelos anteriores, tambi\u00e9n tiene dos combinaciones de motores, uno de combusti\u00f3n y otro el\u00e9ctrico.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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El motor de combusti\u00f3n es un 2.0 de la famosa y conocida familia T5 de la marca, propulsado por gasolina, con turbocompresor, inyecci\u00f3n directa, doble control de v\u00e1lvulas en cabeza, cuatro cilindros y componentes de aluminio. <\/p>\n<\/div>

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Esta unidad es capaz de desarrollar 254 caballos de fuerza y est\u00e1 propulsada por una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades con un sistema de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas AWD.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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El motor el\u00e9ctrico del XC60 T8 Inscription tiene 155 caballos de fuerza, lo que significa que ambos, combinados, entregan 407 caballos de fuerza. <\/p>\n<\/div>

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El propulsor puede actuar como generador de energ\u00eda para recargar las bater\u00edas, que tambi\u00e9n pueden alimentarse mediante una toma de 220 voltios y un cargador de 16 amperios, con un tiempo de recarga de apenas tres horas.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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\"Volvo
Inscripci\u00f3n Volvo XC60 T8<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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Como forma de incentivar la compra del modelo, Volvo se asoci\u00f3 con el Grupo P\u00e3o de A\u00e7\u00facar y los centros comerciales Iguatemi en todo Brasil para instalar 250 puntos de carga en todo el pa\u00eds. <\/p>\n<\/div>

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La marca tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 cargadores para que los clientes puedan instalarlos en sus hogares. Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles, el consumo combinado es de 34,5 km\/L.<\/p>\n<\/div>

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1. Golf GTE<\/h2>\n<\/div>
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Cuando hablamos de un Golf con m\u00e1s de 200 caballos, \u00bfen qu\u00e9 piensas inmediatamente? Un GTI, \u00bfverdad? En este caso, estamos hablando de nuestro campe\u00f3n entre los h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil: el Golf GTE.<\/p>\n<\/div>

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El primer h\u00edbrido de Volkswagen en llegar a Brasil, el Golf GTE, cuenta con un motor gasolina 1.4 TSI de 150 caballos y un motor el\u00e9ctrico adicional de 102 caballos asociado a una bater\u00eda de 8,8 kWH. <\/p>\n<\/div>

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S\u00f3lo por curiosidad, incluso es posible circular \u00fanicamente en modo el\u00e9ctrico 100% hasta 50 kil\u00f3metros.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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El modelo funciona \u00edntegramente con triple embrague. Uno acoplado al motor el\u00e9ctrico y dos directamente conectados al motor de combusti\u00f3n. <\/p>\n<\/div>

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Pesa en total 1.542 kg, de los cuales 120 kg proceden \u00fanicamente de la bater\u00eda, y alcanza los 100 km\/h en poco m\u00e1s de siete segundos.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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El Golf GTE dispone de diferentes modos de conducci\u00f3n. Son ellos: <\/p>\n<\/div>

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E-Mode, Hybrid Auto, Battery Hold, Battery Charge y GTE (que es el m\u00e1s radical).\u00a0<\/p>\n<\/div>

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\"Golf
Golf GTE<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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El primero utiliza \u00fanicamente electricidad de la bater\u00eda. Cuando eliges este modo, el \u00fanico ruido que escuchas es el de los neum\u00e1ticos rozando el asfalto. En este modo es posible alcanzar hasta 130 km\/h.<\/p>\n<\/div>

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Al seleccionar el modo Hybrid Auto, los dos motores funcionan juntos y se alternan seg\u00fan la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n. El paso del motor de combusti\u00f3n al el\u00e9ctrico es pr\u00e1cticamente imperceptible, y las prestaciones resultan agradables por la suavidad de las respuestas, as\u00ed como por su eficiencia.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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El modo de conducci\u00f3n Battery Hold mantiene el estado de carga de la bater\u00eda, mientras que el modo Battery Charge utiliza el motor de combusti\u00f3n para recargarse durante el viaje. <\/p>\n<\/div>

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Finalmente, el modo GTE es literalmente la guinda del pastel, transformando el h\u00edbrido en un verdaderos deportes<\/a> capaz de complacer a los puristas amantes de la velocidad.\u00a0<\/p>\n<\/div>

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Seg\u00fan datos de Volkswagen, el consumo medio combinado del modelo es de hasta 41 km\/L.<\/p>\n<\/div>

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Despu\u00e9s de descubrir los h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil, \u00bfqu\u00e9 tal descubrir los modelos el\u00e9ctricos que llegar\u00e1n a Brasil en 2020? <\/p>\n<\/div>

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Para saber cu\u00e1les son, simplemente haga clic en el bot\u00f3n de abajo y satisfaga su curiosidad. \u00a1Solo ten cuidado de no sorprenderte!\u00a0<\/p>\n<\/div>

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QUIERO SABER QU\u00c9 MODELOS EL\u00c9CTRICOS LLEGAR\u00c1N A BRASIL EN 2020<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los modelos h\u00edbridos llaman la atenci\u00f3n por su alto nivel de tecnolog\u00eda a bordo, adem\u00e1s, por supuesto, por su bajo consumo de combustible, especialmente en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos de combusti\u00f3n. Pero \u00bfalguna vez te has parado a preguntarte cu\u00e1les son los h\u00edbridos m\u00e1s econ\u00f3micos de Brasil? Probablemente no, \u00bfcorrecto? 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