En el año 2019 tuvimos muchos coches nuevos en el mercado y en consecuencia, varios que ya estaban en el mercado perdieron su valor debido y se convirtieron en los coches más devaluados del año 2019. 

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El Ecosport, fabricado por Ford, es un vehículo muy conocido en el mercado nacional. Sin embargo, en 2019, registró bajas ventas y se reportaron problemas como un maletero pequeño y estrecho, espacio limitado y un acabado irregular. El Ecosport encabeza la lista de los autos más depreciados, con una depreciación de -13.57%.

Fabricado por Jac, el T50 es un coche poco conocido en nuestro mercado y se convirtió en uno de los más depreciados de 2019, debido a varios reportes de problemas con el vehículo, como un volante pesado, problemas de dirección, bajo rendimiento, poca comodidad y falta de calidad en el equipamiento. El Jac T50 es el 18.º coche en nuestra lista de los más depreciados, con una depreciación de -13.25%.

El S-Cross es un coche hermoso y llamativo fabricado por Suzuki. Su acabado interior es increíble, pero eso no fue suficiente para evitar que se convirtiera en uno de los coches más depreciados de 2019. El consumo del vehículo es alto, la suspensión es dura, el precio es bastante elevado y pueden surgir varios problemas, como puertas que no se cierran automáticamente al conducir. Además de las piezas frágiles, el S-Cross solo se revisa cada 6 meses, lo que puede ser un problema si el coche es un paciente constante en los talleres. Con una depreciación de -12.26%, el Suzuki S-Cross es uno de los coches más depreciados del mercado. 

El Chevrolet Trailblazer es el primero de los dos únicos autos de General Motors en nuestra lista. Este auto tiene un consumo de combustible muy alto y varios informes indican que tiene un acabado deficiente, un balanceo de carrocería terrible y un maletero extremadamente pequeño con una tapa pesada y no eléctrica. Con una depreciación de -12.10%, el General Motors Trailblazer es uno de los autos que más perdió valor el año pasado.

Fabricada por Ford, la Ranger es un vehículo robusto y reconocido en el mercado. Se ha convertido en uno de los vehículos más depreciados debido a diversos factores, como la mala asistencia técnica, el alto consumo, problemas con el sistema de refrigeración, defectos eléctricos y ruidos internos. La Ford Ranger fue uno de los vehículos que más se depreció en 2019, con una depreciación de -14.70%. 

Fabricada por Fiat, la Strada es uno de los vehículos insignia de la marca, siendo la mini camioneta más vendida del fabricante en el país. La Strada se ha convertido en uno de los autos que más ha perdido valor debido a su alta tasa de robo, alto consumo, acabados deficientes, problemas con las piezas, ruido excesivo, asientos incómodos, filtraciones de agua en la cabina, entre otros factores negativos que se pueden encontrar en el informe de cualquier propietario del vehículo. La depreciación del modelo en 2019 fue de -17.83%.

Fabricado por el fabricante francés Peugeot, el modelo 2008 no es un coche muy popular en Brasil, especialmente debido a la fuerte influencia de sus competidores actuales. Se ha convertido en uno de los coches más depreciados debido a factores negativos como el alto consumo y los altos costos de mantenimiento, el hecho de que solo tiene 4 marchas, un maletero pequeño y unas ventas ridículamente bajas. En consecuencia, el Peugeot 2008 sería uno de los coches con mayor depreciación del año, y en 2019 registró una depreciación de -18.74%.

Fabricado por Fiat, el Grand Siena es el sucesor del conocido Siena, famoso por su amplio maletero y por ser uno de los coches más populares del país. En 2019, el Grand Siena fue uno de los coches que más se devaluó debido a factores negativos como un seguro caro, problemas de suspensión, bajo rendimiento, alta tasa de robos, baja calidad de la tapicería de los asientos y falta de deportividad. La depreciación del Fiat Grand Siena en 2019 fue de -12.35%.

El Sandero es uno de los principales coches de Renault y uno de los más vendidos de la marca en el país. Sin embargo, estos resultados no fueron suficientes para evitar que se convirtiera en uno de los coches más depreciados del mercado, si no en uno de los tres más depreciados. Las principales razones de su bajo rendimiento en 2019 fueron problemas como un motor débil, una suspensión que perjudicaba la comodidad, la falta de medidas de seguridad y el poco espacio en el asiento trasero. El Renault Sandero tuvo una depreciación de -21.69%.

El Ford Ka es uno de los autos más vendidos en Brasil y recientemente se lanzó una nueva versión: el Ford Ka Sedán. El auto es excelente y también fue uno de los mejores de Ford en 2019, con buenos resultados en el mercado. Sin embargo, informes serios indican que el modelo tiene un alto consumo, un acabado mediocre, ruidos internos y problemas de insonorización. A pesar de sus excelentes resultados, el Ford Ka Sedán tuvo una depreciación de -15.91% en el mercado en 2019.

