{"id":4835,"date":"2020-04-01T01:12:48","date_gmt":"2020-04-01T01:12:48","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorcarros.com\/?p=4835"},"modified":"2020-04-01T01:12:48","modified_gmt":"2020-04-01T01:12:48","slug":"conheca-os-15-piores-carros-para-revenda-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/conheca-os-15-piores-carros-para-revenda-no-brasil\/","title":{"rendered":"Descubra los 15 peores coches para reventa en Brasil"},"content":{"rendered":"
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\"Os<\/figure><\/div>\n<\/div>
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\u00bfSab\u00edas que hay autos considerados los peores para la reventa en Brasil? Hay muchos aspectos a considerar al comprar un auto. Aunque no es recomendable, todav\u00eda hay muchas personas que compran un veh\u00edculo bas\u00e1ndose \u00fanicamente en que les gusta el modelo, sin preocuparse por ninguna otra informaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>

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Hay varios aspectos que deben considerarse, e incluso reconsiderarse, antes de comprar cualquier modelo de coche: la tasa de robo, el valor del seguro, el precio del mantenimiento, los periodos de garant\u00eda del fabricante, el consumo de combustible y, uno de los m\u00e1s importantes, el valor de reventa. <\/p>\n<\/div>

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Muchos negocios viven y sobreviven exclusivamente de la compra y reventa de autos. Si tienes un concesionario, el art\u00edculo de hoy est\u00e1 escrito especialmente para ti, ya que te mostraremos los peores autos para revender en Brasil. Nuestra sugerencia es simple: lee el contenido hasta el final y descubre qu\u00e9 modelos debes evitar. <\/p>\n<\/div>

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Los peores coches para reventa en Brasil<\/h2>\n<\/div>
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Vea ahora cu\u00e1les son los peores coches para reventa en Brasil<\/p>\n<\/div>

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15. EcoSport 1.0 <\/h2>\n<\/div>
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El Ford EcoSport se lanz\u00f3 en 2003 y en su a\u00f1o de debut vendi\u00f3 poco m\u00e1s de 12 mil unidades. El modelo de lanzamiento contaba con tres opciones de motor: 1.0 de 8 V con supercargador, 1.6 de 8 V y 2.0 de 16 V.<\/p>\n<\/div>

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Durante ocho a\u00f1os, el modelo sufri\u00f3 renovaciones y cambios, ganando distintos tipos de accesorios, nuevas versiones y, por supuesto, la eliminaci\u00f3n del motor 1.0, que no fue bien recibido. <\/p>\n<\/div>

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El EcoSport 1.0 fue rechazado por los clientes y tambi\u00e9n por la prensa especializada debido a su bajo rendimiento y, en consecuencia, a su alto consumo. Hoy en d\u00eda, se puede encontrar en sitios web de venta a precios que var\u00edan entre R$ 15 mil y R$ 20 mil. Sin duda, uno de los peores autos para revender en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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\"EcoSport
EcoSport 1.0<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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14. Mercedes Clase A<\/h2>\n<\/div>
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El Mercedes Clase A se present\u00f3 por primera vez en 1997 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, Suiza. En Brasil, el modelo se lanz\u00f3 en 1999 y estuvo en producci\u00f3n hasta 2005.<\/p>\n<\/div>

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Al principio, la Clase A obtuvo buenas cifras de ventas. Sin embargo, la subida del d\u00f3lar en aquel momento termin\u00f3 afectando negativamente sus ventas, que comenzaron a caer a\u00f1o tras a\u00f1o. En 2005, a\u00f1o en que finaliz\u00f3 la producci\u00f3n, solo se vendieron 3499 unidades. <\/p>\n<\/div>

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El alto costo de mantenimiento y piezas, aliado a la p\u00e9rdida de credibilidad del modelo, hace que se pueda encontrar por precios que oscilan entre R$ 9 mil y R$ 20 mil, siendo considerado uno de los peores coches para la reventa en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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\"Mercedes
Mercedes Clase A<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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13. Volkswagen Polo 1.0 <\/h2>\n<\/div>
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Cuando se lanz\u00f3 en 2003, Volkswagen consider\u00f3 conveniente equipar el modelo con un motor 1.0 de 16 v\u00e1lvulas y 79 caballos de fuerza. En aquel entonces, el modelo se consideraba un lujo popular, con un precio aproximado de R$ 26 mil. <\/p>\n<\/div>

