{"id":10372,"date":"2021-08-05T12:00:00","date_gmt":"2021-08-05T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/senhorcarros.com\/?p=10372"},"modified":"2021-08-04T23:30:43","modified_gmt":"2021-08-04T23:30:43","slug":"fiat-500e-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/senhorcarros.com\/es\/fiat-500e-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Fiat 500e llega a Brasil: descubre el precio y si vale la pena"},"content":{"rendered":"
\n

Fiat 500e llega a Brasil en agosto<\/h2>\n<\/div>
\n
\"Fiat
Fiat 500e llega a Brasil en agosto<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
\n

A poco m\u00e1s de un a\u00f1o de su debut en pa\u00edses europeos, la nueva versi\u00f3n del Fiat 500e llega oficialmente a Brasil.<\/p>\n<\/div>

\n

Redise\u00f1ado de pies a cabeza y equipado por primera vez \u00fanicamente con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, el peque\u00f1o hatch es el primer paso del fabricante italiano hacia la electrificaci\u00f3n en el mercado brasile\u00f1o. <\/p>\n<\/div>

\n

Inicialmente, el 500e se vender\u00e1 en una sola versi\u00f3n: el Icon, que es el tope de gama. <\/p>\n<\/div>

\n

Como nuestros expertos son aut\u00e9nticos favoritos por el buen trabajo que hacen, fueron los primeros en descubrir el modelo electrificado y, como siempre, os traen las \u00faltimas novedades. <\/p>\n<\/div>

\n

\u00bfQuieres conocer todos los detalles, cu\u00e1nto cuesta y si merece la pena comprar un Fiat 500e?<\/p>\n<\/div>

\n

\u00a1Es simple! Simplemente contin\u00faa leyendo. <\/p>\n<\/div>

\n

Fiat 500e llama la atenci\u00f3n por su dise\u00f1o interior y exterior<\/h2>\n<\/div>
\n
\"Interior
\u00a1El interior del Fiat 500e es refinado!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>
\n

En cuanto a las formas, el dise\u00f1o cl\u00e1sico del \u201cviejo\u201d 500 sufri\u00f3 pocas mejoras para dar nueva vida al 500e.<\/p>\n<\/div>

\n

En el interior, Fiat calific\u00f3 su estrategia como la reinterpretaci\u00f3n de un \u00edcono. <\/p>\n<\/div>

\n

En el exterior destacan los faros con iluminaci\u00f3n LED, elementos divididos por el recorte del propio cap\u00f3 y el logo estampado en el frontal. <\/p>\n<\/div>

\n

\u00a1Las ruedas de 16 pulgadas y las manijas de las puertas integradas en el dise\u00f1o de la carrocer\u00eda funcionaron muy bien!<\/p>\n<\/div>

\n

En el interior, lo m\u00e1s destacado es el volante de dos radios tapizado en cuero ecol\u00f3gico, el cuadro de instrumentos digital 100% de 7 pulgadas y el centro multimedia de 10,25 pulgadas con espejo para smartphones sensibles al tacto. <\/p>\n<\/div>

\n

Destacan el gran n\u00famero de compartimentos portaobjetos y el panel tapizado del color de la carrocer\u00eda. <\/p>\n<\/div>

\n

Una nueva caracter\u00edstica que llama la atenci\u00f3n es el bot\u00f3n E-latch. Encargado de la apertura de las puertas, sustituye a los tradicionales tiradores internos. <\/p>\n<\/div>

\n

Otro punto positivo para el coche el\u00e9ctrico. <\/p>\n<\/div>

\n

M\u00e1s grande y ancho que su predecesor, el Fiat 500e tiene las siguientes dimensiones: <\/p>\n<\/div>

\n