Cuesta creer que el Fiat Doblò siga fabricándose. Es uno de los vehículos más anticuados del país y tiene más desaprobación social que el presidente de la república. Con un rendimiento deficiente, una insonorización deficiente, un aire acondicionado insuficiente, ruido interno y un alto consumo, el Fiat Doblò es uno de los coches más infravalorados del mercado, con una depreciación de -21.23%.

El Duster es uno de los coches más vendidos de Renault en nuestro país, quizás el más vendido de la marca. Con una peculiar versión reciente, llamada Duster Oroch, el Renault Duster perdió credibilidad y se convirtió en uno de los coches que más se devaluó en 2019. Debido a problemas con el combustible, el aire acondicionado, el bajo consumo, la baja seguridad y un nivel de aceite de motor muy bajo, el Duster Oroch se devaluó considerablemente, con una depreciación de -14.73% en el mercado.

El Sentra es un hermoso sedán Nissan, muy aclamado por los consumidores, pero con suficientes problemas como para ser uno de los autos más depreciados en Brasil. Con un alto consumo, un pésimo valor de reventa, repuestos costosos, una alta tasa de robo y la falta de iluminación en los controles de las ventanas de las puertas, el Nissan Sentra fue uno de los autos que más perdió valor en 2019, con una depreciación de -12.04%.

Como se mencionó anteriormente, solo hay dos autos GM en esta lista para la Chevrolet Trailblazer, y el segundo y último es el Cobalt, que ha estado buscando su lugar en el mercado desde su lanzamiento y ha estado en la báscula sin muchos resultados desorbitados. El auto se ha convertido en uno de los vehículos más infravalorados del país debido a su baja capacidad de carga, acabado mediocre, problemas de dirección y visibilidad trasera. El Chevrolet Cobalt tuvo una depreciación de -18.61% en el mercado en 2019.

El Fastback es uno de los derivados del famoso modelo Focus, que no tuvo la acogida esperada. Fabricado por Ford, el Focus Fastback es uno de los coches más devaluados, ya que tiene piezas caras, ruidos anormales al conducir, solo tiene 4 marchas y la caja de cambios Powershift presenta varias fallas. En 2019, tuvo un porcentaje de depreciación de -25.99%.

El AirCross es un coche moderno e incluso hermoso, por decirlo de alguna manera. Fabricado por el fabricante francés Citroën, este modelo se encuentra en nuestra lista de vehículos que más perdieron valor el año pasado. Presenta una suspensión deficiente, un consumo elevado, sacudidas excesivas en las marcas, defectos eléctricos y un servicio posventa pésimo. La propuesta es incluso buena, pero para el mercado brasileño dejó mucho que desear: su depreciación en 2019 fue de -14.48%.

Un vehículo reconocido en el mercado brasileño, pero los consumidores siempre están atentos a las actualizaciones. Es un auto histórico y antiguo, por lo que siempre es recomendable estar atento al Weekend, el sucesor del Palio, fabricado por Fiat. Ya ha hecho historia en nuestro mercado, pero en 2019 se convirtió en uno de los autos más devaluados, con alto consumo, seguro caro, acabados deficientes, alta tasa de robo y poco espacio trasero. Es un buen auto para el mercado de autos usados, pero en general, tuvo una depreciación de -15.47% el año pasado.

El Focus, uno de los autos de Ford mejor valorados en el mercado brasileño, cuenta con un impresionante historial de ventas. Sin embargo, perdió valor en 2019, y podemos destacar algunos factores de esta caída en la aprobación social, como, por ejemplo, el acabado deficiente de las puertas, las piezas costosas, la dirección pesada, la poca distancia al suelo y el maletero pequeño. Si bien es un auto bien valorado, fue uno de los más devaluados el año pasado, con una depreciación de -16.18%. 

El Toro, un vehículo que llegó sorprendiendo al mercado y a los consumidores, generando una controversia entre los amantes de los autos sobre sus cualidades y defectos, a pesar de haber pasado por esto, rápidamente conquistó su espacio y se convirtió en uno de los autos más vendidos del país. Podemos suponer que la razón por la que fue uno de los autos que más perdió valor el año pasado fue: precio muy alto, problemas eléctricos, aire acondicionado insuficiente, alto consumo, problemas de inyección, acabado deficiente, entre otros problemas señalados por los propietarios de vehículos. Pero como decimos, hay a quienes les gusta y a quienes no. Sin embargo, nos guste o no, fue uno de los que más perdió valor, con una depreciación de -18.06% en 2019.