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Sin embargo, la baja potencia no agrad\u00f3 en absoluto a los consumidores brasile\u00f1os, lo que provoc\u00f3 que el fabricante alem\u00e1n suspendiera su producci\u00f3n ese mismo a\u00f1o. Por lo tanto, es totalmente comprensible que el modelo est\u00e9 en la lista de los peores autos para reventa en Brasil, \u00bfverdad?<\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda, el Polo 1.0 se puede encontrar en el rango de R$ 10 mil a R$ 13 mil. <\/p>\n<\/div>

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\"Volkswagen
Volkswagen Polo 1.0<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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12. Fiat Marea <\/h2>\n<\/div>
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Seguramente ya esperabas encontrar al Fiat Marea en la lista de los peores autos para reventa en Brasil, \u00bfverdad? Adem\u00e1s de ser considerado uno de los... Los peores coches jam\u00e1s vendidos<\/a>Tambi\u00e9n es muy dif\u00edcil revenderlo. <\/p>\n<\/div>

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El modelo se lanz\u00f3 con un motor 2.0 de 20 v\u00e1lvulas y 142 CV, con un par m\u00e1ximo de 18,1 kgfm. Posteriormente, Fiat lanz\u00f3 la versi\u00f3n SX, con el mismo motor, pero sin variador de \u00e1rbol de levas y con tan solo 127 CV. <\/p>\n<\/div>

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Aunque permaneci\u00f3 en el segmento de autos medianos del fabricante italiano durante mucho tiempo, las dificultades de mantenimiento, la falta de tecnolog\u00eda y los incendios provocaron un desplome en sus ventas. Como resultado, el modelo dej\u00f3 de producirse en 2007, dando paso a los modelos Linea y Punto. <\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda, el Marea se puede encontrar a precios que oscilan entre los 7.000 y los 8.500 R$. Los precios de la versi\u00f3n turbo var\u00edan entre los 11.000 y los 15.000 R$. Pero es mejor mantener la distancia. <\/p>\n<\/div>

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\"Fiat
Fiat Marea<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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11. Fiat Doblo <\/h2>\n<\/div>
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El Fiat Dobl\u00f4 es conocido por su amplitud y las frecuentes quejas de sus propietarios. Aunque se considera un coche de trabajo y no de pasajeros, el veh\u00edculo del fabricante presenta una serie de factores que justifican su inclusi\u00f3n en la lista de los peores coches para reventa en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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Las principales debilidades del Dobl\u00f4 son: Aislamiento ac\u00fastico de baja calidad; Acabado interior deficiente; Bajo rendimiento; Alto consumo de combustible y Columnas delanteras con muchos puntos ciegos.<\/p>\n<\/div>

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Los valores var\u00edan considerablemente, considerando principalmente el a\u00f1o de producci\u00f3n. Los modelos fabricados en 2005 se venden en el rango de los R$ 20 mil, mientras que los de 2009 se venden en el rango de los R$ 75 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Fiat
Fiat Doblo<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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COMPARA EL MEJOR SEGURO DE AUTO<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>
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10. Fin de semana Fiat<\/h2>\n<\/div>
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Considerada la \u00faltima camioneta familiar de las generaciones m\u00e1s antiguas de Brasil, hoy los expertos automotrices consideran que este modelo es un mal auto para revender. La raz\u00f3n: El fin de semana podr\u00eda tener los d\u00edas contados.<\/p>\n<\/div>

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A finales de 2019, Volkswagen ya hab\u00eda anunciado que el SpaceFox hab\u00eda llegado al final de su vida, debido a la baja producci\u00f3n y a que la preferencia del p\u00fablico por los SUV es cada vez mayor. <\/p>\n<\/div>

