{"id":4835,"date":"2020-04-01T01:12:48","date_gmt":"2020-04-01T01:12:48","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorcarros.com\/?p=4835"},"modified":"2021-02-05T10:10:13","modified_gmt":"2021-02-05T10:10:13","slug":"conheca-os-15-piores-carros-para-revenda-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/conheca-os-15-piores-carros-para-revenda-no-brasil\/","title":{"rendered":"Descubra los 15 peores coches para reventa en Brasil"},"content":{"rendered":"
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\"Os<\/figure><\/div>\n<\/div>
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\u00bfSab\u00edas que existen los que son considerados los peores autos para reventa en Brasil? Bueno, hay muchas cuestiones que se deben tener en cuenta a la hora de comprar un coche. Aunque no es recomendable, todav\u00eda hay un gran n\u00famero de personas que compran un veh\u00edculo bas\u00e1ndose \u00fanicamente en que \u201cles gusta\u201d el modelo, sin preocuparse por ning\u00fan otro tipo de informaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>

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Hay una serie de aspectos en los que es necesario pensar e incluso repensar antes de adquirir cualquier modelo de coche. Tasa de robo, valor del seguro, precio de mantenimiento, periodos de garant\u00eda que ofrece el fabricante, consumo de combustible y uno de los m\u00e1s importantes de todos: Valor de reventa. <\/p>\n<\/div>

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Muchas empresas viven y sobreviven \u00fanicamente de la compra y reventa de autom\u00f3viles. Si posee un veh\u00edculo de reventa, el art\u00edculo de hoy fue elaborado especialmente para usted, ya que le mostraremos los peores autos para reventa en Brasil. Nuestra sugerencia es simple: lea el contenido hasta el final y sepa qu\u00e9 modelos evitar. <\/p>\n<\/div>

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Los peores autos para reventa en Brasil<\/h2>\n<\/div>
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Compruebe ahora cu\u00e1les son los peores coches para reventa en Brasil<\/p>\n<\/div>

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15. EcoSport 1.0 <\/h2>\n<\/div>
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La Ford EcoSport se lanz\u00f3 al mercado en 2003 y en su a\u00f1o de debut vendi\u00f3 poco m\u00e1s de 12 mil unidades. El modelo de lanzamiento ten\u00eda tres opciones de motor: 1.0 8v sobrealimentador; 1.6 con 8v y 2.0 con 16v.<\/p>\n<\/div>

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Durante ocho a\u00f1os, el modelo sufri\u00f3 renovaciones y cambios, ganando diferentes tipos de accesorios, nuevas versiones y, por supuesto, la eliminaci\u00f3n del motor 1.0, lo que no gust\u00f3 mucho. <\/p>\n<\/div>

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El EcoSport 1.0 fue rechazado por los clientes y tambi\u00e9n por los medios especializados, debido a sus pobres prestaciones y en consecuencia elevado consumo. Hoy en d\u00eda se encuentra en sitios web de venta a precios que pueden variar entre R$ 15 mil y R$ 20 mil. Sin duda, uno de los peores autos para reventa en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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\"EcoSport
EcoSport 1.0<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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14. Mercedes Clase A<\/h2>\n<\/div>
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El Mercedes Clase A se present\u00f3 por primera vez en 1997 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, Suiza. En Brasil, el modelo se lanz\u00f3 reci\u00e9n en 1999 y se produjo hasta 2005.<\/p>\n<\/div>

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Al principio, la Clase A logr\u00f3 buenas cifras de ventas. Sin embargo, el aumento del d\u00f3lar de entonces acab\u00f3 repercutiendo negativamente en sus ventas, que empezaron a caer a\u00f1o tras a\u00f1o. En 2005, a\u00f1o en el que finaliz\u00f3 la producci\u00f3n, s\u00f3lo se vendieron 3.499 unidades. <\/p>\n<\/div>

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El alto costo de mantenimiento y repuestos, combinado con la p\u00e9rdida de credibilidad del modelo, hace que se pueda encontrar a precios que oscilan entre R$ 9 mil y R$ 20 mil, siendo considerado uno de los peores autos para reventa en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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\"Mercedes
Mercedes Clase A<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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13.Volkswagen Polo 1.0 <\/h2>\n<\/div>
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En su lanzamiento en 2003, Volkswagen pens\u00f3 que ser\u00eda una buena idea equipar el modelo con un motor 1.0 de 16 v\u00e1lvulas y 79 caballos de potencia. En ese momento, el modelo se consideraba un modelo de lujo popular y costaba alrededor de R$ 26 mil. <\/p>\n<\/div>

