{"id":6219,"date":"2019-07-23T20:18:39","date_gmt":"2019-07-23T20:18:39","guid":{"rendered":"http:\/\/senhorcarros.com\/?p=55"},"modified":"2019-07-23T20:18:39","modified_gmt":"2019-07-23T20:18:39","slug":"desvende-a-tecnologia-por-tras-de-carros-que-freiam-automaticamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/desvende-a-tecnologia-por-tras-de-carros-que-freiam-automaticamente\/","title":{"rendered":"\u00a1Descubre la tecnolog\u00eda detr\u00e1s de los autos que frenan autom\u00e1ticamente!"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"
McLaren 720S<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
\n

Probablemente ya hayas vivido una situaci\u00f3n de frenada de emergencia, ya sea por falta de atenci\u00f3n o por descuido de otras personas. Hoy en d\u00eda, sin embargo, existen sistemas de seguridad para evitar que este tipo de situaciones se conviertan en un accidente grave. Los sistemas aut\u00f3nomos de frenado de emergencia, o AEB, prometen reducir la velocidad o incluso detener el autom\u00f3vil por completo si se identifica una posible colisi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>

\n

A trav\u00e9s de sensores ubicados en la parte delantera del veh\u00edculo se identifican obst\u00e1culos en la trayectoria del autom\u00f3vil y se calcula la distancia y velocidad a la que se encuentran los objetos. A partir de ah\u00ed, el sistema analiza la mejor acci\u00f3n a tomar. O el veh\u00edculo se detiene por completo o se aplica presi\u00f3n a los sistemas de frenos para reducir su velocidad.<\/p>\n<\/div>

\n

Identificaci\u00f3n de obst\u00e1culos<\/strong><\/h3>\n<\/div>
\n
\"\"\/<\/figure><\/div>\n<\/div>
\n

La parada completa del veh\u00edculo se limita generalmente a bajas velocidades, en algunos casos, como en Volvo, el sistema se limita a 50 km\/h. A velocidades m\u00e1s altas, el sistema reduce la velocidad para minimizar los efectos de una colisi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>

\n

Volvo ha sido pionera y referente en el desarrollo de sistemas de seguridad, y ya ofrece el sistema de frenado autom\u00e1tico en sus modelos. En todo el mundo, todas las grandes automotrices ya aplican la tecnolog\u00eda, mientras que en Brasil pocos modelos de fabricaci\u00f3n nacional ofrecen asistente de frenado. Este es el caso del Ford Focus Titanium Plus, la opci\u00f3n m\u00e1s asequible del mercado nacional que cuenta con la tecnolog\u00eda.<\/p>\n<\/div>

\n

Modelo Ford Focus con tecnolog\u00eda de frenado aut\u00f3nomo<\/strong><\/h3>\n<\/div>
\n
\"FORD<\/figure><\/div>\n<\/div>
\n

Avance conjunto<\/strong><\/h3>\n<\/div>
\n

En EE.UU. se firm\u00f3 un acuerdo entre m\u00e1s de 20 fabricantes de autom\u00f3viles comprometi\u00e9ndose a incorporar el sistema de serie en sus veh\u00edculos a partir de 2022. En nuestro pa\u00eds, tal y como ocurri\u00f3 con el ABS y el Air Bag, que alguna vez fueron opcionales y exclusivos del lujo. modelos, este tipo de asistencia electr\u00f3nica suele tener un coste menor en el futuro y tambi\u00e9n podr\u00eda convertirse en un elemento de serie en nuestros veh\u00edculos.<\/p>\n<\/div>

\n

Seg\u00fan el IIHS, Instituto de Aseguradores de Seguridad en las Carreteras, el sistema de frenado aut\u00f3nomo puede reducir los accidentes hasta en 35%. EuroNCAP, instituci\u00f3n que eval\u00faa el nivel de seguridad de los veh\u00edculos a motor, ya considera la tecnolog\u00eda para calificar sus pruebas.<\/p>\n<\/div>

\n

A continuaci\u00f3n puedes ver el test EuroNCAP en algunos veh\u00edculos equipados con AEB, como el Ford Focus:<\/p>\n<\/div>