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El principal punto que llama la atenci\u00f3n sobre este asunto es que las nuevas normas de seguridad para 2020 podr\u00edan hacer inviable la producci\u00f3n del modelo. Las novedades son el sistema de fijaci\u00f3n de asientos infantiles, que requiere una gran inversi\u00f3n y esfuerzo, adem\u00e1s del requisito de que los veh\u00edculos salgan de f\u00e1brica con cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas para todos los ocupantes. Para un veh\u00edculo del que se vendieron poco m\u00e1s de 2500 unidades en 2019, estas inversiones podr\u00edan considerarse inviables.<\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda, los precios de Fiat Weekend var\u00edan entre R$ 20 mil y R$ 79 mil, dependiendo del a\u00f1o y modelo. <\/p>\n<\/div>

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\"Fiat
Fin de semana Fiat<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>
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9. Jac T5<\/h2>\n<\/div>
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EL SUV<\/a> El modelo de Jac Motors no convenci\u00f3 a los consumidores brasile\u00f1os. Aunque sus l\u00edneas son modernas, algunos dicen que el T5 se asemeja a antiguos modelos coreanos, como el Hyundai ix35. <\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda, sus precios son algo elevados, entre R$ 70.000 y R$ 80.000. Cifras superiores a las de sus competidores, como el Jeep Renegade y el Suzuki Jimmy, que se pueden adquirir por unos R$ 65.000.<\/p>\n<\/div>

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Entre los puntos negativos que hacen del T5 uno de los peores coches para revender en Brasil se encuentran el uso de materiales de baja calidad en el acabado interior, la suspensi\u00f3n r\u00edgida y la mala distribuci\u00f3n de los componentes del tablero. Algunos propietarios incluso se quejan del fuerte olor a pl\u00e1stico. <\/p>\n<\/div>

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Los valores del Jac T5 var\u00edan entre R$ 44 mil y R$ 60 mil y tienden a estar estancados por largos periodos en estacionamientos y concesionarios. <\/p>\n<\/div>

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\"Jac
Jack J5<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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8. S\u00edmbolo de Renault <\/h2>\n<\/div>
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El Renault Symbol no tuvo problemas de dise\u00f1o. Todo lo contrario: sus motores 1.6 de 8 y 16 v\u00e1lvulas equiparon muchos modelos del fabricante franc\u00e9s sin ning\u00fan historial de problemas. <\/p>\n<\/div>

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Pero \u00bfpor qu\u00e9 este modelo lleg\u00f3 a la lista de los peores autos para reventa en Brasil? Quiz\u00e1s se lo pregunte. La respuesta es simple: su dise\u00f1o final. El modelo era un sed\u00e1n basado en la antigua plataforma del Clio, que ya estaba obsoleto, con poco espacio interior para los asientos y un aspecto anticuado. <\/p>\n<\/div>

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Adem\u00e1s, el sed\u00e1n se enfrent\u00f3 a una feroz competencia interna con la primera generaci\u00f3n del Logan, que era m\u00e1s econ\u00f3mico y espacioso. Como resultado, el Symbol tuvo una vida corta, produci\u00e9ndose solo entre 2009 y 2013. Este rechazo de los consumidores dificulta enormemente la reventa del modelo, que se puede encontrar por entre 15.000 y 22.000 rands. <\/p>\n<\/div>

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\"Renault
S\u00edmbolo de Renault<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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7. Ford Focus Sed\u00e1n\/Fastback<\/h2>\n<\/div>
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El Focus Sed\u00e1n siempre ha tenido buenas caracter\u00edsticas, pero nunca fue un \u00e9xito de ventas. El modelo tuvo tres generaciones en Brasil y todas tuvieron un mal desempe\u00f1o en el mercado, con matriculaciones que siempre fueron muy inferiores a las del modelo Hatch, que siempre tuvo espacio.<\/p>\n<\/div>

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La suspensi\u00f3n independiente en las cuatro ruedas siempre se ha considerado un factor positivo en t\u00e9rminos de estabilidad y suavidad. Adem\u00e1s, con su motor moderno y potente, el modelo ten\u00eda todo lo necesario para triunfar. Su fracaso en el mercado intriga a muchos expertos de la industria automotriz.<\/p>\n<\/div>