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Sin embargo, la baja potencia no agrad\u00f3 en absoluto al consumidor brasile\u00f1o, lo que provoc\u00f3 que el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n pusiera fin a su producci\u00f3n ese mismo a\u00f1o. Por tanto, es completamente comprensible que el modelo forme parte de la lista de los peores autos para reventa en Brasil, \u00bfverdad?<\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda, el Polo 1.0 se puede encontrar en el rango que va desde R$ 10 mil hasta R$ 13 mil. <\/p>\n<\/div>

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\"Volkswagen
Volkswagen Polo 1.0<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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12. Fiat Marea <\/h2>\n<\/div>
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Seguramente ya esperabas encontrar el Fiat Marea en la lista de los peores autos para reventa en Brasil, \u00bfverdad? Adem\u00e1s de ser considerado uno de los Los peores autos jam\u00e1s vendidos.<\/a>, tambi\u00e9n es muy dif\u00edcil de revender. <\/p>\n<\/div>

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El Modelo se lanz\u00f3 al mercado con un motor 2.0 de 20 v\u00e1lvulas y 142 caballos de fuerza y ten\u00eda un par m\u00e1ximo de 18,1 kgfm. Luego, Fiat lanz\u00f3 la versi\u00f3n SX, con el mismo motor, pero sin el mando del variador y con \u201cs\u00f3lo\u201d 127 CV. <\/p>\n<\/div>

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Aunque permaneci\u00f3 durante mucho tiempo en el segmento medio del fabricante italiano, las dificultades de mantenimiento, la falta de tecnolog\u00eda y los episodios de incendios hicieron que sus ventas cayeran en picado. Como resultado, el modelo dej\u00f3 de producirse en 2007, dando paso al Linea y al Punto. <\/p>\n<\/div>

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Hoy es posible encontrar Marea a precios que oscilan entre 7 mil R$ y 8,5 mil R$. Los valores para la versi\u00f3n turbo var\u00edan entre R$ 11 mil y R$ 15 mil. Pero es mejor mantener la distancia. <\/p>\n<\/div>

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\"Fiat
Fiat Marea<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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11. Fiat Doblo <\/h2>\n<\/div>
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El Fiat Dobl\u00f4 es conocido por su gran espacio y su frecuente historial de quejas por parte de sus propietarios. Aunque sea considerado un auto de trabajo y no de ocio, el veh\u00edculo de la automotriz tiene una serie de factores que justifican su inclusi\u00f3n en la lista de los peores autos para reventa en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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Las principales debilidades de Dobl\u00f4 son: Aislamiento ac\u00fastico de baja calidad; Mal acabado interno; Bajo rendimiento; Alto consumo de combustible y columnas delanteras con muchos puntos ciegos.<\/p>\n<\/div>

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Los valores son sumamente variables, teniendo en cuenta, principalmente, el a\u00f1o de producci\u00f3n. Los modelos producidos en 2005 se pueden encontrar en la gama R$ 20 mil, mientras que los modelos de 2009 se venden en la gama R$ 75 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Fiat
Fiat Doblo<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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COMPARA LOS MEJORES SEGUROS DE COCHE<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>
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10. Fin de semana f\u00edat<\/h2>\n<\/div>
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Considerado el \u00faltimo familiar que queda de los lotes m\u00e1s antiguos de Brasil, hoy los expertos en automoci\u00f3n consideran que el modelo es un auto de mala reventa. La raz\u00f3n: el fin de semana puede tener los d\u00edas contados.<\/p>\n<\/div>

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A finales de 2019, Volkswagen ya hab\u00eda anunciado que SpaceFox hab\u00eda llegado al final de su vida, debido a la baja producci\u00f3n y a que la preferencia del p\u00fablico por los SUV era cada vez mayor. <\/p>\n<\/div>