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El dise\u00f1o de la parte trasera del sed\u00e1n no ayud\u00f3 mucho ni en la primera ni en la segunda generaci\u00f3n. En la tercera y \u00faltima generaci\u00f3n, el problema resid\u00eda en la transmisi\u00f3n Powershift automatizada, que se gan\u00f3 la reputaci\u00f3n de funcionar mal. En 2015, Ford redise\u00f1\u00f3 y cambi\u00f3 el nombre del sed\u00e1n de Focus a Fastback, pero no sirvi\u00f3 de nada y el modelo se descontinu\u00f3 en 2019.<\/p>\n<\/div>

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La baja adherencia es la principal raz\u00f3n que convierte a este modelo en uno de los peores autos para revender en Brasil. Su precio actual oscila entre R$ 22 mil y R$ 40 mil. <\/p>\n<\/div>

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\"Ford
Ford Focus Sed\u00e1n\/Fastack<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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6. Jac J3<\/h2>\n<\/div>
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Aqu\u00ed tenemos otro modelo del fabricante chino que viene luchando y en consecuencia sufriendo para complacer y conquistar el mercado brasile\u00f1o. <\/p>\n<\/div>

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En Brasil desde 2010, con varios modelos, la l\u00ednea "T" del fabricante busca un nuevo posicionamiento en el mercado. El Jac 3 compiti\u00f3 directamente con veh\u00edculos como el Renault Sandero, el Chery Celer y el Lifan 320. Si bien estaba bien equipado, con frenos ABS, airbags, un volante funcional y algunos accesorios de serie, muchos se quejaron (y siguen quej\u00e1ndose) de la baja calidad de los acabados, la falta de repuestos y la discriminaci\u00f3n por ser una marca china. <\/p>\n<\/div>

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Por esta raz\u00f3n, el J3 est\u00e1 actualmente entre los peores autos para la reventa en Brasil, pudiendo encontrarlo por precios entre R$ 12 mil y R$ 15 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Jac
Jack J3<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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5. Hyundai Elantra <\/h2>\n<\/div>
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Se importaron a Brasil distintas generaciones del Elantra, pero ninguna tuvo \u00e9xito. De hecho, la \u00faltima fue la que m\u00e1s fracas\u00f3. Cuando lleg\u00f3 a Brasil en 2011, el fabricante de autom\u00f3viles se encontraba en un per\u00edodo de expansi\u00f3n; de hecho, el mercado nacional estaba en auge, especialmente el segmento de sedanes medianos.<\/p>\n<\/div>

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Aunque contaba con un buen motor, equipamiento de serie y una campa\u00f1a publicitaria masiva, el sed\u00e1n nunca alcanz\u00f3 cifras de ventas significativas. Algunos afirman que su fracaso en el mercado se debi\u00f3 a la alta competencia de la \u00e9poca, lo que llev\u00f3 al modelo a ser considerado uno de los sedanes m\u00e1s rechazados y, por lo tanto, uno de los peores coches para la reventa en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda, los precios del Hyundai Elantra var\u00edan entre R$ 40 mil y R$ 75 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Hyundai
Hyundai Elantra<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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4. Fiat L\u00ednea <\/h2>\n<\/div>
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Aqu\u00ed tenemos otra estrella entre los peores autos de reventa en Brasil. Lanzado en Brasil en 2008 y producido hasta 2017, el Linea se vendi\u00f3 en varias versiones; sin embargo, sus cifras de ventas nunca fueron positivas. En otras palabras, el modelo nunca lleg\u00f3 a popularizarse aqu\u00ed.<\/p>\n<\/div>

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Los expertos de la industria automotriz discrepan sobre las razones, pero la m\u00e1s aceptada para el fracaso de ventas es que muchos cre\u00edan que el modelo presentar\u00eda los mismos problemas que su sucesor, el Fiat Marea. El resultado fueron bajas ventas y tasas de reventa a\u00fan peores. <\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda es posible encontrar un modelo por precios que oscilan entre los R$ 23 mil y los R$ 37 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Fiat
Fiat L\u00ednea<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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3. Peugeot 408<\/h2>\n<\/div>
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El Peugeot 408 se hizo famoso por su apariencia y se utiliz\u00f3 en Stock Car durante las temporadas 2007 a 2009. El modelo estaba bien equipado y era c\u00f3modo, pero ten\u00eda fuertes competidores, como el Citro\u00ebn C4, el Honda Civic y el Toyota Corolla.<\/p>\n<\/div>