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El principal punto que llama la atenci\u00f3n sobre este tema es que las nuevas normas de seguridad para 2020 podr\u00edan hacer inviable la producci\u00f3n del modelo. Las novedades son el sistema de fijaci\u00f3n de sillas infantiles, que requiere una elevada inversi\u00f3n y esfuerzo, adem\u00e1s de la exigencia de que los veh\u00edculos salgan de f\u00e1brica con cinturones de tres puntos y reposacabezas para todos los ocupantes. Para un veh\u00edculo que vendi\u00f3 poco m\u00e1s de 2.500 unidades en 2019, estas inversiones pueden verse como inviables.<\/p>\n<\/div>

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Hoy los precios del Fiat Weekend var\u00edan entre R$ 20 mil y R$ 79 mil, seg\u00fan el a\u00f1o y el modelo. <\/p>\n<\/div>

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\"Fiat
Fin de semana fiat<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>
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9. Jac T5<\/h2>\n<\/div>
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oh SUV<\/a> de Jac Motors no convenci\u00f3 a los consumidores brasile\u00f1os. Aunque sus l\u00edneas son modernas, algunos dicen que el T5 nos recuerda a antiguos modelos coreanos, como el Hyundai ix35. <\/p>\n<\/div>

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Hoy sus valores son un poco elevados, oscilando entre R$ 70 mil y R$ 80 mil. Cifras superiores a las de sus competidores, como el Jeep Renegade y el Suzuki Jimmy, que se pueden adquirir por unos 65 mil rands.<\/p>\n<\/div>

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Entre los puntos negativos que hacen del T5 uno de los peores autos para reventa en Brasil est\u00e1n el uso de materiales de baja calidad para el acabado interior, la suspensi\u00f3n r\u00edgida y la mala distribuci\u00f3n de los componentes del panel. Algunos propietarios incluso se quejan del fuerte olor a pl\u00e1stico. <\/p>\n<\/div>

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Los valores del Jac T5 var\u00edan entre R$ 44 mil y R$ 60 mil y suelen permanecer estancados durante largos periodos en aparcamientos y concesionarios. <\/p>\n<\/div>

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\"Jac
jac j5<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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8. S\u00edmbolo de Renault <\/h2>\n<\/div>
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El Renault Symbol no tuvo problemas de dise\u00f1o. Todo lo contrario: sus motores 1.6 de 8 y 16 v\u00e1lvulas equipan muchos modelos del fabricante franc\u00e9s sin ning\u00fan historial de problemas. <\/p>\n<\/div>

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Pero, \u00bfpor qu\u00e9 el modelo acab\u00f3 en la lista de los peores coches para reventa en Brasil? Quiz\u00e1s te lo preguntes. La respuesta es sencilla: su dise\u00f1o final. El modelo era una berlina basada en la antigua plataforma Clio, ya anticuada, con falta de espacio en el asiento interior y aspecto anticuado. <\/p>\n<\/div>

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Adem\u00e1s, el \u201csed\u00e1n\u201d se enfrentaba a una feroz competencia interna por parte del Logan de primera generaci\u00f3n, que era m\u00e1s barato y espacioso. Por lo tanto, el Symbol tuvo una vida corta, produci\u00e9ndose solo entre 2009 y 2013. Este rechazo de los consumidores dificulta mucho el proceso de reventa del modelo, que se puede encontrar por precios entre R$ 15 mil y R$ 22 mil. <\/p>\n<\/div>

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\"Renault
S\u00edmbolo de Renault<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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7. Ford Focus Sed\u00e1n\/Fastback<\/h2>\n<\/div>
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El Focus Sedan siempre ha tenido buenos atributos de veh\u00edculo, pero nunca ha sido un \u00e9xito de ventas. El modelo tuvo tres generaciones en Brasil y todas fueron pobres en el mercado, con matriculaciones siempre registrando una peque\u00f1a fracci\u00f3n en relaci\u00f3n al modelo Hatch, siempre hubo espacio.<\/p>\n<\/div>

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La suspensi\u00f3n independiente en las cuatro ruedas siempre se ha considerado un punto a favor en cuanto a estabilidad y suavidad. Adem\u00e1s, con su motor potente y siempre actualizado, el modelo ten\u00eda todo lo necesario para triunfar. Su fracaso en el mercado es algo que intriga a muchos expertos del sector de la automoci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>

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El dise\u00f1o de la parte trasera del sed\u00e1n no ayud\u00f3 mucho ni en la primera ni en la segunda generaci\u00f3n. En la tercera y \u00faltima cosecha, el problema fue la servotransmisi\u00f3n automatizada, que se gan\u00f3 la reputaci\u00f3n de funcionar mal. En 2015, Ford redise\u00f1\u00f3 y cambi\u00f3 el nombre del sed\u00e1n de Focus a Fastback, pero nada ayud\u00f3 y el modelo se descontinu\u00f3 en 2019.<\/p>\n<\/div>

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La baja adherencia es la raz\u00f3n principal que hace de este modelo uno de los peores autos para reventa en Brasil. Los valores del modelo hoy oscilan entre R$ 22 mil y R$ 40 mil. <\/p>\n<\/div>

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\"Ford
Ford Focus Sed\u00e1n\/Fastack<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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6. Jac J3<\/h2>\n<\/div>
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Aqu\u00ed tenemos otro modelo de la automotriz china que viene luchando y en consecuencia sufriendo para complacer y conquistar el mercado brasile\u00f1o. <\/p>\n<\/div>

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En Brasil desde 2010 con varios modelos, la l\u00ednea \u201cT\u201d de la automotriz busca un nuevo posicionamiento en el mercado. El Jac 3 compet\u00eda directamente con veh\u00edculos como el Renault Sandero, Chery Celer y el Lifan 320. Aunque estaba bien equipado, con frenos ABS, airbags, un volante funcional y algunos accesorios de serie, muchos se quejaron (y todav\u00eda se quejan) del Baja calidad el acabado, falta de repuestos y prejuicio por ser marca china. <\/p>\n<\/div>

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Por esta raz\u00f3n, el J3 se encuentra hoy entre los peores autos para reventa en Brasil, y se puede encontrar a precios entre R$ 12 mil y R$ 15 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Jac
jac j3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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5. Hyundai Elantra <\/h2>\n<\/div>
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Se importaron a Brasil diferentes generaciones del Elantra, sin embargo, ninguna de ellas tuvo \u00e9xito. El \u00faltimo, de hecho, fue el que desemboc\u00f3 en el mayor fracaso. Cuando lleg\u00f3 a Brasil en 2011, la automotriz atravesaba un per\u00edodo de expansi\u00f3n; de hecho, el mercado nacional iba viento en popa y el segmento de los sedanes medianos estaba particularmente en auge.<\/p>\n<\/div>

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Aunque contaba con un buen motor, equipamiento de serie y una enorme campa\u00f1a publicitaria, la berlina nunca tuvo cifras de ventas significativas. Hay quienes dicen que el fracaso en el mercado se produjo debido a la alta competitividad de la \u00e9poca, lo que llev\u00f3 al modelo a ganarse el t\u00edtulo de uno de los sedanes m\u00e1s rechazados y, por tanto, uno de los peores autos para reventa en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda, los precios del Hyundai Elantra var\u00edan entre R$ 40 mil y R$ 75 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Hyundai
Hyundai Elantra<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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4. Fiat L\u00ednea <\/h2>\n<\/div>
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Aqu\u00ed tenemos otra estrella entre los peores autos para reventa en Brasil. Lanzado en Brasil en 2008 y producido hasta 2017, el Linea se vendi\u00f3 en una serie de versiones, sin embargo, sus cifras de ventas nunca fueron positivas. En otras palabras, el modelo nunca tuvo \u00e9xito aqu\u00ed.<\/p>\n<\/div>

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Los expertos del sector automovil\u00edstico difieren sobre los motivos, pero la causa m\u00e1s aceptada del fracaso de las ventas es que muchos cre\u00edan que el modelo podr\u00eda venir con los mismos problemas que present\u00f3 su sucesor, el Fiat Marea. El resultado fue un bajo n\u00famero de ventas y tasas de reventa a\u00fan peores. <\/p>\n<\/div>

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Hoy es posible encontrar un modelo por precios que oscilan entre R$ 23 mil y R$ 37 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Fiat
Fiat L\u00ednea<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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3.Peugeot 408<\/h2>\n<\/div>
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El Peugeot 408 se hizo conocido por su apariencia y se utiliz\u00f3 en carreras de Stock Car durante las temporadas 2007 a 2009. El modelo estaba bien equipado y era c\u00f3modo, pero ten\u00eda fuertes competidores, como el Citro\u00ebn C4, el Honda Civic y el Toyota Corolla.<\/p>\n<\/div>