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Para mantenerse en el mercado, el 408 contaba con frenos ABS, faros antiniebla, volante con ajuste de profundidad, asiento trasero abatible, guantera con aire acondicionado y muchos otros elementos de serie. <\/p>\n<\/div>

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Con un motor potente, el sed\u00e1n mediano no pudo competir con sus competidores, especialmente con los modelos japoneses Civic y Corolla. Con ventas muy por debajo de las expectativas, el modelo se descontinu\u00f3 en 2019, con la reputaci\u00f3n de ser uno de los peores autos para revender en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda es posible encontrar el Peugeot 208 por precios que oscilan entre los R$ 24 mil hasta los R$ 60 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Peugeot<\/figure><\/div>\n<\/div>
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2. Citro\u00ebn AirCross<\/h2>\n<\/div>
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Mucha gente cree que el AirCross se descontinu\u00f3, dando paso al nuevo Citro\u00ebn C4 Cactus, pero es un error. El AirCross todav\u00eda se fabrica en la f\u00e1brica de Porto Real en R\u00edo de Janeiro. Esta confusi\u00f3n es relativamente normal, despu\u00e9s de todo, las ventas del modelo nunca despegaron, lo que lo coloc\u00f3 en la lista de los peores autos para comprar y revender en Brasil. <\/p>\n<\/div>

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Es muy dif\u00edcil identificar un \u00fanico factor responsable de las bajas ventas y reventas, pero la culpa suele recaer en un dise\u00f1o confuso que mezcla diferentes segmentos en un mismo producto. Al fin y al cabo, el AirCross no puede considerarse un SUV ni una minivan.<\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda es posible encontrar el veh\u00edculo con valores que van desde R$ 26 mil hasta R$ 55 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Citroen
Citro\u00ebn AirCross<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
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1. Chevrolet Agile <\/h2>\n<\/div>
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El Chevrolet Agile es uno de los pocos fracasos recientes del fabricante de autom\u00f3viles, quedando muy por debajo de las ventas de sus predecesores, el Corsa y el Celta, por ejemplo, que tienen una gran aceptaci\u00f3n en el mercado de autos usados. <\/p>\n<\/div>

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Con una vida \u00fatil corta, producida entre 2009 y 2013, los problemas comenzaron en la fase de dise\u00f1o. Concebido durante la crisis mundial de 2008, el modelo tuvo varias restricciones presupuestarias para su desarrollo. <\/p>\n<\/div>

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Un punto negativo que llama la atenci\u00f3n es su arquitectura anticuada, que impone una postura inc\u00f3moda al conductor. Su dise\u00f1o nunca fue un\u00e1nime, aunque ten\u00eda aspectos positivos, como el consumo de combustible y el espacio del maletero, el modelo nunca despeg\u00f3 en ventas. <\/p>\n<\/div>

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Adem\u00e1s, algunos modelos estaban equipados con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de un solo embrague, la famosa Easytronic, que genera a\u00fan m\u00e1s rechazo. Por esta raz\u00f3n, el Agile se considera uno de los peores autos para revender en Brasil.<\/p>\n<\/div>

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Hoy en d\u00eda Agile tiene precios que var\u00edan entre R$ 19 mil y R$ 30 mil.<\/p>\n<\/div>

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\"Chevrolet
Chevrolet Agile<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>
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\u00bfC\u00d3MO AHORRAR EN TU SEGURO DE AUTO? <\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>
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\u00bfSab\u00edas que hay autos considerados los peores para la reventa en Brasil? Bueno, hay muchos aspectos que debes considerar al comprar un auto. Aunque no es recomendable, todav\u00eda hay muchas personas que compran un veh\u00edculo bas\u00e1ndose \u00fanicamente en que les gusta el modelo, sin\u2026 Sigue leyendo Descubra los 15 peores coches para reventa en Brasil<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":0,"featured_media":4808,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1686],"yoast_head":"\nSaiba quais s\u00e3o os piores carros para revenda no Brasil<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Est\u00e1 pensando em comprar um carro para revender? 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