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Para permanecer en el mercado, el 408 contaba con frenos ABS, faros antiniebla, volante regulable en profundidad, asiento trasero abatible, guantera con aire acondicionado y muchos otros elementos de serie. <\/p>\n<\/div>

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Con un motor potente, el sed\u00e1n mediano no era rival para sus competidores, especialmente el Civic y el Corolla japoneses. Con ventas muy por debajo de las expectativas, el modelo fue discontinuado en 2019, con fama de ser uno de los peores autos para reventa en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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Hoy es posible encontrar el Peugeot 208 por precios que oscilan entre los 24 mil R$ y los 60 mil R$.<\/p>\n<\/div>

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\"Peugeot<\/figure><\/div>\n<\/div>
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2. Citro\u00ebn AirCross<\/h2>\n<\/div>
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Mucha gente piensa que el AirCross qued\u00f3 descatalogado dando paso al nuevo Citro\u00ebn C4 Cactus, pero eso es un error. El AirCross sigue fabric\u00e1ndose en la f\u00e1brica de Porto Real \u2013 RJ. Esta confusi\u00f3n es relativamente normal, despu\u00e9s de todo, las ventas del modelo nunca despegaron, ubic\u00e1ndolo en la lista de los peores autos tanto para compra como para reventa en Brasil. <\/p>\n<\/div>

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Es muy complicado se\u00f1alar un solo factor responsable de las bajas ventas y reventas, pero la culpa suele recaer en un proyecto confuso que mezcla diferentes segmentos en un mismo producto. Despu\u00e9s de todo, el AirCross no puede considerarse un SUV ni un monovolumen.<\/p>\n<\/div>

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Hoy es posible encontrar el veh\u00edculo con precios que van desde R$ 26 mil hasta R$ 55 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Citroen
Citro\u00ebn AirCross<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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1. Chevrolet \u00e1gil <\/h2>\n<\/div>
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El Chevrolet Agile es uno de los pocos fracasos recientes de la automotriz, lejos de las ventas de sus antecesores Corsa y Celta, por ejemplo, que gozan de gran aceptaci\u00f3n en el mercado de usados. <\/p>\n<\/div>

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Con una vida \u00fatil corta, habiendo sido producido entre 2009 y 2013, los problemas comenzaron durante la fase de dise\u00f1o. Concebido durante la crisis global de 2008, el modelo tuvo una serie de restricciones presupuestarias para su desarrollo. <\/p>\n<\/div>

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Un punto que llama negativamente la atenci\u00f3n es su arquitectura anticuada, que impone una posici\u00f3n inc\u00f3moda al conductor. Su dise\u00f1o nunca fue un\u00e1nime, aunque tuvo puntos positivos, como el consumo de combustible y el espacio en el maletero, el modelo nunca despeg\u00f3 en ventas. <\/p>\n<\/div>

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Adem\u00e1s, algunos modelos estaban equipados con una transmisi\u00f3n automatizada de un solo embrague, la famosa Easytronic, que es a\u00fan m\u00e1s rechazada. Por lo tanto, el Agile es considerado uno de los peores autos para reventa en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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Hoy Agile tiene precios que oscilan entre R$ 19 mil y R$ 30 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Chevrolet
Chevrolet \u00e1gil<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>
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\u00bfC\u00d3MO AHORRAR EN TU SEGURO DE COCHE? <\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>
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\u00bfSab\u00edas que existen los que son considerados los peores autos para reventa en Brasil? Bueno, hay muchas cuestiones que se deben tener en cuenta a la hora de comprar un coche. Aunque no es recomendable, todav\u00eda hay un gran n\u00famero de personas que compran un veh\u00edculo bas\u00e1ndose \u00fanicamente en que \u201cles gusta\u201d el modelo, sin\u2026 sigue leyendo Descubra los 15 peores coches para reventa en Brasil<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":4808,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[59],"yoast_head":"\nSaiba quais s\u00e3o os piores carros para revenda no Brasil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Est\u00e1 pensando em comprar um carro para revender? 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